Экономим деньги и время на покупках!

Cordiant All Terrain

Рейтинг 4.17 из 5 на основе опроса 12 пользователей
(12 отзывов клиентов)

4,390.00

Описание

всесезонные, Шипы — нет, Технология RunFlat — нет, Камерные — нет, Диагональные — нет, 15 / 16

Характеристики
Назначение Назначение: для внедорожника
Сезонность Сезонность: всесезонные
Диаметр Диаметр: 15 / 16 “
Ширина профиля Ширина профиля: 205 / 215 / 225 / 235 / 245 мм
Высота профиля Высота профиля: 60 / 65 / 70 / 75
Шипы Шипы: нет
Технология RunFlat Технология RunFlat: нет
Индекс максимальной скорости Индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч) / S (до 180 км/ч) / T (до 190 км/ч)
Индекс нагрузки Индекс нагрузки: 97…111
Максимальная нагрузка (на одну шину) Максимальная нагрузка (на одну шину): 730…1090 кг
Карта рассрочки Халва RU CPS

12 отзывов на Cordiant All Terrain

  1. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Покупал эту резину в размере 245/70/16 на свой Уаз Патриот. Прошел на этой резине 10 000 км за летний сезон, был в горах Алтая, Саян.
    Данная модель порадовала низкими уровнем шума, очень комфортная мягкая, автомобиль адекватно управляется на асфальте.
    Что касается внедорожных качеств, то в сильную грязь на ней не сувался, но по гравийке тоже все отлично, повреждений не было.
    Считаю очень достойным вариантом за эти деньги, брал по цене 4500 за колесо в мае 2015 г.

    Достоинства:
    Низкий уровень шума, комфортность, проходимость

    Недостатки:
    произведено не в РФ
  2. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    Купил эту резину в июне, отездил уже почти 3 месяца. Пока очень доволен. Ездил по грунтовке(в жесткий off-road не суюсь), нормально тянут колеса. Резина средней мягкости, зато стираться будет не так быстро. Мокрую дорогу держит очень хорошо, машина стала более устойчивой чем на bridgestone dueler h/p. Цена адекватная.

    Недостатки:
    Пока не выявил.
  3. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Проездил часть весны, всё лето и немного осени, в городе и на шоссе нравится меньше чем обычная дорожная резина, но на глине, по полю просто супер. Траекторию держит, прохожу ходом, там где на дорожной буксовал, лезу туда куда боялся даже смотреть.

    Достоинства:
    Цена (аналоги от других производителей гораздо дороже), неплохо держит дорогу в слякоть при перепадах в районе нуля.

    Недостатки:
    Шумнее чем обычная дорожная резина, достаточно жесткая, в поворотах машина стала более валкой.
  4. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    21.04.2015 Шины мне понравились. Ранее шины категории All Terrain не использовал, могу сравнить только с штатными (Mazda BT-50) Bridgestone Dueler, которые своё отработали. По весу значительно тяжелее. Жёсткие. Балансировались не очень. На шиномонтаже посоветовали после 1000 км. пробега перебалансировать колеса заново. Резина удивила шумовым комфортом. На трассе за аэродинамическими шумами её не слышно. Вообще. Удивительно. Ямы, проходит неплохо. Уже опробовал на лёгком бездорожье. Ползёт. На сырой дороге оттормаживает прогнозируемо.
    Опыт эксплуатации пока мал. Как будут изнашиваться будет видно далее. Замерил начальную глубину протектора в центральной части резины – 9мм. Щебень и гравий сильно в себя не собирает.
    Пока доволен, купил много резины за относительно небольшие деньги. Хотел поддержать отечественного производителя, но не получилось. Шины изготовлены за границей.
    06.06.2015 Скоро будет тысяча километров на резине. Резина никаких хлопот и забот не доставляет. Езжу и всё. В дождь ездил – всё по плану, никаких неожиданных реакций. Продолжает радовать шумовой комфорт.

    Достоинства:
    Цена, шумовой комфорт.

    Недостатки:
    Пока не определил.
  5. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Особого шума на асфальте не услышал По проселку не плохо По грязи отлично, еду как по рельсам там где раньше на стоковой резине континенталь носило как г@vnо в проруби

    Достоинства:
    цена , рисунок и не плохо едут по умеренной грязи!

    Недостатки:
    1. Тяжелые и дубовые 2. На первых километрах появились вздутия в месте стыков резины на 2х из 4х покрышек 3. Плохо балансируются До них стояли Contyre Expedition в том же размере так они были легче! и мягче, стыки на асфальте проходили гораздо комфортнее
  6. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    думаю нормальные шины для эксплуатации круглый год на ПОСТОЯННОМ полном приводе, ньюансы управления на льду можно учесть за ранее. По болотам не поездишь, но для этого и авто готовить специально нужно. Главное опыт и голова с мозгами!

