Экономим деньги и время на покупках!

Primacy 3

Рейтинг 3.92 из 5 на основе опроса 50 пользователей
(50 отзывов клиентов)

5,585.00

Описание

летние, Шипы — нет, Технология RunFlat (опционально), Камерные — нет, Диагональные — нет, 16 / 17 / 18 / 19

Характеристики
Карта рассрочки Халва RU CPS

50 отзывов на Primacy 3

  1. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Долго выбирал резину, но в итоге решил остановиться на Primacy 3. Машина Ford Mondeo 5. Никакого шума от резины как многие пишут я не услышал. Наверное многое зависит от шумоизоляции арок и самой машины. В общем пока очень доволен выбором. Посмотрим как поведет себя при поездках за город.

    Достоинства:
    Отлично держит дорогу, бесшумная!!!

    Недостатки:
    Пока не заметил, езжу вторую неделю.
  2. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Проехал 25 тысяч, только положительные эмоции. В сравнении со штатной Yokohama A … небо и земля.

    Достоинства:
    Хорошо держит дорогу, тихая, отличное аквапланирование, хорошие тормоза.

    Недостатки:
    нет
  3. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Хорошая резина для города, на шиномонтаже ее очень хвалят – и заслуженно. Главное не забывать про аквапланирование. Производство РФ.

    Достоинства:
    Очень мягкая и тихая, на сухом асфальте отлично держит дорогу, приемлемая цена. Хорошо баллансируется.

    Недостатки:
    Аквапланирование, даже в неглубоких лужах, даже на скорости до 80 км/ч. Машина без ESP, возможно дело и в этом тоже. Но тем не менее.
  4. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Покрышки полностью оправдали свои ожидания и стоимость. Машина Renault Grand Scenic 3, до этого стояли Pirelli P7. По ощущениям просто небо и земля, машину как подменили, дорогу держит как влитая, в поворотах стала жестче, а на ямках наоборот мягче, в общем то что мне и не хватало в Pirelli, слишком они были жесткие и шумные. Пока все устраивает. Потраченных денег нисколько не жалко.

    Достоинства:
    Отличная сбалансированность жесткости и комфорта, довольно тихая и отлично держит дорогу

    Недостатки:
    Пока их нет, время покажет
  5. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Предыдущая резина была немецкой Мишлен примаси НР. 4 сезона откатал и никаких проблем не было. машина четко управлялась. как поезд по рельсам.

    Достоинства:
    Тормозит отлично на сухом и мокром асфальте и пожалуй все на этом.

    Недостатки:
    Сделано в РФ, мягкая слишком, вялкая, управление на форд фокус 2 (размер 205/55 R16) стало ужасным, все время кажется что шины спущены. При перестроении как корова. Теранул бордюр паркуясь, боковой порез насквозь, она тонкая Оо
    Шумная на скорости 140 по МКАДу заложило уши пробками как в самолете.
  6. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Резина идеальна для столиц с хорошими дорогами и хороших трасс с точки зрения управляемости, комфорта и тишины. На неважных дорогах слегка шумит, но не критично. Она немного жестче чем Континенталь и поэтому крепче на неровностях, меньше рвется и прокалывается и служит дольше.

    Достоинства:
    Машина Киа Сид. Могу сравнить с Ханкук вентус прайм 225/45/17 и Бриджстоун спайк 01 205/55/16. Ханкуки в силу низкого профиля и массы колеса оказались слишком жесткие, по нашим дорогам ездить не возможно (хотя управлялись и тормозили замечательно), поэтому решил поменять на что-то более комфортное. Заменил также и диски на 16, поэтому общий вес колеса уменьшился на 4 кг, а всех колес на 16 кг. Это тоже улучшило плавность хода (как плюс 160 кг к массе машины), в совокупности с новыми шинами.
    1. Уверенное управление, машина рулится предсказуемо, на уровне Ханкук и намного лучше ватных бриджей. На скорости 130-140 вполне уверенно, даже по трассам с заплатками. По хорошим трассам нормально и 160 км/ч. 2. Комфортное прохождение разных неровностей. Неглубокие ямы, трещины, жд переезды проходит намного мягче Ханкуков. Глубокие тоже лучше, т.к. там где мягкие бриджи пробивались до подвески – Мишлен не пробивает и проходит более упруго. По грунтовой гребенке на Ханкуке вообще ехать было не возможно, до 20 км/ч и вытряхивало всю машину – теперь спокойно 40-50. На скорости по трассе с плохим покрытием слышны только шлепки на трещинах и заплатках, а машина слегка раскачивается, даже не ожидал. 3. Торможение уверенное и прогнозируемое, но, кажется, уступает более широким 17 шинам (это ожидаемо). 4. Абсолютная тишина на хороших дорогах, но таких мало…

    Недостатки:
    Акустический комфорт зависит от качества дороги. На гладком асфальте без камней – просто идеальная тишина, на мелозернистом – легкий шелест, на крупнозернистом – появляется фоновый шум, который не раздражает, но явно присутствует. Хотя сложно сказать, какие шины не будут шуметь на плохой дороге.
  7. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Больше не куплю. Все преимущества резины достигнуты за счет сокращения ресурса, менять резину чаще раза в год за такие деньги я не готов.

    Достоинства:
    Размер 225/55/17
    Тихая, шума нет совершенно. Хорошо держит дорогу. Какие бы ямы и камни не ловила, никаких повреждений. Равномерный износ.

    Недостатки:
    По грязи беспомощна. В дождь всплывает. Крайне низкий ресурс. Стерлась практически до ограничителя за 22000 км, до корда сотрется к 30000 и это при 85% пробега в пробках!
  8. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Моя первая бюджетная резина…до этого Бриджи RE-50, RE-001, S-001 и Мишки PS SP2 – все откатал на мазде3.
    Да, эта резина мягче и тише всех Бриджей и чуть мягче Pilota – но соответственно и держак другой, и торможение. Но это на треке, а по городу и трассе – милое дело! Все при ней – управляемость и комфорт, чуть на торможении не хватало сначала, но это дело привычки. Вот поставил колеса с ней на 3й сезон.
    Мишлен – это шишки, слышите вы вокруг? Не верьте, ничего такого нет, а с дуру все можно сломать. Никакой предрасположенности к шишкам у нее нет.
    Может старею…но думаю, что следующий комплект возьму такой же.

    Достоинства:
    Мягкость, низкий уровень шума, цена

    Недостатки:
    При температуре ниже +10 становится оч. шумной
    При установке показалось чуть кривой (made in Germany), но без проблем
  9. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Резина действительно стоит своих денег по всем пунктам. На корейских машинах подвески далеко не из лучших, и я решил уйти на диаметр меньше чтобы добиться хоть какого-то комфорта. В итоге на 16-е диски купил этот мишлен, с тех пор радости нет предела. В любых условиях резина себя показала отлично! Что в городе, что за городом, что в местах где от асфальта остались одни ямы машина идет очень мягко! Подвеску теперь не пробивает, а при движении по трассе слышен только ветер, т.к. шумность этой резины минимальна! С первых дней, как обул примаси 3, сразу заметил что машина стала тормозить значительно увереннее. При реальном сравнении с континенталь спорт контакт этот мишлен тише и мягче!
    Вывод тут один, кто хочет комфорта и плавности, то примаси 3 именно такой вариант!

    Достоинства:
    Очень тихая, очень мягкая, очень комфортная, отличное торможение! При резком старте пробуксовка практически не ощутима! Производство Германия!

    Недостатки:
    Говорят, что мягкая и слабая боковина. Проехал уже 2 сезона и никаких проблем не ощутил с этим. Стирается она правда быстро, но это плата за мягкость и комфорт.
  10. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Michilen Primacy 3. VW Passat 2009, сезон 2015, пробег за лето 10000, 205/55/16 за 4000 в Мет-о c&c, проколов за сезон не было, ездит в основном супруга и иногда сам, предыдущие 4года Michilen Energy Saver: после старых показалась очень мягкой; на ямах шума меньше; дорогу держит отлично; по мокрой дороге тоже хороша.
    Резюме: резина из категории “поставил и забыл об этом вопросе на 3-4 года”, Рекомендую! Всем безъямных дорог!!!

    Достоинства:
    одни плюсы

    Недостатки:
    не заметил
  11. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Резина полное разочарование, возможно потому что мадэ ин Раша… Стояла в штате при покупке авто(Volvo s60 14г. 235/45/17), Сам бы такую не покупал. После пробега 25тыс резина стерлась до корта, еле-еле дотянул до смены сезона, резина на выброс(развал в норме,проверял на 3-х разных станциях; шлифовать не умею,поэтому умышленно стереть не мог). Очень шумная, дорогу держит плохо, по лужам вообще как на корабле плывешь, в колее болтает.
    В целом Мишлен не рекомендую, стоит дорого а понту ноль!

    Достоинства:

    Недостатки:
    Очень быстрый износ,цена
  12. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Что все так превозносят эту резину? Какая же она мягкая? Все стыки неровности, все слышно! Да, возможно подвеска машины жесткая (Авенсис 2012), но для того эта резина и бралась, что бы смягчить жесткую подвеску, но увы, не оправдала она надежд, так и езжу ощущая все неровности, так что не верьте что она мягкая. Дорогу держит хорошо с этим согласен, износостойкость – за 15000 половину резины нет, езжу спокойно (гонять на треке надо) так что считаю не такая она и износостойкая как про нее говорят. Удары держит нормально, по нашим дорогам проверена, грыж нет хотя пару раз попадал в “ямки”. Вывод: обычная резина, не нужно ее так превозносить.

    Достоинства:

    Недостатки:
  13. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Что касается пробоев и грыж,работаю в шиномонтаже и мишлен как раз не лидер по этим неприятностям ,на мой взгляд на 5-6 месте.Очень много зависит от высоты профиля и манеры езды.

