Экономим деньги и время на покупках!

Continental IceContact 2 SUV

Рейтинг 5.00 из 5 на основе опроса 4 пользователей
(4 отзыва клиентов)

10,070.00

Шины Continental IceContact 2 SUV обеспечивают отличную управляемость на зимней дороге благодаря уникальному асимметричному рисунку протектора с высокой плотностью расположения ламелей и водоотводным канавкам, расположенным вокруг шипа. При разработке данных шин особое внимание было уделено…

Описание

зимние, Шипы, Технология RunFlat (опционально), Камерные — нет, Диагональные — нет, 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20

Характеристики
Назначение Назначение: для внедорожника
Сезонность Сезонность: зимние
Тип зимних шин Тип зимних шин: для северной зимы
Диаметр Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 “
Ширина профиля Ширина профиля: 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 мм
Высота профиля Высота профиля: 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75
Шипы Шипы: да
Технология RunFlat Технология RunFlat: опционально
Тип рисунка протектора Тип рисунка протектора: асимметричный
Направленный протектор Направленный протектор: да
Индекс максимальной скорости Индекс максимальной скорости: T (до 190 км/ч)
Индекс нагрузки Индекс нагрузки: 96…116
Максимальная нагрузка (на одну шину) Максимальная нагрузка (на одну шину): 710…1250 кг
Карта рассрочки Халва RU CPS

Детали

Диаметр

Индекс нагрузки

4 отзыва на Continental IceContact 2 SUV

  1. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Поставил на КИА Спортаже 2016 г в дизель. До этого был опыт эксплуатации всех известных марок зимней резины кроме конти. Но в одной радиопередаче услышал, что Континенталь единственная фирма, проводящая испытания шипованной резины на сухом асфальте- поддался на эту рекламу и вот что скажу, если вы привыкли, что ваша ЛЮБАЯ шипованная резина завывает на асфальте как турбина самолета, будете удивлены тишиной с Конти, ни капли не потеряв ни в держаке, ни в износостойкости. Да и учитывая крутящий момент дизеля могу сказать, что наличие еще всех шипов приятный бонус.

    Достоинства:
    Держит дорогу не хуже, чем Нокиа и Бридж. При этом на сухом холодном асфальте шипов почти не слышно, и не видно.

    Недостатки:
    Не нашел
  2. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Шина очень удачная, особенно для большого города и выездов за город, хоть регулярных, хоть нет. Отличное торможение на любом асфальте, что мокром, что сухом. Я практически не чувствую разницы с нешиповкой! Хорошая проходимость и уверенное движение по снегу и снежной каше, уверенное движение и хорошее торможение на льду и укатанном снеге. Очень тихая, особенно для шипов. Совершенно нечувствительна к колее на асфальте и абсолютно не подвержена боковым срывам – две недели умышленно в одном и том же неприятном месте старался сорвать, чтобы понимать её возможности, но так и не смог, дойдя уже до грани разумного. Совсем небольшие вопросы к торможению на рыхлом снеге – тормозит в принципе хорошо, но можно было бы и лучше (хотя это уже скорее вопрос моих завышенных ожиданий, учитывая её блестящие характеристики для других видов покрытий, поэтому оценку не снижаю). Боковина мягкая, но оказалось, что очень прочная – попадал уже и в яму (и довольно серьёзно, даже остановился и осмотрел колесо с пристрастием после этого) и по бордюру притереться довольно неприятно успел – ни намека на грыжу! Кстати, была бы боковина жестче, очень вероятно, что диск ремонтировать бы пришлось после той ямы… Рекомендую однозначно! Это мои 8-е уже зимние шины (и шип, и не шип – всё было – и Нокиан, и Бриджстоун, и Йокогама даже). Но такой же восторг и ощущение надежности вызывали только Goodyear UltraGrip 500 (шип) и Dunlpop Grandtrek M3 (не шип), но их уже не производят. А тут такая достойная замена!

    P.S.: за новогодние праздники проехали ок. 1500 км по дорогам Ярославской, Ивановской, Владимирской и Костромской обл. с покрытием от промерзшего асфальта до реального льда и снежного наста, укатанного до состояния льда, в т.ч. и по ямам/кочкам. Только укрепился в своих выводах! Абсолютная надежность! Покупкой очень доволен!

    Достоинства:
    Очень тихая и очень цепкая. Идеальна для большого города.

