Экономим деньги и время на покупках!

Turanza T001

Рейтинг 4.14 из 5 на основе опроса 50 пользователей
(50 отзывов клиентов)

3,348.00

Описание

летние, Шипы — нет, Технология RunFlat (опционально), Камерные — нет, Диагональные — нет, 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19

Характеристики
Назначение Назначение: для легкового автомобиля
Сезонность Сезонность: летние
Диаметр Диаметр: 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 “
Ширина профиля Ширина профиля: 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 мм
Высота профиля Высота профиля: 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65
Шипы Шипы: нет
Технология RunFlat Технология RunFlat: опционально
Индекс максимальной скорости Индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч)
Индекс нагрузки Индекс нагрузки: 80…102
Максимальная нагрузка (на одну шину) Максимальная нагрузка (на одну шину): 450…850 кг
Карта рассрочки Халва RU CPS

50 отзывов на Turanza T001

  1. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Взял в размере 20565 R15 на ситроен с4 гранд пикассо 1,6 дизель.До этого была зимняя липучка мишлен 21555 R16 .На 15 стало намного мягче,тише в салоне,расход упал на 1.5 л.Машина не стала больше крениться за счет большего профиля,повороты прохожу как и раньше.Покупкой пока доволен.Резина стоила 3475 руб.

    Достоинства:
    Тихая,хорошо держит дорогу.

    Недостатки:
    Пока не заметил
  2. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Катаю третий сезон на лансере 9 размер родной 195/60/15,куплено в замен заводского бриджа, на котором первый владелец откатал 7 лет. Вообщем японцу – японское). Накат примерно 20-25 тыс, полёт нормальный. После зимы (Гиславет 100) был дискомфорт, но проверив давление, понял что перекачали и сделал 2,1 вместо 2,2 очка. Про “как на рельсах” скажу “Да, подтверждаю”, но в прогретом состоянии. Для владельцев дубовой подвески, я бы не рекомендовал, всё же жестковаты, в угоду высокому ресурсу протектора.Качения нет, гул вполне сносный (зависит от покрытия). Ну, а на большей части территории нашей Матушки – России, Вы его не заметите, т.к. покрытия нет).

    Достоинства:
    Качество – Япония, почти бесшумные на свежевыложенном асфальте, в меру жесткие, сцепление с дорогой чумовое в любых условиях (до примерно +10, а там дубеют потихоньку)

    Недостатки:
    Купил осознано, поэтому для меня нет.
  3. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Сравниваю с Нокиан Хакка Н-на ней откатал 7 сезонов до “капли”-очень гулкая и шумная,начала в дождь “плыть”.После установки Бриджстоун Туранза Т001 действительно понимается,что значит шины легко, комфортно и надежно катятся.Лично я в восторге от использования этих шин.Другие размеры покрышек могут отличаться по комфортности. Информацию перед покупкой черпал от друзей и отзывов на форумах.

    Достоинства:
    Отличная управляемость по любому типу твердого покрытия дорожного полотна,ТИХАЯ(после обкатки примерно 1000км. должна стать еще тише) шины приятно шуршат при езде.На крупно-зернистом асфальте шум(не гул) незначительный присутствует.Все мелкие и средние недостатки в виде ямок,трещин,кочек которые изобилуют на российских дорогах, компенсируются мягко-упругим комфортным проездом оных.Изъяны покрупнее проходит чуть дубовато( на то и Бриджстоун с усиленным кордом).Автомобиль очень резво стал ускоряться и быстро набирать скорость.Размерность 205*55*16 94W.По сравнению с европейскими аналогами цена-качество этих покрышек просто шикарна!

    Недостатки:
    Их нет.
  4. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    С завода на лансер 9 стояли ER300 откатал на них 7 лет и 85,000км(!!!) хотел купить их, но сняли с производства, Т001 полный аналог. Поставил на лансер их, еще 40,000 за 2 года, никаких проблем. По приколу на 95кмч запрыгивал в колею на каширке полную воды, без последствий. В повороте если понимаешь что может машина и что можешь сам, то проблем нет, сначала скрипит, потом визжит, потом плывет, всегда прогнозируемо и без неожиданностей, боковину не подламывает даже в самых лютых завалах, купил Passat b6 стояли dunlop sp sport, да мягче, но при полностью живом протекторе все в трещинках и грыжах, хотя резине 4 года, и намного НАМНОГО шумнее, поставил T001, сразу тише, резонатор гельмгольца, реально работает, да не так мягко, но зато я уверен, что влетев на стык или еще какое мракобесие, коего много на наших дорогах, я скорее попаду на новый диск чем на покрышку. В плане разгона, торможения и сопротивления аквопланированию в этой ценовой категории нет конкурентов, да и порядочно дороже так же нет вариантов. ТОYO 888 лучше цепляются за сухой асфальт, на много лучше, но боятся воды, пробовал их на боевом сивике R но там ценник на 3.000 больше за балон, и мы не на Крите живем, где 350 солнечных дней в году. Дальше думайте сами.

    Достоинства:
    Износостойкость, прочность, устойчивость к аквапланированию, неубиваемые боковины

    Недостатки:
    нет
  5. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Очень хорошая резина, мягкая, в колее ведет себя предсказуемо, машину не бросает. Борта крепкие, регулярно паркуюсь на бордюрах, и несколько раз попадал на скорости в ямы.
    На мокром асфальте машина хорошо управляется, на скоростях до 110 км/ч эффекта аквапланирования не замечено.
    Единственная не самая приятная ее особенность – машину качает из стороны в сторону на участках дороги, где сняли асфальт, на предыдущей резине данного эффекта не наблюдал.
    В целом резиной очень доволен.

    Достоинства:
    Тихая, экономичная, хорошо держит дорогу

    Недостатки:
    На участках дороги где сняли асфальт, машину незначительно болтает, данный эффект проявляется только на скорости выше 90 км/ч.
  6. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Выбор мой пал на данного производителя не случайно, уже сталкивался с Бриджами несколько лет назад. Шли они у меня в комплекте к Матрешке в 2006 г. Честно говоря, не помню, что там была за модель, но впечатления остались весьма положительные. Одним из главных ее достоинств подчеркнул износостойкость. При моем агрессивном стиле вождения прослужила мне 3 полных сезона. Прошлая резина была Hankook Ventus Prime 2. Приобрел ее по совету друга. Резина прямо скажем, так себе. Прожила 2 сезона с большой натяжкой. Зиму тоже брал Hankook из-за цены. Про нее даже говорить не хочу. Врагу не пожелаешь. 3 недели назад взял Bridgestone Turanza T001. Срок конечно малый, но я просто в восторге от них. Даже отзыв решил выложит. Самое главное это устойчивость. На 160 на трассе чувствую себя абсолютно уверенно, это при том, что у меня Астра. Сухая колея тоже без вопросов. Входит в 90% поворот на 80 км/ч идеально, ни на сантиметр не плывет. На мокром асфальте тоже хорошо себя ведет. Единственный недостаток аквапланирование в глубокой колее на трассе на большой скорости. Но это еще не все. Несколько дней назад, неожиданно для середины апреля, пошел снег и температура упала ниже нуля. Честно говоря я не на шутку испугался, так как прошлые Бриджи сильно “дубели” при низких температурах и скользили по асфальту как по льду. У этой модели такая проблема полностью отсутствует. Попав в снежную кашу, я конечно почувствовал, что я на лете,но в остальном все обошлось без эксцессов. По износу я пока еще ничего не могу сказать, но первое впечатление очень хорошее. Всем советую.

    Достоинства:
    Устойчивость. Хорошее сцепление в любую погоду

    Недостатки:
    Возникновение аквапланирования на большой скорости в колее.
  7. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    До Бриджстоуна были Ханкук . Как ни странно было тише в салоне. . На мокрой дороге еще не тестировал.

    Достоинства:
    На сухой дороге тормозит отлично.

    Недостатки:
    На гравий/обочину/трава/земля (в общем на природу в дождь) лучше не выезжать.
  8. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Езжу на переднем приводе, механика.

    Отъездил на этой резине весь сезон, пробег около 10 000 км. Доволен как слон. До этого ездил на Nokian Nordman SX, бридж в разы лучше, крепче и надежнее.

    Уже октябрь, пора переобуваться на зимнюю резину, думаю, для зимы также приобрету Bridgestone.

    Достоинства:
    1. Отличная управляемость как на сухом так и на мокром асфальте
    2. Практически бесшумная
    3. Хорошо держит дорогу в крутых поворотах
    4. Дешево

    Недостатки:
    Недостатков не заметил, возможно изменю свое мнение в будущем сезоне
  9. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Первая летняя резина – долго выбирал, но выбором доволен. Резина ни разу не подвела на дороге, служит как говорится верой и правдой. Шумность средняя, в пределах нормы, хотя есть резина и потише. В остальном твердая 5.

    Достоинства:
    отличная управляемость, отличное прохождение водных препятствий, крепкая резина, made in japan

    Недостатки:
    шумность на среднем уровне
  10. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Не так давно приобрел данные шины в размерности 16. Мои переживания по поводу шума оказались напрасными. Ранее на эксплуатируемых шинах, шум от шин перекрывал звук мотора, сейчас с новой резиной всё наоборот. В сильный дождь, специально на скорости 100 км/ч въезжал в лужи, что бы проверить аквапланирование… машина проходила лужи отлично. Про износ ничего не могу сказать, т.к. пробег у резины небольшой.

    Достоинства:
    Очень комфортная резина. Тихая. Отличная управляемость на мокром асфальте.

    Недостатки:
    Пока ничего не могу сказать, т.к. эксплуатирую мало… время покажет
  11. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    Тихая, отлично держит дорогу, не боится колеи, лужи проходит на ура.

    Недостатки:
    не обнаружено
  12. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    для меня лично обычная модель. что очень разочаровало именно в этой модели 205/55/16 так это шумность. себе никогда такую не куплю.

