Экономим деньги и время на покупках!

Ultra Grip Ice Arctic

Рейтинг 3.82 из 5 на основе опроса 50 пользователей
(50 отзывов клиентов)

5,258.00

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic -шипованные шины, обеспечивающие высокую эффективность на мокрых и покрытых тающим снегом или льдом дорогах. Гидродинамические канавки на протекторе быстро отводят воду с поверхности шины, снижая риск аквапланирования.

Описание

зимние, Шипы, Технология RunFlat — нет, Камерные — нет, Диагональные — нет, 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19

Характеристики
Назначение Назначение: / для внедорожника / для легкового автомобиля
Сезонность Сезонность: зимние
Тип зимних шин Тип зимних шин: для северной зимы
Диаметр Диаметр: 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 “
Ширина профиля Ширина профиля: 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 285 мм
Высота профиля Высота профиля: 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70
Шипы Шипы: да
Технология RunFlat Технология RunFlat: нет
Тип рисунка протектора Тип рисунка протектора: симметричный
Направленный протектор Направленный протектор: да
Индекс максимальной скорости Индекс максимальной скорости: T (до 190 км/ч)
Индекс нагрузки Индекс нагрузки: 75…120
Максимальная нагрузка (на одну шину) Максимальная нагрузка (на одну шину): 387…1400 кг
Карта рассрочки Халва RU CPS

Детали

Диаметр

Индекс нагрузки

50 отзывов на Ultra Grip Ice Arctic

  1. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Отъездил две зимы, Шкода Октавия А7, мотор 110 л/с.
    Резина очень понравилась. Хорошо гребет в глубоком снегу. Сначала я отключал противобуксовку и пытался играя газом выбираться из сугробов, а потом понял, что нужно просто надавить на газ до упора и машина прет как трактор. Мотор душит электроника, но оборотов достаточно, чтобы ехать внатяг. По льду хорошо себя чувствует. Если толстая каша, а под ней лед, тогда аккуратнее. Может плыть. Укатанный снег – просто выше всяких похвал, можно хулиганить.
    Еще важный момент. Так как боковины слабые (мягкие) колеса нужно качать чуть больше. У меня 225 50 17 держу 2,4.
    Еще есть нюанс. При езде в плавном повороте по асфальту приходится подруливать немного, как бы ловишь машину, видимо отсутствие продольных канавок сказывается. По прямой все хорошо. Может ехать хоть километр с отпущенным рулем прямо.
    За первый сезон потерь шипов не было. За второй потерял штук 12 со всех колес. Причем они вылетают, а гнезда – целые. Поэтому подобрал конченную покрышку у шиномонтажа, выковырял шипы оттуда и спокойно, с мылом дошиповал. Сидят как новые, и все на месте. В следующий сезон повторю. Маде ин Германи. Рекомендую для тех, у кого настоящая , а не европейская зима.

    Достоинства:
    Шипы сидят крепко. Резина для настоящей зимы. В Москве и Питере и других подобных условиях, скорее не рекомендовал бы.

    Недостатки:
    Не для асфальта, для снега и льда.
  2. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Нормальные колеса! Авто 2190 .

    Достоинства:
    Третий сезон шипы на месте! Уверенность!

    Недостатки:
    Стиль езды агрессивный! Острый камешек в протекторе прогрыз микро дырочку.(раз в неделю подкачивал. В данный момент заклеил !)
  3. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    В свое время выбирал между Хаккой 8 и этой моделью, но разница за комплект получалась около 16.000, не было тогда лишних денег (( Резина стоит на Тигуане у супруги (235/55R17), шумоизоляция у Тигуана неплохая, но на этой резине в машине на трассе на сухом асфальте слышен отчетливый гул, на моей машине сначала была Хакка 5, сейчас Хакка 7, на той же самой трассе в Опель Астра (предпоследнее поколение) шум меньше. В целом к шуму отношусь спокойно и если бы не недавняя ситуация поставил бы “5”. Ехал по городу в левой полосе километров 60, начал заходить в плавный правый поворот и нужно было дополнительно перестроиться вправо, то есть вдобавок к повороту прибавилась центробежная сила при перестроении, между полосами была полоска снега, при перестроении машину резко начало разворачивать поперек полосы, выручила АБС и моя реакция, но такого поведения от резины не ожидал. Я обращал внимание, что в поворотах эта резина держит траекторию хуже, чем Хакка (уплывает раньше), но впервые столкнулся со столь резким сносом. Будьте аккуратнее в поворотах.
    А если в общем, то по цене 8.000 за баллон, когда я ее брал – это отличная резина, стоящая своих денег, а вот при нынешнем ее ценнике (в среднем около 10.000) я бы скорее всего добавил и взял таки Хакку 8

    Достоинства:
    Стабильная и надежная
    Уверенно гребет в глубоком снегу
    Достаточно хорошо разгоняется на снегу и асфальте
    Очень хорошо тормозит практически в любых условиях
    Хорошая (не отличная) курсовая устойчивость

    Недостатки:
    При поворотах на укатанном снегу может уйти в резкий снос
    Шумная
  4. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Пишу отзыв в первые -не судите строго.
    Был в питере в командировке почти месяц и попал в расплох , пришлось выбирать резину на месте т.к нужно было уезжать ,ночные температуры опускались к нолю. Купил по отзывам Goodyear Ultra Grip Ice Arctic в 16 радиусе,на маркете за 4200 за покрышку, поставил на IS250 задний привод. выехал на следующий день на МСК и обкатал сразу же по трассе , чистый асфальт +5. в следующем месяце так же снега небыло ,но в СПБ пришлось ехать на машине еще трижды (туда-обратно). Стиль езды больше к агрессивному ,люблю ездить чуть быстрее потока,динамичный разгон и такоеже торможение , скорость на трассе 120-140км в морозную погоду , в заснеженную вместе с потоком . И так , вот этот долгожданный снег в СПБ, и его за ночь выпало см10 примерно , машина едет оч хорошо не рыскает ,курсовая и абс не срабатывает даже при реском ускорении. На НГ предстояла поездка в Сочи и обратно с остановкой в РНД. Резину смотрел пимерное раз в месяц проверял ради интереса шипы, а они все были на месте ,на лице в эти моменты была улыбка и с каждой проверкой я позволял себее более агресивно не жалея резину – ездить в свое удовольствие , выключая стабилизацию ESP и курсовую ,вообщем всю электронику . Резину поменял в конце марта на лето , к моему удивлению на шиномантаже при смене колес я прокручивал колесо выискивая вылетевшие (гвозди) на моем лице было приятное удиыление и улыбка. Резина повела себя оч достойно , оправданная покупка на 120%
    Всем спасибо за внимание, надеюсь отзыв будет полезен.

    Достоинства:
    Тхие , предсказуемое управление, не рыскают по трассе и нет калейности ,очень ,очень хорошо роют и не зарываются т.к стаяли на задним приводе. Есть с чем сравнить от Кумхо до Хакки , предпочитаю только шипы, За сезон, пробег резины около 25ткм. На колеах с переди нет по 1-2 шипов на задних, нет на одном 4 шипа на другом правом 7-8. Всем рекомендую , а дальше небольшой рассказ о их эксплуатации для тех кому интересно .

    Пишу отзыв в первые
    Был в питере в командировке почти месяц и попал в расплох , пришлось выбирать резину на месте т.к нужно было уезжать ,ночные температуры опускались к нолю. Купил по отзывам Goodyear Ultra Grip Ice Arctic в 16 радиусе,на маркете за 4200 за покрышку, поставил на IS250 задний привод. выехал на следующий день на МСК и обкатал сразу же по трассе , чистый асфальт +5. в следующем месяце так же снега небыло ,но в СПБ пришлось ехать на машине еще трижды (туда-обратно). Стиль езды больше к агрессивному ,люблю ездить чуть быстрее потока,динамичный разгон и такоеже торможение , скорость на трассе 120-140км в морозную погоду , в заснеженную вместе с потоком . И так , вот этот долгожданный снег в СПБ, и его за ночь выпало см10 примерно , машина едет оч хорошо не рыскает ,курсовая и абс не срабатывает даже при реском ускорении. На НГ предстояла поездка в Сочи и обратно с остановкой в РНД. Резину смотрел пимерное раз в месяц проверял ради интереса шипы, а они все были на месте ,на лице в эти моменты была улыбка и с каждой проверкой я позволял себее более агресивно не жалея резину – ездить в свое удовольствие , выключая стабилизацию ESP и курсовую ,вообщем всю электронику . Резину поменял в конце марта на лето , к моему удивлению на шиномантаже при смене колес я прокручивал колесо выискивая вылетевшие (гвозди) на моем лице было приятное удиыление и улыбка. Резина повела себя оч достойно , оправданная покупка на 120%
    Всем спасибо за внимание, надеюсь отзыв будет полезен.

    Недостатки:
    не нашел
  5. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Резина просто поразила своими возможностями движения по снегу и льду. Этой зимой в январе-феврале 2016 выпала за 2 недели сезонная норма осадков. Гребет как танк, как бульдозер. Выезжал на легковушке из свежего сугроба по бампер. Говорю – ехал как по летнему асфальту, просто ничего не заметил. По льду сколько не пытался кинуть ее в занос (на участках, где машины не ездят: различные площадки, парковки) – не удалось, давил в пол, скорость доходила до 50 км/ч. На трассе один раз был момент, на льду и на снежном перевале по центру дороги, пошел на обгон, утопил газ, машина стала плохо держаться, отпустил газ, машина выровнялась, слава Богу не улетел на обочину. Движение всегда и везде зимой очень и очень уверенное и спокойное. Однажды тоже был момент, на голом льду вечером на скорости км 30-40 плелись колонной в городе, машина впереди резко оттормозилась, пропускала кого-то, я также довольно спокойно нажал на тормоз – встал за машиной метрах в 5. Мне же прилетели в бампер, у машины заблокировались колеса и тупо скользили. Хорошо, что без особых повреждений.
    Вывод: резина для суровых, снежных и ледяных зим, для мест, где много опасных спусков и подъемов зимой. Для чистых асфальтированных дорог крупных мегаполисов, типа Москвы – наверное лучше не стоит. Шум стоит довольно сильный от них, скорее даже гул. По сухому или мокрому асфальту будет сильно шуметь, с этим придется смириться. Да кстати, за один сезон и примерно 6-7 тыс километров потерялся 1 шип на всех 4х шинах. Считаю это хороший результат, учитывая, что почти все 5 месяцев, кроме половины января и февраля ездил по асфальту на них.

    Достоинства:
    Надежность, уверенность в шине, проходимость.

    Недостатки:
    Шумность – это единственный минус.
  6. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Приобрел данную модель в 2015, повелся на отзывы… ВАЗ 2114 175/70/13 Прикатывал как положено даже еще до снегов. По снегу сразу заметил что гребет она отлично, но в поворотах она не слушается руля (т.е. плывет прямо). Ездил аккуратно нигде не буксовал. За первый сезон на пп выпал один шип, на пл выпало 4шт, был огорчен т.к. нигде ни разу не шлифовал( Ранее было много авто и резин, а шипы редко выпадали.
    На второй сезон проездил пару месяцев (минус ещё 7 шипов) и сейчас решил поменять для теста на другую резину. У меня были Амтел нордмастер б/у (и амтел это даже не топовая резина) но шипы все на месте. Поставив их я не был удивлен, гребут чуть хуже, тормозят также и гудят сильнее, но в повороты входит как надо!! Решил оставить их, на них как то спокойнее себя чувствуешь)
    Итог: цена явно завышена!(поэтому кто её купил кажется что она супер резина,психология)! Один балон гудиер стоит как два амтела, но по ездовым качествам я предпочёл амтел) Не тратьте деньги, если живете не в деревне где не чистят дороги и важна проходимость (но не думайте что как на тракторе, просто чуть лучше остальных) Удачи!