    Достоинства:
    Мягкая тихая

    Недостатки:
    По бездорожью хуже чем диамарис
  14. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:

    Недостатки:
    после 1 сезона в утиль боковой прокол либо шишка
  15. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Мягче, комфортней и тише родной резины КонтиПремиумКонтакт, но проигрывают в том же КонтиПремиумКонтакт 5. Взял вместо 5-х контиков из-за хорошей износостойкости по отзывам.
    Хорошая управляемость на любом покрытии и курсовая устойчивость, не дергает при влетании на скорости под сотку в приличные лужи. На скорости до 80 луж вообще не замечает.
    Тормозит просто отлично: в ливень при торможении в пол со скорости в 120 км/ч на трассе перед столкнувшимися автомобилями даже АБС не сработал – торможение ровное и уверенное. Хорошо поглощает неровности, стыки.
    Всё это пока новая. Дальше посмотрим.
    Своих денег стоит 100%. Золотая середина.

    Достоинства:
    Отлично держит дорогу в любую погоду. Не болтает по колее. Отличное торможение на сухой и мокрой дороге. Тихая и комфортная на любом покрытии.

    Недостатки:
    пока нет
  16. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    У меня раньше стояли Мишки, отъездил 3 сезона, мягкие просто супер. Пришло время и я решил взять ещё одни, купил, цена была средняя по рынку. Проехал 5 тыс лопнула одна покрышка. В этом случае я сам виноват, налезал на строительный мусор. Но, думаю какие-нибудь Бриджы выдержали бы…
    Потом через ещё 5 тыс. выскочила шишка на другом колесе. Я поменял резину на зимнюю и отвёз покрышку продавцу, заявил брак. Спустя 1,5 месяца после экспертизы мне подтвердили производственный брак и обменяли покрышку.
    Качество для известного бренда жуткое.

    Достоинства:
    цена, бренд, большой выбор типоразмеров, хорошее сцепление, не шумная

    Недостатки:
    быстрый износ, слишком мягкая, made in Russia
  17. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    С одной стороны, резина идеальна для столиц с хорошими дорогами и хороших трасс с точки зрения управляемости, комфорта и тишины. С другой стороны, на неважных дорогах шумит, но, как я понял по отзывам, она немного жестче чем, например, Континенталь и поэтому а) крепче на неровностях, меньше рвется и прокалывается б) служит дольше. Поэтому для плохих дорог она предпочтительнее по надежности, управляемости и комфорту на неровностях, но может уступать по шуму (хотя говорят, что Контики все же шумнее). Что для вас приоритете – решайте сами.

    Достоинства:
    Машина Киа Сид. Могу сравнить с Ханкук вентус прайм 225/45/17 и Бриджстоун спайк 01 205/55/16. Ханкуки в силу низкого профиля и массы колеса оказались слишком жесткие, по нашим дорогам ездить не возможно (хотя управлялись и тормозили замечательно), поэтому решил поменять на что-то более комфортное. Заменил также и диски на 16, поэтому общий вес колеса уменьшился на 4 кг, а всех колес на 16 кг. Это тоже улучшило плавность хода (как плюс 160 кг к массе машины), в совокупности с новыми шинами.
    1. Уверенное управление, машина рулится предсказуемо, на уровне Ханкук и намного лучше ватных бриджей. На скорости 130-140 вполне уверенно, даже по трассам с заплатками. По хорошим трассам нормально и 160 км/ч. 2. Комфортное прохождение разных неровностей. Неглубокие ямы, трещины, жд переезды проходит намного мягче Ханкуков. Глубокие тоже лучше, т.к. там где мягкие бриджи пробивались до подвески – Мишлен не пробивает и проходит более упруго. По грунтовой гребенке на Ханкуке вообще ехать было не возможно, до 20 км/ч и вытряхивало всю машину – теперь спокойно 40-50. На скорости по трассе с плохим покрытием слышны только шлепки на трещинах и заплатках, а машина слегка раскачивается, даже не ожидал. 3. Торможение уверенное и прогнозируемое, но, кажется, уступает более широким 17 шинам (это ожидаемо). 4. Абсолютная тишина на хороших дорогах, но таких мало…

    Недостатки:
    Акустический комфорт зависит от качества дороги. На гладком асфальте без камней – просто идеальная тишина, на мелозернистом – легкий шелест, на крупнозернистом – появляется фоновый шум, который не раздражает, но явно присутствует. Хотя сложно сказать, какие шины не будут шуметь на плохой дороге.
  18. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    отъездил 1,5 сезона на полноприводном седане 250 лс. (резина стояла с завода) разгонялся до 250 кмч, рулится, тормозит. в поворотах ведет себя прогнозируемо. Но для питерской погоды на мой взгляд не подходит- очень часто всплывает. По износостойкости точно сказать не могу, ибо не углядел за развалом и покрышки на выкид. Но сильно съедается кант и спереди и сзади если закладывать в пороты на большой скорости. Шумная. Проколов , порезов и грыж за время эксплуатации нет. Не смотря на положительные отзывы в интернете и хорошие показатели в тестах в журналах в целом резина не понравилась. Можно было бы к сезону купить 2 новых колеса и ездить дальше, но я решил поменять резину на другую.

    Достоинства:
    Более или менее неплохой держак. Стойкая к порезам и грыжам

    Недостатки:
    Не любит воду, шумная ( шум сравним с шипованым гиславедом нф100)
  19. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Автомобиль FORD GALAXY, размер резины 235/45/18.
    Занимался вопросом подбора резины около четырёх месяцев.
    И RunFlat, и Nokian, и много ещё какой резины пересмотрел. Пообщался со множеством продавцов, техников на СТО, сотрудниками интернет-магазинов ( за что им ОГРОМНОЕ спасибо )!!!
    Сегодня поставил.
    ФАНТАСТИКА !!!!
    Машина просто ” прилипла” намертво к дороге.
    Комфорт, тишина ( а в этой машине со звукоизоляцией не очень ), уверенность пришла уже при выезде с шиномонтажа.
    ИТОГ: Летняя резина только MICHELIN !!!!!!!!!
    Что может быть дороже жизни моей и моих пассажиров?!
    За эту уверенность и приходится выкладывать немалые суммы. Но!!!!!! Это того стоит!!!
    Если есть возможность не надо больше думать. Берите и не пожалеете)))
    Удачи вам на дорогах и будьте вежливы)))
    Спасибо

    Достоинства:
    Тихая, Мягкая, Усиленная

    Недостатки:
    Не выявил
  20. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    В отзывах часто не указывают размер и марку авто, что на мой взгляд является важным.Размер 235/55/17 авто ауди Q3 , 245/45/18 авто ауди A6. Производство Германия. Шины в целом хорошие, улучшают комфорт на мелких неровностях и стыках дороги на всех покрытиях. Реакции на руль четкие, хорошая курсовая устойчивость, тормоза. Шумные. На А6 пробег 10000 км., уже приличный износ. Жалею что не купил КонтиПремиумКонтакт 5. Утешает быстрый износ))) не долго до следующего комплекта!

    Достоинства:
    Комфортная, мягкая

    Недостатки:
    Цена, ШУМ, износ
  21. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    На пассат б6 стояли goodyear excellence 205/55 r16, не устраивали своим шумом, словил грыжу и решил избавиться от них. Почитал комментарии, все пишут что резина тихая. По факту всё то же самое, тише себя ведет на грунтовке, радует только нереагирование на колею.
    Были у меня и бриджи туранза, по шуму от мишки не сказал бы, что сильно отличаются.

    Достоинства:
    не ощущается колея

    Недостатки:
    шумноваты
  22. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Прошло три месяца эксплуатации. Не стал писать отзыв сразу, чтобы сложилось устоявшееся впечатление о шинах.
    Итак. Выбор летней резины пал на производителя Michelin, после приобретения зимней резины Michelin X-ice 3, которая действительно впечатлила своим комфортом и характеристиками. Во всех условиях, кроме чистого льда, остались только самые положительные впечатления.
    Автомобиль Subaru Outback, был приобретен с летней резиной Кама Евро. Ездить на ней после Michelin X-ice 3 на предыдущем Субару, было невозможно ни дня.
    Купил поставил Michelin Primacy 3, ожидал чуда такого же как и с Michelin X-ice 3. Но его не произошло. В весенний период при t° до +10, резина по акустическому комфорту и жесткости, совсем не намного лучше Камы. Шум был такой, что пришлось ехать на СТО на предмет не гудят ли у меня в автомобиле подшипники. На подъемнике выяснялось что всё в порядке. По этому не знаю как эта резина кому-то показалась тихой и мягкой. Ездил на Bridgestone и Dunlop c уверенностью заявляю что Michelin Primacy 3 гораздо шумнее жестче.
    Но. Потеплело до +25 и прикаталась резина и шума поубавилось, но жесткость осталась прежняя. Для Субару с достаточно жесткой подвеской, это достаточно критично.
    Далее. Опять же, в сравнении с Bridgestone и Dunlop, проезжая по одному и тому-же маршруту (с разворотом на 180°) чувствуется превосходство этой шины над предыдущими. Ни лишнего звука и проскальзывания при развороте и резком повороте.
    Экономичность этой шины также очевидна. 12,8, и даже меньше, л./100км. по городу при 3-х литровом двигле, считаю не плохим результатом (Раньше 14 л./100км).
    Износоустойчивость также на высоте. 4000 км., износа не видно.

    Итог: Для кого эта шина и можно ли её рекомендовать к покупке?
    Если у Вас автомобиль с мягкой подвеской типа Toyota, Lexus, Mersedes и тд. Эта шина действительно хороша. Если подвеска жесткая, подумайте еще.
    К покупке рекомендую.

    Достоинства:
    – Экономичность
    – Управляемость
    – Износоустойчивость

    Недостатки:
    – Акустический комфорт
    – Жесткость
  23. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    после сезона, резина вся деформированная но без грыж, просит 45-65 грамм при балансировки,
    оптимизация резины и раскачка помогает перманенто, хотя и просит меньше грузов после этого. дороги в Сургуте нормальные относительно, бордюры не перепрыгивал и тд и тп. балансировал на Хантере с “прижимным роликом” и через адаптер.
    Видимо резину тоже нынче стали делать одноразовой, вот такая вот печаль…..