    Достоинства:
    хорошо держит дорогу, и на этом ВСЁ.

    Недостатки:
    оочень шумная. такого я еще не слышал.
  13. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Поставлены на Киа Рио 2012гв размер 185/65 R15 88H, до этого были Кумхо солус с завода 185/65 R15 88H тоже достойные шинки, но они как стеклянные и с пробуксовкой постоянной, на поворотах сносило, потом были куплены Пирелли центурато р1 195/65 R15 88H очень комфортные мягкие и не слышные шины, но машина на них как не едет и валкие в поворотах, подвеска как холодец и кушала на литр больше точно. Сейчас с Бриджами прям золотая середина и все стало на свои места. куплены в небезизвестном интернет-магазине

    Достоинства:
    Да просто шины супер! Особенно для тех кто не любит “тошнить” в правом ряду! Стартуют с места без пробуксовки и свиста, по трассе при скорости 120-140 км/ч как по рельсам,руль стал четким и острым, в поворотах не валкие, в меру шумные , тормозят супер и на мокром асфальте и на сухом, по сельской местности после дождя тоже отлично едут и не соскальзывают, лужи не маленькие на скорости 70-80км/ч не заметны, колейность незаметна и машину не переставляет, есть с чем сравнивать см. ниже.
    Говорят они износостойкие, посмотрим через год другой.
    Считаю что повезло с шинками , производство Япония
    ***** дополняю отзыв через год использования мнение о резе не изменилось. печалит то , стирается быстро думаю еще на одно лето и менять

    Недостатки:
    по ямам бухают, сейчас накачано 2,2 , наверное приспущу до 2
  14. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Шина достаточно жесткая, но это обратная сторона крепкой боковине. На шиномонтаже посоветовали держать давление 1.9 Атм. – действительно стало заметно мягче, но в ущерб управляемости. Сейчас у меня накачаны штатные 2.2 Атм. да стало жестче но в любые повороты входит без надламывания боковины. А самое главное – недавно на скорости 90 км.ч. влетел передним колесом в ремонт дороги, удар был такой, что солнцезащитные козырьки вылетели из своих гнезд, вышел, осмотрел колесо, а оно даже не спустило, и никаких грыж. Не веря своему счастью дома вывесил колесо и проверил геометрию – все в норме корд выдержал, колесо не повело, а так как мои маршруты более чем на половину проходят по дорогам областного значения, то эта характеристика для меня наиважнейшая. На новой резине откатал около 10 тыс. км. поэтому про износ говорить еще рано, на вид как только что из магазина.
    По поводу повышенного шума, как многие пишут в отзывах могу сказать следующее, это смотря с чем сравнивать, с Данлопом например, так эти не такие и шумные, и после обкатки (около 8 тыс. км.) шум уменьшился.
    В целом шина понравилась, буду следить за износом, если и здесь полный порядок, тогда мои рекомендации.

    Достоинства:
    Написать данный отзыв побудили диаметрально противоположные отзывы на
    Яндекс маркете, поэтому постараюсь быть максимально объективным. И так у этой шины толстые и жесткие боковины и поэтому она прекрасно держит удары без появления грыж на наших дорогах. Шина имеет хорошую геометрию и хорошо от балансировалась. Так же она прекрасно держит дорогу, как сухую, так и мокрую; имеет расширенную гарантию, произведена в Японии, широко распространена – всегда можно купить замену в экстренных случаях.

    Недостатки:
    Шина жесткая на зубодробительной подвеске будет не комфортно. Шина достаточно шумная, хотя после штатного “Данлопа” эти шумят даже в более приятном диапазоне. Если долго не мыть то резина становится какого то неприятного коричневого оттенка – но это уже придирки, на скорость как говорится не влияет.
  15. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Раньше стояли Michelin Primacy HP – очень не понравились. Грыжи появлялись ежемесячно, вплоть до расслоения корда – это учитывая то, что основное время ездил по городу (80 – город, 20 – за город). Поэтому резину начал выбирать именно исходя из ударной прочности. Остановился на Turanza T001.

    Не бывает тихих и одновременно прочных шин. Ну да шумят немного (не гул, а именно шум), но зато нет боязни, что из-за незначительной ямки вздуется колесо. Слушая радио или музыку их практически не слышно.
    Рекомендую !

    Достоинства:
    Управляемость на мокром асфальте
    Устойчивость к аквапланированию
    Износостойкость и жесткость боковин (двухслойные)
    Хорошо проглатывает неровности (колеса у меня 18”)

    Недостатки:
    Шумные на “шершавом” асфальте
  16. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Начитавшись отзывов за 3 бессонных ночи я заказал эту модель в размере 185 65 r15. Что сказать? 4 года я проездил на Kumho Solus KH17. Если бы я знал, что существует другая, хорошая резина, кумхо бы выкинул еще 4 года назад. 90 тыс проехал. Что я только не делал, чтобы не слышать этот шум. Сделал полную шумку салона, колесных арок, дополнительную резино-битумную обработку подкалесного пространства и днища…немного спасло, но резину было слышно все равно! Пришел момент и резина наконец стёрлась. Поставив Bridgestone Turanza T001 у меня в корне изменилось мнение о колёсах. Автомобиль уверенно чувствует себя на трассе, в сторону не ведет, на kumho постоянно подруливал. Шума нет воооообще! Попробовал оттормозиться с сотни, абс даже не сработало, машина как вкопаная на асфальте встала, перед этим резина немного пискнула по асфальту. Трогание с места до красной зоны без пробуксовки. Я не знаю что еще добавить. Одним словом, земля и небо. Короч, эту резину очень рекомендую. Следующую буду брать только бридж.
    Пы.Сы.: В этом сезоне проехал на ней 10000км – износ протектора равномерный. Новый протектор высотой 7,4мм, через 10тыс.км высота уменьшилась до 6,4мм. Прогнозирую пробег этой резины до замены на новую в 70 000 км. При моей езде, мне её хватит на 5 сезонов.

    Достоинства:
    1. Мягенькая.
    2. Бесшумная.
    3. Экономичная (по топливу расход упал на 0.3л на 100км.
    4. Отличное сцепление с дорогой.
    5. Сократился тормозной путь.
    6. Японская.

    Недостатки:
    Мелкий щебень застревает в продольных канавках колеса и потом, набрав скорость, камешки вылетают и бьют в днище или лобовое стекло сзади едущего авто. Проехал 10000км и эта проблема ушла.
  17. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    не для бюджетных авто с жесткими подвесками, хороша но без поросячьего визга

    Достоинства:
    Качество изготовления и прочность боковин, по трассе колейность сильно не беспокоит, но и дает о себе знать, сбалансированные характеристики

    Недостатки:
    шум на скорости после 80, жесткая для ситроена с4 с его дубовой подвеской и аховой шумкой
  18. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Стиль езды агрессивный (как мне все говорят) До этого лето стояла Nokian HakkaGreen. Так вот эта резина по сравнению с Нокиан – просто небо и земля. Отлично держит дорогу как на сухом, так и на мокром асфальте, специально пробовал на скорости влететь в большую лужу – машина прошла как по рельсам. Очень классно глотает ямы, при этом влетал несколько раз на скорости в весенние ямы и в итоге ни одной шишки. Довольно прочная боковина как на ощупь. Я очень и очень доволен этой резиной. Планирую менять машину, на нее сразу куплю только эту модель.

    Достоинства:
    Мягкая
    В меру шумная
    Отлично держит дорогу
    Классно хавает ямы
    Прочная боковина

    Недостатки:
    Их просто нет! Для своей цены – это лучшее, на чем я когда либо ездил.
  19. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Стояли стоковые шины с покупки машины Бриджик ER 300 215/55 r16 , были супер, хотя некоторые говорят что шумные, на второй машине стоят Мишки есть с чем сравнивать.
    Пришло время менять резину, долго читал отзывы, много было вариантов, в итоге решил взять опять Бриджик T001 205/60 r16 , отзывы тоже были разные, но всетаки взял её.
    По ощущениям просто восторг после старой небо и земля, в машине реально теперь слышно только ветер, сравнивая с Мишленом могу сказать что комфортнее! Машина пежо 308.

    Достоинства:
    тихая, комфортная

    Недостатки:
  20. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Стиль езды агрессивный. Машина – Авенсис. До этого стоял лето Бридж Туранза ЕР 300 – проездил 5-ть сезонов – осталось 6 мм протектора – продал как б/у, так как резина за 3-и года теряет свои свойства. И так два сезона переездил. Новая Туранза Т-001 приятно удивила – все достоинства по управляемости предыдущего бриджа плюс замечательный комфорт. Племянница на заднем сиденье засыпает за две-три минуты. Стал замечать за собой, что давишь на гашетку (пр скорости 80-90 км/ч), а смотришь уже 160-170 км/час – только тогда начинает чувствоваться разница в шуме. Однажды по трассе обгонял фолькса пассата в районе 130-140 км/ч – с его стороны выскочила шестерка со второстепенной и заглох посредине – тормозил в пол – не доехал до него метров 5-6 метров, а пассат цапанул его по касательной – хотя тоже говорит что в пол тормозил ( Континенталь у него стоял, асфальт сухой ).
    Я очень и очень доволен этой резиной.

    Достоинства:
    Мягкая (комфортная езда), но при этом довольно жесткая боковина как на всех бриджах и возможность не снижая скорости проходить повороты без заносов и срывов в них. Отлично держит дорогу – курсовая устойчивость выше всяких похвал. Даже по снятому дорожниками асфальту (в полосочку) до скорости в 130 км/час управляется без проблем и информативно. В дождь – аки по суху – стоит как влитая. Хорошее качество по шуму – в меру шумная (приятно шуршит). Ямки и довольно крупные ямы проглатывает практически бесшумно – легкий шлепок. Прекрасные тормозные характеристики мягко и эффективно.