    Достоинства:
    Проходимость (по снегу и льду)

    Недостатки:
    Управляемость (склонна к сносу)
    Шипы выпадают (пр-во Польша)
    Цена завышена (около 3000р)
  7. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Я езжу на Форестере 2.5 механика 2009 года. Купил эту резину больше года назад, но эксплуатирую только первую зиму начиная с ноября. У нас в Красноярском крае климат очень разный то снег то -30. Вначале ездил не уверенно, отходил от старых бриджей которые просто носили мою машину по дороге в любую сторону кроме той в которую поворачивал я. Но потом все же решился давать газу, и что бы вы подумали. Все отлично. На любой вменяемой скорости для зимы, они поворачивают. Снег, не проблема. Гололед, нет не слышал! =)) По шипам вроде пока все целое, хотя бывает и на парковке у ТЦ в дрифт уходишь. Так что для тех кто ценит уверенность на 110% это ваш выбор. Хотя все на резину все же не стоит списывать ибо мозг нужен для мыслей, а любая даже ультра супер резина не спасет если ты прешь 200+ км зимой по гололеду перед поворотом… Удачи, надеюсь отзыв будет Вам полезен.

    Решил дополнить. На дворе уже лето.
    За все использование этой резины было очень много случаев когда она меня просто спасала. Под конец зимы я совсем обнаглел и уже набирал по 140км/ч на любых поверхностях. Лёд резко переходящий в снежный накат, все просто не почем, по окончанию зимы, остались абсолютно все шипы. Очень рад, что на следующую зиму уже голова не болит, о зимней резине, а просто снова поставлю эту и поеду =)))

    Достоинства:
    1. Прекрасно показывают себя на любых покрытиях
    2. Тихие (не как липучка, но все же)
    3. Хорошо балансируются
    4. Шипы вроде крепкие.

    Недостатки:
    Пока не выявил
  8. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Сам часто опираюсь на отзывы на маркете при выборе чего-либо, поэтому напишу как есть, без прикрас.
    Опыт использования: 3 сезона 205/55 R16 и 1 сезон 215/65 R16 (машину продал).
    За 3 сезона эксплуатации потерян 1 шип с четырех баллонов, хотя шипы клееные и многие этого боятся. Износ 20-30% (20-22 т.км.) Made in Germany.
    Трапециевидный шип, сначала грызет лед, потом грызет асфальт, в прямом смысле.
    По управляемости:
    Фишка этой резины – укатанный снег! Божественно рулится, как по асфальту! При попытке срыва в занос задней оси (на любой поверхности, машина без ESP), чувствуется, как резина сама цепляется за покрытие намертво! Естественно не на 150 км/ч по голому льду! Не ждите таких чудес ни от одной резины! Все в пределах разумного, но полихачить эта резина позволяет. Снежная каша между полосами при обгоне проходится уверенно, НО: глубокая каша и под ней лёд по всей дороге – тут поаккуратней, суперразгонов и суперторможений не будет (да ни на одной резине не будет) но чувствуешь себя все равно уверенно.
    На автомате за 3 года машина ни разу не застряла! В снегопады на трассе спокойно съезжаешь на обочину и так же спокойно с нее уезжаешь. Дороги в Подмосковье чистятся ближе к обеду, утром частенько едешь по свежевыпавшему снегу, уверенность полнейшая.
    Подытожим: резина на крепкую пятерку, рекомендую всем знакомым, кто взял – довольны как слоны. Себе на следующую зиму буду брать только ее, а жена еще 3 сезона откатает

    Достоинства:
    1. Разгон и торможение выше всяких похвал на любой поверхности (включая мокрый асфальт, который не особо любят шипы)
    2. Уверенное управление при маневрировании и в поворотах
    3. Износостойкость
    4. Шипы сидят в резине намертво

    Недостатки:
    Отсутствуют напрочь!
  9. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Выложу попозже.

    Достоинства:
    Пока не знаю

    Недостатки:
    Шум. В свое время успел полетать на совковой авиатехнике, она отдыхает.
  10. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Машина: переднеприводный кроссовер. Шины: Германия, лето 2014 года. Локализация: Москва и область. При шиномонтаже, на родных литых дисках, отбалансировалась нормально. Грузиков добавили на каждое колесо, но веса умеренные.

    Впервые эксплуатирую данные шины, выбирал между ними и NordFrost100. Эти понравились агрессивным рисунком протектора, по многочисленным обзорам лидировали по проходимости на снегу. У нас во дворе чистят плохо, поэтому делал акцент на проходимость по снегу/льду. Ultra Grip Ice 215/65 R16 обошлись мне, в начале осени 2015, в 4600р за штуку.

    По эксплуатации. В отзывах пишут, что “… гребёт по снегу…”, ну не знаю, может и гребёт, сравнить не с чем. В большие сугробы гребёт не очень. На льду колёса часто пробуксовывают, машину ведёт. ABS и ESP срабатывают часто. Поэтому не скажу, что на льду стоят уверенно. По укатанному снегу, машина идёт очень хорошо. А вот свежевыпавший снег от 20 см берёт плохо. Понятно, что шины не делают из машины вездеход, но должен сказать, что прочитав хвалебные отзывы, я ждал от них чего-то большего. Но, повторюсь, в целом резиной я доволен. На других может быть было бы хуже, но это надо сравнивать.

    По шуму. Лёгкий шум от них идёт, не напрягает. Шумоизоляция на машине стоковая, без шумки арок и днища.

    Эксплуатирую первую зиму, когда весной буду снимать, посчитаю шипы и обновлю отзыв.

    Upd. Все шипы на месте.

    Достоинства:
    Агрессивный протектор. Хорошие показатели в тестах. Нормальная цена.

    Недостатки:
    Ожидал, что машина будет получше по снегу/льду ездить.
  11. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Пользуюсь порядка 2 недель. Отзыв буду дополнять. Говорят, вылетают шипы – посмотрим, стараюсь первое время ездить аккуратнее.

    При выборе главным для меня было, как шины держат дорогу в разных условиях. 90% времени езжу в Москве, впрочем несколько дней в году и у нас условия суровые. И вот ради этих нескольких дней я вполне готов все остальное время слышать лишний шум. Кроме того, люблю выбраться за город, в глухие места. Это происходит нечасто, но и там сцепные свойства шин для меня на первом месте.

    Пока что выбор себя оправдывает.
    В целом, в типичных городских условиях – асфальт со льдом , водой и кашей из реагентов – эти шины ведут себя чуть лучше чем стоявшая до этого Хака 7. Что будет по чистому льду и глубокому рыхлому снегу ещё предстоит выяснить. По неглубокому снегу едет очень достойно, но тут никаких преимуществ и недостатков по сравнению с хакой не могу назвать. Как будто бы так же.

    Достоинства:
    Хорошо цепляет в снегу. Поведение на асфальте и льду не выдающееся, но во всяком случае лучше Хаки 7

    Недостатки:
    Очень шумные
  12. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Переднеприводную пузотерку превратили в вездеход этой зимой)) Вылезал везде. На АКПП.
    Покупал в ноябре 2015г 2820р за колесо 195/65R15 + попал на акцию “шиномонтаж в подарок от GoodYear” – вообще шоколадно).
    Однозначно рекомендую!

    Достоинства:
    Отлично держат на любом зимнем покрытии. Предсказуемое поведение. Комфортные – шум не напрягает по сравнению с дешевыми шинами типа амтел (стояли предыдущую зиму – хорошо гребли, но все вздулись потеряли шипы и полез корд). Шипы все на месте хотя ездил достаточно агрессивно.

    Недостатки:
    Не комфортно в колее. Летние были Yokohama BlueEarth AE01 – колею вообще не замечал.
  13. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Взял на Киа Рио, автомат. Хорошее сцепление. За сезон не потерял ни одного шипа. Пробег за зиму порядка 5000 км (трасса-город). Первое время и вправду шумные. Но был сильно удивлен когда переобулся на летние – летние шумят сильнее.
    При положительных температурах ведет себя хуже, видимо сказывается мягкость, машина немного “елозит” по трассе. Пожалуй это единственный минус.
    Рекомендую.

    Достоинства:
    мягкие, тихие, крепкие шипы

    Недостатки:
    невнятное управление при положительных температурах
  14. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    В свое время выбирал между Хаккой 8 и этой моделью, но разница за комплект получалась около 16.000, не было тогда лишних денег (( Резина стоит на Тигуане у супруги (235/55R17), шумоизоляция у Тигуана неплохая, но на этой резине в машине на трассе на сухом асфальте слышен отчетливый гул, на моей машине сначала была Хакка 5, сейчас Хакка 7, на той же самой трассе в Опель Астра (предпоследнее поколение) шум меньше. В целом к шуму отношусь спокойно и если бы не недавняя ситуация поставил бы “5”. Ехал по городу в левой полосе километров 60, начал заходить в плавный правый поворот и нужно было дополнительно перестроиться вправо, то есть вдобавок к повороту прибавилась центробежная сила при перестроении, между полосами была полоска снега, при перестроении машину резко начало разворачивать поперек полосы, выручила АБС и моя реакция, но такого поведения от резины не ожидал. Я обращал внимание, что в поворотах эта резина держит траекторию хуже, чем Хакка (уплывает раньше), но впервые столкнулся со столь резким сносом. Будьте аккуратнее в поворотах.
    А если в общем, то по цене 8.000 за баллон, когда я ее брал – это отличная резина, стоящая своих денег, а вот при нынешнем ее ценнике (в среднем около 10.000) я бы скорее всего добавил и взял таки Хакку 8

    Достоинства:
    Уверенно гребет в глубоком снегу
    Достаточно хорошо разгоняется на снегу и асфальте
    Очень хорошо тормозит практически в любых условиях
    Хорошая (не отличная) курсовая устойчивость

    Недостатки:
    При поворотах на укатанном снегу может уйти в резкий снос
    Шумная
  15. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Купил 28 января. На замену Гиславеду 5ому. R15 185/65. На гиславеде откатал 5 зим. Бед не знал. Но, ничто не вечно и он изрядно под износился. Почитал тесты, решил брать эту модель. Откатал 2 дня по городу. У нас все растаяло, льда нет, а вот ям повылезало много… в одной из них я и повредил шину.
    Работа у меня разъездная, гиславед повидал и не такие ямы.

    Шина очень легкая, по сравнению с гиславедом, боковины тонкие.

    Надеюсь на расширенную гарантию Гудиера.

    Не рекомендовал бы к покупке тем, кто часто передвигается по плохим дорогам.

    Надеюсь, что всё таки покатаюсь ещё на этих шинах в минусовую погоду, и дополню отзыв. В том числе и про гарантию.

    И так, дополняю. Сегодня 12.04.2016.
    Шину поменяли по гарантии, расширенная гарантия работает!

    По резине могу сказать, что она хороша! Не застревал, в ледяные горы въезжал как по асфальту. В снегу роет то же не плохо!

    Были шины и в ямах, но то ли ямы не “злые”, то ли и правда та шина с браком… в общем положил целёхинькими в гараж. Со всеми шипами.

    В общем шины хорошие.

    Достоинства:
    Очень достойно ведет себя на снегу. В том числе и на мокром.
    Дополняю. 12.04 Вот и кончилась зима.
    Резина очень достойная, по льду, едет отлично!
    Уверенно от катал остаток зимы, все шипы на месте.

    Недостатки:
    Шум. На городских скоростях 40-60 просто гул и завывания.
    Очень мягкая боковина. Очень! После попадания в небольшую яму, пробил боковину в 2х местах.

    После 100 гула нет 🙂

  16. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Всем доброго времени.
    Хочу поделиться своим мнением о данной резине.Решил я купить данный бренд т.к смотрел тесты и все мне понравилось данная резина практически не уступала нокиану хакка7 . Откатал не один сезон все супер максиму 2-3 шипа потерял за все время эксплуатации это показатель . И пришло время поменять машину . Соответственно я не задумывался о покупке обуви . Купил ее же . И после зимы для меня был конечно шок . На каждом колесе больше 50% шипов вылетело с корнем . Хочу заметить я не гоняю нам машине и не рву ее .Но факт на лицо .

