Экономим деньги и время на покупках!

Michelin Pilot Alpin PA4

Рейтинг 4.58 из 5 на основе опроса 12 пользователей
(12 отзывов клиентов)

10,260.00

Описание

зимние, Шипы — нет, Технология RunFlat — нет, Камерные — нет, Диагональные — нет, 17 / 18 / 19 / 20 / 21

Характеристики
Назначение Назначение: для легкового автомобиля
Сезонность Сезонность: зимние
Тип зимних шин Тип зимних шин: для северной зимы
Диаметр Диаметр: 17 / 18 / 19 / 20 / 21 “
Ширина профиля Ширина профиля: 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315 мм
Высота профиля Высота профиля: 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55
Шипы Шипы: нет
Технология RunFlat Технология RunFlat: нет
Тип рисунка протектора Тип рисунка протектора: асимметричный
Направленный протектор Направленный протектор: да
Индекс максимальной скорости Индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч)
Индекс нагрузки Индекс нагрузки: 88…110
Максимальная нагрузка (на одну шину) Максимальная нагрузка (на одну шину): 560…1060 кг
Карта рассрочки Халва RU CPS

Детали

Диаметр

12 отзывов на Michelin Pilot Alpin PA4

  1. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Езжу третий день и не могу нарадоваться. Проехал 1200км, испытал в разных условиях. Использую на BMW 750 в размере 245/50/R18, превосходный старт со светофора, отличное торможение (100-0 на мокрой дороге за 25-30 метров легко!). Держак просто превосходный, на схватившейся коркой трассе на 250 при перестроении никаких сносов. Трогание на гололёде почти такое же как на шипованной резине. В снегу не зарывается, прёт как трактор.

    Обновление: на 40км/ч задел передним колесом бордюр слегка поцарапав диск, резине хоть бы хны, боковина сильная!

    Достоинства:
    Отличная управляемость и торможение на снегу, льду, мокром и сухом асфальте, шикарный держак

    Недостатки:
    Не нашёл
  2. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    В 2015 г. купил на BMW 530xD. Езжу не дальше МКАД. Пару раз ездил за пределы Москвы по М-2. Всегда уверенно чувствую за рулем. Перешел на них с Наки R. Намного лучше чем было. Очень рекомендую.

    Достоинства:
    Полный контроль на дороге

    Недостатки:
    Принципиальных нет.
  3. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    225/35/19
    На небольших ямках в асфальте на раз ловит боковые проколы. 5й прокол за последние 2 недели.

    Достоинства:
    Нормальная липучка

    Недостатки:
    Много боковых проколов
  4. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    И так по порядку:
    Машина CL500 задний привод, размер 255х40 R19. Езда агрессивная газ-тормоз. Город, за городом. Срок: – 1 сезон. Место эксплуатации ЯНАО.
    1) При морозах ниже -8 и на скоростях;
    – по снегу идет как шипованная, на скорости да 180 комфорт (Свыше не знаю ставил ограничения на 180).
    – на голых участках по асфальту отлично, при открытых окнах есть шум на скоростях выше 120 (думаю от покрытия дороги).
    – сносы в бок не большие, управляемые.
    – разгон отличный, торможение лучше.
    2) При морозах ниже -8 с места, на малых скоростях;
    – разгон слабоват, машину бросало-бы в бок если не системы.
    3) Провалившись в снег, или упершись в бугорок – шлифует.
    4) При температуре выше -4, лед очень сколько, снег также. Тормозить надо очень заблаговременно, в повороты не газовать.
    5) При температуре выше 0 до +12:
    – в лужу выше 70-80 входить страшно, плывем (вес машины 2500)
    при торможении на больших скоростях (с 200 км/ч до 80-90 км/ч) есть вибрация маленькая (при низких температурах нет её), тормозной путь длиннее.
    – разгон хороший.
    6))) Бил диски грыжи нет. Попал в яму получил боковой прокол.(Бок не слабый, другая резина возможно лопнула или порвалась бы). На спущенном колесе проехал км ~40 км до сто, резина осталась живой.

    Резюме.
    Предыдущее авто было полноприводным на липе, был доволен.
    Эта резина:
    – для 4х4 отлично.
    – для спокойной езды хорошо (помним что трогаться сложно на светофорах).
    Если следующее авто будет 4х4 то возьму, а так нет.
    Для заднего привода и агрессивной езды нужны шипы.

    Достоинства:
    Снег, асфальт, торможение, боковой снос, разгон.