    Недостатки:
    Для данного класса – это лучшая резина. Недостатков нет.
  21. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    за лето прошел около 60тыс км. ловил кочки ямы бордюры трамвайные пути и хоть бы что . пытался тормозить юзом и никак не получается встает как вкопаная (абс нету) также как и тронутся с пробуксовкой (на другой резине получалось без проблем). в лужи влетал на большой скорости аквапланирования не наблюдал почти. износ за 60 тыскм перед около 40% зад около 25%. по сухой и влажной дороге лучше не встречал .
    пс в грязь на ней лезть не надо ,если маленький опыт вождения можно застрять.я конечно выбирался с мокрой пашни но это уже мой опыт вождения

    Достоинства:
    Недорогая прочная хорошо тормозит и входит в повороты не шумит

    Недостатки:
    чуть жестковата но не критично (особенности низкого профиля)
  22. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    давление нужно держать 2,7. иначе резина быстрее стирается

    Достоинства:
    Очень хорошая резина, держит отлично, жесткая.

    Недостатки:
    Бортик не спасает диск от удара
  23. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Повелся на хорошие комментарии. Очень зря.

    Достоинства:
    цена

    Недостатки:
    Резина УГ. Колею не держит совсем. Руль бросает из стороны в сторону Шумная, жесткая. Автомобиль – Audi, если у кого будут возмущения по поводу шумоизоляции авто:) На большой скорости ведет в разные стороны.
  24. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Асфальт очень хорошо держат, сухой и мокрый, хорошее водоотведение. Отличное боковое сцепление. Твердая боковина по сравнению, например с Континенталь. Но если планируете иногда двигаться по грунтовке, лучше выбрать что-то другое. За сезон тонкие диагональные углубления набились мелкими камнями. Это не улучшает сцепление. Камни очень трудно извлекать. Один камень на 9 мм. вошел внутрь протектора (не сквозное отверстие, но досадно). За сезон не износились, надеюсь, что хватит хотя бы еще на 1 сезон.

    Обновление. Откатал 2 сезона. около 25 000 км. Признаков износа не видно (из-за этого оценка с 3 до 4). Подтверждаю свой вывод – не для грунтовки. Очень плохое сцепление с грунтовкой как при торможении так и при трогании. Все по сравнению с асфальтом., на котором – колом встает.

    Достоинства:
    Хорошее сцепление с асфальтом

    Недостатки:
    Не для грунтовки
  25. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Размер 195/60 R16. Производство Япония. Мягкая, отлично держит в дождь, бесшумная. Рекомендую.

    Достоинства:
    Мягкая, отлично держит мокрую трассу, бесшумная.

    Недостатки:
    За месяц использования не обнаружено
  26. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    На >140 км/ч на сильно изношенных шинах два подряд аквапланирования. Даже с полосы не улетел.

    Достоинства:
    Цена, хорошо держит дорогу

    Недостатки:
    Шумная
  27. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    made in japan

    Достоинства:
    Отлично держит дорогу, в том числе и в дождь, хороший внешний вид, мягкая.

    Недостатки:
    Довольно шумная
  28. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Резиной очень доволен. Несколько раз очень выручила при экстренном торможении. Хорошо ведет себя в колее – машину не бросает. При нулевой температуре и легком минусе резина остается мягкой и не теряет своих качеств.

    Достоинства:
    Мягкая, тихая, отлично держит калею, предсказуема на мокром асфальте, не дубеет при низких температурах.

    Недостатки:
  29. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Выбирал резину на смену стандартной bridgestone turanza er 30 ( после 6 лет эксплуатации) и подошел к делу очень основательно. Как оказалось, резина после перехода с зимней стала шумнее, ранее этого не замечал, а в этом году стало удивительно, что Гудир Ультрагрип Хтрим комфортнее в движении, чем летняя туранза. Изначально планировал туранзу ( японское производство – не поленился позвонить в Москву в представительство или тот же гудьир в летнем варианте, благо много отзывов и действительно резина мягче. Прочитал множество тестов в известных журналах, и , как оказалось та же туранза т001 не всегда выигрывает тесты и сравнения. задался вопросом – почему??? И стал выбирать из других марок – Нокиа или континенталь, но по отзывам и то и другое или существенно дороже или не совсем корректно переносит нулевые температуры или быстро изнашивается. По опыту ер 30 в ноль ездить можно, и резина действительно сохраняет часть своих качеств в холодную погоду ( если неожиданно выпал снег ). решил купить потензу, но в нужной размерности такая резина не выпускалась…и здесь я понял оду вещь, что одна и та же резина имеет если не разные составы, то разные потребительские качества , причем в разных размерностях. Очень хотелось купить Мишлин пилот спорт или праймаси, но их тоже не было, как ни странно в 195/60 на 15 диаметре….и здесь закралось сомнение или определенные нюансы. Например та же туранза т001 оказалась в проигрыше в тестах авторевю в 17 размерности, но почему они не взяли потензу, непонятно. И еще я понял одно, что мы, большинство водителей, никогда не ощутим ( кроме как на треке или на слух) разницу в различных типах шин. И я выбрал , как и хотел изначально, т001. Разница оказалась очень большой. Высокочастотный гул исчез и теперь мне стало понятно, что значит резина катится, хотя при проезде неровностей остались те же шлепки, но к этому я привык , но прохождение действительно плохой дороги стало комфортней.

    Достоинства:
    Внешний вид
    При движении уменьшился гул ( или шум)
    Балансировка прошла очень быстро

    Недостатки:
    Какие могут быть недостатки – не знаю
  30. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    На машине стояли родные колеса Bridgestone Turanza. Спустя 6 (!) лет, буквально на прошлой неделе, посадил на одно из колес грыжу, несовместимую с жизнью.
    Начал читать, что можно взять взамен (родная резина уже не выпускается), наткнулся на эту модель – вроде как это эволюция предыдущей резины.
    Почитав комментарии по этой и другим резинам мозг просто взорвался – один пишет, что прекрасно ведется себя на дороге, не шумит и нет никаких грыж. Сразу же под ним комментарий, что все плохо, шумно и плохо…
    Короче с учетом предыдущей резины и учитывая количество рекомендаций и “пятерок” взял именно эту резину – ни разу не пожалел, в машине сразу стало ощутимо тише, на дороге тоже все пока что ок.
    Если возникнут какие-то претензии к резине – отпишусь позже, а пока твердое “отлично”!

    Достоинства:
    Хорошо держат дорогу, очень техие

    Недостатки:
    не дешевые
  31. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Хорошая боковина, и ещё раз – отлично держит дорогу.

    Достоинства:
    Дорогу держит как по рельсам, вне зависимости от того сухой асфальт или влажный! Считаю, что это один из самых главных факторов, на который нужно обращать внимание при выборе шин.

    Недостатки:
    Шум, шум и ещё раз шум. Езжу на камри 40-ке, сделана полная шумка и всё-равно я слышу их 🙁
  32. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Езжу 2 недели, размер 215/60/16 Камри, на межгороде понравилась. При температуре +1 сцепление с асфальтом не меняется.

    Достоинства:
    Тихая, хорошо держит на трассе (пока разгонялся до 160), ценник приемлемый, неровности проглатывает

    Недостатки:
    не нашел
  33. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Хорошая резина!стоит на Пежо 308, размер 205 55 16
    Все очень понравилось

    Достоинства:
    Отличная резина!не шумная!дорогу держит хорошо!

    Недостатки:
    Езжу 2 дня!пока не заметил!
  34. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Стояла штатная резина на toyota avensis turanza er30, когда передние шины износились, купил 2 катка turanza t001, поменял…и офигел! на трассе болтает почти как на 7ке! 140 по кривенькой дороге стремно ехать! до этого уверенно без намека на раскачку! проехал на ней 23тыс км, еще тысяч 5-10 и на свалку(средняя скорость по трассе 130км в час) По шумке изъянов не заметил-норм.

    Достоинства:
    не нашел

    Недостатки:
    управляемость, износостойкость
  35. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Менял мишку 205/55/16 94v. Долго искал. Выбирал. Читал отзывы. Взял туранзу т 001 того же размера. Устраивает все. Но все же проигрывает мишкам по шумности. Авто суперб 2010г с дополнительной шумкой. Шума с мишками меньше. Музыку слушал на громкости в два раза менее, чем сейчас.

    Достоинства:
    Надежная

    Недостатки:
    Очень шумная
  36. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Порекомендовал бы к покупке данную резину, т.к. безопасная в вождении и не дорогая.(6590 руб.)

    Достоинства:
    Уверенно держит машину в сухую и дождливую погоду на скорости. У резины крепкая боковина, что говорит о жесткости резины. Проглатывают неглубокие ямы и прочие неровности. Очень хорошее сцепление с дорогой. Пробег 6500 км. Размер 225/45 R17

    Недостатки:
    Все таки достаточно шумная резина.
  37. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Используются на автомобиле приора. В сравнении с родной белшиной это чудесная резина, по трассе едешь и понимаешь, что катишься на резине, а не на пластмассе. С покупкой этой резины появились тормоза и устойчивость, по трассе идет как по рельсам, просто едешь и отдыхаешь. Прошлым летом ездил на юг, это в сумме 4000 км. На серпантине под истёрлась внешняя сторона передних колес( повороты проходил достаточно быстро). Но в то же время проходил я их уверено.В сырую погоду еду на них уверенно. чувствуется что авто действительно держится за дорогу, а не плавает, как это было ранее. Шумность зависит от покрытия. и от того на сколько прогрета резина. на 120 км/ч слышно двигатель, на родной резине фоном был гул колес. Износ в принципе не большой, только на передних колесах(проехал за прошлое лето в сумме 20 т.км. а так, езжу много и в основном по трассе, вместе с этим сезоном думаю еще на три хватит. Не жалею то что взял именно их. На следующее авто по возможности поставлю такие же.

    Достоинства:
    Достаточно тихие, очень устойчивые, цепкие . На поворотах и при пробуксовке не свистят. Устойчивые к ударам, жёстко, но в то же время прогрессивно глатают дорожные стыки

    Недостатки:
    Разве что могли бы быть чуть мягче, но это уже в минус управляемости и надёжности.
  38. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Отзыв для 225/55 R17 XL 97V и только для него.