    Достоинства:
    Не шумная

    Недостатки:
    плохая шиповка . После 1 сезона осталось меньше 50% шипов
  17. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    До этого ездил на Бриджах. Континентале и Гислэйвд (2 комплекта) Но последний Гислэйвд 100 сильно разочаровал на больших скоростях возникает чувство неуверенности будто машину сносит и кажется одно неверное движение руля и улетишь.Почитал отзывы на разные шины, посмотрел тесты и остановил свой выбор на Goodyear, и не пожалел. Проехал 150 км и отправился в дальний путь Москва – Великий Новгород. Туда – снег, слякоть, каша на дороге – обгон по каше шина ведет себя прекрасно. На больших скоростях дорогу держит очень хорошо! Обратно снегопад, нечищеная(совсем) платная дорога в объезд Вышнего Волочка, шина ведет себя выше всяких похвал,по трассе обгон дальнобоя по снежному покрову,2-4см – 100-105 км шина ведет себя очень уверенно!
    Короче очень доволен выбором и помните Зимой нужна очень хорошая резина а не просто хорошая!

    Достоинства:
    Управляемость, плавность хода, чувство уверенности на дороге, Сделано в Польше

    Недостатки:
    Гудит правда не сильно
  18. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    внешний вид нравиться, агрессивный рисунок

    Достоинства:
    первые шины шипованные. за сезон выпало всего 2-3 шипа, при чем часто приходилось ездить по асфальту. шипы прикатывал, т.е. первое время, порядка 100-200 км не разгонялся выше 100 и не тормозил резко.

    Недостатки:
    пока нет
  19. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Проездил на этой резине 185х60Р15 производство Польша, (машина -Шкода Рапид) зимний сезон 20015-2016, Московский регион, 7 000 км, режим город-трасса. Были и глубокий снег(гребет- хорошо) и голый асфальт и лед(все уверено, но голову не отключаем), были оттепели и морозы – везде положительные эмоции – мягкая, комфортная. Резина не подвела, выпавших шипов за первый сезон – нет(был сильно удивлен) приходилось много раз резко оттормаживаться на голом асфальте и активно разгоняться. Пожалуй только при сильном плюсе нужно быть повнимательней – резина мягкая.
    Одновременно с Гудком ездил этой зимой на другой такой-же машине с шипованной Тойо(тоже 1-й сезон) . Это небо и земля – у Тойо только один плюс – она чуть тише, все остальное полное – г…о, шипы хоть и немного вылетели даже на задних колесах при переднем приводе.
    Резину рекомендую.

    Достоинства:
    Просто хорошая модель для любых зимних покрытий, которую смело можно рекомендовать

    Недостатки:
    Шум, но это шипованая резина, здесь шум – норма, но он не напрягает. После обкатки (у меня 500км) шум прилично уменьшился.
  20. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Купил данную резину на Ш.Круз, в 2013 г. Откатал на ней за 3 сезона около 50000 км (город-трасса) по Москве и области, в основном по асфальту(60-70%). Шипов поубавилось не существенно, на 4-й сезон хватило бы точно (но сами шипы почти не стерлись). Резина отлично проявила себя в сильные снегопады и не чищенные дороги ! Выезжал на переднем приводе и акпп иногда с таких мест, где другие лопатой орудовали, что бы хотя бы сдвинуться с места)) Снежная каша этой резине не страшна, протектор раскидывает в разные стороны все из под колес. На трассе тоже все хорошо, на скоростях не таскает , ведет себя адекватно и предсказуемо. Ледяные участки на твердую 4ку. По сухому асфальту тормозит хуже, но это ж шипы, так у большинства. Про шум писать не буду, так как всем понятно, что шипованная резина не может быть бесшумной. В общем рекомендую! На новый авто возьму такую же! Всем удачи на дорогах!

    Достоинства:
    Все , кроме недостатков))

    Недостатки:
    по колее чуть плавает , но предсказуемо
  21. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Отзыв дополняю/изменяю-резину откатал. Сравнивать есть с чем (большой автопарк своего предприятия, есть возможность экспериментировать в поиске лучшего, плюс на что сменил). Так вот эта резина для основного движения по асфальту, нежели накатанному льду и сугробам(сравниваю с ise zero,hakka7, contin ice). Она мягкая, гула нет вообще. Шипы, несмотря на их треугольную оригинальнось и пр. задумки, неоправданно теряются, как на предыдущих моделях и это ещё обиднее потому, что езда моя ровная. Ведёт себя отлично на скорости, не рыщет(на сухом покрытии, равномерному снегу на асфальте), довольно резко рулится. Тормозит на любом состоянии покрытия на 5. Боковые смещения по скользкому(уже видно по “некурсовому” протектору) – на ней ОЧЕНЬ заметны в сильном повороте(если привод не задний-при добавлении газа меняется), да и рыскать начинает, как заехал на скользкое – не ошибёшься, а восстановление сцепления позднее и резкое, в общем потеря управления это (пример – влетаешь в небольшой перемёт или кучку снега посреди дороги). Трогается, несмотря на вид протектора на льду, грязи, снежно – водяной каше плохо, буксует, смещается в бок. Качество ошиповки – красиво, много, равномерно распределены в много рядов … и плохо сидят. У меня она отлита в Германии r16 245/70. Для езды же в основном по накату, снежным заносам – лучше посмотреть другие варианты, не её это, не для занеженной суровой зимы. За 25 тыс. км. пробега потеря шипов 20%, много считаю для бережной езды по трассе, без буксований. Сменил в начале февраля(!) – надоела. На финскую/немецкую шиповку денег было жаль, в её же ценнике взял липучку?японскую, и остался доволен. В общем оценка 4-.

    Достоинства:
    Лёгкая, бесшумная, торможение класс везде!

    Недостатки:
    Неоправданный вылет шипов, боковое смещение, троганье, проходимость.
  22. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Из-за того что канавки фактически поперек прокрышки – нет боковой поддержки. При скоростях свыше 40 км час, на повороте, машину ощутимо сносит вбок. Сегодня при неспешной езде по снежной кашице ( около 1 см ) на скорости 35 км в час, по идеально ровной дороге, машину выбросила на обочину. Причина – не выдавливает снежную кашу через канавки протектора и началось “аквапланирование” . Благо не выкинуло на встречку. Очень жаль денег – так как покрышки новые и я на них проехал всего 15 км. Мое мнение – что положительные отзывы все “заказные” . Когда выбирал покрышки – мне внутри “кольнуло” и я еще подумал : а как она на повороте держит, чем?? Надо было “включить” мозг и самому догодаться что рисунок протектора негодный, но понадеялся на хвалебные отзывы. Впредь мне наука.

    Достоинства:
    Хорошо гребет вперед по твердой, ровной поверхности

    Недостатки:
    Если на асфальте 10 мм снежной каши, даже на ровном асфальте, при скорости свыше 40 км в час машину сносит в бок.
  23. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Хочу предупредить! Очень аккуратно прикатывайте примерно 2000 км. Потерял сразу несколько шипов в начале эксплуатации из за резких торможений. Далее сидят как вкопанные. За сезон потерял 8шипов с 4колёс. Как я в них обулся расход увеличился на 1литр. Из-за больших шипов теряется накат. После пробега в 5000 км расход снизился на 0.5литра. Дорогу держит на отлично. В самый гололед с “кашей” показала себя на 5+ свободно ехал по трассе на 30-40 км быстрее чем остальной поток.

    Достоинства:
    R15/195/65 В гололед держит отлично. Шипы крепкие, держатся супер. но есть нюанс по прикатке. Балансируется нормально. Рекомендую.

    Недостатки:
    Шумит хорошо, но терпимо.
  24. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Не без проблем резина, но цена вполне адекватная. Я проехал на ней уже не мало, готов взят еще комплект на замену.

    Достоинства:
    Крепкая, нет глубоких порезов за почти 30 тысяч пробега, лед цепляет хорошо, нет пробуксовки в глубоком снегу.

    Недостатки:
    Шипы чуть по чуть вылетают. Не прям градом, но есть опредленный небольшой процент. И ожидаемо шумно едет по голому асфальту.
  25. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    отличная резина ща свои деньги ! Пользуюсь 3 комплектом уже на 3 машине

    Недостатки:
    не обнаружил . Побольше шипов может
  26. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    До этой пользовался Goodyear Ultra Grip Ice+. Так вообще, таких мелких ямок не замечал.Резина для дорог без ям и бордюров. Больше не куплю.

    Достоинства:
    Гребёт отлично!!! Везде!!! Откатал весь прошлый сезон, все шипы на месте и резина на вид как новая.

    Недостатки:
    Боковина слишком нежная.Неделю назад- Яма глубиной 2-3 см. скрытая водой, скорость 60. Порвал боковины на обоих колёсах ,по правому борту.Ремонту не подлежат.
  27. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Если бы не потеря шипов поставил бы 5!
    А так только 3. Считаю, что современная шина, тем более не из дешевых, просто обязана держать шипы хотя бы 2-3 сезона (при адекватной езде).

    Достоинства:
    Очень хорошая проходимость в снегу! Достойное поведение на асфальте и на льду.

    Недостатки:
    Очень плохо держит шипы, даже при моем спокойном режиме движения. После 1-ой зимы не хватало примерно 30% шипов. После второй осталось примерно 30% шипов.
  28. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Выбросил да жаль денег всего вторая зима пошла Обидно!!! Порекомендовал тем кто только всегда по рыхлому снегу катается тогда да, вытащит даже если по стекла залезишь. Но думаю таких мало найдется. Так что гамно резина

    Достоинства:
    одно достоинство отлично идет по большому снегу можно наверное даже по лесу ехать где нет дороги

    Недостатки:
    Нет сцепления на укатанной дороги а тем более если небольшая наледь сносит на поворотах как будто нет совсем шипов оценка (1-)
  29. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    до этой резины ездил на нордмане 4, опыт бриджи,мишлен,данлоп,кумхо .Если сравнивать то кумхо и нордман4 .Я на самом деле от гудиков ожидал большего скорей всего по весне выкину в авито и вернусь к нокиа она проверена временем , а на гудиерах пусть ездят в Европе в своих арктических зимах. РS шипы все на месте, скорей всего из-за того что у нас дороги до асфальта не чистят. Ауди А6 .

    Достоинства:
    обычная зимняя резина ни чем не хуже и не лучше остальной

    Недостатки:
    по укатанному льду ни какая, из колеи выбрасывает , сначала шумела через км 500 шум пропал , или может привык х.з.
  30. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    после NOKIAN хака5 4 сезона, значительно тише
    прекрасно гребут по голому льду, как по рельсам доехал в выходные до дачи, P.S.по глубокому мартовскому снегу как на AWD, в конце третьего сезона недосчитался 15 Шипов на передних колёсах. Купил пару колёс в замен пробитых. Отличная резина для живущих загородим. Берегитесь ям на дорогах и бордюров. удачи !

    Достоинства:
    Прекрасные сцепные свойства, при обкатке немного шумят

    Недостатки:
    Очень мягкие боковины, по весне пробил два колеса
  31. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    по сути минус один – сильно теряют шипы. В первую зиму много шипов вылетело (не считал, но не менее 10 с каждого баллона передней оси). Для аккуратного стиля вождения это очень и очень много. Это ж через 1-2 года освсем без шипов останусь ]:-(
    Брал, опираясь на отзывы. В следующий раз такие же вряд ли возьму.

    Достоинства:
    1. Низкая цена,
    2. мягкие,
    3. хорошая управляемость

    Недостатки:
    1. Я не гонщик, езжу очень аккуратно, не рву с места и не торможу в пол, но… шины с ведущей оси потеряли ощутимо много шипов. Пришлось переставить назад.
    2. не шум, а гул. едешь как на УАЗике шипованом 🙂
  32. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Откатал сезон на Ауди А3 полный привод, в Москве, размер 225/40/18. Купил в октябре 16 года по отзывам на Маркете и тестам разных журналов, к выбору подходил тщательно и осознанно, много сомневался, но цена (35000 за комплект оказалась очень привлекательной, за Хаккапелиту 8 просили 50+) во многом определила выбор. Сразу отметил для себя, что шина мягкая и комфортная, но главное – безопасность – шина прекрасно тормозит на любой поверхности, а вкупе с полным приводом даёт пространство для фана типа уверенных разгонов газ в пол по льду или снежной каше. Что уже говорить о стандартной спокойной эксплуатации. Хорошие тормоза и покрышки не раз спасали в экстремальных ситуациях тормоз в пол и на снегу, и на мокром асфальте.
    Что касается износа, за сезон потерял 3 шипа (2+1) на передней оси и ни одного на задней. Проехал около 7 тысяч км. Ездил не по-пенсионерски, периодически газ в пол, тормоз в пол. Как по мне, достойный результат.
    Что касается шума, шина шумит особенно на высоких скоростях, но у меня и летняя шумит – шумка в машине премиум сегмента могла быть и лучше, но этот вопрос меня не беспокоит, поскольку я любитель очень громкой музыки.
    В целом, в покупке не разочаровался, готов поставить 10 из 10 – прекрасный держак и торможение на любом покрытии как на трассе, так и в городе.