    Достоинства:
    Реально очень хорошие шины, за время эксплуатации выявил только один существенный минус, на ровном гладком льду вообще авто не управляется, совсем, едешь на угад каждую неровность дороги проходишь с каплей пота по спине. Устанавливал на шевроле нива в штатном размере, эксплуатировал круглый год. По трассе идет отлично колею не ловит, шума нет, очень мало, в лужу глубиной около 15 см со скорости 120
    км/ч проходит ровно и рулится, перестраиваешься! В болоте топнет, по сырой траве совместно с мягким грунтом идет на пониженной, по песку, по влажной глине, по гравию, по ровному асфальту, по снегу, по шершавому льду едет на ура.

    Недостатки:
    после долгой стоянки авто, особенно если днём жара, а ночью ближе к 5 градусам шины сминаются и застывают, когда едешь первые 100 метров кажется что шины стали овальными, машина прыгает, но потом все ОК. Попал зимой после дождя и заморозка на гладкий лед на асфальте, пиз…ец, были бы другие авто на дороге играл бы в боулинг, со скорости 50 км/ч. тормозил 200 метров, но разгонялся обычно.
  7. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    По износу пока сказать не могу. Посмотрим что будет дальше. Но могли бы и более тщательно относится к выходу продукции. Речь идет как о балансировке, так и маркировке( на трех шинах из 4ех отсутствовали точки-метки для балансира). Ну и надо помнимать , что это летняя резина с грязевым рисунком. Зимой одену зимнюю.

    Достоинства:
    Тишина! даже в сравнении с пирелли Scorpio STR, а ведь рисунок злее. Рисунок интересный, грязевой. Гребет в грязи лучше пирелли, чувствуется сразу. Мягкая, стыки на мкад проходит глотая.

    Недостатки:
    Балансировка ужасает. на каждое колесо по 80-100грамм причем даже после повторной балансировки. На скорости 140-160 почти не управляется. Брал по 4200 в размерности 215/70/16 . Все конечно подорожало, но за эти деньги в 11ом брал пирелли, которые проехали 70тыс. Сама резина тяжелая.
  8. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Вообщем резина оправдывает свою стоимость на 99%.
    Если голова на плечах и в ней нет ветра, то можно использовать круглый год, но лучше не стоит!
    Время покажет сколько сезонов она отходит, но за 10000км. износа – нет.

    Достоинства:
    1) Цена.
    2) Нормально едет по асфальту, по просёлку так вообще замечательно.
    3) Отходила почти год: протектор как был – так и остался.
    4) Сейчас уже снега намело прилично + местами гололёд, ущербным или тормозящим поток себя не чувствую. Надо только тормозить с умом…
    5) Весной по раскисшим дорогам гребёт неплохо, но увлекаться не стоит, т.к. это далеко не Mud-Terrain!

    Недостатки:
    1) Прохождение поворотов на скорости – явно не её конёк.
    2) Торможение в зимних условиях.
    3) Очень жёсткая, ощущаю каждую неровность….
    4) В глубокий снег лучше не соваться, засядет очень быстро.
  9. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Резина сравнительно новая- больше года на ней никто еще не накатал. Куплена была в июне месяце на автомобиль Тойота Эстима размерностью 205/70/15, для несильного бездорожья и лесных дорожек. Также рассматривалась резина Yokohama Geolandar A/T-S G012, очень популярная среди владельцев кроссоверов, но ценник склонил к Кордианту. Опыт использования Геоландара также был на предыдущем автомобиле, поэтому буду сравнивать эти две резины.
    1. Шумность. Замена старой резины Barum Bravirus на Кордиант прошла незаметно, шума от покрышек больше не стало, может из-за дизеля, играющего первую скрипку в общем шуме. Сравнивать шум от Геоландара, использовавшегося на бензиновом Икстрейле, считаю некорректным.
    2. Асфальт. Отличная стойкость аквапланированию, немного валкая в поворотах, достаточно комфортная на стыках и выбоинах.
    3. Грунтовка и легкое бездорожье. Позволяет держать достаточную скорость на песчано-грунтовой трассе, намного лучше шоссейной, можно забраться на пляж и даже потаскать других бедолаг. На глине ведет себя лучше геоландара, очищается быстрее и более развиты боковые грунтозацепы, позволяют выбраться из глубокой колеи.
    4. Зима. Так случилось, что заехал я на ней в первый снег. Скажу, что самая плохонькая зимняя резина на порядок лучше. На гололеде резина дубеет и совсем не управляется, словно на ней совсем нет протектора.
    5. Износ. За 14000 километрах износ гораздо значительней, нежели на Геоландаре. Есть и приятные моменты- никаких грыж или порезов, несмотря на то, что на этой резине достаточно полазили по острым камням и пропустили под собой много выбоин, порой достаточно жестких.