    Достоинства:
    мягкая и комфортная

    Недостатки:
    не для наших дорог
  24. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Рекомендую всем, если есть возможность

    Достоинства:
    Долго выбирал вместо штатных бриджей, в итоге решился и ни разу не пожалел. Проехал два полных сезона, износ от силы пару миллиметров, накатываю около 20.000 в год. При обгонах на высоких скоростях стоит на дороге уверенно (205/55R16), при моей стандартной скорости на трассе (100 км/ч) стоит ровно, подруливаний практически не требует. Очень экономичная, при скорости 100 км/ч один раз на отрезке 200 км удалось добиться расхода 6,2 л/100 км (обычно на этом участке у меня выходило от 6,8 до 7,5). Один раз решил попробовать оттормозиться в пол на мокром асфальте, скорость около 70, в итоге машина так резко остановилась, что я увидел асфальт перед капотом, был приятно удивлен, но больше не экспериментировал )) Есть отбойник для диска, выглядит на диске эстетичнее. При балансировке два года подряд на колесо навешивали не более 20 граммов грузов

    Недостатки:
    Цена высоковата, пожалел, что не взял размерность 215/50R16, но ее ценник зашкаливал
  25. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    неустойчивая в колее

    Достоинства:
    отлично цепляется за асфальтовое покрытие

    Недостатки:
    шумная и слишком мягкая, стерлась за 25000 км спокойной езды.
  26. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Повелся на лестные отзывы о комфортности езды на данной резине, так вот вам объективный отзыв владельца а не рекламных агентов коими все форумы кишат!!! Мишлен покупал взамен бриджстоун потенза. У резины не мягкий протектор а мягкая боковина за счёт чего стыки и неровности асфальта мягче проходишь пожалуй на этом достоинства заканчиваются. Теперь о недостатках-резина ну очень шумная это капец какой-то можно сравнить с Камой-евро. Еще заметил что в дождь при резком старте в случае необходимости она пробуксовывает чего не было никогда на бриджах. В резине разочаровался акустический комфорт оставляет желать лучшего!!!

    Достоинства:
    Мягкая боковина

    Недостатки:
    Очень шумная
  27. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    После штатных пирелек центурато 7 земля и космос. там где на пирельках 20-22км ч по той же дороге 40-50 с тем же комфортом
    грыж нет. иностранных равномерный хотя и гоняю
    на грунтах шикарно держит. комфортно после 50ти
    тем кто будет шосейку берите гудъер efficientgrip performance.

    Достоинства:
    комфортная тихая мягкая особенно
    после +27 совсем идеальна в характеристиках
    произ-во Германия
    по зацепу без проблем как на быстрых грунтах так и на асфальте. сваливается в легкий контролируемый занос на грунтовках после 80ти
    размерность 215 60 р17 98v
    авто шкода ети полный привод
    аквапланирование в глубоких лужах после 85 ти. в мелких за 110
    в дождь по зацепу без вопросов 140+

    Недостатки:
    За 2 года без проблем отходила почти без износа
    недостаток пожалуй хотелось бы пересесть на гудъер для большего наката и экономичности
    очень хорошо себя ведет при полной загрузке. но на пустую на 4+ в работе.
    чуть шумнее чем зима гудъер ультрагрип айс арктик
    идеальна в жару по горячему асфальту. в остальном хотелось бы потише и помягче
    на сырых грунтах и в грязи быстро замыливается и полный привод особо не спасает
    дубеет после -5
  28. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    До нее ездил на Primacy HP, пересев на Primacy 3 сразу ощутил что она на много тише, мелкие не ревности на дороше почти не заметны, стыки на мостах вместо ударов ощущаются только небольшим шлепком без передачи на гузов ударов.
    В управляемасти 3ойка проигрывает HP реакции на руле стали чуть более размазаны, есть ощущение что ты повернул руль, потом идет крен, потом поворот. В целом это находится на неком балансе и дискомфорта не добавляет – плата за комфорт. Прямую держит хорошо, к курсовой устойчивости претензий нет.

    Достоинства:
    Очень тихая, мягкая, плавность хода на высоте, тормозит хорошо

    Недостатки:
    не очень четкое управление
  29. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Великолепно держит траекторию,устойчива на скоростных поворотах! Автомобиль Форд Фокус 2 с двигателем 1.8 сам по себе шумоизоляцией похвастать не может,поэтому о шумности резины ничего не скажу. Передвигаюсь быстро,порой очень быстро.До этой стояла Континенталь (модель не вспомню) так вот разницы в шуме не обнаружил. В дождь мишлен гораздо лучше! Тормозит уверенно! При умеренном старте в букс не срывается как прошлая моя Конти. Следующие покрышки только Мишлен!

    Достоинства:
    Отличные сцепные свойства как на сухом,так и на влажном асфальте!

    Недостатки:
    Не обнаружил.
  30. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Долго думал что поставить себе на киа церато 2, размер 205/55 R 16, решил попробовать мишлен примаси 3, до этого стояла мишлен примаси hp, в принципе резина не плохая, хотя hp лучше, может потому что производства Россия …… На сегодняшний день проехал на ней чуть больше 7000 км, в основном город. Плюсы: достаточно тихая,аквапланирование на уровне, торможение очень хорошее, грязевые ванны то же на уровне …..
    Минусы: вообще не держит колею, через месяц пользования поймал два самореза….

    Достоинства:
    тихая, спокойно кушает неровности

    Недостатки:
    не держит колею, слабая на прокол
  31. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Резина 205 55 16 стоит на Volvo 60. До этого стояла Dunlop SP Sport Maxx. (Dunlop острее управляется но и износилась за 2 летних сезона.) Michelin в целом и частностях понравился. Хорошая динамика разгона, адекватное торможение, понятное управление. Сносы прогнозируемы и наступают ровно в тот момент, когда это и должно произойти. По динамике износа прожить должна явно больше чем 2 сезона, как на предыдущей. Производство РОССИЯ

    Достоинства:
    Хорошо держит дорогу на разных скоростях в разную погоду. Разгон, торможение – все радует. Резина тихая. За лето 2015 около 15 тысяч пробега. Износ минимален. Стиль вождения местами агрессивный.

    Недостатки:
    Из недостатков нечеткая управляемость при минимальных поворотах руля(при активном рулении, в принципе, не мешает, но остроты нет).
  32. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    В декабре 2011 года купил себе Opel Astra H, на котором стояли Brodgestone Turanza er300, когда я их весной поставил, то это было нереально плохо: ужасный шум, просто вымораживающий, воет. Резина была создана явно для автомобилей с идеальной шумоизоляцией. Жёсткая, все стыки на кузов, все неровности чувствуешь. С трудом отъездил сезон и продал. На следующий сезон купил эту резинку и не прогадал, все минусы бриджстоуна ушли, как страшный сон, человеком себя почувствовал. Всем советую эту резину.

    Достоинства:
    Комфорт, тишина, мягкость, не пробуксовывает и на сухом асфальте и в дождь. Не чувствительна к колейности. Колёса умеренно лёгкие, что благоприятно сказывается на подвеске.

    Недостатки:
    Не любит грунтовые дороги (знаете, которые с таким каменистым грунтом). Довольно быстро изнашивается, езжу второй сезон и он же будет последним.
  33. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Для трассы самое оно.Поведение предсказуемое,но до +5 после дубеют как и описано в характеристиках.Две поездки на юга +уральские дороги полёт нормальный,пробег 20000 км.Купили другу, по совету ,тоже доволен .

    Достоинства:
    Комфорт и ещё раз комфорт.После Бридж туранза ер 300 .

    Недостатки:
    Как забрали машину с салона стояли Бриджики ,доехав до дому,была возможность шины продать,чем сразу и воспользовался.К Мишкам претензий нет.Брал в размере 215/55/17 made in Spain
  34. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Ауди А6, 225/55 R17, шины стояли на автомобиле при его покупке новым.
    Основная претензия – быстрый (хотя и равномерный) износ. За 2,5 года эксплуатации (с февраля 2014 г.) накатал 57 тык., из них не менее 15 тык – зимой. Сейчас (август 2016 г.) износ практически 100% (высота протектора почти сравнялась с индикатором), то есть летний пробег составил 40-45 тык. Я не гонщег, возраст не позволяет )) Да и гонять по нашим дорогам негде и некуда. Езжу в правой полосе 80 км/ч. По мере износа нарастал шум от шины и сейчас уже перешёл в фазу вибраций, начали вибрировать детали обшивки, появились странные звуки внутри салона. Внешняя температура воздуха не спасает: лето 2016 г. в Поволжье удалось на славу – ниже + 30 температура не опускалась!
    Ещё мне показалось, что резина жестковата. Хотя, возможно, это свойство подвески Ауди.
    В остальном всё ровно.

    Достоинства:
    Курсовая устойчивость.

    Недостатки:
    Быстрый износ, нарастает шум от шин по мере их износа.
  35. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Лучшая шина в размерности 205/55 R16 по совокупности качеств для комфортной и безопасной езды: отлично управляется, мягкая и бесшумная после моих Goodyear Eagle NCT 5. Так же рассматривал Continental Conti Premium Contact 5 (не было в наличии и жалобы на покрышки, произведенные в России) и Nokian Hakka Green 2 (не было в наличии и очень много жалоб на предыдущую модель Green). Если вам нужен спорт, а не комфорт, то данная покрышка вам не подойдет.