    Недостатки:
    Не обнаружил, как ни старался.
  3. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Резина Continental ContiIceContact 2 SUV KD стоит на а/м Lexus NX200T брал по 9,480 р. за шт. Пробег около 5 т.км. Даже на обледенелых участках дороги (после оттепели, утром прихватил мороз, хоть коньки надевай, но резина замечательно держала в поворотах и напрочь лишила работы АБС, естественно не прибегая к экстренным остановкам), великолепна на заснеженных участках автодорог и отлично покоряет занесенные снегом сельские направления. Опыт использования и сравнение с: Cruiser 7000(отличная, но шумная, резина), Hakkapeliitta 5 SUV и 7 SUV (достоинство-износостойкость), зимняя Kumho шип (модель не помню, не понравилась). Continental, по сумме всех требований к зимней резине, однозначно лучший среди вышеперечисленных. Конечно пока не ясна износостойкость, но пока Качество значительно выше стоимость!

    Достоинства:
    Устойчивость и управляемость на сухом и мокром асфальте, льду и снегу, отличное водоотведение (конечно хуже летней), и сильно порадовала низкая шумность (очень тихая для зимней ошипованной резины, при том что “шумка” в NX отсутствует начисто), достаточная жесткость корда. Все шипы на месте.

    Недостатки:
    Не обнаружил. Свойственная всей зимней резине валкость при агрессивном маневрировании.
  4. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Купил данную модель на основании тест-характеристик независимых экспертов. Так-же подкупил маркетинговый ход с большим количеством шипов. Эксплуатирую их первый сезон на своём VW Touareg 2.5TDI, только прошли обкатку в 400 км. Опишу Вам свои первые впечатления о данной резине. Однозначно резина очень шумная, сказывается большое количество шипов. Сухой асфальт так-же не лучшее покрытие, на нём нужно держать побольше дистанцию перед впереди идущим авто, т.к. тормозят они на асфальте валко. Но вот настали первые заморозки и вся сырость и грязь превратились в снежную кашу со льдом под ней, и вот тут то эта резина показала себя в полной красе. По снежной каше гребёт как танк, легко отводит всю жижу через канавки. По льду, при движении прямо показывает просто отличное сцепление, как при разгоне, так и при торможении (обязательно смотрите в зеркало заднего вида)), сцепление со льдом намного лучше чем у Nokian Hakkapeliitta. Но вот при крутом повороте машину чувствительно сносит, так что сбрасывайте скорость. На снегу ещё не тестил, т.к. его и нет ещё в таких больших объёмах)) На бордюр залазил без проблем и последствий, боковина держит. Ездил как по городу, так и по не сильно заснеженным просёлкам. В целом первое впечатление даже очень хорошее. Рекомендую. В дальнейшем если появятся какие новые впечатления, то отпишусь.

    Достоинства:
    прекрасно идёт и тормозит на льду.

    Недостатки:
    Очень шумная, очень. Сносит на крутых поворотах.
Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован.

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.


4 отзыва на Continental IceContact 2 SUV

  1. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Поставил на КИА Спортаже 2016 г в дизель. До этого был опыт эксплуатации всех известных марок зимней резины кроме конти. Но в одной радиопередаче услышал, что Континенталь единственная фирма, проводящая испытания шипованной резины на сухом асфальте- поддался на эту рекламу и вот что скажу, если вы привыкли, что ваша ЛЮБАЯ шипованная резина завывает на асфальте как турбина самолета, будете удивлены тишиной с Конти, ни капли не потеряв ни в держаке, ни в износостойкости. Да и учитывая крутящий момент дизеля могу сказать, что наличие еще всех шипов приятный бонус.

    Достоинства:
    Держит дорогу не хуже, чем Нокиа и Бридж. При этом на сухом холодном асфальте шипов почти не слышно, и не видно.

