Экономим деньги и время на покупках!

Continental ContiCrossContact LX2

Рейтинг 4.36 из 5 на основе опроса 11 пользователей
(11 отзывов клиентов)

8,451.00

Описание

летние, Шипы — нет, Технология RunFlat — нет, Камерные — нет, Диагональные — нет, 15 / 16 / 17 / 18 / 20

Характеристики
Назначение Назначение: для внедорожника
Сезонность Сезонность: летние
Тип зимних шин Тип зимних шин: / для северной зимы
Диаметр Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 20 “
Ширина профиля Ширина профиля: 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 мм
Высота профиля Высота профиля: 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 80
Шипы Шипы: нет
Технология RunFlat Технология RunFlat: нет
Индекс максимальной скорости Индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч) / S (до 180 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч)
Индекс нагрузки Индекс нагрузки: 94…119
Максимальная нагрузка (на одну шину) Максимальная нагрузка (на одну шину): 670…1360 кг
Карта рассрочки Халва RU CPS

11 отзывов на Continental ContiCrossContact LX2

  1. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Ждал под заказ специально LX2, поскольку LX старая модель со своими недостатками. Мои Чешского производства. Не разу не жалею, континентал он и есть континентал.

    Достоинства:
    Резина высокого класса для тяжелых машин 4х4. И по трассе красота и можно выехать на природу. По сравнению с другими континенталями реально жестче. То есть можно более менее летать по ямам как на бриджах почти. Но проходит ямы и плохой асфальт мягко.

    Недостатки:
    Шумновата по сравнению с премиум конти. Но оно и понятно.
  2. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    В размере 275/65 R17 выбор не сильно богат. Мишлен отпугнула своим авангардным протектором, “Нокиан SUV” стояла до этого, японцы отброшены сразу из-за известной жесткости. А поскольку авто хоть и тяжелый 4х4, но 99,9% проводит на асфальте, после долгих размышлений и тщетных поисков отзывов взял “конти”, и ни разу не пожалел.
    После Нокиан(вполне крепкий середняк, кстати) в авто стало заметно тихо, выбоины и брусчатку проходит незаметно, с ощущением упругости. Колейность не чувствует вообще. В дождь не плывет ( но об этом рано еще говорить-протектор новый), в поворотах тоже управляемость заметно улучшилась. В общем, как к шоссейной резине претензий нет, есть основания предпологать, что и в легкой грязи поведение шины не будет провальным.
    Предыдущий автор писал, что предшествующая LX еще мягче.. Если это так, то это просто бомба!

    Достоинства:
    Тихая, комфортная, хорошо держит дорогу.

    Недостатки:
    Стоимость.
  3. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Резина для российской действительности. Немного потерялась точность управления, но как она разглаживает наши дороги – не передать. Идеальная резина для большого кроссовера для путешествий особенно на дальние дистанции. Поставил на Гранд Витару, раньше стоят бриджстоун, разница небо и земля, была зубодробительная жесткая резина, по ощущениям как для спорткара с хорошей управляемостью для трека, теперь автомобиль для передвижения по земным дорогам… Настоятельно рекомендую тем, кто передвигается не только по центру города…

    Достоинства:
    Комфорт

    Недостатки:
    Точность управления
  4. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Из-за излишней мягкости не устойчива в поворотах ,на мокрой дороге хуже даже ханкук дина про 23.Шины для размеренной езды по дорогам с плохим покрытием.

    Достоинства:
    Мягкая ,не очень дорогая на сегодняшний день

    Недостатки:
    Управляемость
  5. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Отличная резина -рекомендую.Стоит на Хёндай Санта фэ классик

    Достоинства:
    1)Износостойкая
    2)Оптимальная жесткость

    Недостатки:
    Нет
  6. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Отличная резина! Для города и для плохих дорог – самое оно. Для “немецких автобанов”, конечно лучше будет бридж H/T.

    Достоинства:
    Низкий шум, очень мягкая и комфортная, все хорошо с аквапланированием. Едешь – отдыхаешь!