    Достоинства:
    1) Отличные тормозные свойства на любом покрытии
    2) уверенное повеление на льду и снегу
    3) не раз спасала в аварийных ситуациях
    4) Износостойкая
    5) цена.

    Недостатки:
    Не выявил
  33. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    Тихие,экономичные,предсказуемые,после одного сезона шипы почти все на месте

    Недостатки:
    Не выявлено
  34. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    Хорошая резина, прошел 10000 практически по асфальту – потерян 1 шип.

    Недостатки:
    Снежная каша и колея – не её стихия.
  35. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:

    Недостатки:
    После первого сезона отсутствует 50% шипов на ведущих колесах
  36. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Размер 215/55 16, машина пассат с роботом. Опыт использования один сезон, 5 т.км. Заметного износа и повреждений нет. Первоначально шумели, после 500 км. шум значительно сократился. Отлично тормозят, разгоняются и проходят повороты на всех поверхностях, при разной погоде. Комфортные шины, проезжают мягко неровности(ямы, наледь, переезды и прочее).

    Достоинства:
    Хорошо по асфальту, сухому и мокрому. Отлично по снегу, льду, по снежной каше и воде.

    Недостатки:
  37. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Откатал уже два сезона. Третий начал.До этого ездил на липучке,но на шипах,как оказалось,машина увереннее.Резина на дороге держит хорошо,мягкая и негромкая по бесснежному асфальту.

    Достоинства:
    Отличная резина, за две зимы не забуксовал ни единого раза. Мягкая резина как и положено быть зимней резине, гребет просто отлично и на льду ведет себя вполне уверенно. Стояла на Рено Логан 1.6 это был просто вездеход.

    Недостатки:
    она мягкая и иза этого очень аккуратно с бордюрами и ямками нужно быть .
  38. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    В целом средняя резина со своими плюсами и минусами, больше подходит для “заснеженных” городов, для мегаполисов я бы выбрал другую. Если надумаете брать – будьте аккуратней на поворотах!

    Достоинства:
    Глубокий протектор, красивый рисунок, хорошо вылезает из глубокого снега, отлично едет по прямой даже на скорости 140-160км/ч

    Недостатки:
    Сносит на поворотах, Видимо во всем виноват этот красивый рисунок, ему явно не хватает продольных канавок, чтобы не сносило вбок. Мотает в каше даже на маленькой скорости. После 1 сезона все шипы на месте, после второго 50�третий докатал с трудом.
  39. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    3 зимы на ней, в городе, езжу мало, 2 резины полностью лысые, просто в ноль., а 2 другие еще есть немного шипов ,но 4 зиму они не выдержат.

    Достоинства:
    цена,держит дорогу хорошо

    Недостатки:
    шумная,шипы быстро выпали
  40. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    купил две покрышки, поставил вперед, 1,5 года и можно выкидывать, шипов почти не осталось, на задней оси стоит Кама, после семи лет использования потерялось только процентов 20 шипов

    Достоинства:
    Тихая

    Недостатки:
    через 1,5 сезона почти не осталось шипов
  41. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Пользуюсь 4-й сезон, радиус R15. Достоинство: позволяет остановиться на голом льду (хотя тормозной путь больше обычного, законы физики никто не отменял). Рекомендую для спокойных водителей (т.е. кто соблюдает ПДД 10.1). При этом, резина спасает от неожиданных, нераспознанных условий типа льда или наката перед светофором.

    Достоинства:
    Преимущества шин Goodyear Ultra Grip Ice Arctic :
    1) отличные сцепные свойства на глубоком, свежевыпавшем или подтаявшем снеге, за счёт ламелей, всей площадью захватывают снег или грязь. В снегу машина на малых и средних скоростях (до 60 км/ч) полностью послушна.
    2) на очень скользкой дороге (талый раскатанный снег за городом, накат перед светофором) резина за счет шипов и переднего привода имеет хорошую управляемость, но тормозит в соответствии с качеством покрытия (тормозной путь увеличивается в 2 раза, спасают только шипы). Колеса Goodyear Ultra Grip Ice Arctic в данной ситуации просят хладнокровных действий (резко не крутить рулем, держать траекторию, не бросать педаль газа, тем более не тормозить в повороте). Но это крайний случай ошибки выбора скорости (см. п. 10.1 ПДД!!!). В любом случае, лучше заранее притормозить перед поворотом, чем иметь снос передней оси.
    3) на асфальте торможение такое же как на “летней” (приходилось останавливаться из-за аварии впереди с 110 до 0 км/ч в левом ряду КАД с дымом, но без последствий). Отлично ведет себя в межсезонье.
    4) износостойкое основание шипов квадратной формы. Хорошее удержание шипов на местах в течение 2 лет. За год выпало не более 3 шипов, при том что были всякие случаи.
    5) высокий индекс грузоподъёмности: 91 против 88 у конкурентов. Актуально для фургонов и т.п. Держу по паспорту 2.4/2.6 атмосферы.

    Недостатки:
    1) Возможна пробуксовка ведущей оси при трогании с места на сухом асфальте. Особенно, при “прикатке” шипов первые 2000 км.
    2) Возможна блокировка колес при интенсивном торможении (срабатывает АБС). Так что нужно не допускать грубых ошибок в выборе скорости.
    3) Осторожней с колеей – может случиться соскальзывание а/м в ложбину.
    4) Шум не оглушителен, но заметен, после летней.
    5) Существенное выпадение шипов на одной из осей после 3 сезонов.
  42. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    За сезон пробил 3 колеса, везде боковые. Некоторые колеса по 2-3 боковых. Если попадаешь в яму, можно быть уверенным, что попал на 2000-3000 ремонта. Не рекомендую использовать на плохих дорогах (Екатеринбург)

    Достоинства:
    Управляемость

    Недостатки:
    Слабая боковина
  43. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Второй год пошел моего использования и вот комментарий.
    Снизил оценку до 3 т.к. зад на поворотах носит беспощадно, но привык.
    После первого сезона, процентов 30-40 шипов на передних колесах лишился. На предыдущей резине за 3 года 1 шип потерялся.
    Повелся на рейтинг при покупке, хаккапелита 5 была лучше по моему.

    Достоинства:
    их все меньше и меньше, но загребает

    Недостатки:
    Очень шумная, шипы быстро вылетаю
  44. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Очень рекомендую всем! За “эти” деньги на мой взгляд самый оптимальный вариант!

    Достоинства:
    Очень предсказуемая езда ! Рад, что выбрал именно эту модель. Сравнить могу с Gislaved 3 и Nordman 5 т.к. на иных просто не ездил. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic – твёрдая 5, Gislaved 3 – твёрдая 4, Nordman 5 – “тройка”.
    На трассе “Москва-Нижний Новгород” 30-го декабря 2016 было более 30 аварий в моём направлении т.к. было скользко и сыро. Я ехал больше 100 кмч не имея малейших причин для волнений. В мороз -33°С вела себя уверенно. По снегу (во дворе) гребла не хуже внедорожника)). Было одно экстренное торможение из-за пьяной барышни, которая выезжала на скоростную трассу не обращая внимания на остальных участников дорожного движения. Со скорости 110 кмч оттормозился практически до нуля. На старых шинах ДТП бы было не миновать. Беглый осмотр потери шипов не выявил за поездку в 1800 км.

    Недостатки:
    На заснеженном повороте (снежная шуга) машину кинуло, но видимо это я уже расслабился и не предпринимал при вождении зимнюю осторожность. Шум конечно же присутствует. Читал, что проходит через некоторое время после прикатки шипов. Пока остаётся, но для зимней это вроде как обычное явление.
  45. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Отличная резина, сам выбирал по отзывам с Яндекс маркета.
    И не чуть не прогадал. Резина оправдала все ожидания. В начале был шум, но после 400 км прошел и стало намного тише. По проходимости, за мной не все проползали и на 4WD, руки и хорошая резина, вот вам сплав проходимости. Резиной доволен, берите не прогадаете. После зимы все шипы на месте.

    Достоинства:
    Хорошая, надежная резина, для снежных зим, особенно где не чистят.

    Недостатки:
    Не нашел.
  46. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Безопасная, долговечная и надежная резина, но слегка в ущерб комфорту, из-за шумности.
    Покатаюсь на ней еще 2-3 сезона. Возможно, куплю эту модель еще раз.

    Достоинства:
    Уверенно держит дорогу в любых погодных условиях, особенно хорошо на обледеневшем асфальте и мокрой дороге, на аквапланирование нет и намека. На снежной каше едва заметно рыскает, но не теряет сцепление дольше чем на долю секунды, ни одного заноса не было, хотя машина без системы стабилизации. За две зимы не застрял ни разу, а они были хоть и короткие но снежные. Хорошо баллансируются, цена полностью соответствует качеству. Эксплуатировал два полных сезона, в общей сложности 10 месяцев, проехал на них за это время около 20 000 км, 95% из них по Москве. Износ протекторов или нулевой, или его совсем не видно. На задних колесах все шипы на месте, на передних в общей сложности потеряно 69 шипов. На каждом колесе по умолчанию должно быть по 129 шипов (т.е. всего на четырех колесах 516 шипов), таким образом за два сезона потеряно 13,37% шипов. Считаю, это хороший показатель.

    Недостатки:
    Шумные, и дело не столько в шипах сколько в агрессивном рисунке протектора. На снегу и льду едут тихо и мягко, а вот на асфальте есть гул и легкая вибрация. На сухом асфальте при температуре выше 0 излишне мягкая и валкая, но сцепление держит на 100%.
  47. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    при температуре от 0 до 5 при парковке потеряете от 1 до 3 шипов, если будете крутить руль на месте. Проверенно не только мной.

    Достоинства:
    Цена, но искать на следующий сезон буду что-то другое

    Недостатки:
    Качество шиповки. За сезон потерял 20% шипов. На 4х сезонной Хакке 5, пересчитал ради интереса сейчас, нет 12 шипов на всех 4х.
  48. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Гребет в колее, по рыхлому снегу, по льду хорошо.

    Достоинства:
    Все что хотел от шипованной резины – получил на 100�ontra=нет пока

    Недостатки:
  49. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Машина с постоянным полным приводом, если грубо работать педалью газа при разгоне по нечищенной дороге, переставляет в полосе. Хака 5 была склонна к такому поведению в меньшей мере.
    Резина себя чувствует уверенней на нечищенных дорогах, чем на асфальте. При возможности разгоняюсь и торможу по накатанному снегу. Не стал бы рекомендовать для мест, где основной зимний пробег по асфальту. Собственно название модели намекает на это.
    Ставлю 5 так как присутствует основное качество, которое искал в резине – эффективно остановить не самый легкий автомобиль при прямолинейном торможении.

    Достоинства:
    Сцепление на льду и снеге.
    Глубокий протектор
    Тихая, мягкая
    17-ый радиус сделан в Германии
    При балансировке понадобились минимальные веса

    Недостатки:
    Склонность к боковому сносу
    2 покрышки сели хорошо на диски, 2 с радиальным биением в несколько мм, что выше допустимого по ГОСТу. Ровность дисков проверялась перед сборкой. Поставил колеса с биением назад, вибраций не ощущаю.
  50. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Размерность 225/55/17, отъездил одну зиму без экстрима – нет половины шипов. Написал рекламацию в Goodyear – отказали в замене, ссылаясь на то, что им кажется, что резина эксплуатировалась в основном на асфальте. Ну да, так оно и есть и я этого не скрывал – в Мск такие зимы, а шипы мне нужны для периодических выездов за МКАД.
    До этого эксплуатировал резину другой фирмы на довольно мощной машине с задним приводом, с агрессивной манерой вождения – резкие разгоны и торможения, прохождения поворотов “веером” по асфальту – за сезон была потеря 2-3 шипов с колеса. А тут на переднеприводной машине такое.
    Неприятна и удивительна позиция компании – съэкономив на мне 15000, потеряли клиента – фирмы Goodyear для меня отныне не существует.

