Экономим деньги и время на покупках!

ContiPremiumContact 5

Рейтинг 4.02 из 5 на основе опроса 50 пользователей
(50 отзывов клиентов)

3,448.00

Описание

летние, Шипы — нет, Технология RunFlat (опционально), Камерные — нет, Диагональные — нет, 14 / 15 / 16 / 17

Характеристики
Назначение Назначение: / для внедорожника / для легкового автомобиля
Сезонность Сезонность: летние
Диаметр Диаметр: 14 / 15 / 16 / 17 “
Ширина профиля Ширина профиля: 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 255 мм
Высота профиля Высота профиля: 50 / 55 / 60 / 65 / 70
Шипы Шипы: нет
Технология RunFlat Технология RunFlat: опционально
Индекс максимальной скорости Индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч)
Индекс нагрузки Индекс нагрузки: 81…104
Максимальная нагрузка (на одну шину) Максимальная нагрузка (на одну шину): 462…900 кг
Карта рассрочки Халва RU CPS

50 отзывов на ContiPremiumContact 5

  1. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Просидел несколько вечеров в поисках замены изношенных в ноль штатных bridgestone turanza er300 205/55/R16 на Шкоду Октавию. Исчитал все + и – потенциальных шин, конечно обращая на цену. В итоге понял: что одним хорошо, другим плохо. Совершенно не показательно !
    Решил так: самое главное в колесах, чтобы тормозили на любом покрытии, ехали стабильно. Также чтобы модель была актуальная, вдруг что с 1 колесом случиться, докупить можно. Чтобы кошелек наизнанку от этого не выворачивать. В итоге вышел на эту модель. Обошлись колеса по 3300 руб. с бесплатным шиномонтажем. Дата выпуска 7я неделя 2016 года.
    На удивление комфортные колеса. После Бриджа катятся мягко, тихо, стабильно. Кто пишет что кидает в колее, наверно лукавят…(мягко сказано). Да, кидает, но Бриджа с его жесткими боковинами(возникает вращающий момент относительно плоскости вращения колеса, чем колеса шире и колея глубже, тем больше момент) кидает гораздо резче и неприятней.
    Короче, лично мне колеса понравились. Посмотрим, что будет с износом. А то, что у Континенталя боковина мягкая и об бордюр можно порвать при парковке(как пишут некоторые), так парковаться надо культурно.
    Надеюсь, мой отзыв кому-нибудь поможет сделать свой выбор.

    Достоинства:
    Комфортная, мягкая, тихая, стабильная, тормозит зачетно.

    Недостатки:
    Пока не обнаружено
  2. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    5 лет катает на Ниссане Тииде, пробег небольшой, не более 40т.км. за все время, протектор в прекрасном состоянии (езда умеренная, без резких стартов и экстренных торможений) Хорошо держит трассу и город, неплохо идет по грунтовке (не каше). 2 раза ездили на ней на ЮГ (2,500 расстояние в одну сторону) За все время эксплуатации ни одного ремонта. Есть небольшие “волны” на боковине, но на грыжи непохоже, в ремонте не нуждаются.
    Многие пишут про АБС, так вот, АБС летом ни разу не слышал на этой резине, хотя были моменты где надо резко затормозить, юзом не уходила, торможение четкое, следов на асфальте нет.
    Опыт вождения есть на Баргузине, Каме, Данлопе 703, Континентале экоконтакте втором (на другом авто) Баргузин и Кама стойкие но ни в какое сравнение по эксплуатационным свойствам не идут (каждый не больше сезона был откатан и с хорошим протектором отдавался/продавался дальше). Данлоп мягкий комфортный, хорошие тормозные свойства, уверенно держит шоссе, износостойкость хорошая, но куча “шишек”, по грязи как корова (3 сезона – в утиль). Экоконтакт2 дубовый, шумный, быстро стирается, боковина умеренно-крепкая, по грунту идет отлично, по грязи гребет приемлемо для шоссейной, по шоссе идет отлично, очень много проколов (2 сезона – в утиль).
    На второе авто тоже буду ставить Премконтакт5 взамен экоконтакта2, из всех они мне больше всего понравились.

    Достоинства:
    Почти бесшумная, износостойкая, стойко переносит удары неровностей дорог российских

    Недостатки:
    Не выявлено
  3. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Решил поменять на своей Октавии а 5 заводскую Кама евро 129 после 2.5 сезонов. Ребята по сравнению с Какой евро просто небо и земля. Не резина, а песня. Управляемость на ура. Из колеи не выкидывает, уверенно держит дорогу. Торможение просто супер. тихая. Советую брать. Цена-качество оправдано.

    Достоинства:
    Тихая, отличное торможение и хорошее аквапланирование

    Недостатки:
    Может быть мягковата
  4. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Холодец! Поведение машины на этих шинах как у холодца – все ямки и стыки на дорогах заставляют машину качаться, до этого были Nokian Green – таких проблем не было! По поводу траектории – приходится тратить лишние силы чтоб крутить рулем

    Тут куча народу хвалит шины.. это как любить Apple в эпоху когда уже десяток фирм выпускает инновационные продукты…

    Достоинства:
    Тихая, вход в поворот 90 градусов на скорости 70 – держит траекторию четко

    Недостатки:
    уверенно утягивает машину в колею, тормозить начинает когда скорость снижена до 20км/ч – до этого не понимаешь что происходит, мягкие и сильно выступающие боковины, не дает совершать быстрые маневры – не дает уйти с траектории
  5. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    после экспериментов, снова перешел на полностью штатные размеры резины и выбрал эту. машина Форд Фиеста 1,6 2007г. размер резины 175/65/r14. отбалансировалась нормально: 3 колеса-25 грамм, 1 колесо 35 грамм. очень доволен рулением и особенно тем, что резина нечувствительна к колейности. настораживает производство РФ, ну ладно, будем поддерживать отечественного производителя. раньше ездил на Ханкук эво в12

    Достоинства:
    управляемость, дорогу держит отлично, к колейности нечуствительна, шиномонтажники сказали, что резина мягкая

    Недостатки:
    производство Россия, шумит выше среднего
  6. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    В принципе все в недостатках, а так может и купил бы, если бы финансы позволяли менять резину каждые два сезона, а то и раньше, может надо финскую брать, у меня словакская была.

    Достоинства:
    не шумная, очень комфортная, отлично держит дорогу на сыром и сухом асфальте, отличные тормозные свойства, любая скорость по плечу. Ехал в проливной дождь один, решил испытать- догнал до 150-160 км.ч, все супер, машина Лансер 9.

    Недостатки:
    быстро стерлась- за два сезона только два колеса остались более менее и то на перед их как то не очень ставить, появилось аквапланирование. Также за время эксплуатации поймал много проколов на них, до этого столько никогда не было. В конце второго лета порвал корд у одного колеса- заклеили за 600 р. А потом у жены во дворе на очень маленькой скорости на маленькой возвышенности прошло на выстрел переднее колесо, ладно хоть во дворе- лето доезжал на запасе. Вообщем слабоват ресурс у резины, хотя по началу очень понравилась, но за такие деньги от именитого бренда ждешь что то большего, хотя много ям резина вытерпела – езжу в Великий Устюг из Вологды, кто ездил тот поймет.
  7. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Долго выбирал себе летние шины. Рассматривал разные бренды и разную цену. Сначала хотел Перелли, но посмотрев различные испытания шин, отзывы здесь сделал выбор в пользу данной Конти.
    Было много раз сказано и я сейчас повторю, что Перелли для быстрой езды, а данная Конти для плавной мягкой.
    У меня авто Ford Focus 2 1.6 понятно, что с таким объемом динамика никакая, потому выбрал мягкость и комфорт.

    Считаю свой выбор правильным. На данный момент проехал около 7т.км, нареканий нет.

    Ставлю оценку “4” только потому, что нет предела совершенству.

    Достоинства:
    – Стойкая к аквапланированию
    – Хорошо держит дорогу
    – Тормозит отлично, как на мокром, так и на сухом асфальте
    – Шум от шин не заметен

    Недостатки:
    Не найдено
  8. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    По началу накачал до 2,4, оказалось слишком жестко и шумно, спустив до 2,0 шины раскрыли свои достоинства, стало гораздо мягче и тише. Торможение на сухом асфальте и правда отменное, как кошка вгрызается в асфальт. Колеи практически незаметно.