    Резюме. Лично я повторно вряд ли возьму эту резину, скорее склонюсь к Геоландару. Резина подойдет для любителей полазить не жалея покрышек, рыболовов и охотников.

    Достоинства:
    Цена, свой производитель

    Недостатки:
    Спорный- не подходит для зимнего использования
  10. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Покупал на RAV4 первого поколения с размерностью r16 215/70. По моему мнению в критерии цена-качество это лучшее предложение на рынке. Довольно неплохо смотрятся и едут по умеренному бездорожью и одновременно не напрягают шумом на трасе. Довольно износостойкие и энергоемкие по мелким неровностям. Отбалансировались без проблем. В целом всем доволен. Если жалко денег на брендовые аналоги, то можете смело брать.

    Достоинства:
    Цена, сбалансированный протектор, неплохо глотают неровности, хорошее водоотведение, износостойкие

    Недостатки:
    Возможно не такое эффективное торможение как на обычной дорожной резине.
  11. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    За 25000 пробега ни одной дырки ни пореза, ни грыжи, вообще ничего, на счет износа пока не скажу. Залетал в разные ямы, думал без колес останусь, а резине по фиг. Для лета резина само то, дешевые и качество хорошее.

    Достоинства:
    Хорошо держит дорогу по асфальту (на скорости 160 ведет себя отлично), на грунтовых дорогах тоже отлично (на скорости 120 даже не тоскает).

    Недостатки:
    С балансировкой что-то не понятно было.
  12. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Поставили эту резину на Шеви Ниву 205/70 R 15.Как уже написал по писку и асфальту держит отлично, но по грязи просто перестает цеплятся после первых 10 метров.протектор забивается и шина на время превращается в гоночный СЛИК (там где весной легко проезжал на зимнем Амтел Норд мастер эта резина практически отказывается ехать спасает только межосевая блокировка,на амтеле вообще ни разу не включал её(переобулся поздно,так что есть с чем сравнить)) . по внешнему виду , в профиль выглядит красиво, а вот если посмотреть спереди: полное убожество, протектор очень узкий, по виду не как не тянет на 205, максимум 185 (весящая на запаске баргузин 4х4 в этом же размере выглядит намного шире )

    Достоинства:
    Довольно тихая.по асфальту держит хорошо как в сухую погоду так и в дождь, неплохо видет себя по песку.

    Недостатки:
    По грязи на 3-
Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован.

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.


12 отзывов на Cordiant All Terrain

  1. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Покупал эту резину в размере 245/70/16 на свой Уаз Патриот. Прошел на этой резине 10 000 км за летний сезон, был в горах Алтая, Саян.
    Данная модель порадовала низкими уровнем шума, очень комфортная мягкая, автомобиль адекватно управляется на асфальте.
    Что касается внедорожных качеств, то в сильную грязь на ней не сувался, но по гравийке тоже все отлично, повреждений не было.
    Считаю очень достойным вариантом за эти деньги, брал по цене 4500 за колесо в мае 2015 г.

    Достоинства:
    Низкий уровень шума, комфортность, проходимость

    Недостатки:
    произведено не в РФ
  2. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    Купил эту резину в июне, отездил уже почти 3 месяца. Пока очень доволен. Ездил по грунтовке(в жесткий off-road не суюсь), нормально тянут колеса. Резина средней мягкости, зато стираться будет не так быстро. Мокрую дорогу держит очень хорошо, машина стала более устойчивой чем на bridgestone dueler h/p. Цена адекватная.

    Недостатки:
    Пока не выявил.
  3. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Проездил часть весны, всё лето и немного осени, в городе и на шоссе нравится меньше чем обычная дорожная резина, но на глине, по полю просто супер. Траекторию держит, прохожу ходом, там где на дорожной буксовал, лезу туда куда боялся даже смотреть.

    Достоинства:
    Цена (аналоги от других производителей гораздо дороже), неплохо держит дорогу в слякоть при перепадах в районе нуля.