    Достоинства:
    Довольно мягкая, неплохой протектор для снежной каши.

    Недостатки:
    За один сезон (7700 км) потерялось более половины шипов на ведущей оси.
Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован.

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.


50 отзывов на Ultra Grip Ice Arctic

  1. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Отъездил две зимы, Шкода Октавия А7, мотор 110 л/с.
    Резина очень понравилась. Хорошо гребет в глубоком снегу. Сначала я отключал противобуксовку и пытался играя газом выбираться из сугробов, а потом понял, что нужно просто надавить на газ до упора и машина прет как трактор. Мотор душит электроника, но оборотов достаточно, чтобы ехать внатяг. По льду хорошо себя чувствует. Если толстая каша, а под ней лед, тогда аккуратнее. Может плыть. Укатанный снег – просто выше всяких похвал, можно хулиганить.
    Еще важный момент. Так как боковины слабые (мягкие) колеса нужно качать чуть больше. У меня 225 50 17 держу 2,4.
    Еще есть нюанс. При езде в плавном повороте по асфальту приходится подруливать немного, как бы ловишь машину, видимо отсутствие продольных канавок сказывается. По прямой все хорошо. Может ехать хоть километр с отпущенным рулем прямо.
    За первый сезон потерь шипов не было. За второй потерял штук 12 со всех колес. Причем они вылетают, а гнезда – целые. Поэтому подобрал конченную покрышку у шиномонтажа, выковырял шипы оттуда и спокойно, с мылом дошиповал. Сидят как новые, и все на месте. В следующий сезон повторю. Маде ин Германи. Рекомендую для тех, у кого настоящая , а не европейская зима.

    Достоинства:
    Шипы сидят крепко. Резина для настоящей зимы. В Москве и Питере и других подобных условиях, скорее не рекомендовал бы.

    Недостатки:
    Не для асфальта, для снега и льда.
  2. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Нормальные колеса! Авто 2190 .

    Достоинства:
    Третий сезон шипы на месте! Уверенность!

    Недостатки:
    Стиль езды агрессивный! Острый камешек в протекторе прогрыз микро дырочку.(раз в неделю подкачивал. В данный момент заклеил !)
  3. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    В свое время выбирал между Хаккой 8 и этой моделью, но разница за комплект получалась около 16.000, не было тогда лишних денег (( Резина стоит на Тигуане у супруги (235/55R17), шумоизоляция у Тигуана неплохая, но на этой резине в машине на трассе на сухом асфальте слышен отчетливый гул, на моей машине сначала была Хакка 5, сейчас Хакка 7, на той же самой трассе в Опель Астра (предпоследнее поколение) шум меньше. В целом к шуму отношусь спокойно и если бы не недавняя ситуация поставил бы “5”. Ехал по городу в левой полосе километров 60, начал заходить в плавный правый поворот и нужно было дополнительно перестроиться вправо, то есть вдобавок к повороту прибавилась центробежная сила при перестроении, между полосами была полоска снега, при перестроении машину резко начало разворачивать поперек полосы, выручила АБС и моя реакция, но такого поведения от резины не ожидал. Я обращал внимание, что в поворотах эта резина держит траекторию хуже, чем Хакка (уплывает раньше), но впервые столкнулся со столь резким сносом. Будьте аккуратнее в поворотах.
    А если в общем, то по цене 8.000 за баллон, когда я ее брал – это отличная резина, стоящая своих денег, а вот при нынешнем ее ценнике (в среднем около 10.000) я бы скорее всего добавил и взял таки Хакку 8

    Достоинства:
    Стабильная и надежная
    Уверенно гребет в глубоком снегу
    Достаточно хорошо разгоняется на снегу и асфальте
    Очень хорошо тормозит практически в любых условиях
    Хорошая (не отличная) курсовая устойчивость

    Недостатки:
    При поворотах на укатанном снегу может уйти в резкий снос
    Шумная
  4. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Пишу отзыв в первые -не судите строго.
    Был в питере в командировке почти месяц и попал в расплох , пришлось выбирать резину на месте т.к нужно было уезжать ,ночные температуры опускались к нолю. Купил по отзывам Goodyear Ultra Grip Ice Arctic в 16 радиусе,на маркете за 4200 за покрышку, поставил на IS250 задний привод. выехал на следующий день на МСК и обкатал сразу же по трассе , чистый асфальт +5. в следующем месяце так же снега небыло ,но в СПБ пришлось ехать на машине еще трижды (туда-обратно). Стиль езды больше к агрессивному ,люблю ездить чуть быстрее потока,динамичный разгон и такоеже торможение , скорость на трассе 120-140км в морозную погоду , в заснеженную вместе с потоком . И так , вот этот долгожданный снег в СПБ, и его за ночь выпало см10 примерно , машина едет оч хорошо не рыскает ,курсовая и абс не срабатывает даже при реском ускорении. На НГ предстояла поездка в Сочи и обратно с остановкой в РНД. Резину смотрел пимерное раз в месяц проверял ради интереса шипы, а они все были на месте ,на лице в эти моменты была улыбка и с каждой проверкой я позволял себее более агресивно не жалея резину – ездить в свое удовольствие , выключая стабилизацию ESP и курсовую ,вообщем всю электронику . Резину поменял в конце марта на лето , к моему удивлению на шиномантаже при смене колес я прокручивал колесо выискивая вылетевшие (гвозди) на моем лице было приятное удиыление и улыбка. Резина повела себя оч достойно , оправданная покупка на 120%
    Всем спасибо за внимание, надеюсь отзыв будет полезен.

    Достоинства:
    Тхие , предсказуемое управление, не рыскают по трассе и нет калейности ,очень ,очень хорошо роют и не зарываются т.к стаяли на задним приводе. Есть с чем сравнить от Кумхо до Хакки , предпочитаю только шипы, За сезон, пробег резины около 25ткм. На колеах с переди нет по 1-2 шипов на задних, нет на одном 4 шипа на другом правом 7-8. Всем рекомендую , а дальше небольшой рассказ о их эксплуатации для тех кому интересно .

    Пишу отзыв в первые
    Был в питере в командировке почти месяц и попал в расплох , пришлось выбирать резину на месте т.к нужно было уезжать ,ночные температуры опускались к нолю. Купил по отзывам Goodyear Ultra Grip Ice Arctic в 16 радиусе,на маркете за 4200 за покрышку, поставил на IS250 задний привод. выехал на следующий день на МСК и обкатал сразу же по трассе , чистый асфальт +5. в следующем месяце так же снега небыло ,но в СПБ пришлось ехать на машине еще трижды (туда-обратно). Стиль езды больше к агрессивному ,люблю ездить чуть быстрее потока,динамичный разгон и такоеже торможение , скорость на трассе 120-140км в морозную погоду , в заснеженную вместе с потоком . И так , вот этот долгожданный снег в СПБ, и его за ночь выпало см10 примерно , машина едет оч хорошо не рыскает ,курсовая и абс не срабатывает даже при реском ускорении. На НГ предстояла поездка в Сочи и обратно с остановкой в РНД. Резину смотрел пимерное раз в месяц проверял ради интереса шипы, а они все были на месте ,на лице в эти моменты была улыбка и с каждой проверкой я позволял себее более агресивно не жалея резину – ездить в свое удовольствие , выключая стабилизацию ESP и курсовую ,вообщем всю электронику . Резину поменял в конце марта на лето , к моему удивлению на шиномантаже при смене колес я прокручивал колесо выискивая вылетевшие (гвозди) на моем лице было приятное удиыление и улыбка. Резина повела себя оч достойно , оправданная покупка на 120%
    Всем спасибо за внимание, надеюсь отзыв будет полезен.

    Недостатки:
    не нашел
  5. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Резина просто поразила своими возможностями движения по снегу и льду. Этой зимой в январе-феврале 2016 выпала за 2 недели сезонная норма осадков. Гребет как танк, как бульдозер. Выезжал на легковушке из свежего сугроба по бампер. Говорю – ехал как по летнему асфальту, просто ничего не заметил. По льду сколько не пытался кинуть ее в занос (на участках, где машины не ездят: различные площадки, парковки) – не удалось, давил в пол, скорость доходила до 50 км/ч. На трассе один раз был момент, на льду и на снежном перевале по центру дороги, пошел на обгон, утопил газ, машина стала плохо держаться, отпустил газ, машина выровнялась, слава Богу не улетел на обочину. Движение всегда и везде зимой очень и очень уверенное и спокойное. Однажды тоже был момент, на голом льду вечером на скорости км 30-40 плелись колонной в городе, машина впереди резко оттормозилась, пропускала кого-то, я также довольно спокойно нажал на тормоз – встал за машиной метрах в 5. Мне же прилетели в бампер, у машины заблокировались колеса и тупо скользили. Хорошо, что без особых повреждений.
    Вывод: резина для суровых, снежных и ледяных зим, для мест, где много опасных спусков и подъемов зимой. Для чистых асфальтированных дорог крупных мегаполисов, типа Москвы – наверное лучше не стоит. Шум стоит довольно сильный от них, скорее даже гул. По сухому или мокрому асфальту будет сильно шуметь, с этим придется смириться. Да кстати, за один сезон и примерно 6-7 тыс километров потерялся 1 шип на всех 4х шинах. Считаю это хороший результат, учитывая, что почти все 5 месяцев, кроме половины января и февраля ездил по асфальту на них.

    Достоинства:
    Надежность, уверенность в шине, проходимость.

    Недостатки:
    Шумность – это единственный минус.
  6. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Приобрел данную модель в 2015, повелся на отзывы… ВАЗ 2114 175/70/13 Прикатывал как положено даже еще до снегов. По снегу сразу заметил что гребет она отлично, но в поворотах она не слушается руля (т.е. плывет прямо). Ездил аккуратно нигде не буксовал. За первый сезон на пп выпал один шип, на пл выпало 4шт, был огорчен т.к. нигде ни разу не шлифовал( Ранее было много авто и резин, а шипы редко выпадали.
    На второй сезон проездил пару месяцев (минус ещё 7 шипов) и сейчас решил поменять для теста на другую резину. У меня были Амтел нордмастер б/у (и амтел это даже не топовая резина) но шипы все на месте. Поставив их я не был удивлен, гребут чуть хуже, тормозят также и гудят сильнее, но в повороты входит как надо!! Решил оставить их, на них как то спокойнее себя чувствуешь)
    Итог: цена явно завышена!(поэтому кто её купил кажется что она супер резина,психология)! Один балон гудиер стоит как два амтела, но по ездовым качествам я предпочёл амтел) Не тратьте деньги, если живете не в деревне где не чистят дороги и важна проходимость (но не думайте что как на тракторе, просто чуть лучше остальных) Удачи!

    Достоинства:
    Проходимость (по снегу и льду)

    Недостатки:
    Управляемость (склонна к сносу)
    Шипы выпадают (пр-во Польша)
    Цена завышена (около 3000р)
  7. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Я езжу на Форестере 2.5 механика 2009 года. Купил эту резину больше года назад, но эксплуатирую только первую зиму начиная с ноября. У нас в Красноярском крае климат очень разный то снег то -30. Вначале ездил не уверенно, отходил от старых бриджей которые просто носили мою машину по дороге в любую сторону кроме той в которую поворачивал я. Но потом все же решился давать газу, и что бы вы подумали. Все отлично. На любой вменяемой скорости для зимы, они поворачивают. Снег, не проблема. Гололед, нет не слышал! =)) По шипам вроде пока все целое, хотя бывает и на парковке у ТЦ в дрифт уходишь. Так что для тех кто ценит уверенность на 110% это ваш выбор. Хотя все на резину все же не стоит списывать ибо мозг нужен для мыслей, а любая даже ультра супер резина не спасет если ты прешь 200+ км зимой по гололеду перед поворотом… Удачи, надеюсь отзыв будет Вам полезен.