    Достоинства:
    Хорошее сцепление на сухом асфальте. Достаточно тихие, но липучка Yoka Ice Guard 50 тише немного, хотя возможно эти пока не обкатал (300км пробег). Мягкие, что дарит комфортные ощущения на мелких неровностях и стыках. В колее ведет себя хорошо.

    Недостатки:
    Пока не выявил, пробег 300км.
  9. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Отличная резина как для трассы, так и для города.

    Достоинства:
    Тихая, мягкая, отличное торможение как на мокром, так и на сухом асфальте.

    Недостатки:
    Не для дачников. Малейшая роса и вы шлифуете как на лысой резине. Быстрый износ.
    Капризная к условиям хранения (полежала на поддоне зиму, нижний баллон “повело”. Появилось биение на скорости свыше 110 км/ч). Балансировал в двух шиномонтажах-бесполезно.
  10. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Жуткая резина.стирается как ластик

    Достоинства:
    нет

    Недостатки:
    Это полный отстой,а не резина калужского разлива.передние колеса стерлись до последней метки за 3 месяца пробега в 3 тыс км.приспокойной езде и трогания с места.Даже если перекинуть задние колеса на перед,их хватит еще на сезон
  11. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    Плавность хода, уверенно идёт по воде

    Недостатки:
    Управляемость, а точнее острота реакции на движения руля
  12. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Отъездил год, претензий никаких.

    Достоинства:
    Даёт уверенность на любом покрытии

    Недостатки:
    Не самая лучшая износостойкость
  13. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Износ полтора сезона и нужно новую покупать

    Достоинства:
    Мягкая бесшумная

    Недостатки:
    боковины просто промокашка за весну 6 проколов
  14. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Ну не такие уж они и мягкие, как все о них пишут. Из салона стояли испанские Michelin Energy Saver, так они по ощущениям гораздо мягче и тише. У меня вообще такое чувство, что после смены зимних Michelin X-Ice North 3 ничего не поменялось по мягкости и звуку, разве что шуршание шипов пропало. Не фанат Michelin, просто так получилось, что пользовался только этой маркой, наоборот хотел взять что-нибудь потише и помягче. Выбор стоял между Pirelli Cinturato P7 и этими вот. В сухом остатке не получил я чего хотел.

    Достоинства:
    Красивые

    Недостатки:
    Шумно и жёстко
  15. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Это лучшая резина, которая у меня была! Спасибо всем, кто советовал эту резину! Внимание! Производства Чехии. Не РФ! А также индекс скорости Н. Насколько я знаю Н мягче, чем V.

    Достоинства:
    215/55R16H. Едет мягко и комфортно. Тихая (даже при +2). Легкая. Хорошо отбалансировалась. Производство Чехия.

    Недостатки:
    Пока не выявил
  16. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    стояла в размере 205/55 r16 на мерседесе С 300. Проблем с балансировкой никаких не было. Ездил и по плохим дорогам и по хорошим и по грунтовым и в дождь по траве. Ловил ямы, вроде грыж не вылазило. Аквапланирование на 5+. Где-то на 150-160 залетел в глубокую лужу после дождя. Хоть бы хны! Резина отработала на 100 %. Пару раз оттормаживался, что называется “в дым”; никаких визгов и срывов, никаких уводов в сторону. Все четко.)) В общем советую, я остался доволен! Единственное: резину покупал в Германии.

    Достоинства:
    тихая, отсутствует аквапланирование, держит колею. Хорошее сцепление при торможении и разгоне

    Недостатки:
    немного мягковата, в следствии чего кажется что пропадает информативность.
  17. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Несмотря на недостатки, откатав на одном комплекте три сезона и пропоров боковину одного из колёс об бордюр, а также имея многочисленные проколы и порезы на последнем сезоне, на замену взял точно такую-же резину снова. Это я сделал впервые за 22 года водительского стажа, так как резина очень и очень нравится своей непревзойдённой цепкостью в поворотах и отличным поведением в дождь. Да и отзыв о резине пишу впервые, так как очень ей доволен. Резина для спокойной, комфортной, безопасной езды. На трассе эксплуатирую 100-140 км/ч, управляемость хорошая, но слегка подтупливает при резких перестроениях. Даже в сильный ливень не сбавляю скорость – контакт не ослабевает заметно. Ниже +7 градусов начинает дубеть, ниже +5 ездить уже некомфортно и небезопасно, это нормально для мягкой летней резины, нужно переобуваться на зимнюю. При энергичной манере езды легко укатывается в слики за сезон (имею пример) – не для гонщиков однозначно.

    Достоинства:
    Превосходно держит дорогу, в т.ч. и в дождь, трудно сорвать на юз в повороте – очень цепкие. Мягкая, комфортная, сравнительно не шумная.

    Недостатки:
    Очень мягкая и уязвимая боковина – продавливается пальцем (плата за мягкость хода), легко рвётся об бордюры, категорически нельзя к ним притираться. Очень чувствительна к колее (поправка – новая совсем не чувствительна, но к концу третьего сезона ездить по колее уже невозможно). Недостаточно отзывчива на руление, подтупливает (опять же из-за мягких боковин). Тяжеловато рулится при парковке.
  18. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Отьездил 3 года на резине Vredestein Sportrac 3,пробег не очень большой примерно 30000 км.протектор стерся примерно наполовину.В принципе не собирался пока менять ее,но-шум от резины в салоне начал напрягать.Начал искать резину потише.По отзывам очень хвалят Continental ContiPremiumContact 5 в плане малошумности.Купил,переобулся и действительно в салоне шума от колес практически нет.Рекомендую

    Достоинства:
    Очень тихая

    Недостатки:
  19. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Поменял рано, мучаюсь теперь. Надеюсь с увеличением температуры станет получше.

    Достоинства:
    Пока ничего

    Недостатки:
    При температуре ниже +5 адски дубеет и шумит (хуже зимней шипованной на асфальте)
  20. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Работаю на развал-схождении.Каждый день сталкиваюсь с разными типами и марками покрышек.По собственному опыту выбрал именно эти покрышки знаю,что они крайне редко подводят.Немаловажно,что они ненаправленные.Да,они мягкие,боятся стыков,подвержены к грыже после удара.Но благодаря этому они прекрасно держат дорогу.На скорости 140 км-ч правой стороной влетел в лужу глубиной ~5 см -слегка покачнулась,но разрезала воду.Рекомендую накачивать на 0,2 атмосферы побольше рекомендуемой заводом авто.Всем удачи на дорогах.

    Достоинства:
    Уверенно держит дорогу.Тихая.

    Недостатки:
    Мягкая
  21. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Подскажите на continental premium contact5 направленная ли резина?

    Достоинства:
    !!!!

    Недостатки:
    !!!!
  22. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Производство Россия. Стоят на Тойота Камри 40 215/60/16, на данный момент проехал 20.000км. протектор как новый. До этой резины были Мишлены, Нокианы, Кама, Амтел, но не одна из них не сравнится с Континеталем. Это самая лучшая резина на моём опыте. За всё время поймал один саморез. Ни каких грыж и пробоев, когда покупал сомневался в боковине, уж больно она мягкая. Всем рекомендую. Следующую опять наверное её возьму.

    Достоинства:
    Тихая, мягкая, отзывчивый руль, в затяжной поворот на большой скорости входит почти без крена, в дождь просто супер. Износостойкий протектор.

    Недостатки:
    Разве что цена.
  23. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    225/45/17 Октавия 200+ л.с. все хорошо, но на плохих дорогах, нужно быть предельно бдительным, ошибок не прощает

    Достоинства:
    Проехал 2500, хорошо держит в поворотах, хорошие тормозные свойства, в меру тихие

    Недостатки:
    Попал в яму на 60, этого вылезла шишка, придется покупать новый балон
  24. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Вчера отдал их на утилизацию, отъездили всего два сезона (примерно 35000 километров). За такую цены никаких достоинств не выявлено, держит дорогу так же как и другие шины, но стоит космос. За два лета в помойку. Да, и ещё сделаны в России, а стоят дороже чем японские.

    Достоинства:
    Не обнаружено.

    Недостатки:
    Супербыстрый износ.
  25. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Шины может быть и хорошие, но не для российских дорог, где в результате увиливания от череды ям, все равно в конце концов попадешься в одну из них. И после каждого такого попадания покупать новую шину слишком дорого (4 тыс руб).

    Достоинства:
    На счет того, что резина тихая и мягкая – как-то ощутить не успел, в связи с тем, что проехал на ней (абсолютно новой) всего 400 км.