    Недостатки:
    На скоростях за 160кмч немного некомфортно. Колея тоже не её стихия.
  7. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Феноменально комфортная резина. Размер 22565 17, давление 2.2, машина ford kuga.
    Позволяет “лететь” по убитому асфальту не менее 100кмч не чувствуя никакого дискомфорта, там где даже нивы по обочине плетутся. На предыдущей резине я по этой-же дороге (от Осташкова в сторону Пено) вынужден был ехать со скоростью пешехода, вцепившись двумя руками в руль. Теперь такое ощущение, что на машине стоит пневмо подвеска вместо обычной, ям и неровностей для меня больше не существует 🙂
    Управляемость конечно не самая сильная её сторона, в прочем резина для кроссоверов, а они в принципе не для удовольствия от рулежки созданы.
    Поэтому считай ничего не потерял.
    До этого на этой машине были: континенталь 4*4 23555 17, Hankook Dynapro HP RA23 23555 17, гиславед NF100 22565 17

    Достоинства:
    Феноменально комфортная, прочная, не шумная.

    Недостатки:
    Дорогая, редкая, управляемость не её конек, на скоростях выше 140 кмч в крутые повороты входить страшновато – кренится.
  8. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Шиной довольна!!! После переобувки первые полчаса было страшноватое ощущение будто машина в масло провалилась – мягко, тихо, плавно. На первый план вышел шум двигателя. Это же и является “минусом”: для игры в шашечки на МКАДе не взяла бы, торможение вялое, боковая устойчивость не лучше. Для провинции – плохой асфальт, грейдер на дачу, спокойная езда – лучшая!!!! С завода cr-v шел в мишлен latitude sport (для чистого асфальта, ловила аквапланирование, но лучше в скоростных поворотах и торможении).
    1) Заставляет быть спокойнее.
    2) В условиях сибири с ней не нужно 9мес ездить на зимних (lx20 с таким же рисунком всесезонная)
    3) Очень комфортная при размеренной езде по российским реалиям.
    4) Отличное водоотведение в сравнению с асфальтовыми, очень тихая и мягкая в сравнению с полным внедорожьем
    5) M+S маркировка, хотя на суглинках все же облепляется грязью полностью

    Достоинства:
    Тихая. Стыки асфальта по привычки напрягают зрительно, но на этой шине не чувствуются!!! Укатанный грейдер – просто родная стихия. Хорошее водоотведение.

    Недостатки:
    По сравнению со “спорт” шинами очень мягкая в торможении. Резкие перестроения стало делать страшновато. Любителям газ/тормоз 150км/ч не подойдет.
  9. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    В общем, я пожалел, не ожидал от Конти такой подставы на мокрой дороге. А/м Шкода Йети

    Достоинства:
    Неплохо стоит на прямой на сухом асфальте, прилично на грейдере.

    Недостатки:
    Очень посредственно ведет себя под дождем, раннее аквапланирование. когда стал думать, то понял, что огромной ошибкой конструкторов является отсутствие канавок из средней части наружу шины.
  10. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Размерность 225/65R17 на Mazda CX-5. До Контика старался на каждую машину покупать Michelin Latitude Tour HP, её рекомендовал всем своим коллегам и не был при этом побитым)). В нынешнее время ценник перевёл её в разряд рассматриваемых, но не покупаемых. LX2 покупал с опасениями – ценник не намного ниже, а как себя проявит – большой вопрос. Были случаи разочарования в комплектах Pirelli, Barum, Hankook не всегда однозначен, Yokohama доводила до бранных слов. За месяц пробег составил 2700 км по дорогам с твёрдым покрытием и на скоростях, близких к максимальным. Отмечу комфорт при движении по КАДу и ЗСД: уверенно 184 км/ч на прямых и 160-170 на закругленных участках сухого дорожного полотна. В дождь поведение шины LX2 предсказуемое, но скорости движения снижаются до благоразумных. На глубокой залитой водой колейности было всплытие, но завершилось оно путём снижения скорости без увода и без адреналина. Грейдер и грунт, в особенности размытый, в достаточном объёме ещё не проверил, но на коротких съездах всё было без проблем. Был ещё заскок на поребрик: отжимал себе поворот налево со второго ряда на пятиполосной проезжей части и хватанул бордюр на разделительном островке – безболезненно и для резины и для диска. На данный момент ССС LX2 зарекомендовали себя с положительной стороны.

    Достоинства:
    Комфортно – мягкость, цепкость, не замечает колеи, а даже если и замечает, то не выстреливает из неё, практически не визжит в повороте

    Недостатки:
    Под вопросом износостойкость – по воспоминанию на ФФ2 PremiumContact отходили всего лишь 30000 км, один сезон и все четыре в утиль.
  11. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Не разделяю восторгов по поводу этой резины. Ни о какой мягкости хода говорить не приходится. Торможение по сухому тоже весьма посредственно. 225/65/17. Производство Португалия. Машина Suzuki Grand Vitara. Стаж вождения именно Vitarы 8 лет, могу уже сравнивать ощущения. Может в жару, летом, изменится поведение шин ХЗ. Изменится отпишусь.