    Решил дополнить. На дворе уже лето.
    За все использование этой резины было очень много случаев когда она меня просто спасала. Под конец зимы я совсем обнаглел и уже набирал по 140км/ч на любых поверхностях. Лёд резко переходящий в снежный накат, все просто не почем, по окончанию зимы, остались абсолютно все шипы. Очень рад, что на следующую зиму уже голова не болит, о зимней резине, а просто снова поставлю эту и поеду =)))

    Достоинства:
    1. Прекрасно показывают себя на любых покрытиях
    2. Тихие (не как липучка, но все же)
    3. Хорошо балансируются
    4. Шипы вроде крепкие.

    Недостатки:
    Пока не выявил
  8. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Сам часто опираюсь на отзывы на маркете при выборе чего-либо, поэтому напишу как есть, без прикрас.
    Опыт использования: 3 сезона 205/55 R16 и 1 сезон 215/65 R16 (машину продал).
    За 3 сезона эксплуатации потерян 1 шип с четырех баллонов, хотя шипы клееные и многие этого боятся. Износ 20-30% (20-22 т.км.) Made in Germany.
    Трапециевидный шип, сначала грызет лед, потом грызет асфальт, в прямом смысле.
    По управляемости:
    Фишка этой резины – укатанный снег! Божественно рулится, как по асфальту! При попытке срыва в занос задней оси (на любой поверхности, машина без ESP), чувствуется, как резина сама цепляется за покрытие намертво! Естественно не на 150 км/ч по голому льду! Не ждите таких чудес ни от одной резины! Все в пределах разумного, но полихачить эта резина позволяет. Снежная каша между полосами при обгоне проходится уверенно, НО: глубокая каша и под ней лёд по всей дороге – тут поаккуратней, суперразгонов и суперторможений не будет (да ни на одной резине не будет) но чувствуешь себя все равно уверенно.
    На автомате за 3 года машина ни разу не застряла! В снегопады на трассе спокойно съезжаешь на обочину и так же спокойно с нее уезжаешь. Дороги в Подмосковье чистятся ближе к обеду, утром частенько едешь по свежевыпавшему снегу, уверенность полнейшая.
    Подытожим: резина на крепкую пятерку, рекомендую всем знакомым, кто взял – довольны как слоны. Себе на следующую зиму буду брать только ее, а жена еще 3 сезона откатает

    Достоинства:
    1. Разгон и торможение выше всяких похвал на любой поверхности (включая мокрый асфальт, который не особо любят шипы)
    2. Уверенное управление при маневрировании и в поворотах
    3. Износостойкость
    4. Шипы сидят в резине намертво

    Недостатки:
    Отсутствуют напрочь!
  9. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Выложу попозже.

    Достоинства:
    Пока не знаю

    Недостатки:
    Шум. В свое время успел полетать на совковой авиатехнике, она отдыхает.
  10. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Машина: переднеприводный кроссовер. Шины: Германия, лето 2014 года. Локализация: Москва и область. При шиномонтаже, на родных литых дисках, отбалансировалась нормально. Грузиков добавили на каждое колесо, но веса умеренные.

    Впервые эксплуатирую данные шины, выбирал между ними и NordFrost100. Эти понравились агрессивным рисунком протектора, по многочисленным обзорам лидировали по проходимости на снегу. У нас во дворе чистят плохо, поэтому делал акцент на проходимость по снегу/льду. Ultra Grip Ice 215/65 R16 обошлись мне, в начале осени 2015, в 4600р за штуку.

    По эксплуатации. В отзывах пишут, что “… гребёт по снегу…”, ну не знаю, может и гребёт, сравнить не с чем. В большие сугробы гребёт не очень. На льду колёса часто пробуксовывают, машину ведёт. ABS и ESP срабатывают часто. Поэтому не скажу, что на льду стоят уверенно. По укатанному снегу, машина идёт очень хорошо. А вот свежевыпавший снег от 20 см берёт плохо. Понятно, что шины не делают из машины вездеход, но должен сказать, что прочитав хвалебные отзывы, я ждал от них чего-то большего. Но, повторюсь, в целом резиной я доволен. На других может быть было бы хуже, но это надо сравнивать.

    По шуму. Лёгкий шум от них идёт, не напрягает. Шумоизоляция на машине стоковая, без шумки арок и днища.

    Эксплуатирую первую зиму, когда весной буду снимать, посчитаю шипы и обновлю отзыв.

    Upd. Все шипы на месте.

    Достоинства:
    Агрессивный протектор. Хорошие показатели в тестах. Нормальная цена.

    Недостатки:
    Ожидал, что машина будет получше по снегу/льду ездить.
  11. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Пользуюсь порядка 2 недель. Отзыв буду дополнять. Говорят, вылетают шипы – посмотрим, стараюсь первое время ездить аккуратнее.

    При выборе главным для меня было, как шины держат дорогу в разных условиях. 90% времени езжу в Москве, впрочем несколько дней в году и у нас условия суровые. И вот ради этих нескольких дней я вполне готов все остальное время слышать лишний шум. Кроме того, люблю выбраться за город, в глухие места. Это происходит нечасто, но и там сцепные свойства шин для меня на первом месте.

    Пока что выбор себя оправдывает.
    В целом, в типичных городских условиях – асфальт со льдом , водой и кашей из реагентов – эти шины ведут себя чуть лучше чем стоявшая до этого Хака 7. Что будет по чистому льду и глубокому рыхлому снегу ещё предстоит выяснить. По неглубокому снегу едет очень достойно, но тут никаких преимуществ и недостатков по сравнению с хакой не могу назвать. Как будто бы так же.

    Достоинства:
    Хорошо цепляет в снегу. Поведение на асфальте и льду не выдающееся, но во всяком случае лучше Хаки 7

    Недостатки:
    Очень шумные
  12. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Переднеприводную пузотерку превратили в вездеход этой зимой)) Вылезал везде. На АКПП.
    Покупал в ноябре 2015г 2820р за колесо 195/65R15 + попал на акцию “шиномонтаж в подарок от GoodYear” – вообще шоколадно).
    Однозначно рекомендую!

    Достоинства:
    Отлично держат на любом зимнем покрытии. Предсказуемое поведение. Комфортные – шум не напрягает по сравнению с дешевыми шинами типа амтел (стояли предыдущую зиму – хорошо гребли, но все вздулись потеряли шипы и полез корд). Шипы все на месте хотя ездил достаточно агрессивно.

    Недостатки:
    Не комфортно в колее. Летние были Yokohama BlueEarth AE01 – колею вообще не замечал.
  13. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Взял на Киа Рио, автомат. Хорошее сцепление. За сезон не потерял ни одного шипа. Пробег за зиму порядка 5000 км (трасса-город). Первое время и вправду шумные. Но был сильно удивлен когда переобулся на летние – летние шумят сильнее.
    При положительных температурах ведет себя хуже, видимо сказывается мягкость, машина немного “елозит” по трассе. Пожалуй это единственный минус.
    Рекомендую.

    Достоинства:
    мягкие, тихие, крепкие шипы

    Недостатки:
    невнятное управление при положительных температурах
  14. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    В свое время выбирал между Хаккой 8 и этой моделью, но разница за комплект получалась около 16.000, не было тогда лишних денег (( Резина стоит на Тигуане у супруги (235/55R17), шумоизоляция у Тигуана неплохая, но на этой резине в машине на трассе на сухом асфальте слышен отчетливый гул, на моей машине сначала была Хакка 5, сейчас Хакка 7, на той же самой трассе в Опель Астра (предпоследнее поколение) шум меньше. В целом к шуму отношусь спокойно и если бы не недавняя ситуация поставил бы “5”. Ехал по городу в левой полосе километров 60, начал заходить в плавный правый поворот и нужно было дополнительно перестроиться вправо, то есть вдобавок к повороту прибавилась центробежная сила при перестроении, между полосами была полоска снега, при перестроении машину резко начало разворачивать поперек полосы, выручила АБС и моя реакция, но такого поведения от резины не ожидал. Я обращал внимание, что в поворотах эта резина держит траекторию хуже, чем Хакка (уплывает раньше), но впервые столкнулся со столь резким сносом. Будьте аккуратнее в поворотах.
    А если в общем, то по цене 8.000 за баллон, когда я ее брал – это отличная резина, стоящая своих денег, а вот при нынешнем ее ценнике (в среднем около 10.000) я бы скорее всего добавил и взял таки Хакку 8

    Достоинства:
    Уверенно гребет в глубоком снегу
    Достаточно хорошо разгоняется на снегу и асфальте
    Очень хорошо тормозит практически в любых условиях
    Хорошая (не отличная) курсовая устойчивость

    Недостатки:
    При поворотах на укатанном снегу может уйти в резкий снос
    Шумная
  15. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Купил 28 января. На замену Гиславеду 5ому. R15 185/65. На гиславеде откатал 5 зим. Бед не знал. Но, ничто не вечно и он изрядно под износился. Почитал тесты, решил брать эту модель. Откатал 2 дня по городу. У нас все растаяло, льда нет, а вот ям повылезало много… в одной из них я и повредил шину.
    Работа у меня разъездная, гиславед повидал и не такие ямы.

    Шина очень легкая, по сравнению с гиславедом, боковины тонкие.

    Надеюсь на расширенную гарантию Гудиера.

    Не рекомендовал бы к покупке тем, кто часто передвигается по плохим дорогам.

    Надеюсь, что всё таки покатаюсь ещё на этих шинах в минусовую погоду, и дополню отзыв. В том числе и про гарантию.

    И так, дополняю. Сегодня 12.04.2016.
    Шину поменяли по гарантии, расширенная гарантия работает!

    По резине могу сказать, что она хороша! Не застревал, в ледяные горы въезжал как по асфальту. В снегу роет то же не плохо!

    Были шины и в ямах, но то ли ямы не “злые”, то ли и правда та шина с браком… в общем положил целёхинькими в гараж. Со всеми шипами.

    В общем шины хорошие.

    Достоинства:
    Очень достойно ведет себя на снегу. В том числе и на мокром.
    Дополняю. 12.04 Вот и кончилась зима.
    Резина очень достойная, по льду, едет отлично!
    Уверенно от катал остаток зимы, все шипы на месте.

    Недостатки:
    Шум. На городских скоростях 40-60 просто гул и завывания.
    Очень мягкая боковина. Очень! После попадания в небольшую яму, пробил боковину в 2х местах.

    После 100 гула нет 🙂

  16. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Всем доброго времени.
    Хочу поделиться своим мнением о данной резине.Решил я купить данный бренд т.к смотрел тесты и все мне понравилось данная резина практически не уступала нокиану хакка7 . Откатал не один сезон все супер максиму 2-3 шипа потерял за все время эксплуатации это показатель . И пришло время поменять машину . Соответственно я не задумывался о покупке обуви . Купил ее же . И после зимы для меня был конечно шок . На каждом колесе больше 50% шипов вылетело с корнем . Хочу заметить я не гоняю нам машине и не рву ее .Но факт на лицо .

    Достоинства:
    Не шумная

    Недостатки:
    плохая шиповка . После 1 сезона осталось меньше 50% шипов
  17. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    До этого ездил на Бриджах. Континентале и Гислэйвд (2 комплекта) Но последний Гислэйвд 100 сильно разочаровал на больших скоростях возникает чувство неуверенности будто машину сносит и кажется одно неверное движение руля и улетишь.Почитал отзывы на разные шины, посмотрел тесты и остановил свой выбор на Goodyear, и не пожалел. Проехал 150 км и отправился в дальний путь Москва – Великий Новгород. Туда – снег, слякоть, каша на дороге – обгон по каше шина ведет себя прекрасно. На больших скоростях дорогу держит очень хорошо! Обратно снегопад, нечищеная(совсем) платная дорога в объезд Вышнего Волочка, шина ведет себя выше всяких похвал,по трассе обгон дальнобоя по снежному покрову,2-4см – 100-105 км шина ведет себя очень уверенно!
    Короче очень доволен выбором и помните Зимой нужна очень хорошая резина а не просто хорошая!