    Достоинства:
    Рулежка
    Тормозит
    Приятная упругая жёсткость
    В дождь творит чудеса
    С индексом XL Extra load 97V – при попадании в яму яма разхерачивается а не на оборот
    Вес для этого размера

    Недостатки:
    Подробно читает шершавый асфальт
    На трассе курсовая могла бы быть и по лучше
  39. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Сегодня поменял резину на летнюю. Авто – e36 на механнике, гоняю его “в хвост и гриву”. Сейчас дома и модель той китайской резины посмотреть не могу, но на ней я входил в поворот 90 градусов, на скорости 70-80 км в час. Сегодня асфальт с утра был мокрый в Москве, скинув старые скаты в гараж, думал покататься. В итоге чуть пару раз не словил бардюр – при заходе в поворот скорость не более 80 км/ч автомобиль едет прямо, не меняя траектории… чуть не обмочился, нажал бы на тормоз вместо газа, точно улетел бы, спасло то, что успел выжать-бросить сцепление. Вчера тоже моросило, но на всесезонке, этот маневр на той же скорости в том же месте в идеале, ни разу не несло так, если не по снегу конечно. Думаю, что от шин я много ждал, два года назад, стояла какая то хакка, на ней хоть на трек!! Ну может не привык еще или ждал слишком много от новых шин, в общем растроен сейчас…. П.С. – хорошие отзывы пишут только продавцы(это о любом товаре), кто будит тратить время на эту глупость, только возмущенный покупатель!

    Достоинства:
    После китайской всесезонки – тихая

    Недостатки:
    Стало страшно ездить.
  40. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Резина отличная!, тем кто сомневается с приобретением (сам долго выбирал), рекомендую!

    Достоинства:
    1. Они созданы для сухого и мокрого асфальта;
    2. Цена=качество;
    3. Произведены в Японии

    Недостатки:
    нет
  41. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    Не шумная

    Недостатки:
    Стёрлись за один сезон, про катал всего 8.000 к., выкидывает из клеи и я ям на встречку, не держит дорогу в дождь Вообщем не стоит брать!!! Не ожидал от Bridgestone, покупал в фирменом магазине у них за 4.500руб. R16/255/60
  42. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Брал в замен Kumho kh15, Бридж заметно лучше. Единственное Кумо в колее вела себя по лучше. Сейчас второй сезон износ передних шин примерно 60%, задних 25%, пробег не больше 20т.км. Стиль вождения умеренный. Пробег 70% город и 30% трасса. В первый сизон эксплуатации в дождь 130-140, второй не больше 130км/ч., в колее 100км/ч.

    Достоинства:
    -не шумная
    -хорошо тормозит и в дождь и по сухому
    -хорошо управляется
    -почти нет аквапланирования

    Недостатки:
    -очень быстро стирается
    -не любит колейность
  43. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    По экономическим соображениям пришлось докупить 1 шину. К моему ВЕЛИКОМУ СОЖЕЛЕНИЮ, Мазда 6 2015 г с завода комплектуется Bridgestone Turanza T001 225/45 R19 92W Дорогу держит нормально. Других достоинств НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Достоинства:
    НЕТ

    Недостатки:
    Шумная, ненадёжная ( абсолютно новая резина, пробита 1 шина на выброс деревяшкой на дороге, пробиты даже металлические корды по середине колеса).
  44. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    когда поменял летние пирелли на туранзу на Ауди а 6 как будто зимние одел

    Достоинства:
    изностойкость

    Недостатки:
    очень шумная, те которые пишут тихая они наверное перешли с китайских или зимних))
  45. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Откатал 60000 (!!!) км на ER300, T001 это по утверждению производителя полная замена ER300, поэтому пишу отзыв в этот раздел. Очень износостойкая. Рисунок на протекторе к моменту замены еще оставался, и резина держала дорогу. Не боится аквапланирования на РАЗУМНОЙ (!) скорости. Влетел 1 раз (автомобиль Opel Zafira) на скорости 120-130 км/ч (был уставший, шел дождь, ехал за 1й машиной, не заметил лужу – ехал бы один, а не в колонне, не ехал бы 120+) – чуть штаны менять не пришлось, но лужа кончилась, управление вернулось. Да и износ уже >50% был. 100-110 луж не замечает. Особенно если новая.

    Проехал на ней 2 раза маршрут Рязань-Ярославль-Вологда-Медвежьегорск-Кемь туда и обратно, дорога между Вологдой и Медвежьегорском была просто жесть (сейчас уже лучше) – только разгоняешься до 50-70 км/ч, сразу ямы не слабые, оттормаживаешься по полной с ABS, но все равно влетаешь. Думал, убил подвеску и каждый раз сердце ёкало, что сейчас пробью резину, получу грыжу или разрыв. Ни фига подобного – резина с честью выдержала испытание.

    История жизни этой резины кончилась тем, что она стала спускать по границе корда между боковиной и протектором. При этом протектор еще не был изношен до опасного минимума. Пробег, повторюсь, 60000км (именно пробег этой летней резины).

    Если T001 это действительно полный аналог ER300 – можно брать не задумываясь. 1 балл снял за шумность, колейность и цену.

    Достоинства:
    Износостойкость, противоударность, управляемость.

    Недостатки:
    Колея – это беда. Руль бросает по сторонам. Шум выше среднего. Цена не самая низкая.
  46. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Съездил я на 180 км к родителям с Вологды под Череповец. по трассе они ведут себя действительно премиально. Я в первые понял что такое ехать “как по рельсам”, как рас получилось аква планирование проверить. все великолепно.

    с чем сравниваю я так это с нашим стоком камхо соул на kia rio. резкие повороты под 90 градусов, все адекватно и нет ощущения что тебя выкинет. по городу говорили что шумно и не комфортно. все фигня. начинают “шуметь” только после 80 км час.
    может станет еще тише после обкатки, притирки.
    Да и шумку хочу себе уже давно.

    взял с расчетом на безопасность и долговечность. прослужат думаю около 5 лет если в год ездить 10ткм. да и летом то я столько не накатаю.

    Стоили 3150 за шину, дали расширенную гарантию на проколы и вздутия и прочие не приятности. на год. Приятный достаточно бонус.

    Выбор был у меня между тойо проксис цф2 и бриджами этими. пока щелкал клювом в городе все раскупили. но судя по всему бриджы подходят по моим потребностям на все 100% так как я постоянно езжу по трассе и на работ,у и к родителям.
    Так же детишки уже вот на подходе, безопасность и уверенность вызывает у меня бриджстоун. считаю что экономически выгодно взять что получше, чем перебиваться дешевыми шинами.

    Достоинства:
    Были долгие размышления, бессонные ночи. много видео обзоров. зачитаны яндекс маркет.

    В общем взял я Bridgestone Turanza T001.

    Брал по своим нуждам эти шины, эти шины идеально подходят для поездок на трассе. проявляют свои фишки где то после 20 км поездки.
    В состав входят добавки нано протек, что увеличивает их ресурс, машину не качает. и пятно контакта при разогреве идеально держит дорогу.

    Мелкие ямки, стыки и прочее заглатывает просто на ура.

    Недостатки:
    Шины достаточно плотные, крепкие, жесткие. Но конструкция их такова что она гасит шумы, за счет резонаторов на рисунке. так что это не проблама. все круто
  47. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Поставил после ContiPremiumContact 5. Когда первый раз выехал на трассу шум был такой, что думаешь, что какие-то проблемы со ступицами… Причем, тональность шума очень противная.
    После конти – просто ад. Про плавность тоже полный проигрыш.
    Хорошо, что фактически бесплатно достались…

    Достоинства:
    Жесткая – прощает удары

    Недостатки:
    Опять же жесткая – плавности нет
    Чудовищный шум
  48. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Модификация 225/45/R17 91W, стояла на Škoda Octavia A7 с завода.

    Достоинства:
    Не успел заметить, поскольку машина и резина еще на обкатке. Субъективно кажется, что резина достаточно мягкая и не очень шумная.

    Недостатки:
    Слабая боковина: проехав на новой машине всего 500 километров, я словил яму с острыми краями на изгибе дороги и порвал боковину в двух местах. Скорость была около 40 км/час. В итоге – покрышка на выброс.
  49. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    покупал этой весной, за лето проехал примерно 25т.км., манера вождения умеренно агрессивная, ни одного прокола, ни одного пореза, хотя и об бордюры часто шеркал, и ямы любитель пособирать)))бывало в такие залетал что казалось без колеса останусь, а резине хоть бы что, износ за сезон даже не заметен, как только что из магазина.

    Достоинства:
    не убиваемая; дорогу держит отлично; на больших скоростях идет ровно, уверенно; аквапланирования не было ни разу; не шумная

    Недостатки:
    не выявил
  50. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Размер 195/55/16 Хендай Солярис. Была Kumho Solus KH17. Родная резина очень шумная, эта тише. Гул есть, но не такой большой. Вот родная резина дорогу держит (уверен что и лучше есть резина, но к сожалению не с чем сравнить), На бридже если дорога не гладкая (старое покрытие асфальта с выступающими камушками), то тормозной путь на порядок длинней.. Я сперва офигел.. Наверное это из-за того что бридж жесче. На кумхо – с этим проблем не было, даже на оставшемся протекторе в 2,5 мм. На солярисе с бриджем меньше качает кузов. В дождь не ездил. Родная резина до 80-90 по колее идет нормально, на бридже по лужам проезжал – здесь да, бридж лучше выглядит. Ездил на бридже по хорошей (относительно новой) дороге со скоростью 150, входил в небольшие повороты – проблем не заметил. Но резко не тормозил. Если честно страшновато. На кумхо резко оттормаживался со 140 – все хорошо. На бридже при ускорении но не очень сильном – пробуксовывает. На кумхо надо было обороты до 6000 и резковато педаль сцепления отпускать – только тогда в букс уходил. Резина бридж японская.. Не знаю, может чтобы нормальные свойства сцепления с дорогой были – надо греть ее.. Покупал за 5300. Думаю дороговато. Откатал на ней около 500 км. Моя оценка бриджам 3.5. балла.

