Экономим деньги и время на покупках!

Yokohama Ice Guard IG50

Рейтинг 4.21 из 5 на основе опроса 43 пользователей
(43 отзыва клиентов)

3,173.00

Описание

зимние, Шипы — нет, Технология RunFlat — нет, Камерные — нет, Диагональные — нет, 12 / 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19

Характеристики
Назначение Назначение: для легкового автомобиля
Сезонность Сезонность: зимние
Тип зимних шин Тип зимних шин: для северной зимы
Диаметр Диаметр: 12 / 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 “
Ширина профиля Ширина профиля: 135 / 145 / 155 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 мм
Высота профиля Высота профиля: 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 80
Шипы Шипы: нет
Технология RunFlat Технология RunFlat: нет
Тип рисунка протектора Тип рисунка протектора: асимметричный
Направленный протектор Направленный протектор: да
Индекс максимальной скорости Индекс максимальной скорости: Q (до 160 км/ч)
Индекс нагрузки Индекс нагрузки: 68…104
Максимальная нагрузка (на одну шину) Максимальная нагрузка (на одну шину): 315…900 кг
Карта рассрочки Халва RU CPS

43 отзыва на Yokohama Ice Guard IG50

  1. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Резина стоит своих денег, не надо ожидать от неё на льду такого поведения, как летом на асфальте, зима есть зима! Катаюсь на ней недавно(впервые на липучке), но за этот период не хуже чем на шипах(Нокиан Хака). Приболее низких морозах отпишусь еще.

    Достоинства:
    Цена/качество, тихая

    Недостатки:
    Пока что не выявлено
  2. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Сам живу в Крыму, зимы тут практически нет, только по утрам, на дорогах местами лёд. Частенько выбираюсь в горы. По гололёду идёт уверенно, на перевалы поднимаюсь без проблем. Буксует только при наклонах более 35 градусов. Резина отличная, для своих денег, можно брать.

    Достоинства:
    Невысокая цена, держит направление и тормозит на льду. неплохо гребёт.

    Недостатки:
    На дороге, при высоких скоростях машина начинает “плавать”
  3. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    ребята, не покупайте липучку, не для Российских зим она. Решил первый раз попробовать липучку, на скорости 90км/ч при обгоне газели попал на гололёд и в итоги машина не подлежит востановлению, два раза на крышу положил. Скажите сам олень ездить не умееш, кто попадал на лепучке на лёт понимает на сколько машина не управляема становится. Могу фото скинуть, пишите на мыло katarzhnv1988@rambler.ru

    Достоинства:
    низкая шумность

    Недостатки:
    высокая вероятность бокового сноса
  4. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Сразу скажу, что резина у меня производства Японии! По снегу и снежной каше ведет себя отлично, гребет на ура! Боковых снов нет! На льду нужно быть поосторожнее! Но в целом поведение резины предсказуемо! Покупкой доволен!

    Достоинства:
    цена, качество, управляемость

    Недостатки:
    немного шумноваты, но не критично
  5. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Использую на Матизе 3-й сезон. Купил по совету опытного соседа, поскольку раньше ездил только на внедорожниках на всесезонных шинах (дача в Тверской глуши). Первое впечатление – не просто восторг, а настоящий шок – а нужна ли мне теперь “Нива”?

    Достоинства:
    Нравится все, особенно справедливая цена за ощущение уверенности, безопасности и комфорта на зимней дороге на всех видах покрытий во всем температурном диапазоне в зимний период в средней полосе России в городе и за его пределами.

    Недостатки:
    Не думаю, что мягкая боковина является недостатком зимних покрышек, если в них обут не внедорожник, а обычная пузотерка, как мой Daewoo Matiz, который просто не способен забираться на московские бордюры. А глубокая колдобина в весенней луже уравняет шансы для всех шин.
  6. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    автомобиль камри,2014 год на Урале в октябре зима пришла….
    долго думал,что купить шипы или липу,решил рискнуть .На удивления машина как влитая может то что вес большой камри всё таки ,по рыхлому снегу как на танке,по асфальту тишина . Короче я доволен.
    Евгений 28 лет стаж вождения 10 лет.

    Достоинства:
    расход бензина ,тишина,цена

    Недостатки:
    пока не выявил.
  7. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Проехал 1500 км – ситуация не меняется. Не понятно, как такую резину могут делать японцы. Летняя тойо – вообще нареканий нет.

    Достоинства:
    были в наличии, низкая цена, низкий уровень шума.

    Недостатки:
    Сухую дорогу в плюсовую держит не очень хорошо, про мокрую вообще молчу, в повороте – явная избыточная поворачиваемость (на переднем приводе). По гололеду лучше не ездить, да и снежный накат при – 5 тоже плохо.
  8. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Достаточно тихая резина, мягкая, что порой не на руку, например при перестроениях на скорости в колее (хотя тут как качать, у меня 2,0) Кашу, плотный укатанный снег держит отлично, на мокром асфальте ведет себя так же хорошо. На льду нужно быть аккуратней, снос присутствует, но все прогнозируемо и исправляемо. Для мегаполисов рекомендую!

    Достоинства:
    Тихая. Хороший держак на каше и свежем снегу.

    Недостатки:
    На льду нужно быть аккуратнее, но в целом все прогнозируемо.
  9. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Поставил на Хендай Акцент…..дорогу не держит, не гребет, не тормозит,управляемость плохая, ведет себя нормально только на сухой и мокрой дороге. Continental на служебной 2104 с задним приводом в два раза лучше себя ведет.

    Достоинства:
    нет

    Недостатки:
    эта шина сама большой недостаток
  10. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Мне досталась резина 2014 гв.Япония.После летней бриджстоун туранза эта тянет на 10 по пятибальной системеАвто словно плывёт.Ямы хавает незаметно.

    Достоинства:
    Обалденная резина.Мягкая,тихая.

    Недостатки:
    Нет
  11. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    берите не задумуйтесь

    Достоинства:
    у меня солярис резина кайфовая мягкая не разу не подвела советую всем

    Недостатки:
    по сухому асфальту лучше больше 120 не гоняйте убивается
  12. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Отличная резина. Брал б/у комплект за 4000 тыщи. Около 10% шипов на тот момент вылетело. Резина 175/70 14 на ваз 2114. Всю зиму парковался на сугробках (спасибо комунальщикам). На высокий заснежный словно отбойник бардюр залазил на зависть всем хамерам. Но час славы настал, когда мы с братом в январе поехали в Кострому. Снег шел сутки до этого и всю дорогу что мы ехали. Вначале гребли на ней 80 в ближнем подмосковье рыхлый снег, а там где уже более менее раскатали неслись 130-140, пока остальные расслаблялись в правом ряду ярославки. Ни разу за зиму не увяз, хотя шансы были ежедневно. Немного раскачивается в колее, но не выбрасывает оттуда

    Достоинства:
    Хорошо управлется на высокой скорости, мягкая, гребет снег как веслами по течению

    Недостатки:
    Шумела некотрое время после установки на скорости 80-100
  13. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Очень понравилась моделька. мягкая и малошумная (мягкая смесь+высота профиля), т.е. очень комфортная, за 2 сезона не подвела ни разу. Продолжаю использовать в этом сезоне.
    Только про износостойкости сказать много не могу, т.к. зимой ездим не много, всего за 2 сезона откатали тыс 15. Специальные замеры остатка протектора не делал, т.к. “на глаз” изменений не видно, т.е. предполагаю, что осталось процентов 80-90.
    Про комфорт утверждаю из опыта большой поездки с женой в декабре 2015 в Черногорию , в которой намотали туда-обратно 6-7 тыщ (маршрут: Москва-Белоруссия-Польша-Чехия-Австрия-Словения-Хорватия-Босния-Черногория-Сербия-Венгрия-Словакия-Польша-Белоруссия-Москва). Были автобаны и скоростные трассы, горные серпантины, разбитые и сельские дороги, температура от минусовых в России до +12 ближе к Адриатическому побережью. Условия самые разные: снег, лед, дождь, грязью и т.д. и т.п..
    Для понимания: типоразмер 215/65 R16, установлена на ASX 4WD. Соблюдается разрешенный скоростной режим и обязательно учитываются текущие погодные условия и условия видимости, стиль вождения спокойный, 70% город, 25% трасса, 5% сельская местность (без откровенных “говнов”, чай не полноценный 4х4), условия хранения внесезон – сдаю на платное хранение.