    Достоинства:
    Управляемость, плавность хода, чувство уверенности на дороге, Сделано в Польше

    Недостатки:
    Гудит правда не сильно
  18. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    внешний вид нравиться, агрессивный рисунок

    Достоинства:
    первые шины шипованные. за сезон выпало всего 2-3 шипа, при чем часто приходилось ездить по асфальту. шипы прикатывал, т.е. первое время, порядка 100-200 км не разгонялся выше 100 и не тормозил резко.

    Недостатки:
    пока нет
  19. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Проездил на этой резине 185х60Р15 производство Польша, (машина -Шкода Рапид) зимний сезон 20015-2016, Московский регион, 7 000 км, режим город-трасса. Были и глубокий снег(гребет- хорошо) и голый асфальт и лед(все уверено, но голову не отключаем), были оттепели и морозы – везде положительные эмоции – мягкая, комфортная. Резина не подвела, выпавших шипов за первый сезон – нет(был сильно удивлен) приходилось много раз резко оттормаживаться на голом асфальте и активно разгоняться. Пожалуй только при сильном плюсе нужно быть повнимательней – резина мягкая.
    Одновременно с Гудком ездил этой зимой на другой такой-же машине с шипованной Тойо(тоже 1-й сезон) . Это небо и земля – у Тойо только один плюс – она чуть тише, все остальное полное – г…о, шипы хоть и немного вылетели даже на задних колесах при переднем приводе.
    Резину рекомендую.

    Достоинства:
    Просто хорошая модель для любых зимних покрытий, которую смело можно рекомендовать

    Недостатки:
    Шум, но это шипованая резина, здесь шум – норма, но он не напрягает. После обкатки (у меня 500км) шум прилично уменьшился.
  20. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Купил данную резину на Ш.Круз, в 2013 г. Откатал на ней за 3 сезона около 50000 км (город-трасса) по Москве и области, в основном по асфальту(60-70%). Шипов поубавилось не существенно, на 4-й сезон хватило бы точно (но сами шипы почти не стерлись). Резина отлично проявила себя в сильные снегопады и не чищенные дороги ! Выезжал на переднем приводе и акпп иногда с таких мест, где другие лопатой орудовали, что бы хотя бы сдвинуться с места)) Снежная каша этой резине не страшна, протектор раскидывает в разные стороны все из под колес. На трассе тоже все хорошо, на скоростях не таскает , ведет себя адекватно и предсказуемо. Ледяные участки на твердую 4ку. По сухому асфальту тормозит хуже, но это ж шипы, так у большинства. Про шум писать не буду, так как всем понятно, что шипованная резина не может быть бесшумной. В общем рекомендую! На новый авто возьму такую же! Всем удачи на дорогах!

    Достоинства:
    Все , кроме недостатков))

    Недостатки:
    по колее чуть плавает , но предсказуемо
  21. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Отзыв дополняю/изменяю-резину откатал. Сравнивать есть с чем (большой автопарк своего предприятия, есть возможность экспериментировать в поиске лучшего, плюс на что сменил). Так вот эта резина для основного движения по асфальту, нежели накатанному льду и сугробам(сравниваю с ise zero,hakka7, contin ice). Она мягкая, гула нет вообще. Шипы, несмотря на их треугольную оригинальнось и пр. задумки, неоправданно теряются, как на предыдущих моделях и это ещё обиднее потому, что езда моя ровная. Ведёт себя отлично на скорости, не рыщет(на сухом покрытии, равномерному снегу на асфальте), довольно резко рулится. Тормозит на любом состоянии покрытия на 5. Боковые смещения по скользкому(уже видно по “некурсовому” протектору) – на ней ОЧЕНЬ заметны в сильном повороте(если привод не задний-при добавлении газа меняется), да и рыскать начинает, как заехал на скользкое – не ошибёшься, а восстановление сцепления позднее и резкое, в общем потеря управления это (пример – влетаешь в небольшой перемёт или кучку снега посреди дороги). Трогается, несмотря на вид протектора на льду, грязи, снежно – водяной каше плохо, буксует, смещается в бок. Качество ошиповки – красиво, много, равномерно распределены в много рядов … и плохо сидят. У меня она отлита в Германии r16 245/70. Для езды же в основном по накату, снежным заносам – лучше посмотреть другие варианты, не её это, не для занеженной суровой зимы. За 25 тыс. км. пробега потеря шипов 20%, много считаю для бережной езды по трассе, без буксований. Сменил в начале февраля(!) – надоела. На финскую/немецкую шиповку денег было жаль, в её же ценнике взял липучку?японскую, и остался доволен. В общем оценка 4-.

    Достоинства:
    Лёгкая, бесшумная, торможение класс везде!

    Недостатки:
    Неоправданный вылет шипов, боковое смещение, троганье, проходимость.
  22. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Из-за того что канавки фактически поперек прокрышки – нет боковой поддержки. При скоростях свыше 40 км час, на повороте, машину ощутимо сносит вбок. Сегодня при неспешной езде по снежной кашице ( около 1 см ) на скорости 35 км в час, по идеально ровной дороге, машину выбросила на обочину. Причина – не выдавливает снежную кашу через канавки протектора и началось “аквапланирование” . Благо не выкинуло на встречку. Очень жаль денег – так как покрышки новые и я на них проехал всего 15 км. Мое мнение – что положительные отзывы все “заказные” . Когда выбирал покрышки – мне внутри “кольнуло” и я еще подумал : а как она на повороте держит, чем?? Надо было “включить” мозг и самому догодаться что рисунок протектора негодный, но понадеялся на хвалебные отзывы. Впредь мне наука.

    Достоинства:
    Хорошо гребет вперед по твердой, ровной поверхности

    Недостатки:
    Если на асфальте 10 мм снежной каши, даже на ровном асфальте, при скорости свыше 40 км в час машину сносит в бок.
  23. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Хочу предупредить! Очень аккуратно прикатывайте примерно 2000 км. Потерял сразу несколько шипов в начале эксплуатации из за резких торможений. Далее сидят как вкопанные. За сезон потерял 8шипов с 4колёс. Как я в них обулся расход увеличился на 1литр. Из-за больших шипов теряется накат. После пробега в 5000 км расход снизился на 0.5литра. Дорогу держит на отлично. В самый гололед с “кашей” показала себя на 5+ свободно ехал по трассе на 30-40 км быстрее чем остальной поток.

    Достоинства:
    R15/195/65 В гололед держит отлично. Шипы крепкие, держатся супер. но есть нюанс по прикатке. Балансируется нормально. Рекомендую.

    Недостатки:
    Шумит хорошо, но терпимо.
  24. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Не без проблем резина, но цена вполне адекватная. Я проехал на ней уже не мало, готов взят еще комплект на замену.

    Достоинства:
    Крепкая, нет глубоких порезов за почти 30 тысяч пробега, лед цепляет хорошо, нет пробуксовки в глубоком снегу.

    Недостатки:
    Шипы чуть по чуть вылетают. Не прям градом, но есть опредленный небольшой процент. И ожидаемо шумно едет по голому асфальту.
  25. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    отличная резина ща свои деньги ! Пользуюсь 3 комплектом уже на 3 машине

    Недостатки:
    не обнаружил . Побольше шипов может
  26. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    До этой пользовался Goodyear Ultra Grip Ice+. Так вообще, таких мелких ямок не замечал.Резина для дорог без ям и бордюров. Больше не куплю.

    Достоинства:
    Гребёт отлично!!! Везде!!! Откатал весь прошлый сезон, все шипы на месте и резина на вид как новая.

    Недостатки:
    Боковина слишком нежная.Неделю назад- Яма глубиной 2-3 см. скрытая водой, скорость 60. Порвал боковины на обоих колёсах ,по правому борту.Ремонту не подлежат.
  27. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Если бы не потеря шипов поставил бы 5!
    А так только 3. Считаю, что современная шина, тем более не из дешевых, просто обязана держать шипы хотя бы 2-3 сезона (при адекватной езде).

    Достоинства:
    Очень хорошая проходимость в снегу! Достойное поведение на асфальте и на льду.

    Недостатки:
    Очень плохо держит шипы, даже при моем спокойном режиме движения. После 1-ой зимы не хватало примерно 30% шипов. После второй осталось примерно 30% шипов.
  28. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Выбросил да жаль денег всего вторая зима пошла Обидно!!! Порекомендовал тем кто только всегда по рыхлому снегу катается тогда да, вытащит даже если по стекла залезишь. Но думаю таких мало найдется. Так что гамно резина

    Достоинства:
    одно достоинство отлично идет по большому снегу можно наверное даже по лесу ехать где нет дороги

    Недостатки:
    Нет сцепления на укатанной дороги а тем более если небольшая наледь сносит на поворотах как будто нет совсем шипов оценка (1-)
  29. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    до этой резины ездил на нордмане 4, опыт бриджи,мишлен,данлоп,кумхо .Если сравнивать то кумхо и нордман4 .Я на самом деле от гудиков ожидал большего скорей всего по весне выкину в авито и вернусь к нокиа она проверена временем , а на гудиерах пусть ездят в Европе в своих арктических зимах. РS шипы все на месте, скорей всего из-за того что у нас дороги до асфальта не чистят. Ауди А6 .

    Достоинства:
    обычная зимняя резина ни чем не хуже и не лучше остальной

    Недостатки:
    по укатанному льду ни какая, из колеи выбрасывает , сначала шумела через км 500 шум пропал , или может привык х.з.
  30. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    после NOKIAN хака5 4 сезона, значительно тише
    прекрасно гребут по голому льду, как по рельсам доехал в выходные до дачи, P.S.по глубокому мартовскому снегу как на AWD, в конце третьего сезона недосчитался 15 Шипов на передних колёсах. Купил пару колёс в замен пробитых. Отличная резина для живущих загородим. Берегитесь ям на дорогах и бордюров. удачи !

    Достоинства:
    Прекрасные сцепные свойства, при обкатке немного шумят

    Недостатки:
    Очень мягкие боковины, по весне пробил два колеса
  31. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    по сути минус один – сильно теряют шипы. В первую зиму много шипов вылетело (не считал, но не менее 10 с каждого баллона передней оси). Для аккуратного стиля вождения это очень и очень много. Это ж через 1-2 года освсем без шипов останусь ]:-(
    Брал, опираясь на отзывы. В следующий раз такие же вряд ли возьму.

    Достоинства:
    1. Низкая цена,
    2. мягкие,
    3. хорошая управляемость

    Недостатки:
    1. Я не гонщик, езжу очень аккуратно, не рву с места и не торможу в пол, но… шины с ведущей оси потеряли ощутимо много шипов. Пришлось переставить назад.
    2. не шум, а гул. едешь как на УАЗике шипованом 🙂
  32. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Откатал сезон на Ауди А3 полный привод, в Москве, размер 225/40/18. Купил в октябре 16 года по отзывам на Маркете и тестам разных журналов, к выбору подходил тщательно и осознанно, много сомневался, но цена (35000 за комплект оказалась очень привлекательной, за Хаккапелиту 8 просили 50+) во многом определила выбор. Сразу отметил для себя, что шина мягкая и комфортная, но главное – безопасность – шина прекрасно тормозит на любой поверхности, а вкупе с полным приводом даёт пространство для фана типа уверенных разгонов газ в пол по льду или снежной каше. Что уже говорить о стандартной спокойной эксплуатации. Хорошие тормоза и покрышки не раз спасали в экстремальных ситуациях тормоз в пол и на снегу, и на мокром асфальте.
    Что касается износа, за сезон потерял 3 шипа (2+1) на передней оси и ни одного на задней. Проехал около 7 тысяч км. Ездил не по-пенсионерски, периодически газ в пол, тормоз в пол. Как по мне, достойный результат.
    Что касается шума, шина шумит особенно на высоких скоростях, но у меня и летняя шумит – шумка в машине премиум сегмента могла быть и лучше, но этот вопрос меня не беспокоит, поскольку я любитель очень громкой музыки.
    В целом, в покупке не разочаровался, готов поставить 10 из 10 – прекрасный держак и торможение на любом покрытии как на трассе, так и в городе.