    Достоинства:
    Крепкая, износостойкая, не очень шумная

    Недостатки:
    Сцепление с дорогой
Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован.

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.


50 отзывов на Turanza T001

  1. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Взял в размере 20565 R15 на ситроен с4 гранд пикассо 1,6 дизель.До этого была зимняя липучка мишлен 21555 R16 .На 15 стало намного мягче,тише в салоне,расход упал на 1.5 л.Машина не стала больше крениться за счет большего профиля,повороты прохожу как и раньше.Покупкой пока доволен.Резина стоила 3475 руб.

    Достоинства:
    Тихая,хорошо держит дорогу.

    Недостатки:
    Пока не заметил
  2. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Катаю третий сезон на лансере 9 размер родной 195/60/15,куплено в замен заводского бриджа, на котором первый владелец откатал 7 лет. Вообщем японцу – японское). Накат примерно 20-25 тыс, полёт нормальный. После зимы (Гиславет 100) был дискомфорт, но проверив давление, понял что перекачали и сделал 2,1 вместо 2,2 очка. Про “как на рельсах” скажу “Да, подтверждаю”, но в прогретом состоянии. Для владельцев дубовой подвески, я бы не рекомендовал, всё же жестковаты, в угоду высокому ресурсу протектора.Качения нет, гул вполне сносный (зависит от покрытия). Ну, а на большей части территории нашей Матушки – России, Вы его не заметите, т.к. покрытия нет).

    Достоинства:
    Качество – Япония, почти бесшумные на свежевыложенном асфальте, в меру жесткие, сцепление с дорогой чумовое в любых условиях (до примерно +10, а там дубеют потихоньку)

    Недостатки:
    Купил осознано, поэтому для меня нет.
  3. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Сравниваю с Нокиан Хакка Н-на ней откатал 7 сезонов до “капли”-очень гулкая и шумная,начала в дождь “плыть”.После установки Бриджстоун Туранза Т001 действительно понимается,что значит шины легко, комфортно и надежно катятся.Лично я в восторге от использования этих шин.Другие размеры покрышек могут отличаться по комфортности. Информацию перед покупкой черпал от друзей и отзывов на форумах.

    Достоинства:
    Отличная управляемость по любому типу твердого покрытия дорожного полотна,ТИХАЯ(после обкатки примерно 1000км. должна стать еще тише) шины приятно шуршат при езде.На крупно-зернистом асфальте шум(не гул) незначительный присутствует.Все мелкие и средние недостатки в виде ямок,трещин,кочек которые изобилуют на российских дорогах, компенсируются мягко-упругим комфортным проездом оных.Изъяны покрупнее проходит чуть дубовато( на то и Бриджстоун с усиленным кордом).Автомобиль очень резво стал ускоряться и быстро набирать скорость.Размерность 205*55*16 94W.По сравнению с европейскими аналогами цена-качество этих покрышек просто шикарна!

    Недостатки:
    Их нет.
  4. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    С завода на лансер 9 стояли ER300 откатал на них 7 лет и 85,000км(!!!) хотел купить их, но сняли с производства, Т001 полный аналог. Поставил на лансер их, еще 40,000 за 2 года, никаких проблем. По приколу на 95кмч запрыгивал в колею на каширке полную воды, без последствий. В повороте если понимаешь что может машина и что можешь сам, то проблем нет, сначала скрипит, потом визжит, потом плывет, всегда прогнозируемо и без неожиданностей, боковину не подламывает даже в самых лютых завалах, купил Passat b6 стояли dunlop sp sport, да мягче, но при полностью живом протекторе все в трещинках и грыжах, хотя резине 4 года, и намного НАМНОГО шумнее, поставил T001, сразу тише, резонатор гельмгольца, реально работает, да не так мягко, но зато я уверен, что влетев на стык или еще какое мракобесие, коего много на наших дорогах, я скорее попаду на новый диск чем на покрышку. В плане разгона, торможения и сопротивления аквопланированию в этой ценовой категории нет конкурентов, да и порядочно дороже так же нет вариантов. ТОYO 888 лучше цепляются за сухой асфальт, на много лучше, но боятся воды, пробовал их на боевом сивике R но там ценник на 3.000 больше за балон, и мы не на Крите живем, где 350 солнечных дней в году. Дальше думайте сами.

    Достоинства:
    Износостойкость, прочность, устойчивость к аквапланированию, неубиваемые боковины

    Недостатки:
    нет
  5. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Очень хорошая резина, мягкая, в колее ведет себя предсказуемо, машину не бросает. Борта крепкие, регулярно паркуюсь на бордюрах, и несколько раз попадал на скорости в ямы.
    На мокром асфальте машина хорошо управляется, на скоростях до 110 км/ч эффекта аквапланирования не замечено.
    Единственная не самая приятная ее особенность – машину качает из стороны в сторону на участках дороги, где сняли асфальт, на предыдущей резине данного эффекта не наблюдал.
    В целом резиной очень доволен.

    Достоинства:
    Тихая, экономичная, хорошо держит дорогу

    Недостатки:
    На участках дороги где сняли асфальт, машину незначительно болтает, данный эффект проявляется только на скорости выше 90 км/ч.
  6. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Выбор мой пал на данного производителя не случайно, уже сталкивался с Бриджами несколько лет назад. Шли они у меня в комплекте к Матрешке в 2006 г. Честно говоря, не помню, что там была за модель, но впечатления остались весьма положительные. Одним из главных ее достоинств подчеркнул износостойкость. При моем агрессивном стиле вождения прослужила мне 3 полных сезона. Прошлая резина была Hankook Ventus Prime 2. Приобрел ее по совету друга. Резина прямо скажем, так себе. Прожила 2 сезона с большой натяжкой. Зиму тоже брал Hankook из-за цены. Про нее даже говорить не хочу. Врагу не пожелаешь. 3 недели назад взял Bridgestone Turanza T001. Срок конечно малый, но я просто в восторге от них. Даже отзыв решил выложит. Самое главное это устойчивость. На 160 на трассе чувствую себя абсолютно уверенно, это при том, что у меня Астра. Сухая колея тоже без вопросов. Входит в 90% поворот на 80 км/ч идеально, ни на сантиметр не плывет. На мокром асфальте тоже хорошо себя ведет. Единственный недостаток аквапланирование в глубокой колее на трассе на большой скорости. Но это еще не все. Несколько дней назад, неожиданно для середины апреля, пошел снег и температура упала ниже нуля. Честно говоря я не на шутку испугался, так как прошлые Бриджи сильно “дубели” при низких температурах и скользили по асфальту как по льду. У этой модели такая проблема полностью отсутствует. Попав в снежную кашу, я конечно почувствовал, что я на лете,но в остальном все обошлось без эксцессов. По износу я пока еще ничего не могу сказать, но первое впечатление очень хорошее. Всем советую.

    Достоинства:
    Устойчивость. Хорошее сцепление в любую погоду

    Недостатки:
    Возникновение аквапланирования на большой скорости в колее.
  7. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    До Бриджстоуна были Ханкук . Как ни странно было тише в салоне. . На мокрой дороге еще не тестировал.

    Достоинства:
    На сухой дороге тормозит отлично.

    Недостатки:
    На гравий/обочину/трава/земля (в общем на природу в дождь) лучше не выезжать.
  8. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Езжу на переднем приводе, механика.

    Отъездил на этой резине весь сезон, пробег около 10 000 км. Доволен как слон. До этого ездил на Nokian Nordman SX, бридж в разы лучше, крепче и надежнее.

    Уже октябрь, пора переобуваться на зимнюю резину, думаю, для зимы также приобрету Bridgestone.

    Достоинства:
    1. Отличная управляемость как на сухом так и на мокром асфальте
    2. Практически бесшумная
    3. Хорошо держит дорогу в крутых поворотах
    4. Дешево

    Недостатки:
    Недостатков не заметил, возможно изменю свое мнение в будущем сезоне
  9. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Первая летняя резина – долго выбирал, но выбором доволен. Резина ни разу не подвела на дороге, служит как говорится верой и правдой. Шумность средняя, в пределах нормы, хотя есть резина и потише. В остальном твердая 5.

    Достоинства:
    отличная управляемость, отличное прохождение водных препятствий, крепкая резина, made in japan

    Недостатки:
    шумность на среднем уровне
  10. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Не так давно приобрел данные шины в размерности 16. Мои переживания по поводу шума оказались напрасными. Ранее на эксплуатируемых шинах, шум от шин перекрывал звук мотора, сейчас с новой резиной всё наоборот. В сильный дождь, специально на скорости 100 км/ч въезжал в лужи, что бы проверить аквапланирование… машина проходила лужи отлично. Про износ ничего не могу сказать, т.к. пробег у резины небольшой.

    Достоинства:
    Очень комфортная резина. Тихая. Отличная управляемость на мокром асфальте.

    Недостатки:
    Пока ничего не могу сказать, т.к. эксплуатирую мало… время покажет
  11. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    Тихая, отлично держит дорогу, не боится колеи, лужи проходит на ура.

    Недостатки:
    не обнаружено
  12. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    для меня лично обычная модель. что очень разочаровало именно в этой модели 205/55/16 так это шумность. себе никогда такую не куплю.

    Достоинства:
    хорошо держит дорогу, и на этом ВСЁ.