    Недостатки:
    Шумнее чем обычная дорожная резина, достаточно жесткая, в поворотах машина стала более валкой.
  4. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    21.04.2015 Шины мне понравились. Ранее шины категории All Terrain не использовал, могу сравнить только с штатными (Mazda BT-50) Bridgestone Dueler, которые своё отработали. По весу значительно тяжелее. Жёсткие. Балансировались не очень. На шиномонтаже посоветовали после 1000 км. пробега перебалансировать колеса заново. Резина удивила шумовым комфортом. На трассе за аэродинамическими шумами её не слышно. Вообще. Удивительно. Ямы, проходит неплохо. Уже опробовал на лёгком бездорожье. Ползёт. На сырой дороге оттормаживает прогнозируемо.
    Опыт эксплуатации пока мал. Как будут изнашиваться будет видно далее. Замерил начальную глубину протектора в центральной части резины – 9мм. Щебень и гравий сильно в себя не собирает.
    Пока доволен, купил много резины за относительно небольшие деньги. Хотел поддержать отечественного производителя, но не получилось. Шины изготовлены за границей.
    06.06.2015 Скоро будет тысяча километров на резине. Резина никаких хлопот и забот не доставляет. Езжу и всё. В дождь ездил – всё по плану, никаких неожиданных реакций. Продолжает радовать шумовой комфорт.

    Достоинства:
    Цена, шумовой комфорт.

    Недостатки:
    Пока не определил.
  5. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Особого шума на асфальте не услышал По проселку не плохо По грязи отлично, еду как по рельсам там где раньше на стоковой резине континенталь носило как г@vnо в проруби

    Достоинства:
    цена , рисунок и не плохо едут по умеренной грязи!

    Недостатки:
    1. Тяжелые и дубовые 2. На первых километрах появились вздутия в месте стыков резины на 2х из 4х покрышек 3. Плохо балансируются До них стояли Contyre Expedition в том же размере так они были легче! и мягче, стыки на асфальте проходили гораздо комфортнее
  6. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    думаю нормальные шины для эксплуатации круглый год на ПОСТОЯННОМ полном приводе, ньюансы управления на льду можно учесть за ранее. По болотам не поездишь, но для этого и авто готовить специально нужно. Главное опыт и голова с мозгами!

    Достоинства:
    Реально очень хорошие шины, за время эксплуатации выявил только один существенный минус, на ровном гладком льду вообще авто не управляется, совсем, едешь на угад каждую неровность дороги проходишь с каплей пота по спине. Устанавливал на шевроле нива в штатном размере, эксплуатировал круглый год. По трассе идет отлично колею не ловит, шума нет, очень мало, в лужу глубиной около 15 см со скорости 120
    км/ч проходит ровно и рулится, перестраиваешься! В болоте топнет, по сырой траве совместно с мягким грунтом идет на пониженной, по песку, по влажной глине, по гравию, по ровному асфальту, по снегу, по шершавому льду едет на ура.

    Недостатки:
    после долгой стоянки авто, особенно если днём жара, а ночью ближе к 5 градусам шины сминаются и застывают, когда едешь первые 100 метров кажется что шины стали овальными, машина прыгает, но потом все ОК. Попал зимой после дождя и заморозка на гладкий лед на асфальте, пиз…ец, были бы другие авто на дороге играл бы в боулинг, со скорости 50 км/ч. тормозил 200 метров, но разгонялся обычно.
  7. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    По износу пока сказать не могу. Посмотрим что будет дальше. Но могли бы и более тщательно относится к выходу продукции. Речь идет как о балансировке, так и маркировке( на трех шинах из 4ех отсутствовали точки-метки для балансира). Ну и надо помнимать , что это летняя резина с грязевым рисунком. Зимой одену зимнюю.

    Достоинства:
    Тишина! даже в сравнении с пирелли Scorpio STR, а ведь рисунок злее. Рисунок интересный, грязевой. Гребет в грязи лучше пирелли, чувствуется сразу. Мягкая, стыки на мкад проходит глотая.

    Недостатки:
    Балансировка ужасает. на каждое колесо по 80-100грамм причем даже после повторной балансировки. На скорости 140-160 почти не управляется. Брал по 4200 в размерности 215/70/16 . Все конечно подорожало, но за эти деньги в 11ом брал пирелли, которые проехали 70тыс. Сама резина тяжелая.
  8. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Вообщем резина оправдывает свою стоимость на 99%.
    Если голова на плечах и в ней нет ветра, то можно использовать круглый год, но лучше не стоит!
    Время покажет сколько сезонов она отходит, но за 10000км. износа – нет.

    Достоинства:
    1) Цена.
    2) Нормально едет по асфальту, по просёлку так вообще замечательно.
    3) Отходила почти год: протектор как был – так и остался.
    4) Сейчас уже снега намело прилично + местами гололёд, ущербным или тормозящим поток себя не чувствую. Надо только тормозить с умом…
    5) Весной по раскисшим дорогам гребёт неплохо, но увлекаться не стоит, т.к. это далеко не Mud-Terrain!