    Недостатки:
    Лед, снег при температуре выше -4, накатанный снег у светофоров, может зарыться в снегу.
  5. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    18 радиус катаю третий сезон и думаю еще один точно продержится. После смены летней на зимнюю в салоне очень тихо и машина становится более мягкой и комфортной.

    Достоинства:
    очень тихая, хорошо держит сцепление с укатанным снегом, не плавает по лужам и снежной каше, достойно ведет себя при гололедице, хоть и не шипованная, отлично отрабатывает острые углы поворотов

    Недостатки:
    за счет того, что очень мягкая ловит острые предметы
  6. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    достойная резина, за вполне адекватные деньги.

    Достоинства:
    тихая, в меру мягкая, быстрый старт + предсказуемое торможение (снег, дождь, сухой/мокрый асфальт). 200км/ч отлично держат дорогу (машина -БУМКА ХЗ 3.0d)

    Недостатки:
    на льду в повороте перед машины немного “соскальзывает” – делаем скидку, что это липучка.
  7. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Поставил эти шины на Mercedes E200 c АМГ пакетом!. 245/40 R18. Езжу где-то 3 недели. Очень и очень тихая! Сухой асфальт – прекрасно, дождь – превосходно. Сегодня снег – великолепно. На льду пока не проверял). На мой взгляд лучшая липучка на сегодняшний день!!! Для Москвы идеальный вариант.

    Достоинства:
    Самая тихая резина на которой я когда-либо ездил! Made in Germany!

    Недостатки:
    Цена(
  8. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Всем привет, хочу поделиться опытом использования зимней липучки!

    Осенью прошлого года обзавелся новеньким CLS. Соответственно, встал вопрос выбора зимней резины. Исходя из рекомендаций,отзывов знакомых и собственного опыта (за рулем 14 лет, поездил на разных колесах) сделал выбор в пользу нешиповки, так как езжу 90% времени по Москве. Остановился на MICHELIN XL PILOT ALPIN 4 255/40 R18 99V. Езжу уже 3 месяца, проехал на них больше 5000.

    С выбором не ошибся,резина очень тихая, управляемость как на снегу,так и на сухом и мокром асфальте – отличная! Тормозит очень хорошо, быстро схватывает. Отдельно хочу отметить прохождение поворотов!!! Впервые не испытываю депрессии при переходе на зимние колеса, кренов нет, держит дорогу превосходно,ощущение полного контроля,особенно при отключении ESP 🙂

    Резиной полностью доволен, недостатков за время использования не выявил!

    Достоинства:
    Управляемость,торможение, отработка в поворотах, тихая

    Недостатки:
    Не выявил
  9. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    отъездил сезон на этих шинах на авто Мерседес Е-63 AMG(задний привод) 525л.с. шины разно размерные перед 255/35/19 ,зад 275/30/19. Управляемость прост супер,на любых режимах авто рулится как по рельсам.Единственный минус это трогание,ну и понятно задний привод на с ESP терпимо,но и шипы на этот Мерен не поставишь. До Мишлена два сезона на Пирелли-это ужас,не советую. Мишлен это лучшее что есть на рынке для таких авто.Этой зимой опять на ней.
    Для заднего привода и агрессивной езды то что нужно,достойные шины.

    Достоинства:
    асфальт/мокрый асфальт,снег.
    торможение,управляемость,боковой снос,разгон.
    тихая,мягкая. Отличная управляемость на асфальте политый реагентом.Отлично держит дорогу на скорости.
    Так же управляемость при низких температурах.

    Недостатки:
    Лёд и укатанный снег естественно. Ну а что вы хотели от липучки европейского уровня.
    в остальном недостатков нет.
  10. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    Намного лучше предыдущей модели (PA3)На мокрой дороге и по лужам выше всяких похвал . На снегу тоже все отлично, реально быстрый разгон и быстрое замедление.

    Недостатки:
    Пока не обнаружены
  11. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    катал на бмв 5 задний привод

    Достоинства:
    тихая, управляемость, не боится колии

    Недостатки:
    очень хлюпкая (прокол словить только так), быстро изнашивается
  12. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Боялся покупать нешиповку, но после того, как “ушатались” Contiental ContiIce Contact BD за 1(!!!) сезон, я четко понимал, что покупать шипы для асфальта минимум не разумно, а максимум – дебилизм, т.к. деньги викинуты на ветер+небезопасно ездить на “шиповке” по асфальту. Очень переживал как будут вести себя “липучки” на льду, проверил на второй день после покупки – ведут себя шикарно, даже АБС не “затрещала” при плавном (не путать с “медленным”) нажатии тормоза “в пол”. Теперь переживаю как бы они не “задубели” при температуре ниже 15-20С (хотя при нынешних зимах думаю, что такое маловероятно, ну может если 1-2 недели максимум простоит такая погода). Покупал изначально под нынешнюю питерскую “зиму” (сухой асфальт, дождь, слякоть, снег и каша) так что пока доволен на все 100% покупкой.