    Достоинства:
    Не шумная, мягкая, держит трассу. При соблюдении скоростного режима: нет проблем на льду, укатанному снегу, в каше, в среднеглубокому снегу

    Недостатки:
    Пока не заметил
  14. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    до этого ездил 2 года на IG30 , в этом году взял IG50 . сегодня сыпет мелкая изморозь от Севастополя до Симферополя . температура -1 -3 асфальт “стекло” резина бомба с горы, под гору, по серпантину 5 звезд.РЕКОМЕНДУЮ

    Достоинства:
    курсовая устойчивость

    Недостатки:
    нет
  15. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Соотношение цена – качество.

    Достоинства:
    Уверенное движение по всем видам зимнего покрытия,при включённой голове.

    Недостатки:
    Расход вырос на 1л по сравнению с Бриджем. Может прикатается.
  16. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    вообщем до этого ездил на бриджстоун близзак которые были намного адекватнее по поведению

    Достоинства:
    почти ничего

    Недостатки:
    плохо себя ведет на свежем снеге и льду, постоянный небольшой снос при повороте
  17. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Мой типоразмер 21550 r17 . Ранее ездил только на шипах Нокиан. Поэтому сравниваю только с 5 и 7 хаккой. Кому-то может не понравится, а кому-то и поможет определиться.

    1. когда ездил на нокиан, шумело как в аду. сейчас будто на летних мишленах – тишина и легкое шуршание! просто великолепные акустические характеристики!
    2. Гораздо приятнее проглатывает неровности, нежели летний мишлен или зимние нокианы.
    3. расход в сравнении с летней резиной остался почти таким же (вырос всего на 0,2 литра)
    4. Тормозят на городском асфальте от 0 до -10 лучше чем нокиан хакка 5 или 7.
    5. Слабее боковинка – на поребрики вообще не лезу, страшно наделать грыж.
    6. На льду на ровном покрытии особой разницы нет, но вот в горку ледяную проскальзывают если переборщить с газом. Но по сути все нормально.
    7. при резких переставках машину потряхивает точно также как и на зимних нокианах.

    Вывод. Больше никогда не буду покупать топовую резину. на деле ничем кардинальным от нокианов йоко не отличается. ранее был неопытен и покупал нокиан – думал божество. зря. середнячок йоко (как наверное и любые другие брэнды в этом диапазоне) ничем не хуже. А вот по поводу шиповнешипов – раньше в ледяную горку как на коньках влетал, а сейчас думаю че да как, перед тем как поехать и где. поэтому, если у вас город плохо чистится, то выбирайте шипы все таки. а для москвы, например, ig50 – идеальный выбор.

    Достоинства:
    Не шумит, отличное поведение на асфальте, предсказуемое торможение

    Недостатки:
    Слабая боковина
  18. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Откатал на Yokohama 3 сезона остался очень доволен. Нареканий нет. Испытывал на гоночных трассах,машина чётко слушается руля. Двойной обгон с заездом левой стороной на встречную заснеженную обочину на скорости 200 Кмч + полная машина пассажиров,снег летел через лобовое стекло но машина как шла прямо так и шла даже заноса не было.

    Достоинства:
    Цена,качество

    Недостатки:
    Не нашёл
  19. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Начну с того, это резина для города. Сейчас у меня Яга стоит на второй машине, и доволен я как слон. 9 лет назад, еще на ВАЗовской десятке, ощутил все прелести этой резины. После этого ездил на шипованных Гиславед (Киа, R15) и Континентале (Шевроле R16). Гиславед – бяка. Континенталь – резина достойная, но очень шумная. В конце 13-го года, с приобретением новенького Опеля, даже не раздумывал о том, что брать.
    Сейчас заканчивается 3-й сезон – только положительные эмоции.
    Теперь о самой резине. В городе – просто супер. Дорогу держит отлично. Подходит как для спокойной, так и для агрессивной езды (по настроению). В Москве лед встретишь редко, а по “каше” гребет на ура. За городом же следует соблюдать осторожность. Те, кто покупает “липучку”, должны осознавать – это городская резина.
    Жителям мегаполисов – крайне рекомендую.

    Достоинства:
    Потрясающая “бесшумность”. Отлично держат дорогу. 3 зимы без проблем, и будет ездить дальше…

    Недостатки:
    Вне мегаполиса необходимо ехать аккуратнее. Если колеса подспущены, начинают сжираться боковины (хотя так почти на любой мягкой резине).
  20. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    Поставил четыре таких колёса на Гранту.Хорошая курсовая устойчивость,мягкие,тихие.Низкое сопротивление качения.

    Недостатки:
  21. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Поставил резину при +5 на улице – сразу заметно плавание по трассе при обгоне на скорости 100+. Сейчас -7 и снег с наледью – вопросов не возникает, если ездить с умом (80-100 км/ч). Единственное, так это выезд из колеи на трассе – немного сносит, но машина сама устраняет огрехи. На скорости 90 – 100 лучше по калее не обгонять, можно улететь. А так нормальная резина.

    Достоинства:
    мягкость, тишина

    Недостатки:
    при небольшом плюсе на градуснике плавает на сухом и мокром асфальте
  22. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Ниразу не зимняя резина – так, на межсезонье сойдет. Пожалел о покупке. Очень жаль, что не было бриджстона вс60 – вот это зимой – просто супер.

    Достоинства:
    Ну на осенней-весенней каше – вроде ничего.

    Недостатки:
    На зимнем гололеде – как на коньках. На подмерзшей каше – как корова на льду. Чистую дорогу держит хорошо, а подгаженную – совсем плохо. Может быть на полноприводном паркете как-то по другому. Но на переднеприводной пузотерке – оценка кол 🙁
  23. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Читаю комменты и думаю, что пишут непризнанные Шумахеры . Люди это зима не лето. Проблема не в резине, а в техническом состоянии вашей машине и прокладкой между рулём и сиденьем.

    Достоинства:
    Цена.Качество резины.

    Недостатки:
    Прокладка между рулем и сиденьем!
  24. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    На данный момент использую полноприводный седан Subaru legacy 2005г.
    Ни когда ни писал отзывов про шины т.к. не было претензий за весь мой не прерывный 14 летний стаж вождения, НО эти шины это что то с чем то, Жена теперь как огня боится садиться за руль.
    Касаемо выбора шин, шины покупал в марте месяце т.к. сменил машину зимней резины не было а сезон докатывать как то надо, вообще искал липу бриджи близак т.к. сам катал на них пару месяцев на отцовском ipsume пока ждал свое авто и меня все устраивало, но к концу сезона их не оказалось в магазинах, было решено покупать только японскую и только новую.
    Про резину: Yokohama Ice Guard IG50 205/50 R17 93Q выпуск шин 30 неделя 2015г. причем все 4 шт. на каждой присутствует маркировка made in japan. Резина сразу после установки не тормозила думал надо прикатать. Вроде прикатал а эффекта ноль.
    В общем резина очень не предсказуемая, постоянно срабатывает ABS, в оттепель при минус 11-15 вообще не тормозит и не держит в повороте, постоянно чувствуешь себя не уверенным при совершении маневра. Пример тому при движении по кольцу 30-40 км. машину просто сносит.
    Резюме
    Не могу сказать для каких условий создана эта резина не считаю ее не городской не уж тем более шоссейной, скорее всего для пригорода она подойдет ездить по заснеженным дорогам где нет большого потока машин.
    Резина для скоростей не более 50 км по прямой тогда ей можно управлять и предсказывать ее поведение.