    Достоинства:
    Бесшумная, мягкая, достойная управляемость

    Недостатки:
    Немного дороже других производителей, но цена оправдана
  36. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Авто Киа Сид, размерность 205/55/16, производство Россия. Покупал два года назад за 3650 шина, очень долго выбирал, сомневался, так как на рабочем фокусе стоит Мишлен Энерджи, и она мне не нравится абсолютно. В итоге, на тот момент, опираясь на тесты и отзывы, и исходя из моих потребностей решился. Первое что заметил, так это ТИШИНУ! И мягкость при движении. Подвеска на машине жесткая, боялся что не будет прежнего держака и управляемости, но резина на дороге ведёт себя безупречно. В первое же лето поехал на машине на море, и занесло меня в горы на каменистую дорогу с острыми камнями. Некоторые пишут что резину из-за мягкости легко ушатать, но не тут то было! Ни одного пореза и грыжи, впринципе как и до сих пор, к слову живу не в мегаполисе с хорошими дорогами, и постоянно выезжаю за город на природу. И за все время на резине нет ни одного повреждения, один раз только в сильный дождь поймал в потоке воды шуруп, пришлось ставить шнурок на шиномонтажке. Про износ, за 2 сезона и 20 тыс. пробега на этой резине, износ незначительный и равномерный хотя и люблю Кавказский стиль езды), резкие старты и превышения на трассе это про меня. Про тишину, соглашусь с отзывами где пишут что по мере износа теряется акустический комфорт. В том году шины были 100% тише, не такая уж и большая разница, но я могу её почувствовать. Посмотрим что будет дальше, но сейчас бы следующую резину купил бы только эту!

    Достоинства:
    Тихая, мягкая, прозная.

    Недостатки:
    По мере износа становится не такой тихой.
  37. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Шины 225/50 R17 пришли на смену заводским на пробеге 40 000 км. Авто Peugeot 3008 прекрасно себя показывает в этой обуви на трассе и в городе. Комфорт выше чем у штатной резины. Пробежала чуть более 30 000 или примерно 1 год. Эксплуатировалась в условиях перепадов высот и извилистых дорог. После динамичных поездок нередко издавала характерный аромат. В целом, отработала свои деньги достойно и за весь срок ни разу не приносила неожиданных сюрпризов.

    Достоинства:
    Надежность и предсказуемость.

    Недостатки:
    Довольно мягкая.
  38. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Крайне редко пишу отзывы, но сейчас накипело. Не прокатал и двух недель, как полностью разочаровался в этой резине. Жутко раздражает шум на дорогах с крупнозернистым асфальтом, коих у нас в РФ большинство.
    Наступил май, температура воздуха прогрелась до +22, решил выехать на трассу покататься, опробовать хваленые качества. Управляемость вообще потерялась, как будто ведешь корабль в шторм, хотя у самого автомобиля она (управляемость) довольно неплохая (Mazda 3).
    Через неделю влетел в небольшую ямку, пробил колесо до диска. И резина и диск на выброс, до этого такого никогда не было.
    Хочу сказать, что сравнивать есть с чем. Предыдущие колеса Continental Contipremiumcontact 5 отслужили верой и правдой 4 года, ни одного прокола и грыжи. Как оказалось, они еще и тише хваленого Мишлена. Купился на отзывы, думал Primacy будет еще тише.
    Полное разочарование. Как вариант – возможно отчасти виноват тот факт, что резина сделана в РФ.

    Достоинства:
    довольно тихая на сухом гладком асфальте

    Недостатки:
    отвратительная управляемость, невыносимо шумная на асфальте с высокой абразивностью (что странно для такой мягкой резины), производство РФ
  39. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Сменил сегодня старые Данлоп спорт 01(шла в комплекте) на тойоте королла 2012 г.в. на мишку примаси три. Размер 205/55/16 91V. Маде ин Россия. Да, стало потише. Да, помягче. НО !!! Управляемость в разы хуже. в отзывах я видел, что писали, что теряется острота отклика руля…. типа машинка теперь плывет…. Это слабо сказано. Сопротивление качению отвратное. Сначала поворот руля… и уже где то потом поворот колес. (Прям как на первых смартфонах.) Короче обратная связь никакая. Совершенно пропало ощущение УПРАВЛЕНИЯ(подчеркиваю) автомобилем. Появилось ощущение управления надувной лодкой. Хоть обратно сдавать.
    У меня зимняя мишка липучка – супер мягкая. размеры те-же. И даже она представьте откликается на руль лучше !!!
    Тут писали довольные люди которые меняли свои данлопы на эти мишки. Не понимаю. Вот как теперь доверить управление этой “лодкой” жене… на скоростях 100 и выше ??? (Как теперь поспать рядом спокойно на дальняке?) А обгон… я вообще молчу. Про маневренность можно вообще теперь забыть.
    Мой стаж с 98 года. Я не стрит рэйсер. Стиль вождения спокойный. Я ездил и на низком профиле. Есть с чем сравнивать. Не об этом речь – это другое(там управление это сказка). Но даже для меня – любителя спокойной комфортной езды, такое управление ни во что не годится! Не люблю писать отзывы – ну тут прям прорвало.

    Достоинства:
    Мягкая, не очень шумная.

    Недостатки:
    Управляемость
  40. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Следующие шины будут точно не primacy 3.

    Достоинства:
    Хорошо держат дорогу, и сухую и влажную, хорошая управляемость, не шумные, комфортные.

    Недостатки:
    После пробега 17000 км износ более половины протектора, если выходят 30000 км, то уже неплохо, но, похоже до 30000 не доживут… Ожидал больше.
  41. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Поставил на citroen c4, теперь как в самолете

    Достоинства:
    Хорошо держат дорогу

    Недостатки:
    Ооочень шумные
  42. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Рекомендую к покупке! Стыки на мостах на этой резине не замечаешь, управляемость очень хорошая, на мокром асфальте ведет себя на 5 баллов, на сухом асфальте тоже твердая пятёрка. Покупкой не разочарован, стоит своих денег! Езжу на данной резине два месяца, уже успел попасть правым колесом на скорости в конкретную яму, резина выдержала! Супер! Ни каких повреждений! Резиной очень доволен! На баллоне написано – производство Германия.

    Достоинства:
    Отличная резина. Для летней резины – очень тихая. На сухом и мокром асфальте ведет себя очень хорошо. Покупал для авто Бизнес класса. Резина все надежды оправдала!

    Недостатки:
    Не нашёл! Для меня и моего авто их нет!
  43. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    Мягкая

    Недостатки:
    Очень шумная…
  44. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Пользовался этой резиной два сезона. Были проколы и не один и все устраивало, пока не попал в небольшую яму( см 50 длинной ,30 шириной и 10 глубиной) на скорости 50 км/ч. Что привело к двойному продольному порезу шины с внешней стороны. Которая ,естественно не подлежит ремонту, так-как один из порез составлял 4 см и проходил прямо по корду. Отсюда делаю вывод: Резина хорошая, мягкая, тихая,но, недостаточно прочная для наших суровых Российских дорог.

    Достоинства:
    Тихая , мягкая резина, хорошо держит дорогу,как в сухую ,так и в мокрую погоду.

    Недостатки:
    Быстрый износ, слабая по прочности боковина шины.
  45. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Стиль вождения умеренный. Фокус 2 205/255/16р
    Очень доволен, все нравится, после двух сезонов (прим. 10-15 тыс. км) резина в хорошем состоянии. Пару сезонов еще точно должна продержаться.

    Достоинства:
    – тихая
    – мягкая
    – отлично держит дорогу в любых погодных условиях

    Недостатки:
    не обнаружил
  46. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Стоит на Peugeot 308SW. Made in Germany. Размерность 215/55 R16 97V XL

    Достоинства:
    Тихая, в меру мягкая, с отличной управляемостью. Отличная резина, как на сухой, так и на мокрой дороге. Четко держит в резких поворотах, не рыскает на скорости на трассе.

    Недостатки:
    Хотелось бы подешевле.
  47. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    резина супер как на пневме , очень мягкая и комфортная! Отсюда плюсы и минусы сами понимаете , очень доволен резиной! Посоветую другу и сам куплю в след раз

    Недостатки:
    для меня нет
  48. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:

    Недостатки:
    Цена!
    Через месяц колёса начали прокручиваться на старте!
    Оч. быстрый износ, стёрлись в 0 при пробеге около 25000!!!
  49. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Решил поменять новую штатную резину Hankook Ventus Prime 2 на Primacy 3 ZP (с усиленной боковиной). Возможно поменял шило на мыло. Hankook не устроил сильной шумностью, решил поменять на мишлен, но когда поставил, понял что Primacy 3 также достаточно шумная резина, начиная с 80 км/ч шум становится достаточно отчётливым, а начиная со 100 км/ч он уже откровенно досаждает. Хотел именно ZP (RunFlat), во-первых из-за надёжности, во-вторых из-за того, что сделана в Италии, а обычные покрышки (без усиленных боковин) производится в России. Но обратной стороной медали является её вес, она очень тяжёлая по сравнению с обычной покрышкой!!! У меня литой диск K&K гораздо легче одной такой покрышки, естественно это не лучшим образом скажется на расходе топлива и динамике. При монтаже прочертили 3 диска, боковины конечно излишне жёсткие, но вина всё-таки на неопытном шиномонтажнике, плохому танцору всегда одно место мешает. Проехал пока не много, всё полностью устраивает кроме излишней шумности на скоростях от 80 км/ч. Стоит на джетте Vl, размерность 205/55 R16. При шиномонтаже на диск садится очень тяжело, на один диск пришлось цеплять грузик 40 гр.

    Достоинства:
    Качество
    Цена

    Недостатки:
    Шумность
    Слишком тяжёлая (RunFlat)
  50. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Размер 205/55/R16, производство России. Эксплуатирую 2 недели. До этого стояли заводские Energy Saver 195/65/R15, производства Италии. Ощущение, что вырос общий уровень комфорта. И это не смотря на то, что перешел на более низкий профиль. Качаю 2,2, как предписано инструкцией Киа Сид. Руль стал чуть туже, но не критично. Списываю на больший размер и, соответственно, лучшее сцепление с дорогой. Колею не чувствует. Лежачих полицаев и другие выпуклости проходит более упруго, но трясет, как ни странно, меньше. Короче, общее впечатление, что шины более высокого уровня.