    Достоинства:
    Что-то не особо.

    Недостатки:
    Тормозной путь на сухом асфальте. Жесткость.
Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован.

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.


11 отзывов на Continental ContiCrossContact LX2

  1. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Ждал под заказ специально LX2, поскольку LX старая модель со своими недостатками. Мои Чешского производства. Не разу не жалею, континентал он и есть континентал.

    Достоинства:
    Резина высокого класса для тяжелых машин 4х4. И по трассе красота и можно выехать на природу. По сравнению с другими континенталями реально жестче. То есть можно более менее летать по ямам как на бриджах почти. Но проходит ямы и плохой асфальт мягко.

    Недостатки:
    Шумновата по сравнению с премиум конти. Но оно и понятно.
  2. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    В размере 275/65 R17 выбор не сильно богат. Мишлен отпугнула своим авангардным протектором, “Нокиан SUV” стояла до этого, японцы отброшены сразу из-за известной жесткости. А поскольку авто хоть и тяжелый 4х4, но 99,9% проводит на асфальте, после долгих размышлений и тщетных поисков отзывов взял “конти”, и ни разу не пожалел.
    После Нокиан(вполне крепкий середняк, кстати) в авто стало заметно тихо, выбоины и брусчатку проходит незаметно, с ощущением упругости. Колейность не чувствует вообще. В дождь не плывет ( но об этом рано еще говорить-протектор новый), в поворотах тоже управляемость заметно улучшилась. В общем, как к шоссейной резине претензий нет, есть основания предпологать, что и в легкой грязи поведение шины не будет провальным.
    Предыдущий автор писал, что предшествующая LX еще мягче.. Если это так, то это просто бомба!

    Достоинства:
    Тихая, комфортная, хорошо держит дорогу.

    Недостатки:
    Стоимость.
  3. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Резина для российской действительности. Немного потерялась точность управления, но как она разглаживает наши дороги – не передать. Идеальная резина для большого кроссовера для путешествий особенно на дальние дистанции. Поставил на Гранд Витару, раньше стоят бриджстоун, разница небо и земля, была зубодробительная жесткая резина, по ощущениям как для спорткара с хорошей управляемостью для трека, теперь автомобиль для передвижения по земным дорогам… Настоятельно рекомендую тем, кто передвигается не только по центру города…

    Достоинства:
    Комфорт

    Недостатки:
    Точность управления
  4. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Из-за излишней мягкости не устойчива в поворотах ,на мокрой дороге хуже даже ханкук дина про 23.Шины для размеренной езды по дорогам с плохим покрытием.

    Достоинства:
    Мягкая ,не очень дорогая на сегодняшний день

    Недостатки:
    Управляемость
  5. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Отличная резина -рекомендую.Стоит на Хёндай Санта фэ классик

    Достоинства:
    1)Износостойкая
    2)Оптимальная жесткость

    Недостатки:
    Нет
  6. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Отличная резина! Для города и для плохих дорог – самое оно. Для “немецких автобанов”, конечно лучше будет бридж H/T.

    Достоинства:
    Низкий шум, очень мягкая и комфортная, все хорошо с аквапланированием. Едешь – отдыхаешь!

    Недостатки:
    На скоростях за 160кмч немного некомфортно. Колея тоже не её стихия.
  7. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Феноменально комфортная резина. Размер 22565 17, давление 2.2, машина ford kuga.
    Позволяет “лететь” по убитому асфальту не менее 100кмч не чувствуя никакого дискомфорта, там где даже нивы по обочине плетутся. На предыдущей резине я по этой-же дороге (от Осташкова в сторону Пено) вынужден был ехать со скоростью пешехода, вцепившись двумя руками в руль. Теперь такое ощущение, что на машине стоит пневмо подвеска вместо обычной, ям и неровностей для меня больше не существует 🙂
    Управляемость конечно не самая сильная её сторона, в прочем резина для кроссоверов, а они в принципе не для удовольствия от рулежки созданы.
    Поэтому считай ничего не потерял.
    До этого на этой машине были: континенталь 4*4 23555 17, Hankook Dynapro HP RA23 23555 17, гиславед NF100 22565 17

    Достоинства:
    Феноменально комфортная, прочная, не шумная.