    Достоинства:
    безшумная

    Недостатки:
    не тормозит, не предсказуемая вообще, не для города это точно. Очень разочарован Японским производителем.
  25. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    У меня 185*70*R14 Производства Япония начало 2015года. Машина Дэу Ланос. Профиль резины максимально высокий для моей машины. Брал для повышения комфорта при плохих дорогах. И большее колесо лучше выгребает по снегу. Отличная резина для города с плохими дорогами – мягкая крепкая боковина. Ездил в Москву по М4 (больше 1000км) за 11 часов – никаких нареканий на шум от резины. Дорогу держит как по рельсам. Когда ставил – отбалансировалась легко. Вобщем действительно доволен резиной.

    Достоинства:
    Держит машину хорошо на любом типе покрытия – мокрая дорога, заваленая снегом. Машина гребёт всё равно. Въезжаешь на скорости в длинную глубокую лужу – машина всё-равно едет прямо. Тихая и мягкая. За 1 сезон не одного прокола или шишки (но езжу аккуратно почти всегда). За сезон износ процентов 20.

    Недостатки:
    Не обнаружил.
  26. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Сравниваю с бриджами близарком разочарован, производство япония, покупал как новинку по 5 т.р. за балон, 205х55х16

    Достоинства:
    Мягкая, низкий шум

    Недостатки:
    на асфальте при плюсе – плывет, на укатаном снеге-гололеде – не держит в сравнении с бриджами близарком вообще, на каше норм поетому 3.
  27. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Немного разочарован. Несмотря на то что счас днем около +10 и зима есть зима, + перешел с 19 на 17 радиус – но поведение в колие ужасно! Резина совсем не скоростная. Посмотрим как будет с наступлением морозов, а переключаться в зимний режим так и так нужно!

    Достоинства:
    Цена, плавность

    Недостатки:
    Даже при маленькой колейности машину нужно ловить.
  28. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Всегда старался найти положительные моменты во всем и ни разу в жизни не писал гневных отзывов если на то не было веских причин. Купил подержанный автомобиль и вместе с ним достались зимние шины 2055516. До этого ездил исключительно на шипованных шинах. Когда поехал на этой резине сначала подумал что просто нужно привыкнуть. Прошел месяц, к шинам не привык и привыкать не собираюсь. Только столбик термометра опускается ниже -10 начинается нервоз на дороге. В городе терпимо, можно даже сказать не заметно, но на трассе и особенно по заснеженным дорогам авто перестает слушаться.
    Если в вашем регионе зимы очень мягкие и температура за бортом ниже -10 не падает, то думаю шины вас порадуют, но если вы относитесь к другой категории, то не покупайте эти шины. Больше нервничать будете.
    А я пожалуй завтра поеду за нормальными шинами.

    Достоинства:
    Отсутствие шума

    Недостатки:
    Не зимняя резина
  29. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Откатал на данной резине в размере 215/65 R16 с декабря 2014 года по апрель 2015 года. Шина крепкий середняк. Мне понравилось её поведение на мокром асфальте, для Москвы – это очень актуально т.к. в январе при – 20`С на дорогах слякоть из противогололёдных реагентов. На льду скользит, как и любая резина (чудес не бывает даже с шипованными покрышками), в морозы не дубеет, мягкая.
    У данной резины есть одна особенность – это низкая эксплуатационная скорость. Максимум 160 км/ч, правда я и не рассчитывал носиться под двести, да ещё зимой 🙂
    В рыхлом снеге поведение хорошее – гребёт, особенно, если чуть приспустить давление.
    Если сравнивать данную покрышку с Нокиан Хакапелиита Эр (R), то Нокиан выигрывает в плане комфортности управления на мокром асфальте, ниже тормозной путь. По проходимости в снегу – равнозначны. По поведению на льду – равнозначны. По поведению в колее – равнозначны.

    Вывод: Покупкой доволен, ценой доволен, потребительскими свойствами доволен.

    P.S. Обязательно следите за давлением в колёсах. При понижении температуры воздуха снижается давление и резина приобретает “валкость”.

    Достоинства:
    Акустический комфорт, низкий расход топлива, хорошее поведение на мокром асфальте и рыхлом снегу.

    Недостатки:
    Шина очень чувствительна к давлению.
  30. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Долго обдумывал какую резину брать. 2 года назад отец взял себе на Lacetti, Yokohama Ice Guard IG30, резина хорошо себя зарекомендовала. И я осенью 2013 года решил взять себе на Kia Rio, Yokohama Ice Guard IG50. Знаете ли, ни разу не разочаровался. Конечно глупо ожидать от липучки такого же поведения на льду, как от резины с шипами. За 3 месяца эксплуатации, не обнаружил серьёзных недостатков, которые доставляют дискомфорт при вождении автомобиля. А кататься приходится как по городу, так и по трассе (60% – город, 40% – трасса). На мой взгляд отличный выбор по соотношению цена-качество и для тех кто понимает разницу между летней дорогой и зимней, потому что не придумали ещё ту резину, что бы ездить по зимней дороге так же как и на летней. Совет при покупке обратите внимание на производителя и берите резину произведённую в Японии.

    Достоинства:
    •Мягкость (не дубеет даже при достаточно низких температурах (Эксплуатировалась при -30 С, ниже t не опускалась)).
    •Низкий уровень шума резины.
    •Высокая проходимость по снегу.
    •Качество изготовления, лично у меня made in japan. Сейчас есть made in russia, я так подразумеваю, что плохие отзывы именно о резине нашего производства.
    •Адекватная цена (приобрёл за 2500 за баллон, 185/65 R15).

    Недостатки:
    • Немного смазанные отзывы в управлении, в большей степени в оттепели и плюсовую температуру. Но они не коим образом не мешают в управлении автомобилем, потому что водитель ощущает это только при переходе с летней резины на зимнюю. Буквально через несколько дней водитель привыкает к мягкости резины и больше до конца зимнего сезона не испытывает дискомфорта при вождении. Повторюсь это мои личные ощущения.
    • После 140 км/ч появляется небольшая вялость (невнятность) в управлении, но что в принципе не мудрено. Индекс этих шин Q, что равняется 160 км/ч. Не знаю можно ли отнести это к минусам, может для кого-то – да. Для меня не существенный.
  31. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Резиной очень доволен, приобрёл за 2100₽ Типоразмер 185/65 r14 . Еду 2й сезон, особых нареканий нет.
    Как многим известно – в Японии запрещены шипованные шины, поэтому японцам приходится исхитряться и делать качественные липучки(если ваш комплект именно японский )
    За свою цену – лучший вариант.
    P.S. В коментах много пишут о слабой и мягкой боковине.
    Мягкая боковина присуща этой модели , как и большинству зимних комплектов.На счёт “слабости” боковины – вопрос в состоянии дорог и стилем вождения.

    Достоинства:
    -Хорошее сцепление с дорогой в мокрый/свежий снег
    -цена
    -качество
    -для липучки приемлемое торможение на льду
    – экономичная и малошумная

    Недостатки:
    -Часто “плавает” давление в шинах
    -при +7/+8 черезмерно размягчается и теряется устойчивость
  32. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Доволен, купил второй комплект подряд.

    Достоинства:
    Хорошо едет по зимнему асфальту с реагентами, по снегу и каше. Лед как и все – быстрее 10 км/ч не пробовал. Тихая, мягкая, износостойкая.