    Достоинства:
    Комфорт.

    Недостатки:
    Пока не обнаружил.
Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован.

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.


50 отзывов на Primacy 3

  1. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Долго выбирал резину, но в итоге решил остановиться на Primacy 3. Машина Ford Mondeo 5. Никакого шума от резины как многие пишут я не услышал. Наверное многое зависит от шумоизоляции арок и самой машины. В общем пока очень доволен выбором. Посмотрим как поведет себя при поездках за город.

    Достоинства:
    Отлично держит дорогу, бесшумная!!!

    Недостатки:
    Пока не заметил, езжу вторую неделю.
  2. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Проехал 25 тысяч, только положительные эмоции. В сравнении со штатной Yokohama A … небо и земля.

    Достоинства:
    Хорошо держит дорогу, тихая, отличное аквапланирование, хорошие тормоза.

    Недостатки:
    нет
  3. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Хорошая резина для города, на шиномонтаже ее очень хвалят – и заслуженно. Главное не забывать про аквапланирование. Производство РФ.

    Достоинства:
    Очень мягкая и тихая, на сухом асфальте отлично держит дорогу, приемлемая цена. Хорошо баллансируется.

    Недостатки:
    Аквапланирование, даже в неглубоких лужах, даже на скорости до 80 км/ч. Машина без ESP, возможно дело и в этом тоже. Но тем не менее.
  4. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Покрышки полностью оправдали свои ожидания и стоимость. Машина Renault Grand Scenic 3, до этого стояли Pirelli P7. По ощущениям просто небо и земля, машину как подменили, дорогу держит как влитая, в поворотах стала жестче, а на ямках наоборот мягче, в общем то что мне и не хватало в Pirelli, слишком они были жесткие и шумные. Пока все устраивает. Потраченных денег нисколько не жалко.

    Достоинства:
    Отличная сбалансированность жесткости и комфорта, довольно тихая и отлично держит дорогу

    Недостатки:
    Пока их нет, время покажет
  5. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Предыдущая резина была немецкой Мишлен примаси НР. 4 сезона откатал и никаких проблем не было. машина четко управлялась. как поезд по рельсам.

    Достоинства:
    Тормозит отлично на сухом и мокром асфальте и пожалуй все на этом.

    Недостатки:
    Сделано в РФ, мягкая слишком, вялкая, управление на форд фокус 2 (размер 205/55 R16) стало ужасным, все время кажется что шины спущены. При перестроении как корова. Теранул бордюр паркуясь, боковой порез насквозь, она тонкая Оо
    Шумная на скорости 140 по МКАДу заложило уши пробками как в самолете.
  6. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Резина идеальна для столиц с хорошими дорогами и хороших трасс с точки зрения управляемости, комфорта и тишины. На неважных дорогах слегка шумит, но не критично. Она немного жестче чем Континенталь и поэтому крепче на неровностях, меньше рвется и прокалывается и служит дольше.

    Достоинства:
    Машина Киа Сид. Могу сравнить с Ханкук вентус прайм 225/45/17 и Бриджстоун спайк 01 205/55/16. Ханкуки в силу низкого профиля и массы колеса оказались слишком жесткие, по нашим дорогам ездить не возможно (хотя управлялись и тормозили замечательно), поэтому решил поменять на что-то более комфортное. Заменил также и диски на 16, поэтому общий вес колеса уменьшился на 4 кг, а всех колес на 16 кг. Это тоже улучшило плавность хода (как плюс 160 кг к массе машины), в совокупности с новыми шинами.
    1. Уверенное управление, машина рулится предсказуемо, на уровне Ханкук и намного лучше ватных бриджей. На скорости 130-140 вполне уверенно, даже по трассам с заплатками. По хорошим трассам нормально и 160 км/ч. 2. Комфортное прохождение разных неровностей. Неглубокие ямы, трещины, жд переезды проходит намного мягче Ханкуков. Глубокие тоже лучше, т.к. там где мягкие бриджи пробивались до подвески – Мишлен не пробивает и проходит более упруго. По грунтовой гребенке на Ханкуке вообще ехать было не возможно, до 20 км/ч и вытряхивало всю машину – теперь спокойно 40-50. На скорости по трассе с плохим покрытием слышны только шлепки на трещинах и заплатках, а машина слегка раскачивается, даже не ожидал. 3. Торможение уверенное и прогнозируемое, но, кажется, уступает более широким 17 шинам (это ожидаемо). 4. Абсолютная тишина на хороших дорогах, но таких мало…

    Недостатки:
    Акустический комфорт зависит от качества дороги. На гладком асфальте без камней – просто идеальная тишина, на мелозернистом – легкий шелест, на крупнозернистом – появляется фоновый шум, который не раздражает, но явно присутствует. Хотя сложно сказать, какие шины не будут шуметь на плохой дороге.
  7. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Больше не куплю. Все преимущества резины достигнуты за счет сокращения ресурса, менять резину чаще раза в год за такие деньги я не готов.

    Достоинства:
    Размер 225/55/17
    Тихая, шума нет совершенно. Хорошо держит дорогу. Какие бы ямы и камни не ловила, никаких повреждений. Равномерный износ.

    Недостатки:
    По грязи беспомощна. В дождь всплывает. Крайне низкий ресурс. Стерлась практически до ограничителя за 22000 км, до корда сотрется к 30000 и это при 85% пробега в пробках!
  8. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Моя первая бюджетная резина…до этого Бриджи RE-50, RE-001, S-001 и Мишки PS SP2 – все откатал на мазде3.
    Да, эта резина мягче и тише всех Бриджей и чуть мягче Pilota – но соответственно и держак другой, и торможение. Но это на треке, а по городу и трассе – милое дело! Все при ней – управляемость и комфорт, чуть на торможении не хватало сначала, но это дело привычки. Вот поставил колеса с ней на 3й сезон.
    Мишлен – это шишки, слышите вы вокруг? Не верьте, ничего такого нет, а с дуру все можно сломать. Никакой предрасположенности к шишкам у нее нет.
    Может старею…но думаю, что следующий комплект возьму такой же.

    Достоинства:
    Мягкость, низкий уровень шума, цена

    Недостатки:
    При температуре ниже +10 становится оч. шумной
    При установке показалось чуть кривой (made in Germany), но без проблем
  9. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Резина действительно стоит своих денег по всем пунктам. На корейских машинах подвески далеко не из лучших, и я решил уйти на диаметр меньше чтобы добиться хоть какого-то комфорта. В итоге на 16-е диски купил этот мишлен, с тех пор радости нет предела. В любых условиях резина себя показала отлично! Что в городе, что за городом, что в местах где от асфальта остались одни ямы машина идет очень мягко! Подвеску теперь не пробивает, а при движении по трассе слышен только ветер, т.к. шумность этой резины минимальна! С первых дней, как обул примаси 3, сразу заметил что машина стала тормозить значительно увереннее. При реальном сравнении с континенталь спорт контакт этот мишлен тише и мягче!
    Вывод тут один, кто хочет комфорта и плавности, то примаси 3 именно такой вариант!

    Достоинства:
    Очень тихая, очень мягкая, очень комфортная, отличное торможение! При резком старте пробуксовка практически не ощутима! Производство Германия!

    Недостатки:
    Говорят, что мягкая и слабая боковина. Проехал уже 2 сезона и никаких проблем не ощутил с этим. Стирается она правда быстро, но это плата за мягкость и комфорт.
  10. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Michilen Primacy 3. VW Passat 2009, сезон 2015, пробег за лето 10000, 205/55/16 за 4000 в Мет-о c&c, проколов за сезон не было, ездит в основном супруга и иногда сам, предыдущие 4года Michilen Energy Saver: после старых показалась очень мягкой; на ямах шума меньше; дорогу держит отлично; по мокрой дороге тоже хороша.
    Резюме: резина из категории “поставил и забыл об этом вопросе на 3-4 года”, Рекомендую! Всем безъямных дорог!!!

    Достоинства:
    одни плюсы

    Недостатки:
    не заметил
  11. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Резина полное разочарование, возможно потому что мадэ ин Раша… Стояла в штате при покупке авто(Volvo s60 14г. 235/45/17), Сам бы такую не покупал. После пробега 25тыс резина стерлась до корта, еле-еле дотянул до смены сезона, резина на выброс(развал в норме,проверял на 3-х разных станциях; шлифовать не умею,поэтому умышленно стереть не мог). Очень шумная, дорогу держит плохо, по лужам вообще как на корабле плывешь, в колее болтает.
    В целом Мишлен не рекомендую, стоит дорого а понту ноль!

    Достоинства:

    Недостатки:
    Очень быстрый износ,цена
  12. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Что все так превозносят эту резину? Какая же она мягкая? Все стыки неровности, все слышно! Да, возможно подвеска машины жесткая (Авенсис 2012), но для того эта резина и бралась, что бы смягчить жесткую подвеску, но увы, не оправдала она надежд, так и езжу ощущая все неровности, так что не верьте что она мягкая. Дорогу держит хорошо с этим согласен, износостойкость – за 15000 половину резины нет, езжу спокойно (гонять на треке надо) так что считаю не такая она и износостойкая как про нее говорят. Удары держит нормально, по нашим дорогам проверена, грыж нет хотя пару раз попадал в “ямки”. Вывод: обычная резина, не нужно ее так превозносить.

    Достоинства:

    Недостатки:
  13. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Что касается пробоев и грыж,работаю в шиномонтаже и мишлен как раз не лидер по этим неприятностям ,на мой взгляд на 5-6 месте.Очень много зависит от высоты профиля и манеры езды.