    Достоинства:
    1) Отличные тормозные свойства на любом покрытии
    2) уверенное повеление на льду и снегу
    3) не раз спасала в аварийных ситуациях
    4) Износостойкая
    5) цена.

    Недостатки:
    Не выявил
  33. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    Тихие,экономичные,предсказуемые,после одного сезона шипы почти все на месте

    Недостатки:
    Не выявлено
  34. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    Хорошая резина, прошел 10000 практически по асфальту – потерян 1 шип.

    Недостатки:
    Снежная каша и колея – не её стихия.
  35. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:

    Недостатки:
    После первого сезона отсутствует 50% шипов на ведущих колесах
  36. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Размер 215/55 16, машина пассат с роботом. Опыт использования один сезон, 5 т.км. Заметного износа и повреждений нет. Первоначально шумели, после 500 км. шум значительно сократился. Отлично тормозят, разгоняются и проходят повороты на всех поверхностях, при разной погоде. Комфортные шины, проезжают мягко неровности(ямы, наледь, переезды и прочее).

    Достоинства:
    Хорошо по асфальту, сухому и мокрому. Отлично по снегу, льду, по снежной каше и воде.

    Недостатки:
  37. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Откатал уже два сезона. Третий начал.До этого ездил на липучке,но на шипах,как оказалось,машина увереннее.Резина на дороге держит хорошо,мягкая и негромкая по бесснежному асфальту.

    Достоинства:
    Отличная резина, за две зимы не забуксовал ни единого раза. Мягкая резина как и положено быть зимней резине, гребет просто отлично и на льду ведет себя вполне уверенно. Стояла на Рено Логан 1.6 это был просто вездеход.

    Недостатки:
    она мягкая и иза этого очень аккуратно с бордюрами и ямками нужно быть .
  38. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    В целом средняя резина со своими плюсами и минусами, больше подходит для “заснеженных” городов, для мегаполисов я бы выбрал другую. Если надумаете брать – будьте аккуратней на поворотах!

    Достоинства:
    Глубокий протектор, красивый рисунок, хорошо вылезает из глубокого снега, отлично едет по прямой даже на скорости 140-160км/ч

    Недостатки:
    Сносит на поворотах, Видимо во всем виноват этот красивый рисунок, ему явно не хватает продольных канавок, чтобы не сносило вбок. Мотает в каше даже на маленькой скорости. После 1 сезона все шипы на месте, после второго 50�третий докатал с трудом.
  39. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    3 зимы на ней, в городе, езжу мало, 2 резины полностью лысые, просто в ноль., а 2 другие еще есть немного шипов ,но 4 зиму они не выдержат.

    Достоинства:
    цена,держит дорогу хорошо

    Недостатки:
    шумная,шипы быстро выпали
  40. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    купил две покрышки, поставил вперед, 1,5 года и можно выкидывать, шипов почти не осталось, на задней оси стоит Кама, после семи лет использования потерялось только процентов 20 шипов

    Достоинства:
    Тихая

    Недостатки:
    через 1,5 сезона почти не осталось шипов
  41. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Пользуюсь 4-й сезон, радиус R15. Достоинство: позволяет остановиться на голом льду (хотя тормозной путь больше обычного, законы физики никто не отменял). Рекомендую для спокойных водителей (т.е. кто соблюдает ПДД 10.1). При этом, резина спасает от неожиданных, нераспознанных условий типа льда или наката перед светофором.

    Достоинства:
    Преимущества шин Goodyear Ultra Grip Ice Arctic :
    1) отличные сцепные свойства на глубоком, свежевыпавшем или подтаявшем снеге, за счёт ламелей, всей площадью захватывают снег или грязь. В снегу машина на малых и средних скоростях (до 60 км/ч) полностью послушна.
    2) на очень скользкой дороге (талый раскатанный снег за городом, накат перед светофором) резина за счет шипов и переднего привода имеет хорошую управляемость, но тормозит в соответствии с качеством покрытия (тормозной путь увеличивается в 2 раза, спасают только шипы). Колеса Goodyear Ultra Grip Ice Arctic в данной ситуации просят хладнокровных действий (резко не крутить рулем, держать траекторию, не бросать педаль газа, тем более не тормозить в повороте). Но это крайний случай ошибки выбора скорости (см. п. 10.1 ПДД!!!). В любом случае, лучше заранее притормозить перед поворотом, чем иметь снос передней оси.
    3) на асфальте торможение такое же как на “летней” (приходилось останавливаться из-за аварии впереди с 110 до 0 км/ч в левом ряду КАД с дымом, но без последствий). Отлично ведет себя в межсезонье.
    4) износостойкое основание шипов квадратной формы. Хорошее удержание шипов на местах в течение 2 лет. За год выпало не более 3 шипов, при том что были всякие случаи.
    5) высокий индекс грузоподъёмности: 91 против 88 у конкурентов. Актуально для фургонов и т.п. Держу по паспорту 2.4/2.6 атмосферы.

    Недостатки:
    1) Возможна пробуксовка ведущей оси при трогании с места на сухом асфальте. Особенно, при “прикатке” шипов первые 2000 км.
    2) Возможна блокировка колес при интенсивном торможении (срабатывает АБС). Так что нужно не допускать грубых ошибок в выборе скорости.
    3) Осторожней с колеей – может случиться соскальзывание а/м в ложбину.
    4) Шум не оглушителен, но заметен, после летней.
    5) Существенное выпадение шипов на одной из осей после 3 сезонов.
  42. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    За сезон пробил 3 колеса, везде боковые. Некоторые колеса по 2-3 боковых. Если попадаешь в яму, можно быть уверенным, что попал на 2000-3000 ремонта. Не рекомендую использовать на плохих дорогах (Екатеринбург)

    Достоинства:
    Управляемость

    Недостатки:
    Слабая боковина
  43. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Второй год пошел моего использования и вот комментарий.
    Снизил оценку до 3 т.к. зад на поворотах носит беспощадно, но привык.
    После первого сезона, процентов 30-40 шипов на передних колесах лишился. На предыдущей резине за 3 года 1 шип потерялся.
    Повелся на рейтинг при покупке, хаккапелита 5 была лучше по моему.

    Достоинства:
    их все меньше и меньше, но загребает

    Недостатки:
    Очень шумная, шипы быстро вылетаю
  44. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Очень рекомендую всем! За “эти” деньги на мой взгляд самый оптимальный вариант!

    Достоинства:
    Очень предсказуемая езда ! Рад, что выбрал именно эту модель. Сравнить могу с Gislaved 3 и Nordman 5 т.к. на иных просто не ездил. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic – твёрдая 5, Gislaved 3 – твёрдая 4, Nordman 5 – “тройка”.
    На трассе “Москва-Нижний Новгород” 30-го декабря 2016 было более 30 аварий в моём направлении т.к. было скользко и сыро. Я ехал больше 100 кмч не имея малейших причин для волнений. В мороз -33°С вела себя уверенно. По снегу (во дворе) гребла не хуже внедорожника)). Было одно экстренное торможение из-за пьяной барышни, которая выезжала на скоростную трассу не обращая внимания на остальных участников дорожного движения. Со скорости 110 кмч оттормозился практически до нуля. На старых шинах ДТП бы было не миновать. Беглый осмотр потери шипов не выявил за поездку в 1800 км.

    Недостатки:
    На заснеженном повороте (снежная шуга) машину кинуло, но видимо это я уже расслабился и не предпринимал при вождении зимнюю осторожность. Шум конечно же присутствует. Читал, что проходит через некоторое время после прикатки шипов. Пока остаётся, но для зимней это вроде как обычное явление.
  45. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Отличная резина, сам выбирал по отзывам с Яндекс маркета.
    И не чуть не прогадал. Резина оправдала все ожидания. В начале был шум, но после 400 км прошел и стало намного тише. По проходимости, за мной не все проползали и на 4WD, руки и хорошая резина, вот вам сплав проходимости. Резиной доволен, берите не прогадаете. После зимы все шипы на месте.

    Достоинства:
    Хорошая, надежная резина, для снежных зим, особенно где не чистят.

    Недостатки:
    Не нашел.
  46. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Безопасная, долговечная и надежная резина, но слегка в ущерб комфорту, из-за шумности.
    Покатаюсь на ней еще 2-3 сезона. Возможно, куплю эту модель еще раз.

    Достоинства:
    Уверенно держит дорогу в любых погодных условиях, особенно хорошо на обледеневшем асфальте и мокрой дороге, на аквапланирование нет и намека. На снежной каше едва заметно рыскает, но не теряет сцепление дольше чем на долю секунды, ни одного заноса не было, хотя машина без системы стабилизации. За две зимы не застрял ни разу, а они были хоть и короткие но снежные. Хорошо баллансируются, цена полностью соответствует качеству. Эксплуатировал два полных сезона, в общей сложности 10 месяцев, проехал на них за это время около 20 000 км, 95% из них по Москве. Износ протекторов или нулевой, или его совсем не видно. На задних колесах все шипы на месте, на передних в общей сложности потеряно 69 шипов. На каждом колесе по умолчанию должно быть по 129 шипов (т.е. всего на четырех колесах 516 шипов), таким образом за два сезона потеряно 13,37% шипов. Считаю, это хороший показатель.

    Недостатки:
    Шумные, и дело не столько в шипах сколько в агрессивном рисунке протектора. На снегу и льду едут тихо и мягко, а вот на асфальте есть гул и легкая вибрация. На сухом асфальте при температуре выше 0 излишне мягкая и валкая, но сцепление держит на 100%.
  47. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    при температуре от 0 до 5 при парковке потеряете от 1 до 3 шипов, если будете крутить руль на месте. Проверенно не только мной.

    Достоинства:
    Цена, но искать на следующий сезон буду что-то другое

    Недостатки:
    Качество шиповки. За сезон потерял 20% шипов. На 4х сезонной Хакке 5, пересчитал ради интереса сейчас, нет 12 шипов на всех 4х.
  48. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Гребет в колее, по рыхлому снегу, по льду хорошо.

    Достоинства:
    Все что хотел от шипованной резины – получил на 100�ontra=нет пока

    Недостатки:
  49. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Машина с постоянным полным приводом, если грубо работать педалью газа при разгоне по нечищенной дороге, переставляет в полосе. Хака 5 была склонна к такому поведению в меньшей мере.
    Резина себя чувствует уверенней на нечищенных дорогах, чем на асфальте. При возможности разгоняюсь и торможу по накатанному снегу. Не стал бы рекомендовать для мест, где основной зимний пробег по асфальту. Собственно название модели намекает на это.
    Ставлю 5 так как присутствует основное качество, которое искал в резине – эффективно остановить не самый легкий автомобиль при прямолинейном торможении.

    Достоинства:
    Сцепление на льду и снеге.
    Глубокий протектор
    Тихая, мягкая
    17-ый радиус сделан в Германии
    При балансировке понадобились минимальные веса

    Недостатки:
    Склонность к боковому сносу
    2 покрышки сели хорошо на диски, 2 с радиальным биением в несколько мм, что выше допустимого по ГОСТу. Ровность дисков проверялась перед сборкой. Поставил колеса с биением назад, вибраций не ощущаю.
  50. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Размерность 225/55/17, отъездил одну зиму без экстрима – нет половины шипов. Написал рекламацию в Goodyear – отказали в замене, ссылаясь на то, что им кажется, что резина эксплуатировалась в основном на асфальте. Ну да, так оно и есть и я этого не скрывал – в Мск такие зимы, а шипы мне нужны для периодических выездов за МКАД.
    До этого эксплуатировал резину другой фирмы на довольно мощной машине с задним приводом, с агрессивной манерой вождения – резкие разгоны и торможения, прохождения поворотов “веером” по асфальту – за сезон была потеря 2-3 шипов с колеса. А тут на переднеприводной машине такое.
    Неприятна и удивительна позиция компании – съэкономив на мне 15000, потеряли клиента – фирмы Goodyear для меня отныне не существует.

    Достоинства:
    Довольно мягкая, неплохой протектор для снежной каши.

    Недостатки:
    За один сезон (7700 км) потерялось более половины шипов на ведущей оси.
Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован.

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.