    Недостатки:
  33. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Долго выбирал, хотел Хакку Р2, но плюнул и взял эту. Опыта езды на зимних шинах нет, все по старинке раньше на лете ездил. Пока что зима как таковая еще не настала, но утром гололед есть. Так вот на льду тормозит конечно лучше лета, хотя все равно тяжело, но иначе никак. Резина мягкая что при +5, что при -5, разницы нет никакой. Вялость в управлении появилась, нет той четкости руля как на “лете”, на поворотах по ощущениям небольшая раскачка. По мере эксплуатации и наступления зимы буду оставлять соответствующие отзывы

    Добавляю комент: выпал дождь, потом снег, все это подтаяло, припорошилось еще раз снегом и примерзло хорошенько, собственно обычная южная зима. Мороз – 8, вот теперь видны плюсы мягкой резины. Совсем не задубела, мягенькая, приятная, правда немного подшумливает на сухом асфальте, но я это списываю на рисунок протектора. По снегу сантиметров 15-20 гребет как танк, еще нигде не стал, еду смело. Про замерзшую кашу тоже молчу. Конечно на льду погано тормозит, но уж тут извините, но с треском АБС все же тормозит, просто нужно ехать с умом и рассчитывать на дураком спереди и сзади ))). По поселку на укатанном льду 60 едет, и поехала бы и больше, но страшно и зачем оно нужно. Так что пока что я доволен выбором. Ну и надеюсь Made in Japan лучшего качества нежели наше….

    P.S. Со временем буду обновлять отзыв.

    Достоинства:
    Небольшая цена, за размер 185/65 R15 отдал 3000 за колесо с установкой.

    Недостатки:
    Возможно придираюсь, но на мокром асфальте при относительно резком торможении срабатывает АБС и тарахтит как бешеная
  34. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Типоразмер 205/55 R16, привод задний.

    Достоинства:
    Нешумная, мягкая. Отлично едет по снегу, по мокрому и сухому асфальту. На гололеде конечно не шиповка, но для липучки ведет себя вполне достойно, в гору 1,5 км вперемешку снег-гололед поднялся без проблем.

    Недостатки:
    Не обнаружил.
    На сухом асфальте иногда пробуксовывает (не считаю это недостатком).
  35. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Не ожидал, что нешипованная резина способна так дорогу держать. И цена достойная. Мой размер: 195/65R15, made in japan.

    Достоинства:
    Тихая, хорошо держит дорогу, прямо как летняя (для зимней резины), гребет хорошо, тормозит очень хорошо, причем на любой дороге (в каше, на льду, на сухом асфальте, даже на укатанном снегу)

    Недостатки:
    На удивление пока все хорошо
  36. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Купил на Калину хэч вместе с литыми дисками на зиму (175/65 R14). Как только выехал с шиномонтажки, просто был шоке от перемены – после старых летних, еще заводом установленных Кордиантов показалось что я на джипе – настолько уверенно, ровно и надёжно покатилась моя машинка на этих шинах. Прошёл уже месяц с начала эксплуатации, были дожди,снежок и морозец, сегодня и полесным тропам на ней поездил – все испытания прошли отлично. Очень рад, что не ошибся с выбором )

    Достоинства:
    Чёткая, надёжная

    Недостатки:
    Пока не нашёл
  37. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Читаешь иногда отзывы про резину, думаешь, брать – не брать. И понимаешь, что большинство отзывов пишут какие-то инопланетяне. Либо ездоки по трекам и вообще “гонщеги”. Вам же, чудам, черным по белому люди пишут – на сликах да и вообще зимой, даже на шипах, никаких гонок. Адекватность включаем и шины поедут нормально. Особенно удивляет сравнение с летней резиной. Ну-ну.
    Купили Ice Guard IG50 осенью, отзывов про неё не было вообще, т.к. новая модель. Взяли на страх и риск. Поставили на C4 седан – тяжёлый, переднеприводный, турбированный (по определению не тихоход).
    1. Чистый асфальт в плюсовую – не плывет, едет ровно.
    2. Каша после снегопада – на дорогах во дворах в т.ч. неочищенных не водит, не сносит, не кидает. На шоссе тоже всё в норме. Конечно, тут поведение во многом зависит уже от массы т/с.
    3. Лёд. Опять же, кататься по льду специально дураков нет. При езде по льду там, где этого не избежать, проблем не замечено.

    По отзывам предыдущих моделей может создаться впечатление, что проблемы у такой резины проявляются из-за излишней мягкости на 2й год эксплуатации. Посмотрим.

    Достоинства:
    мягкость, достаточная бесшумность по сравнению с “твёрдыми” сортами типа Pirelli/Bridge

    Недостатки:
    после неск. месяцев не выявлено
  38. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    При нулевых и плюсовых температурах едешь как на желе. По личным ощущениям резина реально начинает работать при температуре ниже -5 градусов, что, при приемущественно городской эксплуатации в Сибири оправдывает себя полностью.

    Достоинства:
    • Тихая, жирная.
    • Отлично держит сухой асфальт, укатанный снег, скованный морозом лед.
    • Адекватная цена.
    • Качество изготовления (made in japan).

    Недостатки:
    • Смазанные отзывы в управлении из-за мягкости резины.
    • Легко пустить в занос заднюю ось (это скорее особенность авто с легким задом на переднем приводе, к тому же резина должна пройти обкатку чтобы полностью реализовались все свойства состава, а на задней оси еще не стерся микрорельеф).

    Надо быть предельно осторожным в межсезонье при небольшом минусе и плюсовой температуре, так как:
    • Тянет в сторону на неровностях при скорости выше 100 км/ч при плюсовой температуре.
    • Скользит по обледенелому асфальту, мокрому снегу, как в принципе и любая резина при первых заморозках и оттепелях.

  39. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Откатал сезон на Citroen C4 седан 150 л.с. автомат. Полностью оправдала ожидания. Ездил по Москве и по трассе (2000 км). На гололеде держит крепко. Повела себя плохо всего один раз, когда по Киевскому шоссе ехал по глубокой колее полной воды – нужно было руль обеими руками держать, вероятно это из-за того, что рисунок протектора не направленный.

    Достоинства:
    Хорошая резина

    Недостатки:
    Ведет в воде
  40. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Резина понравилась, но при температуре выше -6 становиться мягкая как желе, машуну надо ловить на дороге. управляемость сильно ухудшается. При температуре -6 и ниже такая же цепкая и мягкая но желейность исчезает управляемость отличная. Пока опробывал эту резину от +2 до -10. Тормозит хорошо в поворотах машину держит, Хороше гребет снег. Очень тихая, отлично глотает неровности. Оценку снизил из за температурного интервала до -6. Так что резину можно брать, но подойдет она не для всех регионов.

    Достоинства:
    Мягкая , тихая , хорошо тормозит, в поворотах держит.

    Недостатки:
    При температуре более теплой чем -6 превращается в желе.
  41. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Дорогу держит уверенно. С ручником особо не побалуешься, т.к. сначала идет в занос, но потом становится колом. Так что шинами я доволен.

    Достоинства:
    Цена=качество

    Недостатки:
    Пока не выявленно
  42. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Купив, терпения не хватало чтобы не поставить на авто(Asra GTC 1,6 turbo) пожертвовал расширенной гарантией так как надо было бортовку у них же делать.Первые впечатления , мягкая и тихая на ходу, просто небо и земля с б/у Бриджстоуном, из-за жесткости хода и решил купить новую , а цена просто подарок 5500 за балон и сделана в Японии,я поверить до сих пор не могу ,Бридж с доставкой встал в 18600 р. а здесь нулевая чуть дороже.Пока только мягкий ход авто застилает возможность реально оценить все достоинства этой резины.Мягкий ход и тишина от шин реально приводит в восторг, остальные качества допишу после нескольких недель эксплутации.Пока очень рекомендую.

    Достоинства:
    Тихая и мягкая, красивая внешне!

    Недостатки:
    Пока нет.
  43. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Перед 2014 новым годом поехал к брату в Ростов-на-Дону. Ехал я из Ставрополя, туда в +10-15 по сухому асфальту, 150-160 км/ч, (сидел на хвосте у Мондео, чтобы не попасть на радар). супер. Оттуда, в -25, по укатанному снегу, 110-130 км/ч. (на ВАЗ 2110) типоразмер 185/60/14, в повороту влетал на УРА! Все джипы, авто “В”, “С”, “Е” класса отдыхали, на АЗС подходили и спрашивали, Что за резина? В принципе у них тоже зимняя, но сносило на поворотах, поэтому они ехали не более 70-80 км/ч. (Их резину не буду называть, может дело было не в резине, кое-кто сидел в кабине) но резиной я полностью доволен. Один минус надо раз в неделю проверять давление, но это 5 минут делов-то.