    Достоинства:
    Мягкая тихая

    Недостатки:
    По бездорожью хуже чем диамарис
  14. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:

    Недостатки:
    после 1 сезона в утиль боковой прокол либо шишка
  15. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Мягче, комфортней и тише родной резины КонтиПремиумКонтакт, но проигрывают в том же КонтиПремиумКонтакт 5. Взял вместо 5-х контиков из-за хорошей износостойкости по отзывам.
    Хорошая управляемость на любом покрытии и курсовая устойчивость, не дергает при влетании на скорости под сотку в приличные лужи. На скорости до 80 луж вообще не замечает.
    Тормозит просто отлично: в ливень при торможении в пол со скорости в 120 км/ч на трассе перед столкнувшимися автомобилями даже АБС не сработал – торможение ровное и уверенное. Хорошо поглощает неровности, стыки.
    Всё это пока новая. Дальше посмотрим.
    Своих денег стоит 100%. Золотая середина.

    Достоинства:
    Отлично держит дорогу в любую погоду. Не болтает по колее. Отличное торможение на сухой и мокрой дороге. Тихая и комфортная на любом покрытии.

    Недостатки:
    пока нет
  16. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    У меня раньше стояли Мишки, отъездил 3 сезона, мягкие просто супер. Пришло время и я решил взять ещё одни, купил, цена была средняя по рынку. Проехал 5 тыс лопнула одна покрышка. В этом случае я сам виноват, налезал на строительный мусор. Но, думаю какие-нибудь Бриджы выдержали бы…
    Потом через ещё 5 тыс. выскочила шишка на другом колесе. Я поменял резину на зимнюю и отвёз покрышку продавцу, заявил брак. Спустя 1,5 месяца после экспертизы мне подтвердили производственный брак и обменяли покрышку.
    Качество для известного бренда жуткое.

    Достоинства:
    цена, бренд, большой выбор типоразмеров, хорошее сцепление, не шумная

    Недостатки:
    быстрый износ, слишком мягкая, made in Russia
  17. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    С одной стороны, резина идеальна для столиц с хорошими дорогами и хороших трасс с точки зрения управляемости, комфорта и тишины. С другой стороны, на неважных дорогах шумит, но, как я понял по отзывам, она немного жестче чем, например, Континенталь и поэтому а) крепче на неровностях, меньше рвется и прокалывается б) служит дольше. Поэтому для плохих дорог она предпочтительнее по надежности, управляемости и комфорту на неровностях, но может уступать по шуму (хотя говорят, что Контики все же шумнее). Что для вас приоритете – решайте сами.

    Достоинства:
    Машина Киа Сид. Могу сравнить с Ханкук вентус прайм 225/45/17 и Бриджстоун спайк 01 205/55/16. Ханкуки в силу низкого профиля и массы колеса оказались слишком жесткие, по нашим дорогам ездить не возможно (хотя управлялись и тормозили замечательно), поэтому решил поменять на что-то более комфортное. Заменил также и диски на 16, поэтому общий вес колеса уменьшился на 4 кг, а всех колес на 16 кг. Это тоже улучшило плавность хода (как плюс 160 кг к массе машины), в совокупности с новыми шинами.
    1. Уверенное управление, машина рулится предсказуемо, на уровне Ханкук и намного лучше ватных бриджей. На скорости 130-140 вполне уверенно, даже по трассам с заплатками. По хорошим трассам нормально и 160 км/ч. 2. Комфортное прохождение разных неровностей. Неглубокие ямы, трещины, жд переезды проходит намного мягче Ханкуков. Глубокие тоже лучше, т.к. там где мягкие бриджи пробивались до подвески – Мишлен не пробивает и проходит более упруго. По грунтовой гребенке на Ханкуке вообще ехать было не возможно, до 20 км/ч и вытряхивало всю машину – теперь спокойно 40-50. На скорости по трассе с плохим покрытием слышны только шлепки на трещинах и заплатках, а машина слегка раскачивается, даже не ожидал. 3. Торможение уверенное и прогнозируемое, но, кажется, уступает более широким 17 шинам (это ожидаемо). 4. Абсолютная тишина на хороших дорогах, но таких мало…

    Недостатки:
    Акустический комфорт зависит от качества дороги. На гладком асфальте без камней – просто идеальная тишина, на мелозернистом – легкий шелест, на крупнозернистом – появляется фоновый шум, который не раздражает, но явно присутствует. Хотя сложно сказать, какие шины не будут шуметь на плохой дороге.
  18. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    отъездил 1,5 сезона на полноприводном седане 250 лс. (резина стояла с завода) разгонялся до 250 кмч, рулится, тормозит. в поворотах ведет себя прогнозируемо. Но для питерской погоды на мой взгляд не подходит- очень часто всплывает. По износостойкости точно сказать не могу, ибо не углядел за развалом и покрышки на выкид. Но сильно съедается кант и спереди и сзади если закладывать в пороты на большой скорости. Шумная. Проколов , порезов и грыж за время эксплуатации нет. Не смотря на положительные отзывы в интернете и хорошие показатели в тестах в журналах в целом резина не понравилась. Можно было бы к сезону купить 2 новых колеса и ездить дальше, но я решил поменять резину на другую.

    Достоинства:
    Более или менее неплохой держак. Стойкая к порезам и грыжам

    Недостатки:
    Не любит воду, шумная ( шум сравним с шипованым гиславедом нф100)
  19. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Автомобиль FORD GALAXY, размер резины 235/45/18.
    Занимался вопросом подбора резины около четырёх месяцев.
    И RunFlat, и Nokian, и много ещё какой резины пересмотрел. Пообщался со множеством продавцов, техников на СТО, сотрудниками интернет-магазинов ( за что им ОГРОМНОЕ спасибо )!!!
    Сегодня поставил.
    ФАНТАСТИКА !!!!
    Машина просто ” прилипла” намертво к дороге.
    Комфорт, тишина ( а в этой машине со звукоизоляцией не очень ), уверенность пришла уже при выезде с шиномонтажа.
    ИТОГ: Летняя резина только MICHELIN !!!!!!!!!
    Что может быть дороже жизни моей и моих пассажиров?!
    За эту уверенность и приходится выкладывать немалые суммы. Но!!!!!! Это того стоит!!!
    Если есть возможность не надо больше думать. Берите и не пожалеете)))
    Удачи вам на дорогах и будьте вежливы)))
    Спасибо

    Достоинства:
    Тихая, Мягкая, Усиленная

    Недостатки:
    Не выявил
  20. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    В отзывах часто не указывают размер и марку авто, что на мой взгляд является важным.Размер 235/55/17 авто ауди Q3 , 245/45/18 авто ауди A6. Производство Германия. Шины в целом хорошие, улучшают комфорт на мелких неровностях и стыках дороги на всех покрытиях. Реакции на руль четкие, хорошая курсовая устойчивость, тормоза. Шумные. На А6 пробег 10000 км., уже приличный износ. Жалею что не купил КонтиПремиумКонтакт 5. Утешает быстрый износ))) не долго до следующего комплекта!

    Достоинства:
    Комфортная, мягкая

    Недостатки:
    Цена, ШУМ, износ
  21. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    На пассат б6 стояли goodyear excellence 205/55 r16, не устраивали своим шумом, словил грыжу и решил избавиться от них. Почитал комментарии, все пишут что резина тихая. По факту всё то же самое, тише себя ведет на грунтовке, радует только нереагирование на колею.
    Были у меня и бриджи туранза, по шуму от мишки не сказал бы, что сильно отличаются.

    Достоинства:
    не ощущается колея

    Недостатки:
    шумноваты
  22. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Прошло три месяца эксплуатации. Не стал писать отзыв сразу, чтобы сложилось устоявшееся впечатление о шинах.
    Итак. Выбор летней резины пал на производителя Michelin, после приобретения зимней резины Michelin X-ice 3, которая действительно впечатлила своим комфортом и характеристиками. Во всех условиях, кроме чистого льда, остались только самые положительные впечатления.
    Автомобиль Subaru Outback, был приобретен с летней резиной Кама Евро. Ездить на ней после Michelin X-ice 3 на предыдущем Субару, было невозможно ни дня.
    Купил поставил Michelin Primacy 3, ожидал чуда такого же как и с Michelin X-ice 3. Но его не произошло. В весенний период при t° до +10, резина по акустическому комфорту и жесткости, совсем не намного лучше Камы. Шум был такой, что пришлось ехать на СТО на предмет не гудят ли у меня в автомобиле подшипники. На подъемнике выяснялось что всё в порядке. По этому не знаю как эта резина кому-то показалась тихой и мягкой. Ездил на Bridgestone и Dunlop c уверенностью заявляю что Michelin Primacy 3 гораздо шумнее жестче.
    Но. Потеплело до +25 и прикаталась резина и шума поубавилось, но жесткость осталась прежняя. Для Субару с достаточно жесткой подвеской, это достаточно критично.
    Далее. Опять же, в сравнении с Bridgestone и Dunlop, проезжая по одному и тому-же маршруту (с разворотом на 180°) чувствуется превосходство этой шины над предыдущими. Ни лишнего звука и проскальзывания при развороте и резком повороте.
    Экономичность этой шины также очевидна. 12,8, и даже меньше, л./100км. по городу при 3-х литровом двигле, считаю не плохим результатом (Раньше 14 л./100км).
    Износоустойчивость также на высоте. 4000 км., износа не видно.

    Итог: Для кого эта шина и можно ли её рекомендовать к покупке?
    Если у Вас автомобиль с мягкой подвеской типа Toyota, Lexus, Mersedes и тд. Эта шина действительно хороша. Если подвеска жесткая, подумайте еще.
    К покупке рекомендую.

    Достоинства:
    – Экономичность
    – Управляемость
    – Износоустойчивость

    Недостатки:
    – Акустический комфорт
    – Жесткость
  23. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    после сезона, резина вся деформированная но без грыж, просит 45-65 грамм при балансировки,
    оптимизация резины и раскачка помогает перманенто, хотя и просит меньше грузов после этого. дороги в Сургуте нормальные относительно, бордюры не перепрыгивал и тд и тп. балансировал на Хантере с “прижимным роликом” и через адаптер.
    Видимо резину тоже нынче стали делать одноразовой, вот такая вот печаль…..