    Недостатки:
    1) Прохождение поворотов на скорости – явно не её конёк.
    2) Торможение в зимних условиях.
    3) Очень жёсткая, ощущаю каждую неровность….
    4) В глубокий снег лучше не соваться, засядет очень быстро.
  9. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Резина сравнительно новая- больше года на ней никто еще не накатал. Куплена была в июне месяце на автомобиль Тойота Эстима размерностью 205/70/15, для несильного бездорожья и лесных дорожек. Также рассматривалась резина Yokohama Geolandar A/T-S G012, очень популярная среди владельцев кроссоверов, но ценник склонил к Кордианту. Опыт использования Геоландара также был на предыдущем автомобиле, поэтому буду сравнивать эти две резины.
    1. Шумность. Замена старой резины Barum Bravirus на Кордиант прошла незаметно, шума от покрышек больше не стало, может из-за дизеля, играющего первую скрипку в общем шуме. Сравнивать шум от Геоландара, использовавшегося на бензиновом Икстрейле, считаю некорректным.
    2. Асфальт. Отличная стойкость аквапланированию, немного валкая в поворотах, достаточно комфортная на стыках и выбоинах.
    3. Грунтовка и легкое бездорожье. Позволяет держать достаточную скорость на песчано-грунтовой трассе, намного лучше шоссейной, можно забраться на пляж и даже потаскать других бедолаг. На глине ведет себя лучше геоландара, очищается быстрее и более развиты боковые грунтозацепы, позволяют выбраться из глубокой колеи.
    4. Зима. Так случилось, что заехал я на ней в первый снег. Скажу, что самая плохонькая зимняя резина на порядок лучше. На гололеде резина дубеет и совсем не управляется, словно на ней совсем нет протектора.
    5. Износ. За 14000 километрах износ гораздо значительней, нежели на Геоландаре. Есть и приятные моменты- никаких грыж или порезов, несмотря на то, что на этой резине достаточно полазили по острым камням и пропустили под собой много выбоин, порой достаточно жестких.

    Резюме. Лично я повторно вряд ли возьму эту резину, скорее склонюсь к Геоландару. Резина подойдет для любителей полазить не жалея покрышек, рыболовов и охотников.

    Достоинства:
    Цена, свой производитель

    Недостатки:
    Спорный- не подходит для зимнего использования
  10. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Покупал на RAV4 первого поколения с размерностью r16 215/70. По моему мнению в критерии цена-качество это лучшее предложение на рынке. Довольно неплохо смотрятся и едут по умеренному бездорожью и одновременно не напрягают шумом на трасе. Довольно износостойкие и энергоемкие по мелким неровностям. Отбалансировались без проблем. В целом всем доволен. Если жалко денег на брендовые аналоги, то можете смело брать.

    Достоинства:
    Цена, сбалансированный протектор, неплохо глотают неровности, хорошее водоотведение, износостойкие

    Недостатки:
    Возможно не такое эффективное торможение как на обычной дорожной резине.
  11. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    За 25000 пробега ни одной дырки ни пореза, ни грыжи, вообще ничего, на счет износа пока не скажу. Залетал в разные ямы, думал без колес останусь, а резине по фиг. Для лета резина само то, дешевые и качество хорошее.

    Достоинства:
    Хорошо держит дорогу по асфальту (на скорости 160 ведет себя отлично), на грунтовых дорогах тоже отлично (на скорости 120 даже не тоскает).

    Недостатки:
    С балансировкой что-то не понятно было.
  12. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Поставили эту резину на Шеви Ниву 205/70 R 15.Как уже написал по писку и асфальту держит отлично, но по грязи просто перестает цеплятся после первых 10 метров.протектор забивается и шина на время превращается в гоночный СЛИК (там где весной легко проезжал на зимнем Амтел Норд мастер эта резина практически отказывается ехать спасает только межосевая блокировка,на амтеле вообще ни разу не включал её(переобулся поздно,так что есть с чем сравнить)) . по внешнему виду , в профиль выглядит красиво, а вот если посмотреть спереди: полное убожество, протектор очень узкий, по виду не как не тянет на 205, максимум 185 (весящая на запаске баргузин 4х4 в этом же размере выглядит намного шире )

    Достоинства:
    Довольно тихая.по асфальту держит хорошо как в сухую погоду так и в дождь, неплохо видет себя по песку.

    Недостатки:
    По грязи на 3-
Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован.

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.