    Достоинства:
    Тихая, гребет прекрасно, дорогу держит отлично (как асфальт, так и гололедицу, и укатанный снег)

    Недостатки:
    Надо постоянно следить за давлением.
Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован.

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.


43 отзыва на Yokohama Ice Guard IG50

  1. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Резина стоит своих денег, не надо ожидать от неё на льду такого поведения, как летом на асфальте, зима есть зима! Катаюсь на ней недавно(впервые на липучке), но за этот период не хуже чем на шипах(Нокиан Хака). Приболее низких морозах отпишусь еще.

    Достоинства:
    Цена/качество, тихая

    Недостатки:
    Пока что не выявлено
  2. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Сам живу в Крыму, зимы тут практически нет, только по утрам, на дорогах местами лёд. Частенько выбираюсь в горы. По гололёду идёт уверенно, на перевалы поднимаюсь без проблем. Буксует только при наклонах более 35 градусов. Резина отличная, для своих денег, можно брать.

    Достоинства:
    Невысокая цена, держит направление и тормозит на льду. неплохо гребёт.

    Недостатки:
    На дороге, при высоких скоростях машина начинает “плавать”
  3. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    ребята, не покупайте липучку, не для Российских зим она. Решил первый раз попробовать липучку, на скорости 90км/ч при обгоне газели попал на гололёд и в итоги машина не подлежит востановлению, два раза на крышу положил. Скажите сам олень ездить не умееш, кто попадал на лепучке на лёт понимает на сколько машина не управляема становится. Могу фото скинуть, пишите на мыло katarzhnv1988@rambler.ru

    Достоинства:
    низкая шумность

    Недостатки:
    высокая вероятность бокового сноса
  4. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Сразу скажу, что резина у меня производства Японии! По снегу и снежной каше ведет себя отлично, гребет на ура! Боковых снов нет! На льду нужно быть поосторожнее! Но в целом поведение резины предсказуемо! Покупкой доволен!

    Достоинства:
    цена, качество, управляемость

    Недостатки:
    немного шумноваты, но не критично
  5. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Использую на Матизе 3-й сезон. Купил по совету опытного соседа, поскольку раньше ездил только на внедорожниках на всесезонных шинах (дача в Тверской глуши). Первое впечатление – не просто восторг, а настоящий шок – а нужна ли мне теперь “Нива”?

    Достоинства:
    Нравится все, особенно справедливая цена за ощущение уверенности, безопасности и комфорта на зимней дороге на всех видах покрытий во всем температурном диапазоне в зимний период в средней полосе России в городе и за его пределами.

    Недостатки:
    Не думаю, что мягкая боковина является недостатком зимних покрышек, если в них обут не внедорожник, а обычная пузотерка, как мой Daewoo Matiz, который просто не способен забираться на московские бордюры. А глубокая колдобина в весенней луже уравняет шансы для всех шин.
  6. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    автомобиль камри,2014 год на Урале в октябре зима пришла….
    долго думал,что купить шипы или липу,решил рискнуть .На удивления машина как влитая может то что вес большой камри всё таки ,по рыхлому снегу как на танке,по асфальту тишина . Короче я доволен.
    Евгений 28 лет стаж вождения 10 лет.

    Достоинства:
    расход бензина ,тишина,цена

    Недостатки:
    пока не выявил.
  7. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Проехал 1500 км – ситуация не меняется. Не понятно, как такую резину могут делать японцы. Летняя тойо – вообще нареканий нет.

    Достоинства:
    были в наличии, низкая цена, низкий уровень шума.

    Недостатки:
    Сухую дорогу в плюсовую держит не очень хорошо, про мокрую вообще молчу, в повороте – явная избыточная поворачиваемость (на переднем приводе). По гололеду лучше не ездить, да и снежный накат при – 5 тоже плохо.
  8. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Достаточно тихая резина, мягкая, что порой не на руку, например при перестроениях на скорости в колее (хотя тут как качать, у меня 2,0) Кашу, плотный укатанный снег держит отлично, на мокром асфальте ведет себя так же хорошо. На льду нужно быть аккуратней, снос присутствует, но все прогнозируемо и исправляемо. Для мегаполисов рекомендую!

    Достоинства:
    Тихая. Хороший держак на каше и свежем снегу.

    Недостатки:
    На льду нужно быть аккуратнее, но в целом все прогнозируемо.
  9. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Поставил на Хендай Акцент…..дорогу не держит, не гребет, не тормозит,управляемость плохая, ведет себя нормально только на сухой и мокрой дороге. Continental на служебной 2104 с задним приводом в два раза лучше себя ведет.

    Достоинства:
    нет

    Недостатки:
    эта шина сама большой недостаток
  10. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Мне досталась резина 2014 гв.Япония.После летней бриджстоун туранза эта тянет на 10 по пятибальной системеАвто словно плывёт.Ямы хавает незаметно.

    Достоинства:
    Обалденная резина.Мягкая,тихая.

    Недостатки:
    Нет
  11. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    берите не задумуйтесь

    Достоинства:
    у меня солярис резина кайфовая мягкая не разу не подвела советую всем

    Недостатки:
    по сухому асфальту лучше больше 120 не гоняйте убивается
  12. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Отличная резина. Брал б/у комплект за 4000 тыщи. Около 10% шипов на тот момент вылетело. Резина 175/70 14 на ваз 2114. Всю зиму парковался на сугробках (спасибо комунальщикам). На высокий заснежный словно отбойник бардюр залазил на зависть всем хамерам. Но час славы настал, когда мы с братом в январе поехали в Кострому. Снег шел сутки до этого и всю дорогу что мы ехали. Вначале гребли на ней 80 в ближнем подмосковье рыхлый снег, а там где уже более менее раскатали неслись 130-140, пока остальные расслаблялись в правом ряду ярославки. Ни разу за зиму не увяз, хотя шансы были ежедневно. Немного раскачивается в колее, но не выбрасывает оттуда

    Достоинства:
    Хорошо управлется на высокой скорости, мягкая, гребет снег как веслами по течению

    Недостатки:
    Шумела некотрое время после установки на скорости 80-100
  13. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Очень понравилась моделька. мягкая и малошумная (мягкая смесь+высота профиля), т.е. очень комфортная, за 2 сезона не подвела ни разу. Продолжаю использовать в этом сезоне.
    Только про износостойкости сказать много не могу, т.к. зимой ездим не много, всего за 2 сезона откатали тыс 15. Специальные замеры остатка протектора не делал, т.к. “на глаз” изменений не видно, т.е. предполагаю, что осталось процентов 80-90.
    Про комфорт утверждаю из опыта большой поездки с женой в декабре 2015 в Черногорию , в которой намотали туда-обратно 6-7 тыщ (маршрут: Москва-Белоруссия-Польша-Чехия-Австрия-Словения-Хорватия-Босния-Черногория-Сербия-Венгрия-Словакия-Польша-Белоруссия-Москва). Были автобаны и скоростные трассы, горные серпантины, разбитые и сельские дороги, температура от минусовых в России до +12 ближе к Адриатическому побережью. Условия самые разные: снег, лед, дождь, грязью и т.д. и т.п..
    Для понимания: типоразмер 215/65 R16, установлена на ASX 4WD. Соблюдается разрешенный скоростной режим и обязательно учитываются текущие погодные условия и условия видимости, стиль вождения спокойный, 70% город, 25% трасса, 5% сельская местность (без откровенных “говнов”, чай не полноценный 4х4), условия хранения внесезон – сдаю на платное хранение.