    Достоинства:
    мягкая и комфортная

    Недостатки:
    не для наших дорог
  24. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Рекомендую всем, если есть возможность

    Достоинства:
    Долго выбирал вместо штатных бриджей, в итоге решился и ни разу не пожалел. Проехал два полных сезона, износ от силы пару миллиметров, накатываю около 20.000 в год. При обгонах на высоких скоростях стоит на дороге уверенно (205/55R16), при моей стандартной скорости на трассе (100 км/ч) стоит ровно, подруливаний практически не требует. Очень экономичная, при скорости 100 км/ч один раз на отрезке 200 км удалось добиться расхода 6,2 л/100 км (обычно на этом участке у меня выходило от 6,8 до 7,5). Один раз решил попробовать оттормозиться в пол на мокром асфальте, скорость около 70, в итоге машина так резко остановилась, что я увидел асфальт перед капотом, был приятно удивлен, но больше не экспериментировал )) Есть отбойник для диска, выглядит на диске эстетичнее. При балансировке два года подряд на колесо навешивали не более 20 граммов грузов

    Недостатки:
    Цена высоковата, пожалел, что не взял размерность 215/50R16, но ее ценник зашкаливал
  25. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    неустойчивая в колее

    Достоинства:
    отлично цепляется за асфальтовое покрытие

    Недостатки:
    шумная и слишком мягкая, стерлась за 25000 км спокойной езды.
  26. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Повелся на лестные отзывы о комфортности езды на данной резине, так вот вам объективный отзыв владельца а не рекламных агентов коими все форумы кишат!!! Мишлен покупал взамен бриджстоун потенза. У резины не мягкий протектор а мягкая боковина за счёт чего стыки и неровности асфальта мягче проходишь пожалуй на этом достоинства заканчиваются. Теперь о недостатках-резина ну очень шумная это капец какой-то можно сравнить с Камой-евро. Еще заметил что в дождь при резком старте в случае необходимости она пробуксовывает чего не было никогда на бриджах. В резине разочаровался акустический комфорт оставляет желать лучшего!!!

    Достоинства:
    Мягкая боковина

    Недостатки:
    Очень шумная
  27. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    После штатных пирелек центурато 7 земля и космос. там где на пирельках 20-22км ч по той же дороге 40-50 с тем же комфортом
    грыж нет. иностранных равномерный хотя и гоняю
    на грунтах шикарно держит. комфортно после 50ти
    тем кто будет шосейку берите гудъер efficientgrip performance.

    Достоинства:
    комфортная тихая мягкая особенно
    после +27 совсем идеальна в характеристиках
    произ-во Германия
    по зацепу без проблем как на быстрых грунтах так и на асфальте. сваливается в легкий контролируемый занос на грунтовках после 80ти
    размерность 215 60 р17 98v
    авто шкода ети полный привод
    аквапланирование в глубоких лужах после 85 ти. в мелких за 110
    в дождь по зацепу без вопросов 140+

    Недостатки:
    За 2 года без проблем отходила почти без износа
    недостаток пожалуй хотелось бы пересесть на гудъер для большего наката и экономичности
    очень хорошо себя ведет при полной загрузке. но на пустую на 4+ в работе.
    чуть шумнее чем зима гудъер ультрагрип айс арктик
    идеальна в жару по горячему асфальту. в остальном хотелось бы потише и помягче
    на сырых грунтах и в грязи быстро замыливается и полный привод особо не спасает
    дубеет после -5
  28. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    До нее ездил на Primacy HP, пересев на Primacy 3 сразу ощутил что она на много тише, мелкие не ревности на дороше почти не заметны, стыки на мостах вместо ударов ощущаются только небольшим шлепком без передачи на гузов ударов.
    В управляемасти 3ойка проигрывает HP реакции на руле стали чуть более размазаны, есть ощущение что ты повернул руль, потом идет крен, потом поворот. В целом это находится на неком балансе и дискомфорта не добавляет – плата за комфорт. Прямую держит хорошо, к курсовой устойчивости претензий нет.

    Достоинства:
    Очень тихая, мягкая, плавность хода на высоте, тормозит хорошо

    Недостатки:
    не очень четкое управление
  29. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Великолепно держит траекторию,устойчива на скоростных поворотах! Автомобиль Форд Фокус 2 с двигателем 1.8 сам по себе шумоизоляцией похвастать не может,поэтому о шумности резины ничего не скажу. Передвигаюсь быстро,порой очень быстро.До этой стояла Континенталь (модель не вспомню) так вот разницы в шуме не обнаружил. В дождь мишлен гораздо лучше! Тормозит уверенно! При умеренном старте в букс не срывается как прошлая моя Конти. Следующие покрышки только Мишлен!

    Достоинства:
    Отличные сцепные свойства как на сухом,так и на влажном асфальте!

    Недостатки:
    Не обнаружил.
  30. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Долго думал что поставить себе на киа церато 2, размер 205/55 R 16, решил попробовать мишлен примаси 3, до этого стояла мишлен примаси hp, в принципе резина не плохая, хотя hp лучше, может потому что производства Россия …… На сегодняшний день проехал на ней чуть больше 7000 км, в основном город. Плюсы: достаточно тихая,аквапланирование на уровне, торможение очень хорошее, грязевые ванны то же на уровне …..
    Минусы: вообще не держит колею, через месяц пользования поймал два самореза….

    Достоинства:
    тихая, спокойно кушает неровности

    Недостатки:
    не держит колею, слабая на прокол
  31. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Резина 205 55 16 стоит на Volvo 60. До этого стояла Dunlop SP Sport Maxx. (Dunlop острее управляется но и износилась за 2 летних сезона.) Michelin в целом и частностях понравился. Хорошая динамика разгона, адекватное торможение, понятное управление. Сносы прогнозируемы и наступают ровно в тот момент, когда это и должно произойти. По динамике износа прожить должна явно больше чем 2 сезона, как на предыдущей. Производство РОССИЯ

    Достоинства:
    Хорошо держит дорогу на разных скоростях в разную погоду. Разгон, торможение – все радует. Резина тихая. За лето 2015 около 15 тысяч пробега. Износ минимален. Стиль вождения местами агрессивный.

    Недостатки:
    Из недостатков нечеткая управляемость при минимальных поворотах руля(при активном рулении, в принципе, не мешает, но остроты нет).
  32. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    В декабре 2011 года купил себе Opel Astra H, на котором стояли Brodgestone Turanza er300, когда я их весной поставил, то это было нереально плохо: ужасный шум, просто вымораживающий, воет. Резина была создана явно для автомобилей с идеальной шумоизоляцией. Жёсткая, все стыки на кузов, все неровности чувствуешь. С трудом отъездил сезон и продал. На следующий сезон купил эту резинку и не прогадал, все минусы бриджстоуна ушли, как страшный сон, человеком себя почувствовал. Всем советую эту резину.

    Достоинства:
    Комфорт, тишина, мягкость, не пробуксовывает и на сухом асфальте и в дождь. Не чувствительна к колейности. Колёса умеренно лёгкие, что благоприятно сказывается на подвеске.

    Недостатки:
    Не любит грунтовые дороги (знаете, которые с таким каменистым грунтом). Довольно быстро изнашивается, езжу второй сезон и он же будет последним.
  33. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Для трассы самое оно.Поведение предсказуемое,но до +5 после дубеют как и описано в характеристиках.Две поездки на юга +уральские дороги полёт нормальный,пробег 20000 км.Купили другу, по совету ,тоже доволен .

    Достоинства:
    Комфорт и ещё раз комфорт.После Бридж туранза ер 300 .

    Недостатки:
    Как забрали машину с салона стояли Бриджики ,доехав до дому,была возможность шины продать,чем сразу и воспользовался.К Мишкам претензий нет.Брал в размере 215/55/17 made in Spain
  34. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Ауди А6, 225/55 R17, шины стояли на автомобиле при его покупке новым.
    Основная претензия – быстрый (хотя и равномерный) износ. За 2,5 года эксплуатации (с февраля 2014 г.) накатал 57 тык., из них не менее 15 тык – зимой. Сейчас (август 2016 г.) износ практически 100% (высота протектора почти сравнялась с индикатором), то есть летний пробег составил 40-45 тык. Я не гонщег, возраст не позволяет )) Да и гонять по нашим дорогам негде и некуда. Езжу в правой полосе 80 км/ч. По мере износа нарастал шум от шины и сейчас уже перешёл в фазу вибраций, начали вибрировать детали обшивки, появились странные звуки внутри салона. Внешняя температура воздуха не спасает: лето 2016 г. в Поволжье удалось на славу – ниже + 30 температура не опускалась!
    Ещё мне показалось, что резина жестковата. Хотя, возможно, это свойство подвески Ауди.
    В остальном всё ровно.

    Достоинства:
    Курсовая устойчивость.

    Недостатки:
    Быстрый износ, нарастает шум от шин по мере их износа.
  35. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Лучшая шина в размерности 205/55 R16 по совокупности качеств для комфортной и безопасной езды: отлично управляется, мягкая и бесшумная после моих Goodyear Eagle NCT 5. Так же рассматривал Continental Conti Premium Contact 5 (не было в наличии и жалобы на покрышки, произведенные в России) и Nokian Hakka Green 2 (не было в наличии и очень много жалоб на предыдущую модель Green). Если вам нужен спорт, а не комфорт, то данная покрышка вам не подойдет.