    Недостатки:
    Дорогая, редкая, управляемость не её конек, на скоростях выше 140 кмч в крутые повороты входить страшновато – кренится.
  8. Оценка 5 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Шиной довольна!!! После переобувки первые полчаса было страшноватое ощущение будто машина в масло провалилась – мягко, тихо, плавно. На первый план вышел шум двигателя. Это же и является “минусом”: для игры в шашечки на МКАДе не взяла бы, торможение вялое, боковая устойчивость не лучше. Для провинции – плохой асфальт, грейдер на дачу, спокойная езда – лучшая!!!! С завода cr-v шел в мишлен latitude sport (для чистого асфальта, ловила аквапланирование, но лучше в скоростных поворотах и торможении).
    1) Заставляет быть спокойнее.
    2) В условиях сибири с ней не нужно 9мес ездить на зимних (lx20 с таким же рисунком всесезонная)
    3) Очень комфортная при размеренной езде по российским реалиям.
    4) Отличное водоотведение в сравнению с асфальтовыми, очень тихая и мягкая в сравнению с полным внедорожьем
    5) M+S маркировка, хотя на суглинках все же облепляется грязью полностью

    Достоинства:
    Тихая. Стыки асфальта по привычки напрягают зрительно, но на этой шине не чувствуются!!! Укатанный грейдер – просто родная стихия. Хорошее водоотведение.

    Недостатки:
    По сравнению со “спорт” шинами очень мягкая в торможении. Резкие перестроения стало делать страшновато. Любителям газ/тормоз 150км/ч не подойдет.
  9. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    В общем, я пожалел, не ожидал от Конти такой подставы на мокрой дороге. А/м Шкода Йети

    Достоинства:
    Неплохо стоит на прямой на сухом асфальте, прилично на грейдере.

    Недостатки:
    Очень посредственно ведет себя под дождем, раннее аквапланирование. когда стал думать, то понял, что огромной ошибкой конструкторов является отсутствие канавок из средней части наружу шины.
  10. Оценка 4 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Размерность 225/65R17 на Mazda CX-5. До Контика старался на каждую машину покупать Michelin Latitude Tour HP, её рекомендовал всем своим коллегам и не был при этом побитым)). В нынешнее время ценник перевёл её в разряд рассматриваемых, но не покупаемых. LX2 покупал с опасениями – ценник не намного ниже, а как себя проявит – большой вопрос. Были случаи разочарования в комплектах Pirelli, Barum, Hankook не всегда однозначен, Yokohama доводила до бранных слов. За месяц пробег составил 2700 км по дорогам с твёрдым покрытием и на скоростях, близких к максимальным. Отмечу комфорт при движении по КАДу и ЗСД: уверенно 184 км/ч на прямых и 160-170 на закругленных участках сухого дорожного полотна. В дождь поведение шины LX2 предсказуемое, но скорости движения снижаются до благоразумных. На глубокой залитой водой колейности было всплытие, но завершилось оно путём снижения скорости без увода и без адреналина. Грейдер и грунт, в особенности размытый, в достаточном объёме ещё не проверил, но на коротких съездах всё было без проблем. Был ещё заскок на поребрик: отжимал себе поворот налево со второго ряда на пятиполосной проезжей части и хватанул бордюр на разделительном островке – безболезненно и для резины и для диска. На данный момент ССС LX2 зарекомендовали себя с положительной стороны.

    Достоинства:
    Комфортно – мягкость, цепкость, не замечает колеи, а даже если и замечает, то не выстреливает из неё, практически не визжит в повороте

    Недостатки:
    Под вопросом износостойкость – по воспоминанию на ФФ2 PremiumContact отходили всего лишь 30000 км, один сезон и все четыре в утиль.
  11. Оценка 3 из 5

    Аноним

    Комментарий:
    Не разделяю восторгов по поводу этой резины. Ни о какой мягкости хода говорить не приходится. Торможение по сухому тоже весьма посредственно. 225/65/17. Производство Португалия. Машина Suzuki Grand Vitara. Стаж вождения именно Vitarы 8 лет, могу уже сравнивать ощущения. Может в жару, летом, изменится поведение шин ХЗ. Изменится отпишусь.

    Достоинства:
    Что-то не особо.

    Недостатки:
    Тормозной путь на сухом асфальте. Жесткость.
Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован.

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.