    Недостатки:
    На малой скорости 40-50 км/ч пришлось въехать в лужу на асфальте. Под лужей оказалась яма. Удар был средний, диск не поврежден, подвеска тоже. Но шина от удара порвалась – сбоку образовалось два рядом расположенных свища и в этом же месте небольшая грыжа.
  26. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Купил в апреле 2014, порадовала тишина и комфорт на подавляющем числе дорожных покрытий. Но есть огромное но… В поездке не проехав на новой резине и 500 км при пересечении трамвайных путей получил боковой даже не порез, а по сути – взрыв шины. В дыру спокойно засунул три пальца. До этого стояла туранза от бриджстоун: дубовая, шумная, но надежная. Мое мнение: резина, которая так не приспособлена для реальных дорог, не стоит этих денег.
    UPD: Спустя более чем год все же меняю оценку в лучшую сторону. Проблем с порезами больше не было, хотя каждый раз пересекая трамвайные пути или срезанный асфальт под углом внутренне напрягаюсь и ожидаю подвоха. Сейчас уже не могу с уверенностью сказать, что она прям тихая, но скорее всего я просто привык. На грубых стыках шлепает по асфальту очень контрастно с обычным уровнем шума. Управляемость, торможение по прежнему на 5+: в ливень если не гнать по колее с лужей, то 160 км/ч вполне комфортны. Даже при крутом вираже засвистеть резиной на переднем приводе очень надо постараться.

    Достоинства:
    Тихая, комфортная

    Недостатки:
    Не предназначена для езды по неидеальным дорогам
  27. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Первые два года эксплуатации, а это около 40 000 км пробега, поведение покрышек устраивало на 100%. Несколько смущал большой крен при скоростном прохождении крутых поворотов. Сначала думал, что виной тому особенности настройки подвески, но когда “примерил” шины с жесткой боковиной – понял, что подвеска здесь не причем. Да, боковина слишком мягкая, и она то мне и доставила массу неприятностей – зачастую перемещался по “несколько” пересеченной местности и ремонтируемым дорогам, ввиду чего была масса боковых порезов. В черте города нарывался на стыки между здоровым и снятым асфальтом – впечатления не из приятных, так и ждал прокола или грыжи, но к счастью обходилось. Сейчас отъездил третий сезон, ездить уже невозможно, резина плохо держит форму и стала быстро стираться. В принципе, отслужила она свое не плохо, но больше конти не возьму. Надоело браться за сердце с мыслями выдержит-не выдержит…
    Резина для ГОРОДСКОЙ размеренной езды.

    Достоинства:
    низкий шум, плавность прохождения сухих неровных участков))

    Недостатки:
    мягкая боковина не защищает диски, легко прорезается и прокалывается (хотя после ремонта качество восстанавливается), падкая на аквапланирование. Тройка только за “повреждаемость”
  28. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Говорят о мягкой боковине. Ну боковина как боковина. Да, мягкая, но это обычно, и резина вся мягкая. Неудобств с этим не замечаю, Очень хорошая резина, рекомендую.

    Спустя 3 года использования: боковина не подводила, прокол был один гвоздем, балансировалась нормально. Сточилась за 3 лета, пробег порядка 60 тыс км

    Достоинства:
    1) Очень тихая. 2) Хорошо рулится 3) Отлично тормозит, что по мокрому, что по сухому 4) Не пищит в повороте, не проскальзывает на старте. Езжу на двигателе 1.8 турбо, 250 нм момента. Достаточно вменяемая цена.

    Спустя 3 года использования: все в силе, только уже не кажется такой тихой 🙂 Очень хорошая. Проехал на ней всю Европу. В Бельгии попал в жуткий шторм, ехал по трассе, аж волны в стороны – как по рельсам. Проехал на ней всю Украину (ужасные дороги), по нашим глубинкам, а основное время эксплуатирую в Мурманске, где все время мокро и прохладно. Все отлично!

    Недостатки:
    Не нашел. Ну глупости какие-нибудь – не эффектный рисунок протектора 🙂

    Спустя 3 года использования: Маркеры размещены на ней не зря. Как только подошли к маркеру аквапланирования – воду стала проезжать неуверенно. Поменял.

  29. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Сделана в Словении. Надеюсь порадует износостойкостью.

    Достоинства:
    Тихая. Мягкая. Проглатывает неровности, дорожные стыки. Уверенно держит дорогу.

    Недостатки:
    пока не выявлено
  30. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    Тихая, комфортная шина, очень приятные ощущения от езды. В колее не бросает, по лужам очень достойно идет, ни намека на аквапланирование, тормозной путь короче, чем на данлопе и нокиан. Прошел за 2 сезона 35000 км, износа почти нет. Очень достойная шина, за свои деньги просто супер вариант.
    Есть расширенная гарантия на все 4 колеса на год, это душу греет.

    Недостатки:
    В первый же год поймал грыжу на одном колесе, однако удар был знатный, диск тоже править пришлось.
  31. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    При выборе резины учитывал основные показатели для меня, это: управляемость и торможение на сухом и мокром асфальте, уровень шума. По привычке хотел брать что-то из Nokian, но для уверенности в выборе решил изучить рынок производителей и их ассортименты, на что потратил две ночи. После длительного анализа мнение изменилось в пользу ContiPremiumContactTM 5. По результатам тестов европейских компаний ADAC, ACE LENKRAD, Stiftung Warentest, журнала Авторевью, по отзывам в Яндекс маркет, принял решение что это резина лучше всех подходит по моим пораметрам. Заказал резину 205/55/16 на авто Toyota Corolla 2014 года с двигателем 1.6. За 4 колеса заплатил грубо 16000 руб. Первую тысячу километров привыкал и обкатывал. Первый дождик полил на второй день тестирования и предстояло дорога за 800 км. Экстренное торможение на мокром и сухом асфальте отличное, со 110 до полной остановки. Управляемость отличная. Колею не любит, так и хочет выехать из нее. Шум на трассе зависит от покрытия, в общем 5.

    Достоинства:
    мягкая, управляемая на сухом и мокром асфальте, тихая

    Недостатки:
    пока не сталкивался
  32. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    Мягкая резина, долго держится, износ минимальный

    Недостатки:
    Пока не нашел
  33. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    стояли с завода, откатал на них без проблем 3 сезона. Думаю сезона на 2 их ещё хватит.

    Достоинства:
    износостойкие, достаточно тихие, но это зависит от шумки авто. Уверенное поведение на мокром асфальте и неплохое на грунтовых дорогах после дождя, конечно если не забудете отключить esp.

    Недостатки:
    очень мягкая боковина
  34. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Покупал в 12 году 90$ за колесо. 195/65/15, производство – Португалия. Очень хорошо тормозит и по сухому и по мокрому. При 120 влетел в лужу правой стороной, практически не чувствует, особенно после зимнего амтела. Бока очень мягкие, увеличения комфорта я не заметил(Alfa romeo 164). При ширине диска 7.5J появлялась валкость в поворотах. На 5.5j хорошо держит, намного лучше чем Barum bravuris 2(не берите НИКОГДА). Износ, я думаю, нормальный. За , примерно, 25тыс.км. с 7.5 мм стало 5.5 мм. Люблю быстро заезжать в повороты)). Еще раз повторю, большой + в торможении по сухому и в дождь, на руль залазишь)))))

    Достоинства:
    хорошее торможение

    Недостатки:
    нет, были дороговаты
  35. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Опыт использование три года. Подтерлась, но сезона два еще протянет (езжу немного). Присутствуют ремонтные жгуты, не понимаю где мог проколоть. Один знакомый тоже рассказывал про мягкость покрышки этой. Но если ездить в городе, не штурмовать бордюры и не гонять по стройкам, то это очень хорошая городская резина и резина для шоссе.

    Достоинства:
    Тихая, Хорошее сцепление в дождь и в сухую погоду.

    Недостатки:
    Очень нежная, мягкая. Ремонтировал не один раз, причем езжу аккуратно. В отсутствии асфальта проходимость слабая (имеется ввиду дороги, по которым можно ехать на легковой машине)
  36. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    Очень тихая, в дождь держит дорогу!!

    Недостатки:
    Пока нет
  37. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Стоит на ww Туране. Или подделка или выкинутые деньги.

    Достоинства:
    Красивые

    Недостатки:
    Через два с половиной летних сезона показался КОРД!!! Причём износ практически равномерный.
  38. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    В целом за свою стоимость хорошая резина для города/трассы.