    Недостатки:
    оочень шумная. такого я еще не слышал.
  13. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Поставлены на Киа Рио 2012гв размер 185/65 R15 88H, до этого были Кумхо солус с завода 185/65 R15 88H тоже достойные шинки, но они как стеклянные и с пробуксовкой постоянной, на поворотах сносило, потом были куплены Пирелли центурато р1 195/65 R15 88H очень комфортные мягкие и не слышные шины, но машина на них как не едет и валкие в поворотах, подвеска как холодец и кушала на литр больше точно. Сейчас с Бриджами прям золотая середина и все стало на свои места. куплены в небезизвестном интернет-магазине

    Достоинства:
    Да просто шины супер! Особенно для тех кто не любит “тошнить” в правом ряду! Стартуют с места без пробуксовки и свиста, по трассе при скорости 120-140 км/ч как по рельсам,руль стал четким и острым, в поворотах не валкие, в меру шумные , тормозят супер и на мокром асфальте и на сухом, по сельской местности после дождя тоже отлично едут и не соскальзывают, лужи не маленькие на скорости 70-80км/ч не заметны, колейность незаметна и машину не переставляет, есть с чем сравнивать см. ниже.
    Говорят они износостойкие, посмотрим через год другой.
    Считаю что повезло с шинками , производство Япония
    ***** дополняю отзыв через год использования мнение о резе не изменилось. печалит то , стирается быстро думаю еще на одно лето и менять

    Недостатки:
    по ямам бухают, сейчас накачано 2,2 , наверное приспущу до 2
  14. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Шина достаточно жесткая, но это обратная сторона крепкой боковине. На шиномонтаже посоветовали держать давление 1.9 Атм. – действительно стало заметно мягче, но в ущерб управляемости. Сейчас у меня накачаны штатные 2.2 Атм. да стало жестче но в любые повороты входит без надламывания боковины. А самое главное – недавно на скорости 90 км.ч. влетел передним колесом в ремонт дороги, удар был такой, что солнцезащитные козырьки вылетели из своих гнезд, вышел, осмотрел колесо, а оно даже не спустило, и никаких грыж. Не веря своему счастью дома вывесил колесо и проверил геометрию – все в норме корд выдержал, колесо не повело, а так как мои маршруты более чем на половину проходят по дорогам областного значения, то эта характеристика для меня наиважнейшая. На новой резине откатал около 10 тыс. км. поэтому про износ говорить еще рано, на вид как только что из магазина.
    По поводу повышенного шума, как многие пишут в отзывах могу сказать следующее, это смотря с чем сравнивать, с Данлопом например, так эти не такие и шумные, и после обкатки (около 8 тыс. км.) шум уменьшился.
    В целом шина понравилась, буду следить за износом, если и здесь полный порядок, тогда мои рекомендации.

    Достоинства:
    Написать данный отзыв побудили диаметрально противоположные отзывы на
    Яндекс маркете, поэтому постараюсь быть максимально объективным. И так у этой шины толстые и жесткие боковины и поэтому она прекрасно держит удары без появления грыж на наших дорогах. Шина имеет хорошую геометрию и хорошо от балансировалась. Так же она прекрасно держит дорогу, как сухую, так и мокрую; имеет расширенную гарантию, произведена в Японии, широко распространена – всегда можно купить замену в экстренных случаях.

    Недостатки:
    Шина жесткая на зубодробительной подвеске будет не комфортно. Шина достаточно шумная, хотя после штатного “Данлопа” эти шумят даже в более приятном диапазоне. Если долго не мыть то резина становится какого то неприятного коричневого оттенка – но это уже придирки, на скорость как говорится не влияет.
  15. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Раньше стояли Michelin Primacy HP – очень не понравились. Грыжи появлялись ежемесячно, вплоть до расслоения корда – это учитывая то, что основное время ездил по городу (80 – город, 20 – за город). Поэтому резину начал выбирать именно исходя из ударной прочности. Остановился на Turanza T001.

    Не бывает тихих и одновременно прочных шин. Ну да шумят немного (не гул, а именно шум), но зато нет боязни, что из-за незначительной ямки вздуется колесо. Слушая радио или музыку их практически не слышно.
    Рекомендую !

    Достоинства:
    Управляемость на мокром асфальте
    Устойчивость к аквапланированию
    Износостойкость и жесткость боковин (двухслойные)
    Хорошо проглатывает неровности (колеса у меня 18”)

    Недостатки:
    Шумные на “шершавом” асфальте
  16. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Начитавшись отзывов за 3 бессонных ночи я заказал эту модель в размере 185 65 r15. Что сказать? 4 года я проездил на Kumho Solus KH17. Если бы я знал, что существует другая, хорошая резина, кумхо бы выкинул еще 4 года назад. 90 тыс проехал. Что я только не делал, чтобы не слышать этот шум. Сделал полную шумку салона, колесных арок, дополнительную резино-битумную обработку подкалесного пространства и днища…немного спасло, но резину было слышно все равно! Пришел момент и резина наконец стёрлась. Поставив Bridgestone Turanza T001 у меня в корне изменилось мнение о колёсах. Автомобиль уверенно чувствует себя на трассе, в сторону не ведет, на kumho постоянно подруливал. Шума нет воооообще! Попробовал оттормозиться с сотни, абс даже не сработало, машина как вкопаная на асфальте встала, перед этим резина немного пискнула по асфальту. Трогание с места до красной зоны без пробуксовки. Я не знаю что еще добавить. Одним словом, земля и небо. Короч, эту резину очень рекомендую. Следующую буду брать только бридж.
    Пы.Сы.: В этом сезоне проехал на ней 10000км – износ протектора равномерный. Новый протектор высотой 7,4мм, через 10тыс.км высота уменьшилась до 6,4мм. Прогнозирую пробег этой резины до замены на новую в 70 000 км. При моей езде, мне её хватит на 5 сезонов.

    Достоинства:
    1. Мягенькая.
    2. Бесшумная.
    3. Экономичная (по топливу расход упал на 0.3л на 100км.
    4. Отличное сцепление с дорогой.
    5. Сократился тормозной путь.
    6. Японская.

    Недостатки:
    Мелкий щебень застревает в продольных канавках колеса и потом, набрав скорость, камешки вылетают и бьют в днище или лобовое стекло сзади едущего авто. Проехал 10000км и эта проблема ушла.
  17. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    не для бюджетных авто с жесткими подвесками, хороша но без поросячьего визга

    Достоинства:
    Качество изготовления и прочность боковин, по трассе колейность сильно не беспокоит, но и дает о себе знать, сбалансированные характеристики

    Недостатки:
    шум на скорости после 80, жесткая для ситроена с4 с его дубовой подвеской и аховой шумкой
  18. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Стиль езды агрессивный (как мне все говорят) До этого лето стояла Nokian HakkaGreen. Так вот эта резина по сравнению с Нокиан – просто небо и земля. Отлично держит дорогу как на сухом, так и на мокром асфальте, специально пробовал на скорости влететь в большую лужу – машина прошла как по рельсам. Очень классно глотает ямы, при этом влетал несколько раз на скорости в весенние ямы и в итоге ни одной шишки. Довольно прочная боковина как на ощупь. Я очень и очень доволен этой резиной. Планирую менять машину, на нее сразу куплю только эту модель.

    Достоинства:
    Мягкая
    В меру шумная
    Отлично держит дорогу
    Классно хавает ямы
    Прочная боковина

    Недостатки:
    Их просто нет! Для своей цены – это лучшее, на чем я когда либо ездил.
  19. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Стояли стоковые шины с покупки машины Бриджик ER 300 215/55 r16 , были супер, хотя некоторые говорят что шумные, на второй машине стоят Мишки есть с чем сравнивать.
    Пришло время менять резину, долго читал отзывы, много было вариантов, в итоге решил взять опять Бриджик T001 205/60 r16 , отзывы тоже были разные, но всетаки взял её.
    По ощущениям просто восторг после старой небо и земля, в машине реально теперь слышно только ветер, сравнивая с Мишленом могу сказать что комфортнее! Машина пежо 308.

    Достоинства:
    тихая, комфортная

    Недостатки:
  20. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Стиль езды агрессивный. Машина – Авенсис. До этого стоял лето Бридж Туранза ЕР 300 – проездил 5-ть сезонов – осталось 6 мм протектора – продал как б/у, так как резина за 3-и года теряет свои свойства. И так два сезона переездил. Новая Туранза Т-001 приятно удивила – все достоинства по управляемости предыдущего бриджа плюс замечательный комфорт. Племянница на заднем сиденье засыпает за две-три минуты. Стал замечать за собой, что давишь на гашетку (пр скорости 80-90 км/ч), а смотришь уже 160-170 км/час – только тогда начинает чувствоваться разница в шуме. Однажды по трассе обгонял фолькса пассата в районе 130-140 км/ч – с его стороны выскочила шестерка со второстепенной и заглох посредине – тормозил в пол – не доехал до него метров 5-6 метров, а пассат цапанул его по касательной – хотя тоже говорит что в пол тормозил ( Континенталь у него стоял, асфальт сухой ).
    Я очень и очень доволен этой резиной.

    Достоинства:
    Мягкая (комфортная езда), но при этом довольно жесткая боковина как на всех бриджах и возможность не снижая скорости проходить повороты без заносов и срывов в них. Отлично держит дорогу – курсовая устойчивость выше всяких похвал. Даже по снятому дорожниками асфальту (в полосочку) до скорости в 130 км/час управляется без проблем и информативно. В дождь – аки по суху – стоит как влитая. Хорошее качество по шуму – в меру шумная (приятно шуршит). Ямки и довольно крупные ямы проглатывает практически бесшумно – легкий шлепок. Прекрасные тормозные характеристики мягко и эффективно.

    Недостатки:
    Для данного класса – это лучшая резина. Недостатков нет.
  21. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    за лето прошел около 60тыс км. ловил кочки ямы бордюры трамвайные пути и хоть бы что . пытался тормозить юзом и никак не получается встает как вкопаная (абс нету) также как и тронутся с пробуксовкой (на другой резине получалось без проблем). в лужи влетал на большой скорости аквапланирования не наблюдал почти. износ за 60 тыскм перед около 40% зад около 25%. по сухой и влажной дороге лучше не встречал .
    пс в грязь на ней лезть не надо ,если маленький опыт вождения можно застрять.я конечно выбирался с мокрой пашни но это уже мой опыт вождения

    Достоинства:
    Недорогая прочная хорошо тормозит и входит в повороты не шумит

    Недостатки:
    чуть жестковата но не критично (особенности низкого профиля)
  22. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    давление нужно держать 2,7. иначе резина быстрее стирается

    Достоинства:
    Очень хорошая резина, держит отлично, жесткая.