    Достоинства:
    Не шумная, мягкая, держит трассу. При соблюдении скоростного режима: нет проблем на льду, укатанному снегу, в каше, в среднеглубокому снегу

    Недостатки:
    Пока не заметил
  14. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    до этого ездил 2 года на IG30 , в этом году взял IG50 . сегодня сыпет мелкая изморозь от Севастополя до Симферополя . температура -1 -3 асфальт “стекло” резина бомба с горы, под гору, по серпантину 5 звезд.РЕКОМЕНДУЮ

    Достоинства:
    курсовая устойчивость

    Недостатки:
    нет
  15. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Соотношение цена – качество.

    Достоинства:
    Уверенное движение по всем видам зимнего покрытия,при включённой голове.

    Недостатки:
    Расход вырос на 1л по сравнению с Бриджем. Может прикатается.
  16. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    вообщем до этого ездил на бриджстоун близзак которые были намного адекватнее по поведению

    Достоинства:
    почти ничего

    Недостатки:
    плохо себя ведет на свежем снеге и льду, постоянный небольшой снос при повороте
  17. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Мой типоразмер 21550 r17 . Ранее ездил только на шипах Нокиан. Поэтому сравниваю только с 5 и 7 хаккой. Кому-то может не понравится, а кому-то и поможет определиться.

    1. когда ездил на нокиан, шумело как в аду. сейчас будто на летних мишленах – тишина и легкое шуршание! просто великолепные акустические характеристики!
    2. Гораздо приятнее проглатывает неровности, нежели летний мишлен или зимние нокианы.
    3. расход в сравнении с летней резиной остался почти таким же (вырос всего на 0,2 литра)
    4. Тормозят на городском асфальте от 0 до -10 лучше чем нокиан хакка 5 или 7.
    5. Слабее боковинка – на поребрики вообще не лезу, страшно наделать грыж.
    6. На льду на ровном покрытии особой разницы нет, но вот в горку ледяную проскальзывают если переборщить с газом. Но по сути все нормально.
    7. при резких переставках машину потряхивает точно также как и на зимних нокианах.

    Вывод. Больше никогда не буду покупать топовую резину. на деле ничем кардинальным от нокианов йоко не отличается. ранее был неопытен и покупал нокиан – думал божество. зря. середнячок йоко (как наверное и любые другие брэнды в этом диапазоне) ничем не хуже. А вот по поводу шиповнешипов – раньше в ледяную горку как на коньках влетал, а сейчас думаю че да как, перед тем как поехать и где. поэтому, если у вас город плохо чистится, то выбирайте шипы все таки. а для москвы, например, ig50 – идеальный выбор.

    Достоинства:
    Не шумит, отличное поведение на асфальте, предсказуемое торможение

    Недостатки:
    Слабая боковина
  18. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Откатал на Yokohama 3 сезона остался очень доволен. Нареканий нет. Испытывал на гоночных трассах,машина чётко слушается руля. Двойной обгон с заездом левой стороной на встречную заснеженную обочину на скорости 200 Кмч + полная машина пассажиров,снег летел через лобовое стекло но машина как шла прямо так и шла даже заноса не было.

    Достоинства:
    Цена,качество

    Недостатки:
    Не нашёл
  19. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Начну с того, это резина для города. Сейчас у меня Яга стоит на второй машине, и доволен я как слон. 9 лет назад, еще на ВАЗовской десятке, ощутил все прелести этой резины. После этого ездил на шипованных Гиславед (Киа, R15) и Континентале (Шевроле R16). Гиславед – бяка. Континенталь – резина достойная, но очень шумная. В конце 13-го года, с приобретением новенького Опеля, даже не раздумывал о том, что брать.
    Сейчас заканчивается 3-й сезон – только положительные эмоции.
    Теперь о самой резине. В городе – просто супер. Дорогу держит отлично. Подходит как для спокойной, так и для агрессивной езды (по настроению). В Москве лед встретишь редко, а по “каше” гребет на ура. За городом же следует соблюдать осторожность. Те, кто покупает “липучку”, должны осознавать – это городская резина.
    Жителям мегаполисов – крайне рекомендую.

    Достоинства:
    Потрясающая “бесшумность”. Отлично держат дорогу. 3 зимы без проблем, и будет ездить дальше…

    Недостатки:
    Вне мегаполиса необходимо ехать аккуратнее. Если колеса подспущены, начинают сжираться боковины (хотя так почти на любой мягкой резине).
  20. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    Поставил четыре таких колёса на Гранту.Хорошая курсовая устойчивость,мягкие,тихие.Низкое сопротивление качения.

    Недостатки:
  21. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Поставил резину при +5 на улице – сразу заметно плавание по трассе при обгоне на скорости 100+. Сейчас -7 и снег с наледью – вопросов не возникает, если ездить с умом (80-100 км/ч). Единственное, так это выезд из колеи на трассе – немного сносит, но машина сама устраняет огрехи. На скорости 90 – 100 лучше по калее не обгонять, можно улететь. А так нормальная резина.

    Достоинства:
    мягкость, тишина

    Недостатки:
    при небольшом плюсе на градуснике плавает на сухом и мокром асфальте
  22. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Ниразу не зимняя резина – так, на межсезонье сойдет. Пожалел о покупке. Очень жаль, что не было бриджстона вс60 – вот это зимой – просто супер.

    Достоинства:
    Ну на осенней-весенней каше – вроде ничего.

    Недостатки:
    На зимнем гололеде – как на коньках. На подмерзшей каше – как корова на льду. Чистую дорогу держит хорошо, а подгаженную – совсем плохо. Может быть на полноприводном паркете как-то по другому. Но на переднеприводной пузотерке – оценка кол 🙁
  23. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Читаю комменты и думаю, что пишут непризнанные Шумахеры . Люди это зима не лето. Проблема не в резине, а в техническом состоянии вашей машине и прокладкой между рулём и сиденьем.

    Достоинства:
    Цена.Качество резины.

    Недостатки:
    Прокладка между рулем и сиденьем!
  24. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    На данный момент использую полноприводный седан Subaru legacy 2005г.
    Ни когда ни писал отзывов про шины т.к. не было претензий за весь мой не прерывный 14 летний стаж вождения, НО эти шины это что то с чем то, Жена теперь как огня боится садиться за руль.
    Касаемо выбора шин, шины покупал в марте месяце т.к. сменил машину зимней резины не было а сезон докатывать как то надо, вообще искал липу бриджи близак т.к. сам катал на них пару месяцев на отцовском ipsume пока ждал свое авто и меня все устраивало, но к концу сезона их не оказалось в магазинах, было решено покупать только японскую и только новую.
    Про резину: Yokohama Ice Guard IG50 205/50 R17 93Q выпуск шин 30 неделя 2015г. причем все 4 шт. на каждой присутствует маркировка made in japan. Резина сразу после установки не тормозила думал надо прикатать. Вроде прикатал а эффекта ноль.
    В общем резина очень не предсказуемая, постоянно срабатывает ABS, в оттепель при минус 11-15 вообще не тормозит и не держит в повороте, постоянно чувствуешь себя не уверенным при совершении маневра. Пример тому при движении по кольцу 30-40 км. машину просто сносит.
    Резюме
    Не могу сказать для каких условий создана эта резина не считаю ее не городской не уж тем более шоссейной, скорее всего для пригорода она подойдет ездить по заснеженным дорогам где нет большого потока машин.
    Резина для скоростей не более 50 км по прямой тогда ей можно управлять и предсказывать ее поведение.

    Достоинства:
    безшумная

    Недостатки:
    не тормозит, не предсказуемая вообще, не для города это точно. Очень разочарован Японским производителем.
  25. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    У меня 185*70*R14 Производства Япония начало 2015года. Машина Дэу Ланос. Профиль резины максимально высокий для моей машины. Брал для повышения комфорта при плохих дорогах. И большее колесо лучше выгребает по снегу. Отличная резина для города с плохими дорогами – мягкая крепкая боковина. Ездил в Москву по М4 (больше 1000км) за 11 часов – никаких нареканий на шум от резины. Дорогу держит как по рельсам. Когда ставил – отбалансировалась легко. Вобщем действительно доволен резиной.