    Достоинства:
    Хорошо держит дорогу, нет заметного аквапланирования, уверенно тормозит как на сухом так и на мокром асфальте.

    Недостатки:
    Очень плохо ведет себя на мокрой земле/траве/глине, если нет рядом трактора в поле на ней после или во время дождя лучше не соваться.
  39. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Говорить о том, что эта резина отлично держит дорогу – не сказать ничего.
    Причина – особый состав, придающий мягкость и, как результат, обеспечивающий отличное сцепление что с сухой, что с влажной поверхностью. Шины отлично подходят для спокойной, комфортной езды.

    Недостатки являются продолжениями достоинств. Так, мягкая боковина – самое уязвимое место в конструкции. Менее, чем за 1 год, я получил 1 боковую грыжу и 3 прокола.

    Резина очень хорошая, но не для наших дорог. В следующий раз буду брать c крепкой боковиной.

    Достоинства:
    Хорошее сцепление на сухой и в особенности влажной дороге;
    короткий тормозной путь;
    мягкость проезда мелких неровностей;
    низкий уровень шума.

    Недостатки:
    Надежность эксплуатации на российских дорогах;
    Цена
  40. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Шины Continental ContiPremiumContact 5 225/55 R17 97Y.
    Только поставил, первые впечатления по сравнению с убитым Dunlop SP QuattroMaxx 235/50 R18 97V. Стало мягче, резина менее чувствительна к колее и неровностям. Внешне кажется что колеса приспущены. По тишине, чуда ожидать не стоит, немного тише, но не бесшумно.

    По износу и прочему отпишу позже.

    Достоинства:
    Мягкая. Тихая.

    Недостатки:
  41. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Стоявший с завода на моём C-Max ContiSportContact после 4 лет уже требовал замены. Перед покупкой прочитал кучу тестов резины, в том числе иностранных. Решил брать именно эту резину – победителя либо призёра всех возможных тестов за последние 2 года (модель появилась лишь в 2012 году). В городе в наличии на складах был всего один комплект. 205/55 R16 91H оказался произведённым в Чехии, и сразу очень насторожила мягкость боковин (по ощущениям, боковина продавливается под нажатием пальцем как полиэтиленовый пакет). Установил на литые диски и поставил на машину. Далее, две недели счастья – комфортное, предсказуемое управвление и движение – всё именно так, как и должно быть у хорошей резины (пробеги у меня – 95% очень хорошей трассы – поэтому и не особо пугала мягкость боковины). За эти 2 недели полностью забыл про то, что существует колейность. Месяца не прошло, как на скорости 80 км/ч на незнакомой ночной трассе, попал в выбоину и получил 1-см разрыв в районе боковины. Останавливался метров 100. Запаски в автомобиле не было с завода – только ремкомплект. Эвакуатор. Шиномонтаж. И приговор: слишком большая кила + боковина вся изжована. Покрышка не подлежит ремонту. Сам литой диск без единой царапины. В наличии в городе такой резины нет (видимо, слишком новая + самый пик сезона). Придётся заказывать из Москвы и ждать неделю.
    Итог: прекрасная резина, но совсем не для наших дорог. Надо было Nokian Hakka Blue брать – он хотя бы в наличии есть.
    UPD.
    К началу второго сезона увидел, что после (возможно, не совсем правильного) зимнего хранения 1 покрышка растрескалась по канавкам протектора. Предпочёл купить новую (уже вторую).
    К третьему сезону (после 30 тыс. пробега) 2 покрышки, оставшиеся с самого начала, износились почти до маркера.

    Достоинства:
    Тихая, мягкая. Сравнительно недорогая (если покупать через интернет).

    Недостатки:
    Слишком слабая боковина. Наличие только в Москве.
  42. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    В общем не оправдала ожиданий… Покупал для комфорта и не получил его. Отчасти виноват сам, пожадничал на 215/55 16 и взял 215/60 16. Слишком высокий профиль, на трассе в длинных быстрых поворотах плохо держит траекторию, рыскает и перекладывает с борта на борт. В принципе контролируемо, но чрезвычайно неприятно. Даже стоя на месте, если резко качнуть ощущаются колебания. Не сказал бы, что тихая. Ненамного тише чем зимние шипованные Gislaved. Субъективно Yokohama C-Drive потише даже, хотя и жёсткая. Как и многие здесь пробил боковину, но опять-же по своей вине. При манёвре на дороге наехал задним колесом на лежащий на проезжей части бордюр. Думал на выброс, но в шиномонтаже заварили и убедили, что можно ездить (прошла уже 15000).
    В остальном резина, как резина. На средних скоростях дорогу держит нормально, тормозит и стартует уверенно. В лужах не “всплывал” ни разу. В раскисшей грязи сдается почти сразу, как и все шоссейки.

    Достоинства:
    Явных достоинств нет… к сожалению.

    Недостатки:
    1. Не тихая, как заявлено. 2. Излишне мягкая, отсюда повышенный износ – пробег не больше 25000, уже стёрлась до маркеров…
  43. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Шкода Октавия. Даже в дождь со снегом ехал вполне уверенно. В поездке по серпантину при +25 – ехал отлично в свое удовольствие.

    Достоинства:
    Хорошо держит дорогу. Тихая даже на больших скоростях. В дождь по трассе на 4+.

    Недостатки:
    Пока не обнаружил. Посмотрим на сколько км хватит.
  44. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    За комфорт и безопасность надо платить. Лучшие шины какие были за 15 лет вождения.

    Достоинства:
    Торможение запредельное! Очень комфортные. Ауди а6+эти шины= премиум класс. Проглатывает неровности.

    Недостатки:
    Хватит максимум на 2 сезона. не больше! (((
  45. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Начитавшись отзывов, боялся что будут грыжи на боковинах. До этого стояла Yokohama ASPEC A349 того же размера. ContiPremiumContact 5 весит раза в 2 меньше, боковина раза в 3 тоньше.
    В общем, если шины качать до рекомендованного заводом-изготовителем автомобиля давления, а не слушать умников, которые говорят: “на наших дорогах надо нриспустить – будет мягче ход”, – все опасения оказываются напрасными. Влетал и в ямы и на рельсы на полном ходу – абсолютно без последствий ходовой и резины.
    Опять же, правильное давление обеспечивает хорошую управляемость. Там, где раньше в повороте распускалась траектория на 60 км/ч, сейчас легко можно пройти 80-100 км/ч.
    Резиной очень доволен. Первое время ловил себя на том, что улыбаюсь за рулём, из-за удовольствия от езды на этой резине. По личным ощущениям, стоит каждой копейки и тех усилий, которые пришлось приложить, чтобы достать комплект 2015 года выпуска.

    Достоинства:
    Отличная сбалансированная, тихая, лёгкая резина.

    Недостатки:
    Чисто эстетический недостаток – почему-то Continental решил не убирать выдавленную резину в местах стыка и тиснения формы. В результате, если близко смотреть, покрышка выглядит неаккуратно.
  46. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    Управляемость на 5!В дождь на 6!Устойчива к ударам,ямам,по шумке лучшего ждал,2 сезона в ужасных условиях,Север-Сибирь 2 раза.3тысяч.км.в одну сторону,теперь Крым 6тыс.км.в одну сторону,уверен на все 99%,1%на убитые дороги.

    Недостатки:
    Шумновата,возможно спущу до2,качал 2.3.
  47. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Отличные шины, проехал 50тыс, еще немного осталось запаса, но решил менять, опять на такие же!!!

    Достоинства:
    Мягкая, тихая, отлично держит дорогу

    Недостатки:
    нам не повезло со страной поэтому тут любой нормальной шине приходит капец преждевременно
  48. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Второй комплект на третьем авто. Более чем рад, Независимо от размерной линейки всегда только 5. Расход выше чем хочу, но готов платить за расход резины зная, что не зависимо от условий машину не разобью. При температуре -5,+5 10 минут нагриваю колеса в пути, потом управление как и летом.

    Достоинства:
    Хорошо держит дорогу на асфальте и легком грунте, отличное сцепление в дождь.

    Недостатки:
    не много повышенный износ, что ожидаемо от хорошего сцепления.
  49. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Шины стояли на авто с завода, возможно, специально какой-нибудь заводской заказ подешевле, потому жесткие и шумные.

    Достоинства:
    Медленный износ. В жестких условиях пройдено больше 40тыс.км и можно ещё какое-то время ездить до появления маяков.