    Недостатки:
    Бортик не спасает диск от удара
  23. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Повелся на хорошие комментарии. Очень зря.

    Достоинства:
    цена

    Недостатки:
    Резина УГ. Колею не держит совсем. Руль бросает из стороны в сторону Шумная, жесткая. Автомобиль – Audi, если у кого будут возмущения по поводу шумоизоляции авто:) На большой скорости ведет в разные стороны.
  24. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Асфальт очень хорошо держат, сухой и мокрый, хорошее водоотведение. Отличное боковое сцепление. Твердая боковина по сравнению, например с Континенталь. Но если планируете иногда двигаться по грунтовке, лучше выбрать что-то другое. За сезон тонкие диагональные углубления набились мелкими камнями. Это не улучшает сцепление. Камни очень трудно извлекать. Один камень на 9 мм. вошел внутрь протектора (не сквозное отверстие, но досадно). За сезон не износились, надеюсь, что хватит хотя бы еще на 1 сезон.

    Обновление. Откатал 2 сезона. около 25 000 км. Признаков износа не видно (из-за этого оценка с 3 до 4). Подтверждаю свой вывод – не для грунтовки. Очень плохое сцепление с грунтовкой как при торможении так и при трогании. Все по сравнению с асфальтом., на котором – колом встает.

    Достоинства:
    Хорошее сцепление с асфальтом

    Недостатки:
    Не для грунтовки
  25. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Размер 195/60 R16. Производство Япония. Мягкая, отлично держит в дождь, бесшумная. Рекомендую.

    Достоинства:
    Мягкая, отлично держит мокрую трассу, бесшумная.

    Недостатки:
    За месяц использования не обнаружено
  26. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    На >140 км/ч на сильно изношенных шинах два подряд аквапланирования. Даже с полосы не улетел.

    Достоинства:
    Цена, хорошо держит дорогу

    Недостатки:
    Шумная
  27. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    made in japan

    Достоинства:
    Отлично держит дорогу, в том числе и в дождь, хороший внешний вид, мягкая.

    Недостатки:
    Довольно шумная
  28. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Резиной очень доволен. Несколько раз очень выручила при экстренном торможении. Хорошо ведет себя в колее – машину не бросает. При нулевой температуре и легком минусе резина остается мягкой и не теряет своих качеств.

    Достоинства:
    Мягкая, тихая, отлично держит калею, предсказуема на мокром асфальте, не дубеет при низких температурах.

    Недостатки:
  29. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Выбирал резину на смену стандартной bridgestone turanza er 30 ( после 6 лет эксплуатации) и подошел к делу очень основательно. Как оказалось, резина после перехода с зимней стала шумнее, ранее этого не замечал, а в этом году стало удивительно, что Гудир Ультрагрип Хтрим комфортнее в движении, чем летняя туранза. Изначально планировал туранзу ( японское производство – не поленился позвонить в Москву в представительство или тот же гудьир в летнем варианте, благо много отзывов и действительно резина мягче. Прочитал множество тестов в известных журналах, и , как оказалось та же туранза т001 не всегда выигрывает тесты и сравнения. задался вопросом – почему??? И стал выбирать из других марок – Нокиа или континенталь, но по отзывам и то и другое или существенно дороже или не совсем корректно переносит нулевые температуры или быстро изнашивается. По опыту ер 30 в ноль ездить можно, и резина действительно сохраняет часть своих качеств в холодную погоду ( если неожиданно выпал снег ). решил купить потензу, но в нужной размерности такая резина не выпускалась…и здесь я понял оду вещь, что одна и та же резина имеет если не разные составы, то разные потребительские качества , причем в разных размерностях. Очень хотелось купить Мишлин пилот спорт или праймаси, но их тоже не было, как ни странно в 195/60 на 15 диаметре….и здесь закралось сомнение или определенные нюансы. Например та же туранза т001 оказалась в проигрыше в тестах авторевю в 17 размерности, но почему они не взяли потензу, непонятно. И еще я понял одно, что мы, большинство водителей, никогда не ощутим ( кроме как на треке или на слух) разницу в различных типах шин. И я выбрал , как и хотел изначально, т001. Разница оказалась очень большой. Высокочастотный гул исчез и теперь мне стало понятно, что значит резина катится, хотя при проезде неровностей остались те же шлепки, но к этому я привык , но прохождение действительно плохой дороги стало комфортней.

    Достоинства:
    Внешний вид
    При движении уменьшился гул ( или шум)
    Балансировка прошла очень быстро

    Недостатки:
    Какие могут быть недостатки – не знаю
  30. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    На машине стояли родные колеса Bridgestone Turanza. Спустя 6 (!) лет, буквально на прошлой неделе, посадил на одно из колес грыжу, несовместимую с жизнью.
    Начал читать, что можно взять взамен (родная резина уже не выпускается), наткнулся на эту модель – вроде как это эволюция предыдущей резины.
    Почитав комментарии по этой и другим резинам мозг просто взорвался – один пишет, что прекрасно ведется себя на дороге, не шумит и нет никаких грыж. Сразу же под ним комментарий, что все плохо, шумно и плохо…
    Короче с учетом предыдущей резины и учитывая количество рекомендаций и “пятерок” взял именно эту резину – ни разу не пожалел, в машине сразу стало ощутимо тише, на дороге тоже все пока что ок.
    Если возникнут какие-то претензии к резине – отпишусь позже, а пока твердое “отлично”!

    Достоинства:
    Хорошо держат дорогу, очень техие

    Недостатки:
    не дешевые
  31. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Хорошая боковина, и ещё раз – отлично держит дорогу.

    Достоинства:
    Дорогу держит как по рельсам, вне зависимости от того сухой асфальт или влажный! Считаю, что это один из самых главных факторов, на который нужно обращать внимание при выборе шин.

    Недостатки:
    Шум, шум и ещё раз шум. Езжу на камри 40-ке, сделана полная шумка и всё-равно я слышу их 🙁
  32. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Езжу 2 недели, размер 215/60/16 Камри, на межгороде понравилась. При температуре +1 сцепление с асфальтом не меняется.

    Достоинства:
    Тихая, хорошо держит на трассе (пока разгонялся до 160), ценник приемлемый, неровности проглатывает

    Недостатки:
    не нашел
  33. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Хорошая резина!стоит на Пежо 308, размер 205 55 16
    Все очень понравилось

    Достоинства:
    Отличная резина!не шумная!дорогу держит хорошо!

    Недостатки:
    Езжу 2 дня!пока не заметил!
  34. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Стояла штатная резина на toyota avensis turanza er30, когда передние шины износились, купил 2 катка turanza t001, поменял…и офигел! на трассе болтает почти как на 7ке! 140 по кривенькой дороге стремно ехать! до этого уверенно без намека на раскачку! проехал на ней 23тыс км, еще тысяч 5-10 и на свалку(средняя скорость по трассе 130км в час) По шумке изъянов не заметил-норм.

    Достоинства:
    не нашел

    Недостатки:
    управляемость, износостойкость
  35. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Менял мишку 205/55/16 94v. Долго искал. Выбирал. Читал отзывы. Взял туранзу т 001 того же размера. Устраивает все. Но все же проигрывает мишкам по шумности. Авто суперб 2010г с дополнительной шумкой. Шума с мишками меньше. Музыку слушал на громкости в два раза менее, чем сейчас.

    Достоинства:
    Надежная

    Недостатки:
    Очень шумная
  36. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Порекомендовал бы к покупке данную резину, т.к. безопасная в вождении и не дорогая.(6590 руб.)

    Достоинства:
    Уверенно держит машину в сухую и дождливую погоду на скорости. У резины крепкая боковина, что говорит о жесткости резины. Проглатывают неглубокие ямы и прочие неровности. Очень хорошее сцепление с дорогой. Пробег 6500 км. Размер 225/45 R17

    Недостатки:
    Все таки достаточно шумная резина.
  37. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Используются на автомобиле приора. В сравнении с родной белшиной это чудесная резина, по трассе едешь и понимаешь, что катишься на резине, а не на пластмассе. С покупкой этой резины появились тормоза и устойчивость, по трассе идет как по рельсам, просто едешь и отдыхаешь. Прошлым летом ездил на юг, это в сумме 4000 км. На серпантине под истёрлась внешняя сторона передних колес( повороты проходил достаточно быстро). Но в то же время проходил я их уверено.В сырую погоду еду на них уверенно. чувствуется что авто действительно держится за дорогу, а не плавает, как это было ранее. Шумность зависит от покрытия. и от того на сколько прогрета резина. на 120 км/ч слышно двигатель, на родной резине фоном был гул колес. Износ в принципе не большой, только на передних колесах(проехал за прошлое лето в сумме 20 т.км. а так, езжу много и в основном по трассе, вместе с этим сезоном думаю еще на три хватит. Не жалею то что взял именно их. На следующее авто по возможности поставлю такие же.

    Достоинства:
    Достаточно тихие, очень устойчивые, цепкие . На поворотах и при пробуксовке не свистят. Устойчивые к ударам, жёстко, но в то же время прогрессивно глатают дорожные стыки

    Недостатки:
    Разве что могли бы быть чуть мягче, но это уже в минус управляемости и надёжности.
  38. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Отзыв для 225/55 R17 XL 97V и только для него.