    Достоинства:
    Тихая, мягкая, отлично держит дорогу (лужи, лед и асфальт – одинаковое сцепление везде).

    Недостатки:
    Пока не нашел. Может когда температура опустится за -20 они и проявятся. Даже ценник в 12руб/колесо считаю адекватным.
Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован.

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.


12 отзывов на Michelin Pilot Alpin PA4

  1. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Езжу третий день и не могу нарадоваться. Проехал 1200км, испытал в разных условиях. Использую на BMW 750 в размере 245/50/R18, превосходный старт со светофора, отличное торможение (100-0 на мокрой дороге за 25-30 метров легко!). Держак просто превосходный, на схватившейся коркой трассе на 250 при перестроении никаких сносов. Трогание на гололёде почти такое же как на шипованной резине. В снегу не зарывается, прёт как трактор.

    Обновление: на 40км/ч задел передним колесом бордюр слегка поцарапав диск, резине хоть бы хны, боковина сильная!

    Достоинства:
    Отличная управляемость и торможение на снегу, льду, мокром и сухом асфальте, шикарный держак

    Недостатки:
    Не нашёл
  2. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    В 2015 г. купил на BMW 530xD. Езжу не дальше МКАД. Пару раз ездил за пределы Москвы по М-2. Всегда уверенно чувствую за рулем. Перешел на них с Наки R. Намного лучше чем было. Очень рекомендую.

    Достоинства:
    Полный контроль на дороге

    Недостатки:
    Принципиальных нет.
  3. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    225/35/19
    На небольших ямках в асфальте на раз ловит боковые проколы. 5й прокол за последние 2 недели.

    Достоинства:
    Нормальная липучка

    Недостатки:
    Много боковых проколов
  4. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    И так по порядку:
    Машина CL500 задний привод, размер 255х40 R19. Езда агрессивная газ-тормоз. Город, за городом. Срок: – 1 сезон. Место эксплуатации ЯНАО.
    1) При морозах ниже -8 и на скоростях;
    – по снегу идет как шипованная, на скорости да 180 комфорт (Свыше не знаю ставил ограничения на 180).
    – на голых участках по асфальту отлично, при открытых окнах есть шум на скоростях выше 120 (думаю от покрытия дороги).
    – сносы в бок не большие, управляемые.
    – разгон отличный, торможение лучше.
    2) При морозах ниже -8 с места, на малых скоростях;
    – разгон слабоват, машину бросало-бы в бок если не системы.
    3) Провалившись в снег, или упершись в бугорок – шлифует.
    4) При температуре выше -4, лед очень сколько, снег также. Тормозить надо очень заблаговременно, в повороты не газовать.
    5) При температуре выше 0 до +12:
    – в лужу выше 70-80 входить страшно, плывем (вес машины 2500)
    при торможении на больших скоростях (с 200 км/ч до 80-90 км/ч) есть вибрация маленькая (при низких температурах нет её), тормозной путь длиннее.
    – разгон хороший.
    6))) Бил диски грыжи нет. Попал в яму получил боковой прокол.(Бок не слабый, другая резина возможно лопнула или порвалась бы). На спущенном колесе проехал км ~40 км до сто, резина осталась живой.

    Резюме.
    Предыдущее авто было полноприводным на липе, был доволен.
    Эта резина:
    – для 4х4 отлично.
    – для спокойной езды хорошо (помним что трогаться сложно на светофорах).
    Если следующее авто будет 4х4 то возьму, а так нет.
    Для заднего привода и агрессивной езды нужны шипы.

    Достоинства:
    Снег, асфальт, торможение, боковой снос, разгон.

    Недостатки:
    Лед, снег при температуре выше -4, накатанный снег у светофоров, может зарыться в снегу.
  5. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    18 радиус катаю третий сезон и думаю еще один точно продержится. После смены летней на зимнюю в салоне очень тихо и машина становится более мягкой и комфортной.

    Достоинства:
    очень тихая, хорошо держит сцепление с укатанным снегом, не плавает по лужам и снежной каше, достойно ведет себя при гололедице, хоть и не шипованная, отлично отрабатывает острые углы поворотов

    Недостатки:
    за счет того, что очень мягкая ловит острые предметы
  6. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    достойная резина, за вполне адекватные деньги.