    Недостатки:
    Очень шумные, очень жесткие – передают все неровности на кузов. По сравнению с зимними нешипованными викинг 6 – просто дичайший гул на любом асфальте.
  50. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Всем советую.

    Достоинства:
    Отлично держит дорогу хоть в дождь, хоть в жару.

    Недостатки:
    Быстрый износ ,думаю тясячь на тридцать пять хватит
Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован.

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.


50 отзывов на ContiPremiumContact 5

  1. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Просидел несколько вечеров в поисках замены изношенных в ноль штатных bridgestone turanza er300 205/55/R16 на Шкоду Октавию. Исчитал все + и – потенциальных шин, конечно обращая на цену. В итоге понял: что одним хорошо, другим плохо. Совершенно не показательно !
    Решил так: самое главное в колесах, чтобы тормозили на любом покрытии, ехали стабильно. Также чтобы модель была актуальная, вдруг что с 1 колесом случиться, докупить можно. Чтобы кошелек наизнанку от этого не выворачивать. В итоге вышел на эту модель. Обошлись колеса по 3300 руб. с бесплатным шиномонтажем. Дата выпуска 7я неделя 2016 года.
    На удивление комфортные колеса. После Бриджа катятся мягко, тихо, стабильно. Кто пишет что кидает в колее, наверно лукавят…(мягко сказано). Да, кидает, но Бриджа с его жесткими боковинами(возникает вращающий момент относительно плоскости вращения колеса, чем колеса шире и колея глубже, тем больше момент) кидает гораздо резче и неприятней.
    Короче, лично мне колеса понравились. Посмотрим, что будет с износом. А то, что у Континенталя боковина мягкая и об бордюр можно порвать при парковке(как пишут некоторые), так парковаться надо культурно.
    Надеюсь, мой отзыв кому-нибудь поможет сделать свой выбор.

    Достоинства:
    Комфортная, мягкая, тихая, стабильная, тормозит зачетно.

    Недостатки:
    Пока не обнаружено
  2. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    5 лет катает на Ниссане Тииде, пробег небольшой, не более 40т.км. за все время, протектор в прекрасном состоянии (езда умеренная, без резких стартов и экстренных торможений) Хорошо держит трассу и город, неплохо идет по грунтовке (не каше). 2 раза ездили на ней на ЮГ (2,500 расстояние в одну сторону) За все время эксплуатации ни одного ремонта. Есть небольшие “волны” на боковине, но на грыжи непохоже, в ремонте не нуждаются.
    Многие пишут про АБС, так вот, АБС летом ни разу не слышал на этой резине, хотя были моменты где надо резко затормозить, юзом не уходила, торможение четкое, следов на асфальте нет.
    Опыт вождения есть на Баргузине, Каме, Данлопе 703, Континентале экоконтакте втором (на другом авто) Баргузин и Кама стойкие но ни в какое сравнение по эксплуатационным свойствам не идут (каждый не больше сезона был откатан и с хорошим протектором отдавался/продавался дальше). Данлоп мягкий комфортный, хорошие тормозные свойства, уверенно держит шоссе, износостойкость хорошая, но куча “шишек”, по грязи как корова (3 сезона – в утиль). Экоконтакт2 дубовый, шумный, быстро стирается, боковина умеренно-крепкая, по грунту идет отлично, по грязи гребет приемлемо для шоссейной, по шоссе идет отлично, очень много проколов (2 сезона – в утиль).
    На второе авто тоже буду ставить Премконтакт5 взамен экоконтакта2, из всех они мне больше всего понравились.

    Достоинства:
    Почти бесшумная, износостойкая, стойко переносит удары неровностей дорог российских

    Недостатки:
    Не выявлено
  3. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Решил поменять на своей Октавии а 5 заводскую Кама евро 129 после 2.5 сезонов. Ребята по сравнению с Какой евро просто небо и земля. Не резина, а песня. Управляемость на ура. Из колеи не выкидывает, уверенно держит дорогу. Торможение просто супер. тихая. Советую брать. Цена-качество оправдано.

    Достоинства:
    Тихая, отличное торможение и хорошее аквапланирование

    Недостатки:
    Может быть мягковата
  4. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Холодец! Поведение машины на этих шинах как у холодца – все ямки и стыки на дорогах заставляют машину качаться, до этого были Nokian Green – таких проблем не было! По поводу траектории – приходится тратить лишние силы чтоб крутить рулем

    Тут куча народу хвалит шины.. это как любить Apple в эпоху когда уже десяток фирм выпускает инновационные продукты…

    Достоинства:
    Тихая, вход в поворот 90 градусов на скорости 70 – держит траекторию четко

    Недостатки:
    уверенно утягивает машину в колею, тормозить начинает когда скорость снижена до 20км/ч – до этого не понимаешь что происходит, мягкие и сильно выступающие боковины, не дает совершать быстрые маневры – не дает уйти с траектории
  5. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    после экспериментов, снова перешел на полностью штатные размеры резины и выбрал эту. машина Форд Фиеста 1,6 2007г. размер резины 175/65/r14. отбалансировалась нормально: 3 колеса-25 грамм, 1 колесо 35 грамм. очень доволен рулением и особенно тем, что резина нечувствительна к колейности. настораживает производство РФ, ну ладно, будем поддерживать отечественного производителя. раньше ездил на Ханкук эво в12

    Достоинства:
    управляемость, дорогу держит отлично, к колейности нечуствительна, шиномонтажники сказали, что резина мягкая

    Недостатки:
    производство Россия, шумит выше среднего
  6. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    В принципе все в недостатках, а так может и купил бы, если бы финансы позволяли менять резину каждые два сезона, а то и раньше, может надо финскую брать, у меня словакская была.

    Достоинства:
    не шумная, очень комфортная, отлично держит дорогу на сыром и сухом асфальте, отличные тормозные свойства, любая скорость по плечу. Ехал в проливной дождь один, решил испытать- догнал до 150-160 км.ч, все супер, машина Лансер 9.

    Недостатки:
    быстро стерлась- за два сезона только два колеса остались более менее и то на перед их как то не очень ставить, появилось аквапланирование. Также за время эксплуатации поймал много проколов на них, до этого столько никогда не было. В конце второго лета порвал корд у одного колеса- заклеили за 600 р. А потом у жены во дворе на очень маленькой скорости на маленькой возвышенности прошло на выстрел переднее колесо, ладно хоть во дворе- лето доезжал на запасе. Вообщем слабоват ресурс у резины, хотя по началу очень понравилась, но за такие деньги от именитого бренда ждешь что то большего, хотя много ям резина вытерпела – езжу в Великий Устюг из Вологды, кто ездил тот поймет.
  7. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Долго выбирал себе летние шины. Рассматривал разные бренды и разную цену. Сначала хотел Перелли, но посмотрев различные испытания шин, отзывы здесь сделал выбор в пользу данной Конти.
    Было много раз сказано и я сейчас повторю, что Перелли для быстрой езды, а данная Конти для плавной мягкой.
    У меня авто Ford Focus 2 1.6 понятно, что с таким объемом динамика никакая, потому выбрал мягкость и комфорт.

    Считаю свой выбор правильным. На данный момент проехал около 7т.км, нареканий нет.

    Ставлю оценку “4” только потому, что нет предела совершенству.

    Достоинства:
    – Стойкая к аквапланированию
    – Хорошо держит дорогу
    – Тормозит отлично, как на мокром, так и на сухом асфальте
    – Шум от шин не заметен

    Недостатки:
    Не найдено
  8. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    По началу накачал до 2,4, оказалось слишком жестко и шумно, спустив до 2,0 шины раскрыли свои достоинства, стало гораздо мягче и тише. Торможение на сухом асфальте и правда отменное, как кошка вгрызается в асфальт. Колеи практически незаметно.

    Достоинства:
    Хорошее сцепление на сухом асфальте. Достаточно тихие, но липучка Yoka Ice Guard 50 тише немного, хотя возможно эти пока не обкатал (300км пробег). Мягкие, что дарит комфортные ощущения на мелких неровностях и стыках. В колее ведет себя хорошо.

    Недостатки:
    Пока не выявил, пробег 300км.
  9. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Отличная резина как для трассы, так и для города.

    Достоинства:
    Тихая, мягкая, отличное торможение как на мокром, так и на сухом асфальте.