    Достоинства:
    Рулежка
    Тормозит
    Приятная упругая жёсткость
    В дождь творит чудеса
    С индексом XL Extra load 97V – при попадании в яму яма разхерачивается а не на оборот
    Вес для этого размера

    Недостатки:
    Подробно читает шершавый асфальт
    На трассе курсовая могла бы быть и по лучше
  39. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Сегодня поменял резину на летнюю. Авто – e36 на механнике, гоняю его “в хвост и гриву”. Сейчас дома и модель той китайской резины посмотреть не могу, но на ней я входил в поворот 90 градусов, на скорости 70-80 км в час. Сегодня асфальт с утра был мокрый в Москве, скинув старые скаты в гараж, думал покататься. В итоге чуть пару раз не словил бардюр – при заходе в поворот скорость не более 80 км/ч автомобиль едет прямо, не меняя траектории… чуть не обмочился, нажал бы на тормоз вместо газа, точно улетел бы, спасло то, что успел выжать-бросить сцепление. Вчера тоже моросило, но на всесезонке, этот маневр на той же скорости в том же месте в идеале, ни разу не несло так, если не по снегу конечно. Думаю, что от шин я много ждал, два года назад, стояла какая то хакка, на ней хоть на трек!! Ну может не привык еще или ждал слишком много от новых шин, в общем растроен сейчас…. П.С. – хорошие отзывы пишут только продавцы(это о любом товаре), кто будит тратить время на эту глупость, только возмущенный покупатель!

    Достоинства:
    После китайской всесезонки – тихая

    Недостатки:
    Стало страшно ездить.
  40. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Резина отличная!, тем кто сомневается с приобретением (сам долго выбирал), рекомендую!

    Достоинства:
    1. Они созданы для сухого и мокрого асфальта;
    2. Цена=качество;
    3. Произведены в Японии

    Недостатки:
    нет
  41. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    Не шумная

    Недостатки:
    Стёрлись за один сезон, про катал всего 8.000 к., выкидывает из клеи и я ям на встречку, не держит дорогу в дождь Вообщем не стоит брать!!! Не ожидал от Bridgestone, покупал в фирменом магазине у них за 4.500руб. R16/255/60
  42. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Брал в замен Kumho kh15, Бридж заметно лучше. Единственное Кумо в колее вела себя по лучше. Сейчас второй сезон износ передних шин примерно 60%, задних 25%, пробег не больше 20т.км. Стиль вождения умеренный. Пробег 70% город и 30% трасса. В первый сизон эксплуатации в дождь 130-140, второй не больше 130км/ч., в колее 100км/ч.

    Достоинства:
    -не шумная
    -хорошо тормозит и в дождь и по сухому
    -хорошо управляется
    -почти нет аквапланирования

    Недостатки:
    -очень быстро стирается
    -не любит колейность
  43. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    По экономическим соображениям пришлось докупить 1 шину. К моему ВЕЛИКОМУ СОЖЕЛЕНИЮ, Мазда 6 2015 г с завода комплектуется Bridgestone Turanza T001 225/45 R19 92W Дорогу держит нормально. Других достоинств НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Достоинства:
    НЕТ

    Недостатки:
    Шумная, ненадёжная ( абсолютно новая резина, пробита 1 шина на выброс деревяшкой на дороге, пробиты даже металлические корды по середине колеса).
  44. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    когда поменял летние пирелли на туранзу на Ауди а 6 как будто зимние одел

    Достоинства:
    изностойкость

    Недостатки:
    очень шумная, те которые пишут тихая они наверное перешли с китайских или зимних))
  45. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Откатал 60000 (!!!) км на ER300, T001 это по утверждению производителя полная замена ER300, поэтому пишу отзыв в этот раздел. Очень износостойкая. Рисунок на протекторе к моменту замены еще оставался, и резина держала дорогу. Не боится аквапланирования на РАЗУМНОЙ (!) скорости. Влетел 1 раз (автомобиль Opel Zafira) на скорости 120-130 км/ч (был уставший, шел дождь, ехал за 1й машиной, не заметил лужу – ехал бы один, а не в колонне, не ехал бы 120+) – чуть штаны менять не пришлось, но лужа кончилась, управление вернулось. Да и износ уже >50% был. 100-110 луж не замечает. Особенно если новая.

    Проехал на ней 2 раза маршрут Рязань-Ярославль-Вологда-Медвежьегорск-Кемь туда и обратно, дорога между Вологдой и Медвежьегорском была просто жесть (сейчас уже лучше) – только разгоняешься до 50-70 км/ч, сразу ямы не слабые, оттормаживаешься по полной с ABS, но все равно влетаешь. Думал, убил подвеску и каждый раз сердце ёкало, что сейчас пробью резину, получу грыжу или разрыв. Ни фига подобного – резина с честью выдержала испытание.

    История жизни этой резины кончилась тем, что она стала спускать по границе корда между боковиной и протектором. При этом протектор еще не был изношен до опасного минимума. Пробег, повторюсь, 60000км (именно пробег этой летней резины).

    Если T001 это действительно полный аналог ER300 – можно брать не задумываясь. 1 балл снял за шумность, колейность и цену.

    Достоинства:
    Износостойкость, противоударность, управляемость.

    Недостатки:
    Колея – это беда. Руль бросает по сторонам. Шум выше среднего. Цена не самая низкая.
  46. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Съездил я на 180 км к родителям с Вологды под Череповец. по трассе они ведут себя действительно премиально. Я в первые понял что такое ехать “как по рельсам”, как рас получилось аква планирование проверить. все великолепно.

    с чем сравниваю я так это с нашим стоком камхо соул на kia rio. резкие повороты под 90 градусов, все адекватно и нет ощущения что тебя выкинет. по городу говорили что шумно и не комфортно. все фигня. начинают “шуметь” только после 80 км час.
    может станет еще тише после обкатки, притирки.
    Да и шумку хочу себе уже давно.

    взял с расчетом на безопасность и долговечность. прослужат думаю около 5 лет если в год ездить 10ткм. да и летом то я столько не накатаю.

    Стоили 3150 за шину, дали расширенную гарантию на проколы и вздутия и прочие не приятности. на год. Приятный достаточно бонус.

    Выбор был у меня между тойо проксис цф2 и бриджами этими. пока щелкал клювом в городе все раскупили. но судя по всему бриджы подходят по моим потребностям на все 100% так как я постоянно езжу по трассе и на работ,у и к родителям.
    Так же детишки уже вот на подходе, безопасность и уверенность вызывает у меня бриджстоун. считаю что экономически выгодно взять что получше, чем перебиваться дешевыми шинами.

    Достоинства:
    Были долгие размышления, бессонные ночи. много видео обзоров. зачитаны яндекс маркет.

    В общем взял я Bridgestone Turanza T001.

    Брал по своим нуждам эти шины, эти шины идеально подходят для поездок на трассе. проявляют свои фишки где то после 20 км поездки.
    В состав входят добавки нано протек, что увеличивает их ресурс, машину не качает. и пятно контакта при разогреве идеально держит дорогу.

    Мелкие ямки, стыки и прочее заглатывает просто на ура.

    Недостатки:
    Шины достаточно плотные, крепкие, жесткие. Но конструкция их такова что она гасит шумы, за счет резонаторов на рисунке. так что это не проблама. все круто
  47. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Поставил после ContiPremiumContact 5. Когда первый раз выехал на трассу шум был такой, что думаешь, что какие-то проблемы со ступицами… Причем, тональность шума очень противная.
    После конти – просто ад. Про плавность тоже полный проигрыш.
    Хорошо, что фактически бесплатно достались…

    Достоинства:
    Жесткая – прощает удары

    Недостатки:
    Опять же жесткая – плавности нет
    Чудовищный шум
  48. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Модификация 225/45/R17 91W, стояла на Škoda Octavia A7 с завода.

    Достоинства:
    Не успел заметить, поскольку машина и резина еще на обкатке. Субъективно кажется, что резина достаточно мягкая и не очень шумная.

    Недостатки:
    Слабая боковина: проехав на новой машине всего 500 километров, я словил яму с острыми краями на изгибе дороги и порвал боковину в двух местах. Скорость была около 40 км/час. В итоге – покрышка на выброс.
  49. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    покупал этой весной, за лето проехал примерно 25т.км., манера вождения умеренно агрессивная, ни одного прокола, ни одного пореза, хотя и об бордюры часто шеркал, и ямы любитель пособирать)))бывало в такие залетал что казалось без колеса останусь, а резине хоть бы что, износ за сезон даже не заметен, как только что из магазина.

    Достоинства:
    не убиваемая; дорогу держит отлично; на больших скоростях идет ровно, уверенно; аквапланирования не было ни разу; не шумная

    Недостатки:
    не выявил
  50. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Размер 195/55/16 Хендай Солярис. Была Kumho Solus KH17. Родная резина очень шумная, эта тише. Гул есть, но не такой большой. Вот родная резина дорогу держит (уверен что и лучше есть резина, но к сожалению не с чем сравнить), На бридже если дорога не гладкая (старое покрытие асфальта с выступающими камушками), то тормозной путь на порядок длинней.. Я сперва офигел.. Наверное это из-за того что бридж жесче. На кумхо – с этим проблем не было, даже на оставшемся протекторе в 2,5 мм. На солярисе с бриджем меньше качает кузов. В дождь не ездил. Родная резина до 80-90 по колее идет нормально, на бридже по лужам проезжал – здесь да, бридж лучше выглядит. Ездил на бридже по хорошей (относительно новой) дороге со скоростью 150, входил в небольшие повороты – проблем не заметил. Но резко не тормозил. Если честно страшновато. На кумхо резко оттормаживался со 140 – все хорошо. На бридже при ускорении но не очень сильном – пробуксовывает. На кумхо надо было обороты до 6000 и резковато педаль сцепления отпускать – только тогда в букс уходил. Резина бридж японская.. Не знаю, может чтобы нормальные свойства сцепления с дорогой были – надо греть ее.. Покупал за 5300. Думаю дороговато. Откатал на ней около 500 км. Моя оценка бриджам 3.5. балла.

    Достоинства:
    Крепкая, износостойкая, не очень шумная

    Недостатки:
    Сцепление с дорогой
Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован.

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.