    Достоинства:
    тихая, в меру мягкая, быстрый старт + предсказуемое торможение (снег, дождь, сухой/мокрый асфальт). 200км/ч отлично держат дорогу (машина -БУМКА ХЗ 3.0d)

    Недостатки:
    на льду в повороте перед машины немного “соскальзывает” – делаем скидку, что это липучка.
  7. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Поставил эти шины на Mercedes E200 c АМГ пакетом!. 245/40 R18. Езжу где-то 3 недели. Очень и очень тихая! Сухой асфальт – прекрасно, дождь – превосходно. Сегодня снег – великолепно. На льду пока не проверял). На мой взгляд лучшая липучка на сегодняшний день!!! Для Москвы идеальный вариант.

    Достоинства:
    Самая тихая резина на которой я когда-либо ездил! Made in Germany!

    Недостатки:
    Цена(
  8. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Всем привет, хочу поделиться опытом использования зимней липучки!

    Осенью прошлого года обзавелся новеньким CLS. Соответственно, встал вопрос выбора зимней резины. Исходя из рекомендаций,отзывов знакомых и собственного опыта (за рулем 14 лет, поездил на разных колесах) сделал выбор в пользу нешиповки, так как езжу 90% времени по Москве. Остановился на MICHELIN XL PILOT ALPIN 4 255/40 R18 99V. Езжу уже 3 месяца, проехал на них больше 5000.

    С выбором не ошибся,резина очень тихая, управляемость как на снегу,так и на сухом и мокром асфальте – отличная! Тормозит очень хорошо, быстро схватывает. Отдельно хочу отметить прохождение поворотов!!! Впервые не испытываю депрессии при переходе на зимние колеса, кренов нет, держит дорогу превосходно,ощущение полного контроля,особенно при отключении ESP 🙂

    Резиной полностью доволен, недостатков за время использования не выявил!

    Достоинства:
    Управляемость,торможение, отработка в поворотах, тихая

    Недостатки:
    Не выявил
  9. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    отъездил сезон на этих шинах на авто Мерседес Е-63 AMG(задний привод) 525л.с. шины разно размерные перед 255/35/19 ,зад 275/30/19. Управляемость прост супер,на любых режимах авто рулится как по рельсам.Единственный минус это трогание,ну и понятно задний привод на с ESP терпимо,но и шипы на этот Мерен не поставишь. До Мишлена два сезона на Пирелли-это ужас,не советую. Мишлен это лучшее что есть на рынке для таких авто.Этой зимой опять на ней.
    Для заднего привода и агрессивной езды то что нужно,достойные шины.

    Достоинства:
    асфальт/мокрый асфальт,снег.
    торможение,управляемость,боковой снос,разгон.
    тихая,мягкая. Отличная управляемость на асфальте политый реагентом.Отлично держит дорогу на скорости.
    Так же управляемость при низких температурах.

    Недостатки:
    Лёд и укатанный снег естественно. Ну а что вы хотели от липучки европейского уровня.
    в остальном недостатков нет.
  10. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    Намного лучше предыдущей модели (PA3)На мокрой дороге и по лужам выше всяких похвал . На снегу тоже все отлично, реально быстрый разгон и быстрое замедление.

    Недостатки:
    Пока не обнаружены
  11. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    катал на бмв 5 задний привод

    Достоинства:
    тихая, управляемость, не боится колии

    Недостатки:
    очень хлюпкая (прокол словить только так), быстро изнашивается
  12. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Боялся покупать нешиповку, но после того, как “ушатались” Contiental ContiIce Contact BD за 1(!!!) сезон, я четко понимал, что покупать шипы для асфальта минимум не разумно, а максимум – дебилизм, т.к. деньги викинуты на ветер+небезопасно ездить на “шиповке” по асфальту. Очень переживал как будут вести себя “липучки” на льду, проверил на второй день после покупки – ведут себя шикарно, даже АБС не “затрещала” при плавном (не путать с “медленным”) нажатии тормоза “в пол”. Теперь переживаю как бы они не “задубели” при температуре ниже 15-20С (хотя при нынешних зимах думаю, что такое маловероятно, ну может если 1-2 недели максимум простоит такая погода). Покупал изначально под нынешнюю питерскую “зиму” (сухой асфальт, дождь, слякоть, снег и каша) так что пока доволен на все 100% покупкой.

    Достоинства:
    Тихая, мягкая, отлично держит дорогу (лужи, лед и асфальт – одинаковое сцепление везде).

    Недостатки:
    Пока не нашел. Может когда температура опустится за -20 они и проявятся. Даже ценник в 12руб/колесо считаю адекватным.
Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован.

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.