    Недостатки:
    Не для дачников. Малейшая роса и вы шлифуете как на лысой резине. Быстрый износ.
    Капризная к условиям хранения (полежала на поддоне зиму, нижний баллон “повело”. Появилось биение на скорости свыше 110 км/ч). Балансировал в двух шиномонтажах-бесполезно.
  10. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Жуткая резина.стирается как ластик

    Достоинства:
    нет

    Недостатки:
    Это полный отстой,а не резина калужского разлива.передние колеса стерлись до последней метки за 3 месяца пробега в 3 тыс км.приспокойной езде и трогания с места.Даже если перекинуть задние колеса на перед,их хватит еще на сезон
  11. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    Плавность хода, уверенно идёт по воде

    Недостатки:
    Управляемость, а точнее острота реакции на движения руля
  12. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Отъездил год, претензий никаких.

    Достоинства:
    Даёт уверенность на любом покрытии

    Недостатки:
    Не самая лучшая износостойкость
  13. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Износ полтора сезона и нужно новую покупать

    Достоинства:
    Мягкая бесшумная

    Недостатки:
    боковины просто промокашка за весну 6 проколов
  14. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Ну не такие уж они и мягкие, как все о них пишут. Из салона стояли испанские Michelin Energy Saver, так они по ощущениям гораздо мягче и тише. У меня вообще такое чувство, что после смены зимних Michelin X-Ice North 3 ничего не поменялось по мягкости и звуку, разве что шуршание шипов пропало. Не фанат Michelin, просто так получилось, что пользовался только этой маркой, наоборот хотел взять что-нибудь потише и помягче. Выбор стоял между Pirelli Cinturato P7 и этими вот. В сухом остатке не получил я чего хотел.

    Достоинства:
    Красивые

    Недостатки:
    Шумно и жёстко
  15. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Это лучшая резина, которая у меня была! Спасибо всем, кто советовал эту резину! Внимание! Производства Чехии. Не РФ! А также индекс скорости Н. Насколько я знаю Н мягче, чем V.

    Достоинства:
    215/55R16H. Едет мягко и комфортно. Тихая (даже при +2). Легкая. Хорошо отбалансировалась. Производство Чехия.

    Недостатки:
    Пока не выявил
  16. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    стояла в размере 205/55 r16 на мерседесе С 300. Проблем с балансировкой никаких не было. Ездил и по плохим дорогам и по хорошим и по грунтовым и в дождь по траве. Ловил ямы, вроде грыж не вылазило. Аквапланирование на 5+. Где-то на 150-160 залетел в глубокую лужу после дождя. Хоть бы хны! Резина отработала на 100 %. Пару раз оттормаживался, что называется “в дым”; никаких визгов и срывов, никаких уводов в сторону. Все четко.)) В общем советую, я остался доволен! Единственное: резину покупал в Германии.

    Достоинства:
    тихая, отсутствует аквапланирование, держит колею. Хорошее сцепление при торможении и разгоне

    Недостатки:
    немного мягковата, в следствии чего кажется что пропадает информативность.
  17. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Несмотря на недостатки, откатав на одном комплекте три сезона и пропоров боковину одного из колёс об бордюр, а также имея многочисленные проколы и порезы на последнем сезоне, на замену взял точно такую-же резину снова. Это я сделал впервые за 22 года водительского стажа, так как резина очень и очень нравится своей непревзойдённой цепкостью в поворотах и отличным поведением в дождь. Да и отзыв о резине пишу впервые, так как очень ей доволен. Резина для спокойной, комфортной, безопасной езды. На трассе эксплуатирую 100-140 км/ч, управляемость хорошая, но слегка подтупливает при резких перестроениях. Даже в сильный ливень не сбавляю скорость – контакт не ослабевает заметно. Ниже +7 градусов начинает дубеть, ниже +5 ездить уже некомфортно и небезопасно, это нормально для мягкой летней резины, нужно переобуваться на зимнюю. При энергичной манере езды легко укатывается в слики за сезон (имею пример) – не для гонщиков однозначно.

    Достоинства:
    Превосходно держит дорогу, в т.ч. и в дождь, трудно сорвать на юз в повороте – очень цепкие. Мягкая, комфортная, сравнительно не шумная.

    Недостатки:
    Очень мягкая и уязвимая боковина – продавливается пальцем (плата за мягкость хода), легко рвётся об бордюры, категорически нельзя к ним притираться. Очень чувствительна к колее (поправка – новая совсем не чувствительна, но к концу третьего сезона ездить по колее уже невозможно). Недостаточно отзывчива на руление, подтупливает (опять же из-за мягких боковин). Тяжеловато рулится при парковке.
  18. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Отьездил 3 года на резине Vredestein Sportrac 3,пробег не очень большой примерно 30000 км.протектор стерся примерно наполовину.В принципе не собирался пока менять ее,но-шум от резины в салоне начал напрягать.Начал искать резину потише.По отзывам очень хвалят Continental ContiPremiumContact 5 в плане малошумности.Купил,переобулся и действительно в салоне шума от колес практически нет.Рекомендую

    Достоинства:
    Очень тихая

    Недостатки:
  19. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Поменял рано, мучаюсь теперь. Надеюсь с увеличением температуры станет получше.

    Достоинства:
    Пока ничего

    Недостатки:
    При температуре ниже +5 адски дубеет и шумит (хуже зимней шипованной на асфальте)
  20. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Работаю на развал-схождении.Каждый день сталкиваюсь с разными типами и марками покрышек.По собственному опыту выбрал именно эти покрышки знаю,что они крайне редко подводят.Немаловажно,что они ненаправленные.Да,они мягкие,боятся стыков,подвержены к грыже после удара.Но благодаря этому они прекрасно держат дорогу.На скорости 140 км-ч правой стороной влетел в лужу глубиной ~5 см -слегка покачнулась,но разрезала воду.Рекомендую накачивать на 0,2 атмосферы побольше рекомендуемой заводом авто.Всем удачи на дорогах.

    Достоинства:
    Уверенно держит дорогу.Тихая.

    Недостатки:
    Мягкая
  21. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Подскажите на continental premium contact5 направленная ли резина?

    Достоинства:
    !!!!

    Недостатки:
    !!!!
  22. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Производство Россия. Стоят на Тойота Камри 40 215/60/16, на данный момент проехал 20.000км. протектор как новый. До этой резины были Мишлены, Нокианы, Кама, Амтел, но не одна из них не сравнится с Континеталем. Это самая лучшая резина на моём опыте. За всё время поймал один саморез. Ни каких грыж и пробоев, когда покупал сомневался в боковине, уж больно она мягкая. Всем рекомендую. Следующую опять наверное её возьму.

    Достоинства:
    Тихая, мягкая, отзывчивый руль, в затяжной поворот на большой скорости входит почти без крена, в дождь просто супер. Износостойкий протектор.

    Недостатки:
    Разве что цена.
  23. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    225/45/17 Октавия 200+ л.с. все хорошо, но на плохих дорогах, нужно быть предельно бдительным, ошибок не прощает

    Достоинства:
    Проехал 2500, хорошо держит в поворотах, хорошие тормозные свойства, в меру тихие

    Недостатки:
    Попал в яму на 60, этого вылезла шишка, придется покупать новый балон
  24. Оценка 2 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Вчера отдал их на утилизацию, отъездили всего два сезона (примерно 35000 километров). За такую цены никаких достоинств не выявлено, держит дорогу так же как и другие шины, но стоит космос. За два лета в помойку. Да, и ещё сделаны в России, а стоят дороже чем японские.

    Достоинства:
    Не обнаружено.

    Недостатки:
    Супербыстрый износ.
  25. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Шины может быть и хорошие, но не для российских дорог, где в результате увиливания от череды ям, все равно в конце концов попадешься в одну из них. И после каждого такого попадания покупать новую шину слишком дорого (4 тыс руб).

    Достоинства:
    На счет того, что резина тихая и мягкая – как-то ощутить не успел, в связи с тем, что проехал на ней (абсолютно новой) всего 400 км.