    Достоинства:
    Держит машину хорошо на любом типе покрытия – мокрая дорога, заваленая снегом. Машина гребёт всё равно. Въезжаешь на скорости в длинную глубокую лужу – машина всё-равно едет прямо. Тихая и мягкая. За 1 сезон не одного прокола или шишки (но езжу аккуратно почти всегда). За сезон износ процентов 20.

    Недостатки:
    Не обнаружил.
  26. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Сравниваю с бриджами близарком разочарован, производство япония, покупал как новинку по 5 т.р. за балон, 205х55х16

    Достоинства:
    Мягкая, низкий шум

    Недостатки:
    на асфальте при плюсе – плывет, на укатаном снеге-гололеде – не держит в сравнении с бриджами близарком вообще, на каше норм поетому 3.
  27. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Немного разочарован. Несмотря на то что счас днем около +10 и зима есть зима, + перешел с 19 на 17 радиус – но поведение в колие ужасно! Резина совсем не скоростная. Посмотрим как будет с наступлением морозов, а переключаться в зимний режим так и так нужно!

    Достоинства:
    Цена, плавность

    Недостатки:
    Даже при маленькой колейности машину нужно ловить.
  28. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Всегда старался найти положительные моменты во всем и ни разу в жизни не писал гневных отзывов если на то не было веских причин. Купил подержанный автомобиль и вместе с ним достались зимние шины 2055516. До этого ездил исключительно на шипованных шинах. Когда поехал на этой резине сначала подумал что просто нужно привыкнуть. Прошел месяц, к шинам не привык и привыкать не собираюсь. Только столбик термометра опускается ниже -10 начинается нервоз на дороге. В городе терпимо, можно даже сказать не заметно, но на трассе и особенно по заснеженным дорогам авто перестает слушаться.
    Если в вашем регионе зимы очень мягкие и температура за бортом ниже -10 не падает, то думаю шины вас порадуют, но если вы относитесь к другой категории, то не покупайте эти шины. Больше нервничать будете.
    А я пожалуй завтра поеду за нормальными шинами.

    Достоинства:
    Отсутствие шума

    Недостатки:
    Не зимняя резина
  29. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Откатал на данной резине в размере 215/65 R16 с декабря 2014 года по апрель 2015 года. Шина крепкий середняк. Мне понравилось её поведение на мокром асфальте, для Москвы – это очень актуально т.к. в январе при – 20`С на дорогах слякоть из противогололёдных реагентов. На льду скользит, как и любая резина (чудес не бывает даже с шипованными покрышками), в морозы не дубеет, мягкая.
    У данной резины есть одна особенность – это низкая эксплуатационная скорость. Максимум 160 км/ч, правда я и не рассчитывал носиться под двести, да ещё зимой 🙂
    В рыхлом снеге поведение хорошее – гребёт, особенно, если чуть приспустить давление.
    Если сравнивать данную покрышку с Нокиан Хакапелиита Эр (R), то Нокиан выигрывает в плане комфортности управления на мокром асфальте, ниже тормозной путь. По проходимости в снегу – равнозначны. По поведению на льду – равнозначны. По поведению в колее – равнозначны.

    Вывод: Покупкой доволен, ценой доволен, потребительскими свойствами доволен.

    P.S. Обязательно следите за давлением в колёсах. При понижении температуры воздуха снижается давление и резина приобретает “валкость”.

    Достоинства:
    Акустический комфорт, низкий расход топлива, хорошее поведение на мокром асфальте и рыхлом снегу.

    Недостатки:
    Шина очень чувствительна к давлению.
  30. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Долго обдумывал какую резину брать. 2 года назад отец взял себе на Lacetti, Yokohama Ice Guard IG30, резина хорошо себя зарекомендовала. И я осенью 2013 года решил взять себе на Kia Rio, Yokohama Ice Guard IG50. Знаете ли, ни разу не разочаровался. Конечно глупо ожидать от липучки такого же поведения на льду, как от резины с шипами. За 3 месяца эксплуатации, не обнаружил серьёзных недостатков, которые доставляют дискомфорт при вождении автомобиля. А кататься приходится как по городу, так и по трассе (60% – город, 40% – трасса). На мой взгляд отличный выбор по соотношению цена-качество и для тех кто понимает разницу между летней дорогой и зимней, потому что не придумали ещё ту резину, что бы ездить по зимней дороге так же как и на летней. Совет при покупке обратите внимание на производителя и берите резину произведённую в Японии.

    Достоинства:
    •Мягкость (не дубеет даже при достаточно низких температурах (Эксплуатировалась при -30 С, ниже t не опускалась)).
    •Низкий уровень шума резины.
    •Высокая проходимость по снегу.
    •Качество изготовления, лично у меня made in japan. Сейчас есть made in russia, я так подразумеваю, что плохие отзывы именно о резине нашего производства.
    •Адекватная цена (приобрёл за 2500 за баллон, 185/65 R15).

    Недостатки:
    • Немного смазанные отзывы в управлении, в большей степени в оттепели и плюсовую температуру. Но они не коим образом не мешают в управлении автомобилем, потому что водитель ощущает это только при переходе с летней резины на зимнюю. Буквально через несколько дней водитель привыкает к мягкости резины и больше до конца зимнего сезона не испытывает дискомфорта при вождении. Повторюсь это мои личные ощущения.
    • После 140 км/ч появляется небольшая вялость (невнятность) в управлении, но что в принципе не мудрено. Индекс этих шин Q, что равняется 160 км/ч. Не знаю можно ли отнести это к минусам, может для кого-то – да. Для меня не существенный.
  31. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Резиной очень доволен, приобрёл за 2100₽ Типоразмер 185/65 r14 . Еду 2й сезон, особых нареканий нет.
    Как многим известно – в Японии запрещены шипованные шины, поэтому японцам приходится исхитряться и делать качественные липучки(если ваш комплект именно японский )
    За свою цену – лучший вариант.
    P.S. В коментах много пишут о слабой и мягкой боковине.
    Мягкая боковина присуща этой модели , как и большинству зимних комплектов.На счёт “слабости” боковины – вопрос в состоянии дорог и стилем вождения.

    Достоинства:
    -Хорошее сцепление с дорогой в мокрый/свежий снег
    -цена
    -качество
    -для липучки приемлемое торможение на льду
    – экономичная и малошумная

    Недостатки:
    -Часто “плавает” давление в шинах
    -при +7/+8 черезмерно размягчается и теряется устойчивость
  32. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Доволен, купил второй комплект подряд.

    Достоинства:
    Хорошо едет по зимнему асфальту с реагентами, по снегу и каше. Лед как и все – быстрее 10 км/ч не пробовал. Тихая, мягкая, износостойкая.

    Недостатки:
  33. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Долго выбирал, хотел Хакку Р2, но плюнул и взял эту. Опыта езды на зимних шинах нет, все по старинке раньше на лете ездил. Пока что зима как таковая еще не настала, но утром гололед есть. Так вот на льду тормозит конечно лучше лета, хотя все равно тяжело, но иначе никак. Резина мягкая что при +5, что при -5, разницы нет никакой. Вялость в управлении появилась, нет той четкости руля как на “лете”, на поворотах по ощущениям небольшая раскачка. По мере эксплуатации и наступления зимы буду оставлять соответствующие отзывы

    Добавляю комент: выпал дождь, потом снег, все это подтаяло, припорошилось еще раз снегом и примерзло хорошенько, собственно обычная южная зима. Мороз – 8, вот теперь видны плюсы мягкой резины. Совсем не задубела, мягенькая, приятная, правда немного подшумливает на сухом асфальте, но я это списываю на рисунок протектора. По снегу сантиметров 15-20 гребет как танк, еще нигде не стал, еду смело. Про замерзшую кашу тоже молчу. Конечно на льду погано тормозит, но уж тут извините, но с треском АБС все же тормозит, просто нужно ехать с умом и рассчитывать на дураком спереди и сзади ))). По поселку на укатанном льду 60 едет, и поехала бы и больше, но страшно и зачем оно нужно. Так что пока что я доволен выбором. Ну и надеюсь Made in Japan лучшего качества нежели наше….