    Достоинства:
    Бесшумная, мягкая, достойная управляемость

    Недостатки:
    Немного дороже других производителей, но цена оправдана
  36. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Авто Киа Сид, размерность 205/55/16, производство Россия. Покупал два года назад за 3650 шина, очень долго выбирал, сомневался, так как на рабочем фокусе стоит Мишлен Энерджи, и она мне не нравится абсолютно. В итоге, на тот момент, опираясь на тесты и отзывы, и исходя из моих потребностей решился. Первое что заметил, так это ТИШИНУ! И мягкость при движении. Подвеска на машине жесткая, боялся что не будет прежнего держака и управляемости, но резина на дороге ведёт себя безупречно. В первое же лето поехал на машине на море, и занесло меня в горы на каменистую дорогу с острыми камнями. Некоторые пишут что резину из-за мягкости легко ушатать, но не тут то было! Ни одного пореза и грыжи, впринципе как и до сих пор, к слову живу не в мегаполисе с хорошими дорогами, и постоянно выезжаю за город на природу. И за все время на резине нет ни одного повреждения, один раз только в сильный дождь поймал в потоке воды шуруп, пришлось ставить шнурок на шиномонтажке. Про износ, за 2 сезона и 20 тыс. пробега на этой резине, износ незначительный и равномерный хотя и люблю Кавказский стиль езды), резкие старты и превышения на трассе это про меня. Про тишину, соглашусь с отзывами где пишут что по мере износа теряется акустический комфорт. В том году шины были 100% тише, не такая уж и большая разница, но я могу её почувствовать. Посмотрим что будет дальше, но сейчас бы следующую резину купил бы только эту!

    Достоинства:
    Тихая, мягкая, прозная.

    Недостатки:
    По мере износа становится не такой тихой.
  37. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Шины 225/50 R17 пришли на смену заводским на пробеге 40 000 км. Авто Peugeot 3008 прекрасно себя показывает в этой обуви на трассе и в городе. Комфорт выше чем у штатной резины. Пробежала чуть более 30 000 или примерно 1 год. Эксплуатировалась в условиях перепадов высот и извилистых дорог. После динамичных поездок нередко издавала характерный аромат. В целом, отработала свои деньги достойно и за весь срок ни разу не приносила неожиданных сюрпризов.

    Достоинства:
    Надежность и предсказуемость.

    Недостатки:
    Довольно мягкая.
  38. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Крайне редко пишу отзывы, но сейчас накипело. Не прокатал и двух недель, как полностью разочаровался в этой резине. Жутко раздражает шум на дорогах с крупнозернистым асфальтом, коих у нас в РФ большинство.
    Наступил май, температура воздуха прогрелась до +22, решил выехать на трассу покататься, опробовать хваленые качества. Управляемость вообще потерялась, как будто ведешь корабль в шторм, хотя у самого автомобиля она (управляемость) довольно неплохая (Mazda 3).
    Через неделю влетел в небольшую ямку, пробил колесо до диска. И резина и диск на выброс, до этого такого никогда не было.
    Хочу сказать, что сравнивать есть с чем. Предыдущие колеса Continental Contipremiumcontact 5 отслужили верой и правдой 4 года, ни одного прокола и грыжи. Как оказалось, они еще и тише хваленого Мишлена. Купился на отзывы, думал Primacy будет еще тише.
    Полное разочарование. Как вариант – возможно отчасти виноват тот факт, что резина сделана в РФ.

    Достоинства:
    довольно тихая на сухом гладком асфальте

    Недостатки:
    отвратительная управляемость, невыносимо шумная на асфальте с высокой абразивностью (что странно для такой мягкой резины), производство РФ
  39. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Сменил сегодня старые Данлоп спорт 01(шла в комплекте) на тойоте королла 2012 г.в. на мишку примаси три. Размер 205/55/16 91V. Маде ин Россия. Да, стало потише. Да, помягче. НО !!! Управляемость в разы хуже. в отзывах я видел, что писали, что теряется острота отклика руля…. типа машинка теперь плывет…. Это слабо сказано. Сопротивление качению отвратное. Сначала поворот руля… и уже где то потом поворот колес. (Прям как на первых смартфонах.) Короче обратная связь никакая. Совершенно пропало ощущение УПРАВЛЕНИЯ(подчеркиваю) автомобилем. Появилось ощущение управления надувной лодкой. Хоть обратно сдавать.
    У меня зимняя мишка липучка – супер мягкая. размеры те-же. И даже она представьте откликается на руль лучше !!!
    Тут писали довольные люди которые меняли свои данлопы на эти мишки. Не понимаю. Вот как теперь доверить управление этой “лодкой” жене… на скоростях 100 и выше ??? (Как теперь поспать рядом спокойно на дальняке?) А обгон… я вообще молчу. Про маневренность можно вообще теперь забыть.
    Мой стаж с 98 года. Я не стрит рэйсер. Стиль вождения спокойный. Я ездил и на низком профиле. Есть с чем сравнивать. Не об этом речь – это другое(там управление это сказка). Но даже для меня – любителя спокойной комфортной езды, такое управление ни во что не годится! Не люблю писать отзывы – ну тут прям прорвало.

    Достоинства:
    Мягкая, не очень шумная.

    Недостатки:
    Управляемость
  40. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Следующие шины будут точно не primacy 3.

    Достоинства:
    Хорошо держат дорогу, и сухую и влажную, хорошая управляемость, не шумные, комфортные.

    Недостатки:
    После пробега 17000 км износ более половины протектора, если выходят 30000 км, то уже неплохо, но, похоже до 30000 не доживут… Ожидал больше.
  41. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Поставил на citroen c4, теперь как в самолете

    Достоинства:
    Хорошо держат дорогу

    Недостатки:
    Ооочень шумные
  42. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Рекомендую к покупке! Стыки на мостах на этой резине не замечаешь, управляемость очень хорошая, на мокром асфальте ведет себя на 5 баллов, на сухом асфальте тоже твердая пятёрка. Покупкой не разочарован, стоит своих денег! Езжу на данной резине два месяца, уже успел попасть правым колесом на скорости в конкретную яму, резина выдержала! Супер! Ни каких повреждений! Резиной очень доволен! На баллоне написано – производство Германия.

    Достоинства:
    Отличная резина. Для летней резины – очень тихая. На сухом и мокром асфальте ведет себя очень хорошо. Покупал для авто Бизнес класса. Резина все надежды оправдала!

    Недостатки:
    Не нашёл! Для меня и моего авто их нет!
  43. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    Мягкая

    Недостатки:
    Очень шумная…
  44. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Пользовался этой резиной два сезона. Были проколы и не один и все устраивало, пока не попал в небольшую яму( см 50 длинной ,30 шириной и 10 глубиной) на скорости 50 км/ч. Что привело к двойному продольному порезу шины с внешней стороны. Которая ,естественно не подлежит ремонту, так-как один из порез составлял 4 см и проходил прямо по корду. Отсюда делаю вывод: Резина хорошая, мягкая, тихая,но, недостаточно прочная для наших суровых Российских дорог.

    Достоинства:
    Тихая , мягкая резина, хорошо держит дорогу,как в сухую ,так и в мокрую погоду.

    Недостатки:
    Быстрый износ, слабая по прочности боковина шины.
  45. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Стиль вождения умеренный. Фокус 2 205/255/16р
    Очень доволен, все нравится, после двух сезонов (прим. 10-15 тыс. км) резина в хорошем состоянии. Пару сезонов еще точно должна продержаться.

    Достоинства:
    – тихая
    – мягкая
    – отлично держит дорогу в любых погодных условиях

    Недостатки:
    не обнаружил
  46. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Стоит на Peugeot 308SW. Made in Germany. Размерность 215/55 R16 97V XL

    Достоинства:
    Тихая, в меру мягкая, с отличной управляемостью. Отличная резина, как на сухой, так и на мокрой дороге. Четко держит в резких поворотах, не рыскает на скорости на трассе.

    Недостатки:
    Хотелось бы подешевле.
  47. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    резина супер как на пневме , очень мягкая и комфортная! Отсюда плюсы и минусы сами понимаете , очень доволен резиной! Посоветую другу и сам куплю в след раз

    Недостатки:
    для меня нет
  48. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:

    Недостатки:
    Цена!
    Через месяц колёса начали прокручиваться на старте!
    Оч. быстрый износ, стёрлись в 0 при пробеге около 25000!!!
  49. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Решил поменять новую штатную резину Hankook Ventus Prime 2 на Primacy 3 ZP (с усиленной боковиной). Возможно поменял шило на мыло. Hankook не устроил сильной шумностью, решил поменять на мишлен, но когда поставил, понял что Primacy 3 также достаточно шумная резина, начиная с 80 км/ч шум становится достаточно отчётливым, а начиная со 100 км/ч он уже откровенно досаждает. Хотел именно ZP (RunFlat), во-первых из-за надёжности, во-вторых из-за того, что сделана в Италии, а обычные покрышки (без усиленных боковин) производится в России. Но обратной стороной медали является её вес, она очень тяжёлая по сравнению с обычной покрышкой!!! У меня литой диск K&K гораздо легче одной такой покрышки, естественно это не лучшим образом скажется на расходе топлива и динамике. При монтаже прочертили 3 диска, боковины конечно излишне жёсткие, но вина всё-таки на неопытном шиномонтажнике, плохому танцору всегда одно место мешает. Проехал пока не много, всё полностью устраивает кроме излишней шумности на скоростях от 80 км/ч. Стоит на джетте Vl, размерность 205/55 R16. При шиномонтаже на диск садится очень тяжело, на один диск пришлось цеплять грузик 40 гр.

    Достоинства:
    Качество
    Цена

    Недостатки:
    Шумность
    Слишком тяжёлая (RunFlat)
  50. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Размер 205/55/R16, производство России. Эксплуатирую 2 недели. До этого стояли заводские Energy Saver 195/65/R15, производства Италии. Ощущение, что вырос общий уровень комфорта. И это не смотря на то, что перешел на более низкий профиль. Качаю 2,2, как предписано инструкцией Киа Сид. Руль стал чуть туже, но не критично. Списываю на больший размер и, соответственно, лучшее сцепление с дорогой. Колею не чувствует. Лежачих полицаев и другие выпуклости проходит более упруго, но трясет, как ни странно, меньше. Короче, общее впечатление, что шины более высокого уровня.

    Достоинства:
    Комфорт.

    Недостатки:
    Пока не обнаружил.
Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован.

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.