    Недостатки:
    На малой скорости 40-50 км/ч пришлось въехать в лужу на асфальте. Под лужей оказалась яма. Удар был средний, диск не поврежден, подвеска тоже. Но шина от удара порвалась – сбоку образовалось два рядом расположенных свища и в этом же месте небольшая грыжа.
  26. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Купил в апреле 2014, порадовала тишина и комфорт на подавляющем числе дорожных покрытий. Но есть огромное но… В поездке не проехав на новой резине и 500 км при пересечении трамвайных путей получил боковой даже не порез, а по сути – взрыв шины. В дыру спокойно засунул три пальца. До этого стояла туранза от бриджстоун: дубовая, шумная, но надежная. Мое мнение: резина, которая так не приспособлена для реальных дорог, не стоит этих денег.
    UPD: Спустя более чем год все же меняю оценку в лучшую сторону. Проблем с порезами больше не было, хотя каждый раз пересекая трамвайные пути или срезанный асфальт под углом внутренне напрягаюсь и ожидаю подвоха. Сейчас уже не могу с уверенностью сказать, что она прям тихая, но скорее всего я просто привык. На грубых стыках шлепает по асфальту очень контрастно с обычным уровнем шума. Управляемость, торможение по прежнему на 5+: в ливень если не гнать по колее с лужей, то 160 км/ч вполне комфортны. Даже при крутом вираже засвистеть резиной на переднем приводе очень надо постараться.

    Достоинства:
    Тихая, комфортная

    Недостатки:
    Не предназначена для езды по неидеальным дорогам
  27. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Первые два года эксплуатации, а это около 40 000 км пробега, поведение покрышек устраивало на 100%. Несколько смущал большой крен при скоростном прохождении крутых поворотов. Сначала думал, что виной тому особенности настройки подвески, но когда “примерил” шины с жесткой боковиной – понял, что подвеска здесь не причем. Да, боковина слишком мягкая, и она то мне и доставила массу неприятностей – зачастую перемещался по “несколько” пересеченной местности и ремонтируемым дорогам, ввиду чего была масса боковых порезов. В черте города нарывался на стыки между здоровым и снятым асфальтом – впечатления не из приятных, так и ждал прокола или грыжи, но к счастью обходилось. Сейчас отъездил третий сезон, ездить уже невозможно, резина плохо держит форму и стала быстро стираться. В принципе, отслужила она свое не плохо, но больше конти не возьму. Надоело браться за сердце с мыслями выдержит-не выдержит…
    Резина для ГОРОДСКОЙ размеренной езды.

    Достоинства:
    низкий шум, плавность прохождения сухих неровных участков))

    Недостатки:
    мягкая боковина не защищает диски, легко прорезается и прокалывается (хотя после ремонта качество восстанавливается), падкая на аквапланирование. Тройка только за “повреждаемость”
  28. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Говорят о мягкой боковине. Ну боковина как боковина. Да, мягкая, но это обычно, и резина вся мягкая. Неудобств с этим не замечаю, Очень хорошая резина, рекомендую.

    Спустя 3 года использования: боковина не подводила, прокол был один гвоздем, балансировалась нормально. Сточилась за 3 лета, пробег порядка 60 тыс км

    Достоинства:
    1) Очень тихая. 2) Хорошо рулится 3) Отлично тормозит, что по мокрому, что по сухому 4) Не пищит в повороте, не проскальзывает на старте. Езжу на двигателе 1.8 турбо, 250 нм момента. Достаточно вменяемая цена.

    Спустя 3 года использования: все в силе, только уже не кажется такой тихой 🙂 Очень хорошая. Проехал на ней всю Европу. В Бельгии попал в жуткий шторм, ехал по трассе, аж волны в стороны – как по рельсам. Проехал на ней всю Украину (ужасные дороги), по нашим глубинкам, а основное время эксплуатирую в Мурманске, где все время мокро и прохладно. Все отлично!

    Недостатки:
    Не нашел. Ну глупости какие-нибудь – не эффектный рисунок протектора 🙂

    Спустя 3 года использования: Маркеры размещены на ней не зря. Как только подошли к маркеру аквапланирования – воду стала проезжать неуверенно. Поменял.

  29. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Сделана в Словении. Надеюсь порадует износостойкостью.

    Достоинства:
    Тихая. Мягкая. Проглатывает неровности, дорожные стыки. Уверенно держит дорогу.

    Недостатки:
    пока не выявлено
  30. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    Тихая, комфортная шина, очень приятные ощущения от езды. В колее не бросает, по лужам очень достойно идет, ни намека на аквапланирование, тормозной путь короче, чем на данлопе и нокиан. Прошел за 2 сезона 35000 км, износа почти нет. Очень достойная шина, за свои деньги просто супер вариант.
    Есть расширенная гарантия на все 4 колеса на год, это душу греет.

    Недостатки:
    В первый же год поймал грыжу на одном колесе, однако удар был знатный, диск тоже править пришлось.
  31. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    При выборе резины учитывал основные показатели для меня, это: управляемость и торможение на сухом и мокром асфальте, уровень шума. По привычке хотел брать что-то из Nokian, но для уверенности в выборе решил изучить рынок производителей и их ассортименты, на что потратил две ночи. После длительного анализа мнение изменилось в пользу ContiPremiumContactTM 5. По результатам тестов европейских компаний ADAC, ACE LENKRAD, Stiftung Warentest, журнала Авторевью, по отзывам в Яндекс маркет, принял решение что это резина лучше всех подходит по моим пораметрам. Заказал резину 205/55/16 на авто Toyota Corolla 2014 года с двигателем 1.6. За 4 колеса заплатил грубо 16000 руб. Первую тысячу километров привыкал и обкатывал. Первый дождик полил на второй день тестирования и предстояло дорога за 800 км. Экстренное торможение на мокром и сухом асфальте отличное, со 110 до полной остановки. Управляемость отличная. Колею не любит, так и хочет выехать из нее. Шум на трассе зависит от покрытия, в общем 5.

    Достоинства:
    мягкая, управляемая на сухом и мокром асфальте, тихая

    Недостатки:
    пока не сталкивался
  32. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    Мягкая резина, долго держится, износ минимальный

    Недостатки:
    Пока не нашел
  33. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    стояли с завода, откатал на них без проблем 3 сезона. Думаю сезона на 2 их ещё хватит.

    Достоинства:
    износостойкие, достаточно тихие, но это зависит от шумки авто. Уверенное поведение на мокром асфальте и неплохое на грунтовых дорогах после дождя, конечно если не забудете отключить esp.

    Недостатки:
    очень мягкая боковина
  34. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Покупал в 12 году 90$ за колесо. 195/65/15, производство – Португалия. Очень хорошо тормозит и по сухому и по мокрому. При 120 влетел в лужу правой стороной, практически не чувствует, особенно после зимнего амтела. Бока очень мягкие, увеличения комфорта я не заметил(Alfa romeo 164). При ширине диска 7.5J появлялась валкость в поворотах. На 5.5j хорошо держит, намного лучше чем Barum bravuris 2(не берите НИКОГДА). Износ, я думаю, нормальный. За , примерно, 25тыс.км. с 7.5 мм стало 5.5 мм. Люблю быстро заезжать в повороты)). Еще раз повторю, большой + в торможении по сухому и в дождь, на руль залазишь)))))

    Достоинства:
    хорошее торможение

    Недостатки:
    нет, были дороговаты
  35. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Опыт использование три года. Подтерлась, но сезона два еще протянет (езжу немного). Присутствуют ремонтные жгуты, не понимаю где мог проколоть. Один знакомый тоже рассказывал про мягкость покрышки этой. Но если ездить в городе, не штурмовать бордюры и не гонять по стройкам, то это очень хорошая городская резина и резина для шоссе.

    Достоинства:
    Тихая, Хорошее сцепление в дождь и в сухую погоду.

    Недостатки:
    Очень нежная, мягкая. Ремонтировал не один раз, причем езжу аккуратно. В отсутствии асфальта проходимость слабая (имеется ввиду дороги, по которым можно ехать на легковой машине)
  36. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    Очень тихая, в дождь держит дорогу!!

    Недостатки:
    Пока нет
  37. Оценка 1 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Стоит на ww Туране. Или подделка или выкинутые деньги.

    Достоинства:
    Красивые

    Недостатки:
    Через два с половиной летних сезона показался КОРД!!! Причём износ практически равномерный.
  38. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    В целом за свою стоимость хорошая резина для города/трассы.

    Достоинства:
    Хорошо держит дорогу, нет заметного аквапланирования, уверенно тормозит как на сухом так и на мокром асфальте.

    Недостатки:
    Очень плохо ведет себя на мокрой земле/траве/глине, если нет рядом трактора в поле на ней после или во время дождя лучше не соваться.
  39. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Говорить о том, что эта резина отлично держит дорогу – не сказать ничего.
    Причина – особый состав, придающий мягкость и, как результат, обеспечивающий отличное сцепление что с сухой, что с влажной поверхностью. Шины отлично подходят для спокойной, комфортной езды.