    P.S. Со временем буду обновлять отзыв.

    Достоинства:
    Небольшая цена, за размер 185/65 R15 отдал 3000 за колесо с установкой.

    Недостатки:
    Возможно придираюсь, но на мокром асфальте при относительно резком торможении срабатывает АБС и тарахтит как бешеная
  34. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Типоразмер 205/55 R16, привод задний.

    Достоинства:
    Нешумная, мягкая. Отлично едет по снегу, по мокрому и сухому асфальту. На гололеде конечно не шиповка, но для липучки ведет себя вполне достойно, в гору 1,5 км вперемешку снег-гололед поднялся без проблем.

    Недостатки:
    Не обнаружил.
    На сухом асфальте иногда пробуксовывает (не считаю это недостатком).
  35. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Не ожидал, что нешипованная резина способна так дорогу держать. И цена достойная. Мой размер: 195/65R15, made in japan.

    Достоинства:
    Тихая, хорошо держит дорогу, прямо как летняя (для зимней резины), гребет хорошо, тормозит очень хорошо, причем на любой дороге (в каше, на льду, на сухом асфальте, даже на укатанном снегу)

    Недостатки:
    На удивление пока все хорошо
  36. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Купил на Калину хэч вместе с литыми дисками на зиму (175/65 R14). Как только выехал с шиномонтажки, просто был шоке от перемены – после старых летних, еще заводом установленных Кордиантов показалось что я на джипе – настолько уверенно, ровно и надёжно покатилась моя машинка на этих шинах. Прошёл уже месяц с начала эксплуатации, были дожди,снежок и морозец, сегодня и полесным тропам на ней поездил – все испытания прошли отлично. Очень рад, что не ошибся с выбором )

    Достоинства:
    Чёткая, надёжная

    Недостатки:
    Пока не нашёл
  37. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Читаешь иногда отзывы про резину, думаешь, брать – не брать. И понимаешь, что большинство отзывов пишут какие-то инопланетяне. Либо ездоки по трекам и вообще “гонщеги”. Вам же, чудам, черным по белому люди пишут – на сликах да и вообще зимой, даже на шипах, никаких гонок. Адекватность включаем и шины поедут нормально. Особенно удивляет сравнение с летней резиной. Ну-ну.
    Купили Ice Guard IG50 осенью, отзывов про неё не было вообще, т.к. новая модель. Взяли на страх и риск. Поставили на C4 седан – тяжёлый, переднеприводный, турбированный (по определению не тихоход).
    1. Чистый асфальт в плюсовую – не плывет, едет ровно.
    2. Каша после снегопада – на дорогах во дворах в т.ч. неочищенных не водит, не сносит, не кидает. На шоссе тоже всё в норме. Конечно, тут поведение во многом зависит уже от массы т/с.
    3. Лёд. Опять же, кататься по льду специально дураков нет. При езде по льду там, где этого не избежать, проблем не замечено.

    По отзывам предыдущих моделей может создаться впечатление, что проблемы у такой резины проявляются из-за излишней мягкости на 2й год эксплуатации. Посмотрим.

    Достоинства:
    мягкость, достаточная бесшумность по сравнению с “твёрдыми” сортами типа Pirelli/Bridge

    Недостатки:
    после неск. месяцев не выявлено
  38. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    При нулевых и плюсовых температурах едешь как на желе. По личным ощущениям резина реально начинает работать при температуре ниже -5 градусов, что, при приемущественно городской эксплуатации в Сибири оправдывает себя полностью.

    Достоинства:
    • Тихая, жирная.
    • Отлично держит сухой асфальт, укатанный снег, скованный морозом лед.
    • Адекватная цена.
    • Качество изготовления (made in japan).

    Недостатки:
    • Смазанные отзывы в управлении из-за мягкости резины.
    • Легко пустить в занос заднюю ось (это скорее особенность авто с легким задом на переднем приводе, к тому же резина должна пройти обкатку чтобы полностью реализовались все свойства состава, а на задней оси еще не стерся микрорельеф).

    Надо быть предельно осторожным в межсезонье при небольшом минусе и плюсовой температуре, так как:
    • Тянет в сторону на неровностях при скорости выше 100 км/ч при плюсовой температуре.
    • Скользит по обледенелому асфальту, мокрому снегу, как в принципе и любая резина при первых заморозках и оттепелях.

  39. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Откатал сезон на Citroen C4 седан 150 л.с. автомат. Полностью оправдала ожидания. Ездил по Москве и по трассе (2000 км). На гололеде держит крепко. Повела себя плохо всего один раз, когда по Киевскому шоссе ехал по глубокой колее полной воды – нужно было руль обеими руками держать, вероятно это из-за того, что рисунок протектора не направленный.

    Достоинства:
    Хорошая резина

    Недостатки:
    Ведет в воде
  40. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Резина понравилась, но при температуре выше -6 становиться мягкая как желе, машуну надо ловить на дороге. управляемость сильно ухудшается. При температуре -6 и ниже такая же цепкая и мягкая но желейность исчезает управляемость отличная. Пока опробывал эту резину от +2 до -10. Тормозит хорошо в поворотах машину держит, Хороше гребет снег. Очень тихая, отлично глотает неровности. Оценку снизил из за температурного интервала до -6. Так что резину можно брать, но подойдет она не для всех регионов.

    Достоинства:
    Мягкая , тихая , хорошо тормозит, в поворотах держит.

    Недостатки:
    При температуре более теплой чем -6 превращается в желе.
  41. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Дорогу держит уверенно. С ручником особо не побалуешься, т.к. сначала идет в занос, но потом становится колом. Так что шинами я доволен.

    Достоинства:
    Цена=качество

    Недостатки:
    Пока не выявленно
  42. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Купив, терпения не хватало чтобы не поставить на авто(Asra GTC 1,6 turbo) пожертвовал расширенной гарантией так как надо было бортовку у них же делать.Первые впечатления , мягкая и тихая на ходу, просто небо и земля с б/у Бриджстоуном, из-за жесткости хода и решил купить новую , а цена просто подарок 5500 за балон и сделана в Японии,я поверить до сих пор не могу ,Бридж с доставкой встал в 18600 р. а здесь нулевая чуть дороже.Пока только мягкий ход авто застилает возможность реально оценить все достоинства этой резины.Мягкий ход и тишина от шин реально приводит в восторг, остальные качества допишу после нескольких недель эксплутации.Пока очень рекомендую.

    Достоинства:
    Тихая и мягкая, красивая внешне!

    Недостатки:
    Пока нет.
  43. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Перед 2014 новым годом поехал к брату в Ростов-на-Дону. Ехал я из Ставрополя, туда в +10-15 по сухому асфальту, 150-160 км/ч, (сидел на хвосте у Мондео, чтобы не попасть на радар). супер. Оттуда, в -25, по укатанному снегу, 110-130 км/ч. (на ВАЗ 2110) типоразмер 185/60/14, в повороту влетал на УРА! Все джипы, авто “В”, “С”, “Е” класса отдыхали, на АЗС подходили и спрашивали, Что за резина? В принципе у них тоже зимняя, но сносило на поворотах, поэтому они ехали не более 70-80 км/ч. (Их резину не буду называть, может дело было не в резине, кое-кто сидел в кабине) но резиной я полностью доволен. Один минус надо раз в неделю проверять давление, но это 5 минут делов-то.

    Достоинства:
    Тихая, гребет прекрасно, дорогу держит отлично (как асфальт, так и гололедицу, и укатанный снег)

    Недостатки:
    Надо постоянно следить за давлением.
Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован.

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.