    Недостатки:
    Не нашел
  2. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Шина очень удачная, особенно для большого города и выездов за город, хоть регулярных, хоть нет. Отличное торможение на любом асфальте, что мокром, что сухом. Я практически не чувствую разницы с нешиповкой! Хорошая проходимость и уверенное движение по снегу и снежной каше, уверенное движение и хорошее торможение на льду и укатанном снеге. Очень тихая, особенно для шипов. Совершенно нечувствительна к колее на асфальте и абсолютно не подвержена боковым срывам – две недели умышленно в одном и том же неприятном месте старался сорвать, чтобы понимать её возможности, но так и не смог, дойдя уже до грани разумного. Совсем небольшие вопросы к торможению на рыхлом снеге – тормозит в принципе хорошо, но можно было бы и лучше (хотя это уже скорее вопрос моих завышенных ожиданий, учитывая её блестящие характеристики для других видов покрытий, поэтому оценку не снижаю). Боковина мягкая, но оказалось, что очень прочная – попадал уже и в яму (и довольно серьёзно, даже остановился и осмотрел колесо с пристрастием после этого) и по бордюру притереться довольно неприятно успел – ни намека на грыжу! Кстати, была бы боковина жестче, очень вероятно, что диск ремонтировать бы пришлось после той ямы… Рекомендую однозначно! Это мои 8-е уже зимние шины (и шип, и не шип – всё было – и Нокиан, и Бриджстоун, и Йокогама даже). Но такой же восторг и ощущение надежности вызывали только Goodyear UltraGrip 500 (шип) и Dunlpop Grandtrek M3 (не шип), но их уже не производят. А тут такая достойная замена!

    P.S.: за новогодние праздники проехали ок. 1500 км по дорогам Ярославской, Ивановской, Владимирской и Костромской обл. с покрытием от промерзшего асфальта до реального льда и снежного наста, укатанного до состояния льда, в т.ч. и по ямам/кочкам. Только укрепился в своих выводах! Абсолютная надежность! Покупкой очень доволен!

    Достоинства:
    Очень тихая и очень цепкая. Идеальна для большого города.

    Недостатки:
    Не обнаружил, как ни старался.
  3. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Резина Continental ContiIceContact 2 SUV KD стоит на а/м Lexus NX200T брал по 9,480 р. за шт. Пробег около 5 т.км. Даже на обледенелых участках дороги (после оттепели, утром прихватил мороз, хоть коньки надевай, но резина замечательно держала в поворотах и напрочь лишила работы АБС, естественно не прибегая к экстренным остановкам), великолепна на заснеженных участках автодорог и отлично покоряет занесенные снегом сельские направления. Опыт использования и сравнение с: Cruiser 7000(отличная, но шумная, резина), Hakkapeliitta 5 SUV и 7 SUV (достоинство-износостойкость), зимняя Kumho шип (модель не помню, не понравилась). Continental, по сумме всех требований к зимней резине, однозначно лучший среди вышеперечисленных. Конечно пока не ясна износостойкость, но пока Качество значительно выше стоимость!

    Достоинства:
    Устойчивость и управляемость на сухом и мокром асфальте, льду и снегу, отличное водоотведение (конечно хуже летней), и сильно порадовала низкая шумность (очень тихая для зимней ошипованной резины, при том что “шумка” в NX отсутствует начисто), достаточная жесткость корда. Все шипы на месте.

    Недостатки:
    Не обнаружил. Свойственная всей зимней резине валкость при агрессивном маневрировании.
  4. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Купил данную модель на основании тест-характеристик независимых экспертов. Так-же подкупил маркетинговый ход с большим количеством шипов. Эксплуатирую их первый сезон на своём VW Touareg 2.5TDI, только прошли обкатку в 400 км. Опишу Вам свои первые впечатления о данной резине. Однозначно резина очень шумная, сказывается большое количество шипов. Сухой асфальт так-же не лучшее покрытие, на нём нужно держать побольше дистанцию перед впереди идущим авто, т.к. тормозят они на асфальте валко. Но вот настали первые заморозки и вся сырость и грязь превратились в снежную кашу со льдом под ней, и вот тут то эта резина показала себя в полной красе. По снежной каше гребёт как танк, легко отводит всю жижу через канавки. По льду, при движении прямо показывает просто отличное сцепление, как при разгоне, так и при торможении (обязательно смотрите в зеркало заднего вида)), сцепление со льдом намного лучше чем у Nokian Hakkapeliitta. Но вот при крутом повороте машину чувствительно сносит, так что сбрасывайте скорость. На снегу ещё не тестил, т.к. его и нет ещё в таких больших объёмах)) На бордюр залазил без проблем и последствий, боковина держит. Ездил как по городу, так и по не сильно заснеженным просёлкам. В целом первое впечатление даже очень хорошее. Рекомендую. В дальнейшем если появятся какие новые впечатления, то отпишусь.

    Достоинства:
    прекрасно идёт и тормозит на льду.

    Недостатки:
    Очень шумная, очень. Сносит на крутых поворотах.
Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован.

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.