    Недостатки являются продолжениями достоинств. Так, мягкая боковина – самое уязвимое место в конструкции. Менее, чем за 1 год, я получил 1 боковую грыжу и 3 прокола.

    Резина очень хорошая, но не для наших дорог. В следующий раз буду брать c крепкой боковиной.

    Достоинства:
    Хорошее сцепление на сухой и в особенности влажной дороге;
    короткий тормозной путь;
    мягкость проезда мелких неровностей;
    низкий уровень шума.

    Недостатки:
    Надежность эксплуатации на российских дорогах;
    Цена
  40. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Шины Continental ContiPremiumContact 5 225/55 R17 97Y.
    Только поставил, первые впечатления по сравнению с убитым Dunlop SP QuattroMaxx 235/50 R18 97V. Стало мягче, резина менее чувствительна к колее и неровностям. Внешне кажется что колеса приспущены. По тишине, чуда ожидать не стоит, немного тише, но не бесшумно.

    По износу и прочему отпишу позже.

    Достоинства:
    Мягкая. Тихая.

    Недостатки:
  41. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Стоявший с завода на моём C-Max ContiSportContact после 4 лет уже требовал замены. Перед покупкой прочитал кучу тестов резины, в том числе иностранных. Решил брать именно эту резину – победителя либо призёра всех возможных тестов за последние 2 года (модель появилась лишь в 2012 году). В городе в наличии на складах был всего один комплект. 205/55 R16 91H оказался произведённым в Чехии, и сразу очень насторожила мягкость боковин (по ощущениям, боковина продавливается под нажатием пальцем как полиэтиленовый пакет). Установил на литые диски и поставил на машину. Далее, две недели счастья – комфортное, предсказуемое управвление и движение – всё именно так, как и должно быть у хорошей резины (пробеги у меня – 95% очень хорошей трассы – поэтому и не особо пугала мягкость боковины). За эти 2 недели полностью забыл про то, что существует колейность. Месяца не прошло, как на скорости 80 км/ч на незнакомой ночной трассе, попал в выбоину и получил 1-см разрыв в районе боковины. Останавливался метров 100. Запаски в автомобиле не было с завода – только ремкомплект. Эвакуатор. Шиномонтаж. И приговор: слишком большая кила + боковина вся изжована. Покрышка не подлежит ремонту. Сам литой диск без единой царапины. В наличии в городе такой резины нет (видимо, слишком новая + самый пик сезона). Придётся заказывать из Москвы и ждать неделю.
    Итог: прекрасная резина, но совсем не для наших дорог. Надо было Nokian Hakka Blue брать – он хотя бы в наличии есть.
    UPD.
    К началу второго сезона увидел, что после (возможно, не совсем правильного) зимнего хранения 1 покрышка растрескалась по канавкам протектора. Предпочёл купить новую (уже вторую).
    К третьему сезону (после 30 тыс. пробега) 2 покрышки, оставшиеся с самого начала, износились почти до маркера.

    Достоинства:
    Тихая, мягкая. Сравнительно недорогая (если покупать через интернет).

    Недостатки:
    Слишком слабая боковина. Наличие только в Москве.
  42. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    В общем не оправдала ожиданий… Покупал для комфорта и не получил его. Отчасти виноват сам, пожадничал на 215/55 16 и взял 215/60 16. Слишком высокий профиль, на трассе в длинных быстрых поворотах плохо держит траекторию, рыскает и перекладывает с борта на борт. В принципе контролируемо, но чрезвычайно неприятно. Даже стоя на месте, если резко качнуть ощущаются колебания. Не сказал бы, что тихая. Ненамного тише чем зимние шипованные Gislaved. Субъективно Yokohama C-Drive потише даже, хотя и жёсткая. Как и многие здесь пробил боковину, но опять-же по своей вине. При манёвре на дороге наехал задним колесом на лежащий на проезжей части бордюр. Думал на выброс, но в шиномонтаже заварили и убедили, что можно ездить (прошла уже 15000).
    В остальном резина, как резина. На средних скоростях дорогу держит нормально, тормозит и стартует уверенно. В лужах не “всплывал” ни разу. В раскисшей грязи сдается почти сразу, как и все шоссейки.

    Достоинства:
    Явных достоинств нет… к сожалению.

    Недостатки:
    1. Не тихая, как заявлено. 2. Излишне мягкая, отсюда повышенный износ – пробег не больше 25000, уже стёрлась до маркеров…
  43. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Шкода Октавия. Даже в дождь со снегом ехал вполне уверенно. В поездке по серпантину при +25 – ехал отлично в свое удовольствие.

    Достоинства:
    Хорошо держит дорогу. Тихая даже на больших скоростях. В дождь по трассе на 4+.

    Недостатки:
    Пока не обнаружил. Посмотрим на сколько км хватит.
  44. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    За комфорт и безопасность надо платить. Лучшие шины какие были за 15 лет вождения.

    Достоинства:
    Торможение запредельное! Очень комфортные. Ауди а6+эти шины= премиум класс. Проглатывает неровности.

    Недостатки:
    Хватит максимум на 2 сезона. не больше! (((
  45. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Начитавшись отзывов, боялся что будут грыжи на боковинах. До этого стояла Yokohama ASPEC A349 того же размера. ContiPremiumContact 5 весит раза в 2 меньше, боковина раза в 3 тоньше.
    В общем, если шины качать до рекомендованного заводом-изготовителем автомобиля давления, а не слушать умников, которые говорят: “на наших дорогах надо нриспустить – будет мягче ход”, – все опасения оказываются напрасными. Влетал и в ямы и на рельсы на полном ходу – абсолютно без последствий ходовой и резины.
    Опять же, правильное давление обеспечивает хорошую управляемость. Там, где раньше в повороте распускалась траектория на 60 км/ч, сейчас легко можно пройти 80-100 км/ч.
    Резиной очень доволен. Первое время ловил себя на том, что улыбаюсь за рулём, из-за удовольствия от езды на этой резине. По личным ощущениям, стоит каждой копейки и тех усилий, которые пришлось приложить, чтобы достать комплект 2015 года выпуска.

    Достоинства:
    Отличная сбалансированная, тихая, лёгкая резина.

    Недостатки:
    Чисто эстетический недостаток – почему-то Continental решил не убирать выдавленную резину в местах стыка и тиснения формы. В результате, если близко смотреть, покрышка выглядит неаккуратно.
  46. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:

    Достоинства:
    Управляемость на 5!В дождь на 6!Устойчива к ударам,ямам,по шумке лучшего ждал,2 сезона в ужасных условиях,Север-Сибирь 2 раза.3тысяч.км.в одну сторону,теперь Крым 6тыс.км.в одну сторону,уверен на все 99%,1%на убитые дороги.

    Недостатки:
    Шумновата,возможно спущу до2,качал 2.3.
  47. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Отличные шины, проехал 50тыс, еще немного осталось запаса, но решил менять, опять на такие же!!!

    Достоинства:
    Мягкая, тихая, отлично держит дорогу

    Недостатки:
    нам не повезло со страной поэтому тут любой нормальной шине приходит капец преждевременно
  48. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Второй комплект на третьем авто. Более чем рад, Независимо от размерной линейки всегда только 5. Расход выше чем хочу, но готов платить за расход резины зная, что не зависимо от условий машину не разобью. При температуре -5,+5 10 минут нагриваю колеса в пути, потом управление как и летом.

    Достоинства:
    Хорошо держит дорогу на асфальте и легком грунте, отличное сцепление в дождь.

    Недостатки:
    не много повышенный износ, что ожидаемо от хорошего сцепления.
  49. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Шины стояли на авто с завода, возможно, специально какой-нибудь заводской заказ подешевле, потому жесткие и шумные.

    Достоинства:
    Медленный износ. В жестких условиях пройдено больше 40тыс.км и можно ещё какое-то время ездить до появления маяков.

    Недостатки:
    Очень шумные, очень жесткие – передают все неровности на кузов. По сравнению с зимними нешипованными викинг 6 – просто дичайший гул на любом асфальте.
  50. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Всем советую.

    Достоинства:
    Отлично держит дорогу хоть в дождь, хоть в жару.

    Недостатки:
    Быстрый износ ,думаю тясячь на тридцать пять хватит
Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован.

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.